Author: bachdn

Tại thời điểm cấp bìa, kiểm tra thì tài sản gắn liền với đất (nhà cấp IV, diện tích 150 m2) được tạo lập từ sau thời điểm quy hoạch được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, mà tài sản được tạo lập đó phù hợp với quy hoạch được duyệt tại thời điểm cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất.

Theo quy định thì khi ông A có nhu cầu chứng nhận quyền sở hữu nhà ở không phải thực hiện việc xác định điều kiện tồn tại nhà ở, công trình xây dựng; đối với nhà ở thuộc trường hợp phải xin phép xây dựng quy định tại khoản 3 Điều 148 Luật Đất đai (không có giấy phép xây dựng cũng như giấy tờ quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều 148 Luật Đất đai) mà không có giấy xác nhận của cơ quan có chức năng quản lý về xây dựng cấp huyện trước ngày 1/7/2025 về đủ điều kiện tồn tại nhà ở, công trình xây dựng đó theo quy định của pháp luật về xây dựng thì việc đủ điều kiện tồn tại nhà ở, công trình xây dựng do chủ sở hữu công trình chịu trách nhiệm.

Ông A đã có cam kết về điều kiện tồn tại nhà ở, công trình xây dựng do chủ sở hữu công trình chịu trách nhiệm.

Bà Nguyễn Thị Thắm (Gia Lai) hỏi, vậy trường hợp trên đủ điều kiện chứng nhận sở hữu nhà ở không, hay chỉ chứng nhận đất ở?

Hiện nay trên địa bàn phường có rất nhiều trường hợp vướng mắc như trên.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường trả lời vấn đề này như sau:

Nội dung phản ánh của bà liên quan đến việc chứng nhận quyền sở hữu nhà ở đối với nhà ở được xây dựng không có giấy phép xây dựng. Do không có hồ sơ, tài liệu cụ thể gửi kèm nên Bộ Nông nghiệp và Môi trường trả lời về nguyên tắc như sau:

Khoản 3 Điều 148 Luật Đất đai quy định, hộ gia đình, cá nhân trong nước có nhà ở không thuộc trường hợp quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều này mà thuộc trường hợp không phải xin giấy phép xây dựng thì được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất; đối với trường hợp phải xin phép xây dựng thì phải có giấy xác nhận của cơ quan có chức năng quản lý về xây dựng cấp huyện đủ điều kiện tồn tại nhà ở đó theo quy định của pháp luật về xây dựng.

Điểm c khoản 3 Mục II nội dung C Phần V Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định số 151/2025/NĐ-CP ngày 12/6/2025 của Chính phủ quy định, trường hợp người sử dụng đất, chủ sở hữu tài sản gắn liền với đất đề nghị chứng nhận quyền sở hữu nhà ở thuộc trường hợp phải xin phép xây dựng quy định tại khoản 3 Điều 148 Luật Đất đai mà không có giấy xác nhận của cơ quan có chức năng quản lý về xây dựng cấp huyện trước ngày 1/7/2025 về đủ điều kiện tồn tại nhà ở thì không thực hiện việc xác định đủ điều kiện tồn tại nhà ở; việc đủ điều kiện tồn tại nhà ở do chủ sở hữu chịu trách nhiệm.

Đồng thời, khoản 3 Mục II nội dung C Phần V Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định số 151/2025/NĐ-CP cũng quy định, khi giải quyết hồ sơ đăng ký đất đai, tài sản gắn liền với đất lần đầu, UBND cấp xã có trách nhiệm xác định hiện trạng có nhà ở; tình trạng tranh chấp về đất đai, tài sản gắn liền với đất; nguồn gốc, thời điểm tạo lập nhà ở và các giấy tờ liên quan; niêm yết công khai kết quả xác nhận; xem xét, giải quyết ý kiến phản ánh (nếu có) và xác nhận nhà ở đủ điều kiện hoặc không đủ điều kiện được cấp Giấy chứng nhận theo quy định của pháp luật về đất đai.

Căn cứ các quy định nêu trên, đối với nhà ở được xây dựng năm 2013, thuộc trường hợp phải có giấy phép xây dựng nhưng không có giấy phép xây dựng và không có văn bản xác nhận của cơ quan có chức năng quản lý về xây dựng cấp huyện được cấp trước ngày 1/7/2025 về việc đủ điều kiện tồn tại, khi đề nghị chứng nhận quyền sở hữu nhà ở, người sử dụng đất, chủ sở hữu tài sản gắn liền với đất phải kê khai việc đáp ứng điều kiện tồn tại của nhà ở và chịu trách nhiệm trước pháp luật về nội dung kê khai theo mẫu Đơn đăng ký đất đai, tài sản gắn liền với đất.

Cơ quan có thẩm quyền tại địa phương thực hiện kiểm tra hồ sơ, xác nhận hiện trạng, tình trạng tranh chấp, nguồn gốc, thời điểm tạo lập và tình trạng pháp lý của nhà ở theo trình tự, thủ tục quy định.

Trường hợp nhà ở đáp ứng điều kiện tồn tại theo quy định của pháp luật về xây dựng, không thuộc trường hợp không được cấp Giấy chứng nhận quy định tại Điều 151 Luật Đất đai và đáp ứng đầy đủ các điều kiện khác có liên quan thì được chứng nhận quyền sở hữu nhà ở.

Trường hợp nhà ở không đáp ứng điều kiện để chứng nhận quyền sở hữu thì không ghi nhận quyền sở hữu nhà ở trên Giấy chứng nhận.

Việc xử lý vi phạm về xây dựng, áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả hoặc buộc tháo dỡ nhà ở, nếu có, do cơ quan có thẩm quyền xem xét, quyết định theo quy định của pháp luật về xây dựng và pháp luật về xử lý vi phạm hành chính.

Đối với quyền sử dụng đất, cơ quan có thẩm quyền căn cứ nguồn gốc, thời điểm, quá trình và hiện trạng sử dụng đất; tình trạng tranh chấp; sự phù hợp với quy hoạch và các điều kiện cấp Giấy chứng nhận theo quy định của pháp luật về đất đai để xem xét, giải quyết.

Trường hợp thửa đất đủ điều kiện cấp Giấy chứng nhận nhưng nhà ở chưa đủ điều kiện chứng nhận quyền sở hữu thì cấp Giấy chứng nhận đối với quyền sử dụng đất mà chưa chứng nhận quyền sở hữu nhà ở. Khi nhà ở đáp ứng đủ điều kiện, chủ sở hữu được thực hiện thủ tục đăng ký bổ sung quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất theo quy định.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường thông tin để bà được biết và thực hiện theo quy định.

