Author: bachdn

  • Tuyến đường trục cảnh quan, công viên văn hóa tâm linh ven Hồ Tây gấp rút về đích

    Sau nhiều tháng thi công, dự án mở rộng đường Đặng Thai Mai (giai đoạn 1), phường Tây Hồ, đang bước vào những hạng mục hoàn thiện cuối cùng. (Hình ảnh toàn tuyến nhìn từ đường Xuân Diệu)

    ,

    Sau khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông, mà còn hình thành trục cảnh quan cây xanh, công viên văn hóa tâm linh và nghệ thuật chuyên đề.

    Dự án xây dựng tuyến đường Đặng Thai Mai giai đoạn I được phê duyệt ngày 26/8/2024, thực hiện theo định hướng Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1668/QĐ-TTg ngày 27/12/2024. Công trình có tổng mức đầu tư là 552,697 tỷ đồng. (Ảnh tuyến đường nhìn từ hướng hồ Tây)

    Chiều dài tuyến 1.260m; điểm đầu dự án từ khu biệt thự Tây Hồ, điểm cuối dự án tại vị trí giao cắt với đường Xuân Diệu. Điểm đáng chú ý của dự án là quy mô mặt cắt ngang tuyến đường lên tới 90m, từng bước hình thành một trục giao thông đô thị có quy mô lớn, đồng bộ tại khu vực phía Đông Hồ Tây. Đặc biệt, đây là tuyến đường có trục cảnh quan ở giữa 2 làn đường lớn nhất khu vực Hồ Tây, lên đến hơn 51m.

    Ghi nhận của PV cho thấy, một số đoạn vỉa hè chưa hoàn thiện, mặt đường vẫn còn một số hố ga hở.

    Báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, dự án xây dựng tuyến đường Đặng Thai Mai – giai đoạn I đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thiện toàn bộ trong tháng 9/2026. Tổng diện tích giải phóng mặt bằng là 48.338,6m², liên quan 184 hộ gia đình, tổ chức.

    Các nhà thầu đang tập trung thi công vỉa hè, đấu nối giao thông, hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật. Theo kế hoạch, toàn tuyến được chỉnh trang trong tháng Tám và hoàn thiện cây xanh, cảnh quan trong tháng Chín, hướng tới chào mừng kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô. Để đẩy nhanh tiến độ, Sở Xây dựng đề nghị UBND phường Tây Hồ chỉ đạo các nhà thầu khẩn trương thu dọn vật liệu, phế thải, tăng cường bảo đảm an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, tổ chức thi công “cuốn chiếu” và huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị khi có mặt bằng nhằm bảo đảm hoàn thành dự án đúng kế hoạch trong tháng 9/2026.

    Hiểu Minh

    Nguồn https://baomoi.com/tuyen-duong-truc-canh-quan-cong-vien-van-hoa-tam-linh-ven-ho-tay-gap-rut-ve-dich-c55882982.epi

  • Bộ Công Thương lấy ý kiến sửa đổi Nghị định 25/2026/NĐ-CP

    Ngày 20/8/2026, Bộ Công Thương ban hành Công văn số 6692/BCT-HC về việc lấy ý kiến về Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 25/2026/NĐ-CP.

    Theo Công văn số 6692, thực hiện nhiệm vụ hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật chịu tác động sau khi Chính phủ ban hành các Nghị quyết về cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh thuộc phạm vi quản lý của Bộ Công Thương, đồng thời xử lý các vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện, Bộ Công Thương triển khai xây dựng hồ sơ dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 25/2026/NĐ-CP ngày 17/1/2026 của Chính phủ.

    Bộ Công Thương lấy ý kiến sửa đổi Nghị định 25/2026/NĐ-CP.

    Nghị định số 25/2026/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Hóa chất về phát triển ngành công nghiệp hóa chất và an toàn, an ninh hóa chất.