(Ảnh minh hoạ: Báo Hưng Yên).

UBND tỉnh Hưng Yên vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Khu nhà ở Phố Mới Long Hưng đối với CTCP Đầu tư và Thương mại Hà Nội.

Dự án nằm trên địa bàn xã Nghĩa Trụ, có quy mô khoảng 7,2 ha và tổng vốn đầu tư hơn 708 tỷ đồng. Tại đây sẽ xây dựng 273 căn nhà ở liền kề cao tối đa 5 tầng trên diện tích đất 2,8 ha, mật độ xây dựng 69 – 100%, tổng diện tích sàn xây dựng hơn 126.600 m2.

Bên cạnh đó, còn trường mầm non cao 3 tầng (0,5 ha, mật độ xây dựng tối đa 40%), nhà văn hóa – công trình công cộng cao tối đa 3 tầng (0,09 ha, mật độ xây dựng tối đa 40%). Nhà đầu tư có trách nhiệm bàn giao lại phần đất xây dựng công trình giao thông, hạ tầng kỹ thuật, bãi đỗ xe, cây xanh, vườn hoa cho chính quyền địa phương sau khi đầu tư xây dựng để quản lý phục vụ người dân.

Đầu tư và Thương mại Hà Nội là doanh nghiệp bất động sản được thành lập vào tháng 8/2005, trụ sở đặt tại phường Giảng Võ, Hà Nội. Tính đến tháng 2/2026, công ty có vốn điều lệ 2.550 tỷ đồng.

Ngoài Khu nhà ở Phố Mới Long Hưng, doanh nghiệp còn được biết đến là chủ đầu tư Khu đô thị mới Mỹ Độ tại Bắc Ninh (tên thương mại là Mỹ Độ Vista City Bắc Giang, gồm 364 sản phẩm đất nền xây nhà liền kề, biệt thự); Nhà ở xã hội Phụng Thượng tại xã Phúc Thọ, Hà Nội (16,8 ha); Nhà ở xã hội tại phường Hàm Rồng, Thanh Hoá (tên thương mại Lam Sơn Riverside, liên danh cùng CTCP Viet Incons và CTCP Vinaconex 21).

Trong đó, đường bộ cao tốc giữ vai trò quan trọng trong tăng cường kết nối, thúc đẩy liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển. Tuy nhiên, để thu hút thêm nguồn lực ngoài ngân sách cần gỡ vướng trong đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Đường bộ cao tốc giữ vai trò quan trọng trong tăng cường kết nối, thúc đẩy liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển. Ảnh: Văn Đạt – TTXVN

Theo quy hoạch mạng lưới đường độ, mục tiêu đặt ra là hoàn thành khoảng trên 5.000km đường cao tốc vào năm 2030. Để đạt mục tiêu này, trong 5 năm tới, cả nước cần xây dựng mới 2.829km và nâng cấp 1.187km đường cao tốc hiện hữu, với tổng nhu cầu vốn ước tính khoảng 1,269 triệu tỷ đồng.

Trong khi đó, ngân sách Nhà nước dự kiến chỉ cân đối được khoảng 423.000 tỷ đồng. Như vậy, bài toán đặt ra là tiếp tục huy động khoảng 846.000 tỷ đồng từ các nguồn vốn ngoài ngân sách, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chia sẻ và cho rằng: “Đây là thách thức rất lớn nhưng cũng chính là cơ hội đầu tư rộng mở cho cộng đồng doanh nghiệp và các tổ chức tín dụng”.

Đồng tình với quan điểm này, ông Lê Huyền, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, trong bối cảnh nguồn vốn đầu tư công còn phân tán, theo lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa, hình thức PPP giúp huy động nguồn lực tài chính lớn từ khu vực tư nhân, chia sẻ gánh nặng với Nhà nước.

Lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa cho rằng quá trình triển khai các dự án PPP đường bộ cao tốc tại địa phương vẫn đối mặt với không ít rào cản về pháp lý và thực tiễn.

“Bài toán lớn nhất của địa phương khi làm dự án PPP không chỉ nằm ở kỹ thuật thi công, mà là năng lực tài chính của nhà đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng và cơ chế chia sẻ rủi ro”, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa nói.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa đề nghị Chính phủ tiếp tục phân cấp, phân quyền mạnh mẽ hơn nữa, giao các tỉnh có đủ năng lực làm “cơ quan có thẩm quyền” triển khai các dự án cao tốc đi qua địa bàn, như mô hình các dự án liên vùng, đồng thời gắn trách nhiệm của địa phương với tiến độ toàn dự án. Cách làm này nhằm nâng cao tính chủ động và năng lực cho địa phương.

Thực tế từ phía doanh nghiệp đang đề xuất lập hai dự án Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa và Pleiku – Lệ Thanh, ông Phạm Văn Binh, Phó Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phân Tập đoàn Đức Long Gia Lai kiến nghị ưu tiên đầu tư cả hai tuyến trước năm 2030 theo phương thức PPP, qua đó tạo sức bật cho kinh tế liên vùng.

Đối với dự án Pleiku – Lệ Thanh, UBND tỉnh Gia Lai là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền. Quy hoạch dự kiến đầu tư sau năm 2030, nhưng cho phép nghiên cứu sớm khi địa phương huy động được nguồn lực.

Với dự án này, Đức Long Gia Lai đề xuất lập hồ sơ gửi cấp có thẩm quyền địa phương xem xét. Thời gian tới, dự án cần được làm rõ nguồn vốn để chuyển tiến độ đầu tư lên trước năm 2030.

Để giải quyết những vướng mắc của địa phương và doanh nghiệp, tại Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 – 2030, kết nối các nguồn lực, mở rộng không gian phát triển, hướng tới một mạng lưới cao tốc đồng bộ, hiện đại, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho hay Bộ xây dựng đang tập trung thực hiện 4 nhóm nhiệm vụ trọng tâm.

Theo đó, Bộ Xây dựng và các bộ, ngành khẩn trương rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về thủ tục; triển khai hiệu quả cơ chế chia sẻ rủi ro doanh thu theo Luật PPP và đẩy mạnh phân cấp, gắn với tăng cường hậu kiểm. Các cơ quan, đơn vị thuộc bộ phối hợp, hỗ trợ nhà đầu tư thực hiện theo 6 yêu cầu: “nhanh, đúng, trúng, chuẩn, hiệu quả và an toàn” trong quá trình triển khai dự án.

Bộ Xây dựng cũng đề nghị chính quyền các địa phương phát huy vai trò cơ quan có thẩm quyền theo phân cấp; chủ động, quyết liệt trong công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm bàn giao mặt bằng đúng tiến độ và chủ động nguồn vật liệu phục vụ các dự án.

Các tổ chức tín dụng nghiên cứu, xây dựng các gói tín dụng trung và dài hạn phù hợp với đặc thù dự án PPP, tạo điều kiện để nhà đầu tư tiếp cận nguồn vốn ổn định, lâu dài.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng đề nghị các nhà đầu tư chủ động tiếp cận hồ sơ, khảo sát thực địa, nghiên cứu kỹ các điều kiện của dự án và đề xuất phương án đầu tư phù hợp, hiệu quả.

Mới đây, Bộ Xây dựng cũng đang công bố danh mục 29 dự án ưu tiên kêu gọi đầu tư theo phương thức PPP, với tổng mức đầu tư khoảng 923.000 tỷ đồng. Các dự án tập trung vào mở rộng trục cao tốc Bắc – Nam hiện hữu, khép kín tuyến vành đai các thành phố lớn và các tuyến kết nối hành lang kinh tế Đông – Tây, vùng Tây Nguyên, Đồng bằng sông Cửu Long…

Bộ Xây dựng cam kết giữ vai trò là cầu nối, đồng hành cùng địa phương, doanh nghiệp từ khâu chuẩn bị dự án đến suốt quá trình vận hành, khai thác. Đồng thời, duy trì cơ chế đối thoại, phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương, tổ chức tín dụng và nhà đầu tư để kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc. Qua đó, huy động tối đa các nguồn lực xã hội, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, trong đó đặc biệt chú trọng hệ thống đường bộ cao tốc.

Ngày 11/10, Thường trực HĐND TP.HCM phối hợp với Đài Phát thanh và Truyền hình TP.HCM tổ chức chương trình “Dân hỏi – Chính quyền trả lời” tháng 10/2026, với chủ đề “Tập trung nguồn lực phát triển hoàn thiện hạ tầng giao thông đa phương thức”.

Bà Nguyễn Trường Nhật Phượng – Phó Chủ tịch HĐND TP.HCM, cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành và đại diện các đơn vị liên quan đã trao đổi về thực trạng hạ tầng giao thông, khả năng kết nối giữa các loại hình vận tải và giải pháp huy động nguồn lực đầu tư.

Chương trình “Dân hỏi – Chính quyền trả lời” tháng 10/2026.

Tại chương trình, cử tri đề nghị thành phố rà soát, đánh giá toàn diện tình hình phát triển các loại hình giao thông, xác định những lĩnh vực chưa được đầu tư tương xứng để có phương án phân bổ nguồn lực phù hợp.

Trong đó, việc tăng cường kết nối giữa các phương thức vận tải, nâng cao hiệu quả khai thác tuyến Metro số 1 và khả năng kết nối Metro với xe buýt, phương tiện cá nhân, hạ tầng phục vụ hành khách được đặc biệt quan tâm.

Bên cạnh đó, cử tri kiến nghị thành phố làm rõ định hướng huy động vốn phát triển giao thông, đồng thời nghiên cứu khai thác giá trị gia tăng từ đất đai tại những khu vực được hưởng lợi từ các dự án đường bộ, cầu và công trình hạ tầng.

Khai thác lợi thế, tháo gỡ những điểm nghẽn hạ tầng

Đánh giá về thực trạng giao thông thành phố, Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Trần Quang Lâm cho biết, địa phương có nhiều lợi thế để phát triển hệ thống vận tải đa phương thức, bao gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng không và cảng biển.

Trong đó, sân bay Tân Sơn Nhất hiện phục vụ khoảng 42 triệu lượt hành khách mỗi năm, chiếm khoảng 37% tổng lượng hành khách hàng không cả nước.

Trong khi đó, hệ thống cảng biển TP.HCM đảm nhận khoảng 65% sản lượng hàng hóa thông qua container của cả nước.

Dù có nhiều điều kiện thuận lợi, thành phố vẫn phải đối mặt với áp lực giao thông gia tăng, quỹ đất dành cho hạ tầng còn hạn chế và sự kết nối giữa các phương thức vận tải chưa đồng bộ.

Đây là những vấn đề cần được tập trung giải quyết nhằm nâng cao năng lực vận tải, đáp ứng nhu cầu đi lại và lưu thông hàng hóa.

Các đại biểu tham dự chương trình.

Theo ông Trần Quang Lâm, một trong những giải pháp quan trọng là khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai, đồng thời gắn kết chặt chẽ quy hoạch sử dụng đất với quy hoạch đô thị và quy hoạch giao thông.

Cách tiếp cận này không chỉ góp phần sử dụng hiệu quả tài nguyên đất mà còn tạo thêm nguồn lực phục vụ đầu tư phát triển hạ tầng.

Cùng quan điểm, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM Nguyễn Minh Nhựt cho rằng, việc chuẩn bị quỹ đất sạch dọc các tuyến vành đai, các trục giao thông liên vùng và khu vực quanh nhà ga đường sắt đô thị sẽ tạo điều kiện thuận lợi để triển khai mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD).

Thông qua mô hình này, thành phố có thể khai thác phần giá trị gia tăng của đất đai hình thành từ quá trình đầu tư hạ tầng để tái đầu tư cho các công trình giao thông.

Tuy nhiên, việc khai thác nguồn lực đất đai phải đi đôi với bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, nhất là trong công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Quy hoạch cần được chuẩn bị đồng bộ, công khai, minh bạch, hạn chế tình trạng đầu cơ và bảo đảm người dân tại những khu vực chịu tác động có điều kiện ổn định cuộc sống.

Tăng kết nối giao thông công cộng

Đại diện Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 cho biết, kể từ khi chính thức vận hành thương mại ngày 22/12/2024, tuyến Metro số 1 đã phục vụ hơn 40 triệu lượt hành khách.

Trong 9 tháng năm 2026, tuyến vận chuyển hơn 18 triệu lượt hành khách, tăng 17,5% so với cùng kỳ.

Để hỗ trợ hành khách tiếp cận Metro, mạng lưới xe buýt kết nối các nhà ga đã được mở rộng. Thành phố cũng bổ sung các điểm giữ xe, taxi, xe công nghệ và xe đạp công cộng nhằm đa dạng hóa lựa chọn di chuyển.