    Để hoàn thiện hồ sơ dự thảo Nghị định theo quy định của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật, Bộ Công Thương đề nghị các cơ quan, đơn vị tham gia góp ý đối với hồ sơ dự thảo Nghị định. Hồ sơ lấy ý kiến được đăng tải trên Cổng thông tin điện tử của Bộ Công Thương (http://www.moit.gov.vn).

    Ý kiến góp ý đề nghị gửi bằng văn bản về Bộ Công Thương, qua Cục Hóa chất, tại số 21 Ngô Quyền, phường Cửa Nam, TP. Hà Nội trước ngày 7/9/2026 để tổng hợp, hoàn thiện hồ sơ dự thảo Nghị định.

    Xem chi tiết thông tin tại đây.

    Phương Hà

    Nguồn https://baomoi.com/bo-cong-thuong-lay-y-kien-sua-doi-nghi-dinh-25-2026-nd-cp-c55883011.epi

  • Tăng tốc hạ tầng điện, sẵn sàng cho APEC 2027

    Hiện Phú Quốc được cấp điện từ hai nguồn 110kV. Tuy nhiên, hai nguồn chưa được liên kết, nên khi một nguồn gặp sự cố, khả năng cung cấp điện cho phụ tải trên đảo có thể bị ảnh hưởng.

    Để khắc phục điểm nghẽn này, ba công trình lưới điện trọng điểm được triển khai gồm: Trạm biến áp 220kV Phú Quốc; đường dây 110kV Phú Quốc – Bắc Phú Quốc và đường dây 110kV Phú Quốc – Nam Phú Quốc.

    Khi hoàn thành, hệ thống lưới điện 110kV trên đảo sẽ được kết nối, đáp ứng tiêu chí N-1, nâng tổng năng lực cấp điện cho Phú Quốc lên 315 MVA.

    Nhưng để hoàn thành các công trình trong thời gian ngắn, áp lực tiến độ là rất lớn. Giải phóng mặt bằng, vận chuyển thiết bị từ đất liền ra đảo, thiếu nhân lực, vật liệu và thời tiết mưa kéo dài đều tác động trực tiếp đến thi công.

    Trên công trường, các đơn vị phải tăng ca, tranh thủ từng khoảng thời tiết thuận lợi để bám tiến độ.

    R.G

    Nguồn https://baomoi.com/tang-toc-ha-tang-dien-san-sang-cho-apec-2027-c55882999.epi

  • 99,94% hộ dân tán thành chủ trương thành lập phường Thoại Sơn

    Quang cảnh kỳ họp. Ảnh: NGÔ QUYỀN

    Ngày 21/8, HĐND xã Thoại Sơn khóa II, nhiệm kỳ 2026 – 2031 tổ chức Kỳ họp thứ 5 (kỳ họp chuyên đề), xem xét chủ trương thành lập phường Thoại Sơn.

    Theo kết quả lấy ý kiến cử tri đại diện hộ gia đình tại 13 ấp, có 9.649/9.655 hộ tán thành chủ trương thành lập phường Thoại Sơn, đạt 99,94%.

    Trên cơ sở kết quả lấy ý kiến nhân dân và các điều kiện, tiêu chuẩn liên quan, HĐND xã xem xét tờ trình, dự thảo nghị quyết về chủ trương thành lập phường Thoại Sơn trên cơ sở giữ nguyên địa giới hành chính xã hiện nay. Kết quả, 100% đại biểu HĐND xã tham dự kỳ họp biểu quyết tán thành.

    Xã Thoại Sơn hiện có diện tích tự nhiên 68,91km², quy mô dân số 52.516 người; là trung tâm hành chính, chính trị, kinh tế, văn hóa, giáo dục, y tế và đầu mối giao thông của khu vực.

    Địa bàn có các tuyến đường tỉnh 943, 947, 960 cùng mạng lưới giao thông liên vùng, tạo điều kiện kết nối, giao thương với các khu vực lân cận.