Dù vậy, việc tiếp cận nhà ga tại một số khu vực vẫn chưa thuận tiện, ảnh hưởng đến khả năng thu hút người dân sử dụng giao thông công cộng.

Vì vậy, thành phố cần tiếp tục hoàn thiện hạ tầng kết nối, bố trí các điểm đón, trả khách hợp lý và phát triển những phương thức di chuyển phù hợp cho chặng đầu, chặng cuối của hành trình.

TP.HCM tăng kết nối giao thông công cộng.

Cùng với đó, việc tích hợp vé giữa xe buýt, Metro và các loại hình vận tải khác, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành sẽ góp phần rút ngắn thời gian chuyển tuyến, giảm chi phí đi lại và nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.

Phát biểu tại chương trình, Phó Chủ tịch HĐND TP.HCM Nguyễn Trường Nhật Phượng nhấn mạnh, phát triển hạ tầng giao thông đa phương thức không chỉ là tăng số lượng công trình hay đầu tư riêng lẻ từng loại hình mà quan trọng hơn là tổ chức, kết nối đồng bộ các phương thức vận tải, bảo đảm phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển không gian đô thị.

Theo bà Nguyễn Trường Nhật Phượng, để cân đối nguồn lực đầu tư, thành phố cần xác định rõ các nhiệm vụ trọng tâm, trọng điểm, tránh phân bổ vốn dàn trải.

Trong đó, cần ưu tiên những công trình có khả năng giải quyết các điểm nghẽn, tăng cường kết nối liên vùng, kết nối cảng biển, sân bay, trung tâm logistics và các khu vực động lực phát triển mới.

Mạng lưới xe buýt kết nối các nhà ga đã được mở rộng phục vụ người dân.

Nguồn lực đầu tư cần được huy động đồng bộ từ ngân sách Nhà nước, vốn xã hội hóa và nguồn lực đất đai thông qua mô hình TOD. Quá trình triển khai phải được nghiên cứu kỹ lưỡng, tuân thủ quy định pháp luật, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.

Bà Nguyễn Trường Nhật Phượng cho biết, trong bối cảnh Luật Phát triển đô thị có hiệu lực từ ngày 1/10/2026, TP.HCM có thêm cơ sở pháp lý để chủ động huy động nguồn lực phát triển hạ tầng đường bộ, đường sắt, công trình ngầm và logistics.

Thời gian tới, HĐND TP.HCM sẽ tiếp tục phối hợp với UBND TP.HCM cụ thể hóa các cơ chế, chính sách liên quan, tăng cường giám sát quá trình thực hiện và kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc, góp phần thúc đẩy phát triển hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, đáp ứng yêu cầu phát triển của thành phố.

Quang cảnh buổi làm việc.

Tăng tốc thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế – xã hội

UBND tỉnh Đắk Lắk làm việc với 15 xã, phường ven biển phía Đông về kết quả thực hiện nhiệm vụ 9 tháng, kịch bản tăng trưởng quý IV và công tác phòng, chống thiên tai những tháng cuối năm 2026.

Chủ trì buổi làm việc có ông Đỗ Hữu Huy, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; bà Hồ Thị Nguyên Thảo, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; bà Đào Mỹ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh. Tham dự còn có một số đồng chí trong Ban Thường vụ Tỉnh ủy, lãnh đạo 15 xã, phường ven biển và đại diện các sở, ngành.

Trong 9 tháng đầu năm 2026, tình hình kinh tế – xã hội tại các địa phương cơ bản ổn định. Sản xuất công nghiệp, xây dựng, thương mại, dịch vụ, du lịch và hoạt động khai thác, nuôi trồng thủy sản có chuyển biến tích cực.

Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Hữu Huy phát biểu chỉ đạo.

Bước vào quý IV, các địa phương tiếp tục khai thác lợi thế công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch và kinh tế biển; tập trung tháo gỡ vướng mắc về quy hoạch, đất đai, giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ các dự án, bảo đảm thu ngân sách và giải ngân vốn theo kế hoạch.

Đáng chú ý, có 9/15 địa phương đã hoàn thành, vượt dự toán thu ngân sách năm, gồm Bình Kiến, Phú Yên, Đông Hòa, Hòa Xuân, Tuy An Nam, Ô Loan, Sông Cầu, Xuân Cảnh và Xuân Lộc.

Tuy nhiên, kết quả thực hiện các chỉ tiêu giữa các địa phương chưa đồng đều. Một số nơi còn khối lượng giá trị sản xuất lớn cần hoàn thành trong quý IV; việc lượng hóa giải pháp tăng trưởng ở một số ngành, lĩnh vực chưa cụ thể. Tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và các nguồn vốn khắc phục hậu quả bão, lụt tại nhiều địa phương còn chậm.

Phấn đấu giải ngân vốn đầu tư công đạt tối thiểu 95%

Tại buổi làm việc, các địa phương kiến nghị tỉnh tháo gỡ khó khăn về cân đối ngân sách, bố trí nguồn lực đầu tư hạ tầng, giải phóng mặt bằng, nhân lực chuyên môn và nâng cấp hạ tầng công nghệ thông tin. Đồng thời, đề nghị hướng dẫn thống nhất việc thực hiện nhiệm vụ được phân cấp, phân quyền, hỗ trợ phương tiện cứu hộ, cứu nạn và xử lý các điểm xung yếu trước mùa mưa bão.

Lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường phát biểu tại buổi làm việc.

Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Hữu Huy ghi nhận nỗ lực của các địa phương, đồng thời yêu cầu rà soát từng chỉ tiêu, phân công nhiệm vụ cụ thể cho cán bộ, xác định rõ tiến độ và trách nhiệm thực hiện. Nhiệm vụ quý IV còn nặng nề, đòi hỏi các xã, phường phải quyết liệt, đổi mới cách làm để hoàn thành mục tiêu năm 2026.

Đối với thu ngân sách, những địa phương đã vượt dự toán cần tiếp tục nuôi dưỡng nguồn thu, chống thất thu và phấn đấu đạt kết quả cao nhất. Các địa phương còn hụt thu phải phối hợp chặt chẽ với cơ quan thuế, rà soát từng hộ kinh doanh, nguồn thu vãng lai, đẩy nhanh đấu giá các lô đất đủ điều kiện, phấn đấu hoàn thành các khoản thu trong tháng 11/2026.

Đặc biệt, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu 15 xã, phường tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án, phấn đấu đến ngày 31/12/2026, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công đạt tối thiểu 95%.

Lãnh đạo phường Tuy Hòa báo cáo tình hình thực hiện nhiệm vụ năm 2026.