    Theo định hướng phát triển, Thoại Sơn giữ vai trò trung tâm thương mại, dịch vụ, công nghiệp – tiểu thủ công nghiệp và logistics phục vụ khu vực phía Đông tỉnh An Giang.

    PHƯƠNG LAN

    Nguồn https://baomoi.com/99-94-ho-dan-tan-thanh-chu-truong-thanh-lap-phuong-thoai-son-c55882998.epi

  • Công khai hướng tuyến cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng đoạn qua xã Cẩm Giàng

    Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc thông tin về Dự án.

    Tham dự Hội nghị có đại diện 203 hộ dân có đất nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng Dự án, thuộc các thôn: Nam Hà, Hà Vị và Đoàn Kết.

    Theo thông tin được công bố, Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng đoạn qua xã Cẩm Giàng có chiều dài khoảng 4,8km; mặt cắt ngang 4 làn xe, bề rộng nền đường 22m, vận tốc thiết kế 80km/h, và các hạng mục quan trọng khác.

    Ngoài ra, đại biểu và người dân cũng được phổ biến những quy định của Nhà nước và địa phương về chính sách bồi thường, hỗ trợ đối với đất, cây trồng, vật kiến trúc…

    Người dân xã Cẩm Giàng phát biểu.

    Tại Hội nghị, lãnh đạo UBND xã Cẩm Giàng và các cơ quan chuyên môn đã tiếp thu, giải đáp những kiến nghị của người dân; đồng thời thống nhất các nhiệm vụ, bước triển khai tiếp theo trong quá trình thực hiện Dự án.

    Hội nghị nhằm công khai thông tin về hướng tuyến và công tác giải phóng mặt bằng, tạo sự đồng thuận, thống nhất trong nhân dân, góp phần bảo đảm tiến độ triển khai Dự án đường bộ cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng trên địa bàn xã Cẩm Giàng nói riêng, toàn tuyến nói chung.

    Hoàng Vũ

    Nguồn https://baomoi.com/cong-khai-huong-tuyen-cao-toc-bac-kan-cao-bang-doan-qua-xa-cam-giang-c55883110.epi

  • Không để “số liệu ảo” về giải phóng mặt bằng ảnh hưởng tiến độ dự án

    Quang cảnh cuộc họp.

    Chiều 21/8, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Phong, Trưởng Ban Hỗ trợ đầu tư tỉnh chủ trì cuộc họp rà soát công tác hỗ trợ nhà đầu tư, tình hình triển khai các dự án và các bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu, khảo sát đầu tư (MOU) giữa tỉnh với doanh nghiệp, nhà đầu tư.

    Đại diện Công ty TNHH Trường Phát cho biết doanh nghiệp đang có 2 dự án gồm khu đô thị phức hợp chăm sóc sức khỏe và nghỉ dưỡng Trường Phát tại phường Vĩnh Thông, quy mô 99ha và khu dân cư giáo dục Trường Phát tại khu vực đường Trần Văn Giàu nối dài, phường Rạch Giá, quy mô 18ha.

    Theo doanh nghiệp, dù đã chủ động phối hợp với các sở, ngành để rà soát quy hoạch sử dụng đất, xác định vị trí dự án trong quy hoạch phân khu, nhưng cả hai dự án vẫn phải chờ hoàn thiện quy hoạch phân khu mới có cơ sở để đưa vào danh mục đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.

    Đại diện Công ty TNHH Trường Phát phát biểu tại cuộc họp.

    Trường Phát đề xuất nghiên cứu hình thức PPP, BT, trong đó doanh nghiệp tham gia đầu tư các công trình công để đổi lấy quỹ đất, nhằm rút ngắn thời gian thực hiện. Đại diện Sở Tài chính cho biết sẽ tổng hợp, nghiên cứu để bổ sung các dự án vào danh mục đấu thầu trong kỳ họp chuyên đề tháng 9.