Chủ động phòng, chống thiên tai, nâng cao trách nhiệm người đứng đầu

Cùng với nhiệm vụ phát triển kinh tế, công tác phòng, chống thiên tai được xác định là yêu cầu cấp thiết tại khu vực ven biển trong những tháng cuối năm.

Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các địa phương rà soát điểm xung yếu, xây dựng phương án ứng phó sát thực tế, chuẩn bị đầy đủ lực lượng và phương tiện theo phương châm “4 tại chỗ”, bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của Nhân dân.

Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Nội vụ căn cứ kết quả thực hiện nhiệm vụ, phối hợp rà soát, đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ cuối năm của người đứng đầu các địa phương. Những nơi không có chuyển biến rõ nét trong tháng 10 phải xem xét trách nhiệm theo quy định.

Việc tăng cường kỷ luật, kỷ cương hành chính gắn với đẩy nhanh giải ngân đầu tư công và chủ động phòng, chống thiên tai được kỳ vọng tạo chuyển biến rõ nét trong thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế – xã hội tại các địa phương ven biển phía Đông tỉnh Đắk Lắk.

Rà soát tình trạng cho thuê, chuyển nhượng trái quy định

Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản số 22453/SXD-PTĐT về việc tăng cường quản lý công tác xét duyệt mua, thuê, thuê mua và quản lý, sử dụng nhà ở xã hội trên địa bàn thành phố.

Động thái này được thực hiện theo chỉ đạo của UBND thành phố Hà Nội về triển khai các kiến nghị trong công tác quản lý sau đầu tư đối với 8 dự án nhà ở xã hội.

Hà Nội siết quản lý việc mua, thuê nhà ở xã hội, xác minh 2 trường hợp nghi vi phạm. Ảnh minh hoạ.

Theo đó, Sở Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư rà soát toàn bộ quy trình tiếp nhận, kiểm tra và xét duyệt hồ sơ đăng ký mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội. Việc xác định đối tượng, điều kiện được hưởng chính sách phải bảo đảm chính xác, công khai, minh bạch, đúng quy định pháp luật.

Chủ đầu tư có trách nhiệm kiểm tra, đối chiếu đầy đủ hồ sơ chứng minh đối tượng, điều kiện về nhà ở, thu nhập và các điều kiện liên quan của người đăng ký. Đồng thời, phải công khai thông tin dự án, thời gian tiếp nhận hồ sơ, số lượng căn hộ, đối tượng, điều kiện và trình tự đăng ký.

Đáng chú ý, các chủ đầu tư không được thu tiền, nhận đặt cọc hoặc ký kết thỏa thuận làm phát sinh quyền mua nhà ở xã hội khi người đăng ký chưa đủ điều kiện theo quy định.

Không chỉ siết chặt khâu xét duyệt hồ sơ, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các chủ đầu tư thường xuyên kiểm tra tình hình quản lý, sử dụng nhà ở xã hội sau khi ký hợp đồng. Khi phát hiện trường hợp sử dụng nhà không đúng đối tượng, chuyển nhượng, cho thuê, cho mượn hoặc thực hiện các giao dịch trái quy định, chủ đầu tư phải phối hợp với chính quyền địa phương và cơ quan liên quan để xử lý.

Đối với hồ sơ có dấu hiệu kê khai không trung thực, sử dụng giấy tờ không hợp pháp hoặc có vi phạm trong quá trình xét duyệt, ký hợp đồng, chủ đầu tư phải kịp thời báo cáo UBND cấp xã nơi có dự án để kiểm tra, xác minh.

UBND các xã, phường có dự án nhà ở xã hội được yêu cầu tăng cường kiểm tra, rà soát việc quản lý, sử dụng căn hộ; xác minh các trường hợp có phản ánh hoặc dấu hiệu sử dụng nhà không đúng đối tượng, không đúng quy định trong hợp đồng đã ký.

Khi phát hiện dấu hiệu vi phạm, chính quyền cấp xã chủ trì kiểm tra, thu thập hồ sơ, làm rõ người ký hợp đồng, người được xác định là đối tượng mua, thuê, thuê mua và người đang trực tiếp quản lý, sử dụng căn hộ. Trường hợp vi phạm thuộc thẩm quyền, địa phương lập hồ sơ xử lý; nếu vượt thẩm quyền, chuyển cơ quan có thẩm quyền xem xét.

Việc xử lý vi phạm hành chính được thực hiện theo quy định pháp luật, trong đó có Nghị định số 339/2026/NĐ-CP ngày 26/8/2026 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực xây dựng, quản lý công trình hạ tầng kỹ thuật, quản lý, phát triển nhà và kinh doanh bất động sản.

Các địa phương cũng có trách nhiệm phối hợp với cơ quan liên quan để xác minh thông tin về nhà, đất, tài sản, biến động quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản và các giao dịch liên quan khi cần thiết. Kết quả kiểm tra, rà soát và xử lý các trường hợp có dấu hiệu vi phạm phải được tổng hợp, báo cáo Sở Xây dựng trước ngày 15 của tháng cuối quý hoặc khi có yêu cầu.

Phường Kiến Hưng phải báo cáo trước ngày 15/10

Đối với phường Kiến Hưng, Sở Xây dựng yêu cầu khẩn trương chủ trì, phối hợp với chủ đầu tư dự án tổ chức làm việc, kiểm tra, xác minh 2 trường hợp được chủ đầu tư kiến nghị có dấu hiệu vi phạm trong quá trình làm thủ tục mua nhà ở xã hội.

Nội dung xác minh tập trung vào hồ sơ đăng ký, tài liệu chứng minh đối tượng và điều kiện mua nhà ở xã hội, quá trình tiếp nhận, xét duyệt hồ sơ của chủ đầu tư cùng các thông tin liên quan.

Nếu xác định có vi phạm, UBND phường Kiến Hưng phải lập hồ sơ, xử lý theo thẩm quyền và quy định pháp luật, đồng thời thông tin kết quả cho chủ đầu tư và Sở Xây dựng để theo dõi, tổng hợp.

Sở Xây dựng yêu cầu địa phương báo cáo kết quả kiểm tra, rà soát 2 trường hợp nêu trên trước ngày 15/10/2026.

Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Hữu Huy kiểm tra địa điểm dự kiến đầu tư tại xã Ea Ly.

Kinh tế – xã hội Ea Ly đạt nhiều kết quả tích cực

Ông Đỗ Hữu Huy, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk cùng đoàn công tác đã làm việc với xã Ea Ly nhằm nắm bắt tình hình phát triển kinh tế – xã hội và tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc tại địa phương.