    Tập đoàn Phú Cường cũng đề xuất nhiều dự án quy mô lớn, trong đó có khu đô thị phía tây Rạch Giá rộng 177ha. Tập đoàn đề xuất mô hình du lịch sinh thái dưới tán rừng kết hợp nuôi tôm theo tiêu chuẩn ASC và phát triển điện mặt trời công suất dự kiến 1.000MW. Sở Công Thương đã khảo sát, đề xuất bổ sung dự án vào quy hoạch điện VIII.

    Trong khi đó, Tập đoàn Sun Group cho biết đang triển khai, nghiên cứu khoảng 17 dự án thông qua các công ty thành viên, tập trung vào hạ tầng giao thông, đô thị, du lịch và nghỉ dưỡng. Doanh nghiệp đề xuất nhiều dự án hạ tầng tại Phú Quốc theo hình thức PPP, BT.

    Đồng chí Nguyễn Thanh Phong phát biểu chỉ đạo.

    Tại cuộc họp, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Phong yêu cầu các sở, ngành chủ động phối hợp, hướng dẫn doanh nghiệp rõ ràng về trình tự, thủ tục và thời gian xử lý.

    Riêng các dự án của Sun Group, lãnh đạo tỉnh yêu cầu tuân thủ nghiêm quy định pháp luật từ khâu chấp thuận chủ trương, lập quy hoạch đến đấu thầu; đồng thời rà soát kỹ phương án thu hồi đất và quản lý chặt chẽ diện tích mặt nước sông Cửa Cạn.

    Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh nhấn mạnh, phải đánh giá thực chất mức độ đồng thuận của người dân trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Lãnh đạo tỉnh chỉ ra thực trạng: “Có dự án báo cáo tỷ lệ đồng thuận đạt 100%, nhưng kiểm tra thực tế thì thấp hơn nhiều, chưa đủ điều kiện thu hồi đất. Các sở, ngành và địa phương phải rà soát kỹ, tuyệt đối không để số liệu ảo làm ảnh hưởng đến tiến độ và tính khả thi của dự án”.

    Đồng chí Nguyễn Thanh Phong khẳng định, tỉnh luôn hoan nghênh các nhà đầu tư có năng lực, nhưng quá trình triển khai dự án phải bảo đảm đúng pháp luật, hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.

    Tin và ảnh: AN LÂM

    Nguồn https://baomoi.com/khong-de-so-lieu-ao-ve-giai-phong-mat-bang-anh-huong-tien-do-du-an-c55883099.epi

  • Nghịch lý hơn 17.000 căn nhà ở cho thuê đang nằm chờ người ở

    Thông tin trên được Bộ Xây dựng nêu tại Báo cáo kết quả thực hiện Đề án “Đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021 – 2030″.

    Nhà tái định cư chiếm quá nửa lượng tồn đọng

    Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, tổng quỹ nhà ở cho thuê thuộc sở hữu nhà nước trên toàn quốc hiện đạt 205.074 căn, phòng. Dù 188.025 căn, phòng đã được khai thác cho thuê, vẫn còn 17.049 căn, phòng đang trong tình trạng bỏ trống.

    Cơ cấu quỹ nhà ở công hiện nay gồm: 78.476 căn nhà ở công vụ, 64.808 phòng ký túc xá sinh viên, 30.957 căn nhà ở cũ thuộc tài sản công, 14.297 căn nhà ở phục vụ tái định cư, 13.450 căn nhà ở xã hội và 3.086 căn thuộc các loại hình nhà công khác.

    Hơn 17.000 căn, phòng nhà ở thuộc tài sản công trên cả nước hiện vẫn chưa được đưa vào sử dụng, phần lớn tập trung ở phân khúc nhà tái định cư.

    Đáng chú ý, trong số hơn 17.000 căn, phòng chưa bố trí sử dụng, nhà ở phục vụ tái định cư chiếm tỷ trọng áp đảo với 8.714 căn (chiếm hơn 51%). Tiếp theo là ký túc xá sinh viên với 3.756 phòng, nhà ở cũ thuộc tài sản công 1.878 căn, các loại hình nhà ở công khác 1.019 căn và nhà ở xã hội 995 căn.

    Thay đổi tư duy phát triển, thúc đẩy phân khúc cho thuê

    Trước thực trạng trên, Bộ Xây dựng cho rằng cần chuyển dịch trọng tâm từ phát triển chủ yếu nhà ở thương mại sang phát triển song hành nhà ở thương mại và nhà ở cho thuê nhằm đáp ứng nhu cầu thực tế của đại bộ phận người dân.

    Thị trường cho thuê được định hướng vận hành theo cơ chế thị trường có sự điều tiết của Nhà nước, hướng tới mục tiêu kép: bảo đảm lợi nhuận hợp lý cho chủ đầu tư và mang lại mức giá thuê vừa túi tiền của người lao động. Mục tiêu đặt ra đến năm 2030 là hoàn thành hoặc vượt các chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội và nhà ở cho thuê.

    Để hiện thực hóa định hướng này, Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương:

    Tạo quỹ đất sạch:Chủ động bố trí ngân sách giải phóng mặt bằng, rà soát quy hoạch và dành đủ quỹ đất phát triển nhà ở xã hội, nhà cho thuê; đặc biệt thực hiện nghiêm quy định bố trí đất xây nhà lưu trú công nhân trong khu công nghiệp.

    Gắn liền hạ tầng dịch vụ:Quy hoạch nhà ở cho thuê phải đồng bộ với mạng lưới giao thông, y tế, giáo dục và thiết chế văn hóa, ưu tiên tại các khu kinh tế, khu công nghiệp và đô thị có tốc độ phát triển nhanh.

    Cải cách thủ tục hành chính: Đơn giản hóa quy trình theo cơ chế “một cửa”, rút ngắn thời gian xử lý thủ tục đầu tư, giao đất, cấp phép xây dựng và tiếp cận các gói tín dụng ưu đãi.

    Nguồn https://baomoi.com/nghich-ly-hon-17-000-can-nha-o-cho-thue-dang-nam-cho-nguoi-o-c55882955.epi

  • Đà Lạt gấp rút làm bãi xe tạm đón mùa lễ hội cuối năm

    Bãi xe tạm ven hồ Xuân Hương, phường Xuân Hương – Đà Lạt đang được gấp rút hoàn thành

    Những ngày qua, máy móc và nhân công tập trung tại Khu A công viên Trần Quốc Toản để san gạt mặt bằng, đổ đá dăm và dựng hàng rào. Phần diện tích giáp đường Trần Quốc Toản, ven hồ Xuân Hương, cơ bản đã được cải tạo, chuẩn bị đưa vào sử dụng.

    Khu đất nằm tại giao lộ Sương Nguyệt Ánh – Trần Quốc Toản, ngay bên hồ Xuân Hương, gần Quảng trường Lâm Viên và Vườn hoa Đà Lạt. Đầu tháng 4/2026, UBND tỉnh Lâm Đồng giao các đơn vị liên quan khảo sát, đánh giá điều kiện bố trí tạm các bãi trông giữ xe nhằm đáp ứng nhu cầu của du khách, đặc biệt trong dịp Lễ Quốc khánh 2/9 và Festival Hoa Đà Lạt lần thứ XI.

    Khu A công viên Trần Quốc Toản có diện tích khoảng 5,73 ha, trong đó khoảng 1,5 ha có thể bố trí làm bãi xe, phần còn lại là địa hình đồi dốc. Khu đất thuộc dự án Khu trung tâm thương mại A2, hiện đang được hoàn thiện hồ sơ kêu gọi đầu tư. Vì vậy, trong thời gian chờ hoàn tất thủ tục đấu giá, địa phương đề xuất sử dụng tạm một phần diện tích làm bãi đậu xe.