Báo cáo với đoàn công tác, lãnh đạo xã Ea Ly cho biết, thu ngân sách xã đạt 66,613 tỷ đồng, bằng 86,3% kế hoạch năm 2026; thu nhập bình quân đầu người đạt 60,3 triệu đồng/năm. Công tác cải cách hành chính, chuyển đổi số tiếp tục được quan tâm, góp phần nâng cao chất lượng phục vụ người dân.

Trong 9 tháng, xã đã giải quyết 2.966 hồ sơ, tỷ lệ hồ sơ đúng và trước hạn đạt 91,2%, tỷ lệ thanh toán trực tuyến đạt 99,7%.

Về quy hoạch và phát triển hạ tầng, địa phương đã hoàn thành khoảng 85% khối lượng lập quy hoạch chung xã. Đối với Đề án 104 về hỗ trợ nhà ở, đất ở, đất sản xuất cho đồng bào dân tộc thiểu số, xã đã phê duyệt phương án hỗ trợ, tập trung giải quyết nhu cầu nhà ở, đất ở cho người dân trong năm 2026.

Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Hữu Huy tặng quà các đối tượng chính sách tại xã Ea Ly.

Ưu tiên đầu tư hạ tầng, giải quyết nhu cầu đất sản xuất

Bên cạnh những kết quả đạt được, xã Ea Ly vẫn gặp nhiều khó khăn. Sinh kế của một bộ phận đồng bào dân tộc thiểu số chưa ổn định, tình trạng thiếu đất sản xuất còn tồn tại, trong khi hạ tầng giao thông phục vụ sản xuất xuống cấp. Trụ sở các cơ quan còn chật hẹp, phân tán; đội ngũ cán bộ, công chức cấp xã chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu nhiệm vụ.

Từ thực tế đó, xã kiến nghị tỉnh quan tâm đầu tư, mở rộng trạm bơm Ea Lâm 2, tạo điều kiện phát triển thêm khoảng 25 ha lúa nước. Địa phương cũng đề xuất hỗ trợ xây dựng trung tâm hành chính xã và bố trí kinh phí thực hiện 3 dự án điểm dân cư tại các buôn Zô, Gao và Bưng A.

Các kiến nghị nhằm từng bước giải quyết nhu cầu đất ở cho đồng bào dân tộc thiểu số, cải thiện điều kiện sản xuất, ổn định đời sống người dân và tạo động lực phát triển kinh tế địa phương.

Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Hữu Huy ghi nhận nỗ lực của Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân xã Ea Ly trong phát triển kinh tế – xã hội, chăm lo đời sống đồng bào dân tộc thiểu số, giữ vững an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội.

Ông đề nghị địa phương phát huy tinh thần cần cù, chủ động lao động, sản xuất của người dân; đồng thời tập trung tháo gỡ khó khăn về hạ tầng, đất ở, đất sản xuất nông nghiệp và sinh kế, từng bước nâng cao đời sống cho Nhân dân.

Đoàn công tác chụp ảnh lưu niệm cùng lãnh đạo và Nhân dân xã Ea Ly.

Đầu tư có trọng tâm, bảo đảm hiệu quả và bền vững

Đối với các kiến nghị của xã Ea Ly, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu địa phương rà soát kỹ nhu cầu thực tế, chủ động xây dựng phương án triển khai phù hợp với khả năng cân đối nguồn lực. Công tác quy hoạch cần bảo đảm tính đồng bộ, lâu dài, nâng cao hiệu quả đầu tư.

Các công trình, dự án phải xác định rõ nguồn vốn, lộ trình thực hiện, kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tránh đầu tư dàn trải, lãng phí. Trước mắt, cần ưu tiên những hạng mục cấp thiết, trực tiếp phục vụ đời sống và sản xuất của người dân.

Đối với đề xuất mở rộng trạm bơm Ea Lâm 2, đồng chí giao các sở, ngành liên quan phối hợp rà soát hiện trạng, nhu cầu, quy định và điều kiện đầu tư, từ đó hướng dẫn, hỗ trợ địa phương triển khai theo quy định.

Chủ tịch UBND tỉnh cũng đề nghị xã tiếp tục thực hiện các chính sách an sinh xã hội, hỗ trợ đồng bào dân tộc thiểu số ổn định sinh kế, phát huy nội lực, từng bước vươn lên phát triển kinh tế.

Dịp này, đoàn công tác trao tặng 100 phần quà cho các gia đình chính sách, hộ nghèo và người có uy tín trên địa bàn xã Ea Ly.

Trả lời cử tri tại chương trình Dân hỏi – Chính quyền trả lời sáng 11/10, với chủ đề “Tập trung nguồn lực phát triển hoàn thiện hạ tầng giao thông đa phương thức”, ông Trương Tấn Vũ, Phó Giám đốc Sở Tài chính TP.HCM, cho biết khoảng 500.000 tỷ đồng vốn đầu tư công dự kiến bố trí cho hơn 250 dự án cấp bách, tập trung giải quyết ùn tắc giao thông, ngập nước, kết nối vùng và chỉnh trang đô thị giai đoạn 2026-2030.

Thành phố định hướng sử dụng vốn ngân sách làm vốn mồi để thu hút nguồn lực tư nhân, khai thác giá trị gia tăng từ đất đai và phát triển đô thị gắn với hệ thống metro.

250 dự án xoá kẹt xe, ngập nước

Theo ông Trương Tấn Vũ, TP.HCM xác định 2 tiêu chí cốt lõi để sắp xếp thứ tự ưu tiên các dự án đầu tư. Trước hết là những dự án trực tiếp giải quyết ùn tắc giao thông, giảm ngập nước, tăng cường liên kết vùng, kết nối các tuyến vành đai, cao tốc và trục giao thông chính đô thị.

Các dự án di dời hơn 40.000 nhà ven kênh rạch, chỉnh trang đô thị là nhóm dự án cấp bách cải thiện môi trường, nâng cao chất lượng sống mà TP.HCM đang dồn sức thực hiện trước 2030.

Tiếp đó là các dự án có hiệu quả cao về phát triển kinh tế – xã hội, bảo vệ môi trường và bảo đảm tính bền vững.

Trên cơ sở đó, Thành phố tập trung nguồn lực cho hơn 250 dự án cấp bách cần triển khai trong giai đoạn 2026-2030, với tổng vốn đầu tư công trung hạn dự kiến khoảng 500.000 tỷ đồng, theo Nghị quyết 172 của HĐND TP.HCM.