    UBND phường Xuân Hương – Đà Lạt giao Trung tâm Dịch vụ tổng hợp phối hợp Công an phường triển khai phương án. Bãi xe được phép thu phí để phục vụ vận hành nhưng không vượt mức do UBND tỉnh quy định.

    Việc sớm đưa bãi xe tạm vào hoạt động được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông, hạn chế tình trạng đậu xe tự phát tại khu vực trung tâm Đà Lạt trong cao điểm lễ hội cuối năm.

    Chính Thành

    Nguồn https://baomoi.com/da-lat-gap-rut-lam-bai-xe-tam-don-mua-le-hoi-cuoi-nam-c55882892.epi

  • Kè biển hơn 430 tỉ đồng ở Hải Tiến: Tính phương án ‘nuôi bãi’ để giữ bãi tắm

    Khu vực bờ biển Hải Tiến, nơi đang triển khai dự án kè bảo vệ bờ biển hơn 430 tỉ đồng

    Dự án xử lý khẩn cấp kè biển khu du lịch Hải Tiến đang được triển khai với tổng mức đầu tư hơn 430 tỉ đồng, nhằm chống xói lở, bảo vệ bờ biển, hệ thống giao thông và cơ sở hạ tầng phía trong, đồng thời đáp ứng yêu cầu phát triển du lịch, kinh tế – xã hội của địa phương.

    Thông tin tại buổi làm việc về triển khai dự án trên địa bàn 2 xã Hoằng Tiến và Hoằng Thanh cho thấy, phương án bảo vệ bờ biển không chỉ tập trung vào xử lý tình trạng xói lở trước mắt mà còn tính đến giải pháp duy trì, phục hồi bãi tắm về lâu dài.

    Dự án gồm tuyến kè qua xã Hoằng Tiến dài khoảng 2km, tổng mức đầu tư 270 tỉ đồng và tuyến qua xã Hoằng Thanh dài khoảng 950m, tổng mức đầu tư 160 tỉ đồng. Dự kiến giai đoạn 1 hoàn thành vào tháng 3.2027.

    Theo đơn vị tư vấn thiết kế, giai đoạn 1 tập trung xây dựng công trình kè bờ biển, ưu tiên bảo vệ khu vực bờ cao, hệ thống giao thông và cơ sở hạ tầng phía sau.

    Các hạng mục được tính toán nhằm giảm lưu lượng nước tràn, hạn chế tác động của sóng, đồng thời tối ưu khả năng tiếp cận của du khách với bãi biển và tạo điều kiện để bãi biển tự bồi.

    Đại diện đơn vị tư vấn thiết kế tuyến kè biển Hải Tiến tại hội nghị

    Theo tính toán, hiện lượng cát bị cuốn trôi tại khu vực khoảng 144.000m³ mỗi năm. Khi công trình hoàn thành, lượng cát thất thoát được kỳ vọng giảm xuống mức không đáng kể.

    Tuy nhiên, đại diện đơn vị tư vấn cho biết giải pháp kè bảo vệ bờ chủ yếu nhằm giữ ổn định vị trí đường bờ, ngăn xói lở tiếp tục phát triển vào phía trong và hạn chế tác động của sóng biển.

    Công trình này chưa thể giải quyết triệt để nguyên nhân gây xói lở do tác động của sóng và quá trình vận chuyển bùn cát dọc bờ.

    Do đó, về lâu dài, phương án bảo vệ bờ biển Hải Tiến cần được nghiên cứu theo hướng tổng thể hơn, trong đó có các giải pháp giảm tác động của sóng và bổ sung nguồn cát cho bãi biển.

    Đáng chú ý, lãnh đạo 2 xã và đơn vị tư vấn thiết kế đang nghiên cứu phương án triển khai hệ thống kè ngầm cách bờ hiện tại khoảng 200 – 250m.

    Công trình này được tính toán nhằm giảm sóng, thay đổi dòng chảy và tạo điều kiện để cát tích tụ, qua đó “nuôi bãi”.