Trong cơ cấu phân bổ, khoảng 200.000 tỷ đồng được dành cho 98 dự án giao thông, trong đó có 28 dự án nhằm xử lý dứt điểm các điểm nghẽn giao thông.

Khoảng 120.000 tỷ đồng dành cho 37 dự án giao thông có tính chất liên kết vùng, liên tỉnh; khoảng 50.000 tỷ đồng cho 59 dự án chống ngập và khoảng 125.000 tỷ đồng cho 59 dự án chỉnh trang đô thị, di dời nhà trên và ven sông, kênh, rạch.

Bên cạnh việc xác định thứ tự ưu tiên và phân bổ vốn, bài toán đặt ra với TP.HCM là làm thế nào để nguồn lực ngân sách có thể dẫn dắt, huy động vốn từ khu vực tư nhân, đáp ứng nhu cầu đầu tư hạ tầng ngày càng lớn.

Ông Trương Tấn Vũ cho biết trong giai đoạn 2026-2030, TP.HCM dự kiến sử dụng khoảng 1,2 triệu tỷ đồng nguồn lực đầu tư công với vai trò vốn mồi, định hướng và thúc đẩy các nguồn vốn khác toàn xã hội tham gia phát triển hạ tầng, nhất là thông qua phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo phương án được đại diện Sở Tài chính nêu tại chương trình, dự kiến khoảng 140.000 tỷ đồng vốn ngân sách Thành phố sẽ cùng tham gia vào các dự án PPP, qua đó thu hút hơn 800.000 tỷ đồng vốn từ khu vực tư nhân. Mục tiêu đặt ra là tạo hiệu ứng đòn bẩy, với mỗi đồng vốn Nhà nước có thể huy động thêm khoảng sáu đồng vốn tư nhân.

Khoảng 500.000 tỷ đồng vốn đầu tư công trung dài hạn giai đoạn 2026-2030 được TP.HCM bố trí cho hơn 250 dự án đầu tư hạ tầng cấp bách.

Nguồn lực sẽ được ưu tiên cho các công trình giao thông có sức lan tỏa lớn, có khả năng tháo gỡ điểm nghẽn và tạo động lực phát triển kinh tế.

Để nâng cao hiệu quả huy động vốn, đại diện Sở Tài chính đề xuất 3 nhóm giải pháp. Đó là rút ngắn thời gian và thủ tục chuẩn bị đầu tư; nâng cao chất lượng lựa chọn dự án, ưu tiên những công trình có hiệu quả tài chính tốt và đủ sức hấp dẫn nhà đầu tư.

Đồng thời, đại diện Sở Tài chính cho rằng cần đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ trong công tác quy hoạch, bồi thường, giải phóng mặt bằng và vận hành, khai thác công trình; minh bạch thông tin để nhà đầu tư thuận lợi tiếp cận và tham gia.

Cùng với nguồn vốn ngân sách và vốn tư nhân, đất đai được xác định là nguồn lực quan trọng để tạo thêm nguồn thu phục vụ đầu tư hạ tầng giao thông.

Xử lý 28 điểm nghẽn ùn tắc giao thông

Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Trần Quang Lâm cho biết Thành phố đã rà soát, xác định 28 điểm nghẽn giao thông thường xuyên có nguy cơ ùn tắc, và xây dựng danh mục 98 dự án để xử lý dứt điểm từ nay đến năm 2030.

Trong đó, nhiều dự án trọng điểm phải hoàn thành như nút giao Mỹ Thủy, nút giao An Phú, nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ; các dự án mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 1, Quốc lộ 13; cầu – đường Nguyễn Khoái và cầu – đường Bình Tiên.

Nút giao An Phú là điểm nghẽn giao thông được xác định phải hoàn thành trong giai đoạn 2026-2027.

Theo ông Lâm, hiện nguồn vốn dành cho lĩnh vực giao thông lớn nhất, chiếm khoảng 70% tổng vốn đầu tư công của TP.HCM. Điều này cho thấy hạ tầng giao thông đang là lĩnh vực được ưu tiên nguồn lực, nhằm giải quyết các điểm nghẽn và tạo dư địa phát triển kinh tế – xã hội.

Bên cạnh các dự án đường bộ, ngay trong năm 2026, TP.HCM cũng dự kiến khởi công một số nhà để xe thông minh, chuẩn bị triển khai các bãi đậu xe ngầm quy mô lớn, nhằm bổ sung hạ tầng đậu xe và hỗ trợ kết nối giao thông.

Cùng với xử lý các điểm nghẽn trong nội đô, TP.HCM đã và đang tập trung đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông khung, đặc biệt là các tuyến Vành đai 2, Vành đai 3 và Vành đai 4.

Đây được xem là những tuyến giao thông quan trọng trong việc kết nối vùng Đông Nam Bộ, hình thành mạng lưới liên kết giữa các khu công nghiệp với hệ thống cảng biển.

Thành phố cũng ưu tiên hoàn thiện các trục hướng tâm và cao tốc liên vùng, gồm Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, Quốc lộ 50, cao tốc TP.HCM – Mộc Bài và cao tốc Thủ Dầu Một – Chơn Thành, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng đến năm 2030, qua đó tái cấu trúc không gian phát triển, tăng cường kết nối giữa các khu công nghiệp, khu đô thị và các đầu mối logistics.

Hạ tầng giao thông đồng bộ cũng được kỳ vọng tạo điều kiện phát triển công nghiệp, mở rộng không gian đô thị và bố trí nhà ở xã hội cho người thu nhập thấp.

Ngoài ra, ông Trần Quang Lâm cho biết thêm, một trong những định hướng trọng tâm của TP.HCM là phát triển mạng lưới metro, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng.

Theo quy hoạch hiện tại, TP.HCM có 28 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 1.015 km. Trong đồ án quy hoạch tổng thể TP.HCM chuẩn bị ban hành, mạng lưới metro mở rộng lên khoảng 1.500 km.

Vốn đầu tư công được xác định là vốn mồi để thúc đẩy các nguồn lực toàn xã hội tham gia phát triển hạ tầng cho TP.HCM.

Về lộ trình, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 255 km đường sắt đô thị đến năm 2030 và đưa vào sử dụng hơn 500 km vào năm 2035.

Ngoài hệ thống đường bộ và metro, TP.HCM tiếp tục định hướng mở rộng năng lực vận tải hàng hóa và hành khách thông qua phát triển cảng biển, cảng hàng không và hạ tầng kết nối liên vùng.

Ngay trong cuối năm 2026, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ dự kiến khởi công. Các cảng Cái Mép Hạ và Cái Mép Hạ lưu gắn với định hướng phát triển khu thương mại tự do cũng chuẩn bị triển khai.

Ở lĩnh vực hàng không, sân bay Tân Sơn Nhất đã nâng năng lực phục vụ lên khoảng 50 triệu lượt hành khách mỗi năm. Thành phố cũng nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch mở rộng Cảng hàng không Côn Đảo, đồng thời tăng cường kết nối giao thông liên vùng để hỗ trợ khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Trong lĩnh vực lâm nghiệp, từ ngày 11/6 đến 10/9/2026, toàn tỉnh Lâm Đồng phát hiện 115 vụ vi phạm pháp luật về lâm nghiệp, trong đó xác định được đối tượng vi phạm ở 79 vụ, chiếm 68,7%. Có 65 vụ phá rừng trái pháp luật, với diện tích rừng bị thiệt hại 12,6303 ha

Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường, trong quá trình tham mưu xây dựng và ban hành văn bản quy phạm pháp luật, đơn vị thực hiện việc xin ý kiến cấp có thẩm quyền, bảo đảm sự lãnh đạo của Đảng, đồng thời chú trọng kỷ cương, kỷ luật, kiểm soát quyền lực, phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực và lợi ích nhóm trong xây dựng pháp luật.

Cùng với đó, công tác xây dựng và hoàn thiện các quy định trong lĩnh vực nông nghiệp, môi trường được thực hiện theo hướng thống nhất, đồng bộ, khả thi và phù hợp với thực tiễn. Sở thường xuyên rà soát, đề xuất sửa đổi, bổ sung, đơn giản hóa các quy định, thủ tục hành chính nhằm tạo thuận lợi hơn cho người dân và doanh nghiệp.

Trong quý III/2026, Sở Nông nghiệp và Môi trường đã tham mưu HĐND tỉnh ban hành 4 nghị quyết quy phạm pháp luật và tham mưu UBND tỉnh ban hành 13 quyết định quy phạm pháp luật trong lĩnh vực nông nghiệp và môi trường. Đây là cơ sở góp phần tiếp tục hoàn thiện hệ thống văn bản phục vụ công tác quản lý nhà nước của ngành.

Đáng chú ý, việc tổ chức thi hành pháp luật được tăng cường thông qua tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật; kiểm tra, theo dõi và xử lý các hành vi vi phạm. Trong lĩnh vực lâm nghiệp, từ ngày 11/6 đến 10/9/2026, toàn tỉnh phát hiện 115 vụ vi phạm pháp luật về lâm nghiệp, trong đó xác định được đối tượng vi phạm ở 79 vụ, chiếm 68,7%. Có 65 vụ phá rừng trái pháp luật, với diện tích rừng bị thiệt hại 12,6303 ha.

Trong lĩnh vực đất đai, toàn tỉnh xảy ra 70 vụ vi phạm với diện tích 10,5695 ha. Đối với lĩnh vực môi trường, công tác thanh tra, kiểm tra, hậu kiểm và kiểm soát nguồn thải được tập trung vào các cơ sở sản xuất, kinh doanh, dịch vụ có nguy cơ gây ô nhiễm và những khu vực có khả năng phát sinh điểm nóng. Trong quý III, cơ quan chức năng phát hiện, xử lý 8 trường hợp vi phạm, với tổng số tiền xử phạt 626,5 triệu đồng; đồng thời yêu cầu các tổ chức, cá nhân khắc phục tồn tại và thực hiện đầy đủ các yêu cầu về bảo vệ môi trường.

Công tác bảo đảm an toàn thực phẩm cũng được tăng cường. Sở đã thành lập 11 đoàn kiểm tra việc chấp hành các quy định về điều kiện an toàn thực phẩm tại 151 cơ sở sản xuất, sơ chế, chế biến và kinh doanh nông sản, thủy sản. Qua kiểm tra thực tế 90 cơ sở, có 72 cơ sở đạt yêu cầu, 15 cơ sở còn một số hạn chế nhưng chưa đến mức xử phạt và được hướng dẫn khắc phục. Ba cơ sở vi phạm bị xử lý hành chính với tổng số tiền 10 triệu đồng.

Bên cạnh công tác kiểm tra, xử lý vi phạm, Sở Nông nghiệp và Môi trường cũng chú trọng nâng cao chất lượng đội ngũ làm công tác pháp luật. Sở đã ban hành kế hoạch tổ chức lớp bồi dưỡng nghiệp vụ về công tác kiểm tra chuyên ngành trong lĩnh vực nông nghiệp và môi trường năm 2026, từng bước nâng cao năng lực tham mưu và thực hiện công tác pháp chế.

Một điểm được đẩy mạnh là chuyển đổi số, ứng dụng trí tuệ nhân tạo và dữ liệu trong xây dựng, thi hành pháp luật. Sở đang nghiên cứu, thử nghiệm ứng dụng AI trong quản lý, điều hành và thực thi công vụ; phối hợp thử nghiệm AI trên iOffice, thư điện tử công vụ và hệ thống kiểm tra, rà soát văn bản quy phạm pháp luật. Đồng thời, đơn vị phối hợp triển khai cơ sở dữ liệu không gian địa lý dùng chung, chuẩn hóa và số hóa hồ sơ, dữ liệu chuyên ngành để từng bước tích hợp vào hệ thống dữ liệu dùng chung của tỉnh.

Theo đánh giá, trong quý III/2026, các nhiệm vụ theo Nghị quyết số 66-NQ/TW được triển khai kịp thời, gắn với yêu cầu nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước. Tuy nhiên, việc tổ chức thi hành pháp luật vẫn còn một số khó khăn; công tác phòng ngừa, phát hiện và xử lý vi phạm ở một số lĩnh vực chưa thật sự kịp thời, hiệu quả.

Thời gian tới, Sở Nông nghiệp và Môi trường xác định tiếp tục nâng cao nhận thức, trách nhiệm trong xây dựng và thi hành pháp luật; nâng cao chất lượng rà soát, hoàn thiện văn bản quy phạm pháp luật, kịp thời tháo gỡ những khó khăn từ thực tiễn. Đồng thời, tăng cường kiểm tra, phòng ngừa và xử lý vi phạm; nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, đẩy mạnh cải cách hành chính, chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ mới và bảo đảm nguồn lực phù hợp cho công tác xây dựng, tổ chức thi hành pháp luật./.