    Theo ông Lê Xuân Hoàn, Chủ tịch UBND xã Hoằng Tiến, đây là giải pháp được tính đến trong định hướng lâu dài nhằm tạo bãi tắm và nâng cao giá trị không gian biển Hải Tiến. Tuy nhiên, việc triển khai kè ngầm cần nguồn kinh phí rất lớn.

    “Sau khi xử lý ổn định bờ biển hiện tại, chúng tôi sẽ trình cấp trên xem xét, triển khai phương án kè ngầm để tạo bãi tắm, nâng tầm giá trị biển Hải Tiến”, ông Hoàn thông tin.

    Ông Hoàng Văn Dũng, Bí thư Đảng ủy xã Hoằng Thanh trao đổi tại hội nghị

    Ngoài phương án kè ngầm, đơn vị tư vấn cũng đề xuất nghiên cứu sử dụng nguồn vật liệu nạo vét, bồi lắng tại cửa sông để tôn tạo bãi tắm.

    Việc bổ sung nguồn vật liệu phù hợp được kỳ vọng góp phần phục hồi những khu vực bãi biển bị xói lở, duy trì không gian phục vụ du khách.

    Trong quá trình triển khai dự án, các nhà đầu tư và cơ sở kinh doanh du lịch cũng quan tâm đến việc bảo vệ bãi cát tự nhiên, không gian biển và điều kiện phục vụ du khách.

    Các ý kiến đề nghị phương án thi công tiếp tục được tính toán phù hợp, bảo đảm mục tiêu chống xói lở, bảo vệ hạ tầng nhưng đồng thời hạn chế những tác động không mong muốn đến hoạt động du lịch.

    Ông Hoàng Văn Dũng, Bí thư Đảng ủy xã Hoằng Thanh cho biết, do đây là công trình khẩn cấp nên địa phương còn thiếu sót khi chưa lấy ý kiến đầy đủ của các nhà đầu tư, doanh nghiệp kinh doanh dọc bãi biển.

    Theo ông Dũng, công trình không chỉ nhằm bảo đảm an toàn cho hệ thống đê, kè và hạ tầng mà trong quá trình triển khai cũng phải tính đến yêu cầu phát triển kinh tế, du lịch của địa phương.

    Ông Lê Xuân Hoàn cho biết trước mắt, yêu cầu cấp thiết là xây dựng tuyến kè đủ chắc chắn để bảo vệ tuyến đường ven biển và các công trình phía trong, bảo đảm an toàn trước tác động của thiên tai và tình trạng xói lở.

    Những giải pháp bổ trợ nhằm duy trì bãi tắm sẽ được nghiên cứu theo lộ trình phù hợp với điều kiện thực tế và nguồn lực đầu tư.

    Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Cao Văn Cường phát biểu tại hội nghị về tiến độ Dự án xử lý khẩn cấp kè biển khu du lịch Hải Tiến

    Liên quan đến tiến độ dự án, Phó chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Cao Văn Cường nhấn mạnh đây là công trình cấp bách, có ý nghĩa quan trọng đối với công tác phòng, chống thiên tai và phát triển kinh tế – xã hội địa phương.

    Lãnh đạo tỉnh yêu cầu 2 xã Hoằng Tiến, Hoằng Thanh phối hợp với đơn vị tư vấn khẩn trương hoàn thiện phương án thiết kế, công khai để tạo sự đồng thuận; đồng thời tiếp tục nghiên cứu, bổ sung các giải pháp phù hợp, bảo đảm chất lượng và an toàn công trình.

    Chủ đầu tư được giao định kỳ vào ngày 20 hằng tháng báo cáo tiến độ thực hiện dự án về Sở Tài chính để theo dõi, tổng hợp và tham mưu xử lý những khó khăn, vướng mắc phát sinh.

    UBND 2 xã cũng được yêu cầu rà soát, xây dựng và phê duyệt phương án phòng, chống thiên tai theo phương châm “4 tại chỗ”, gửi Sở Nông nghiệp và Môi trường trước ngày 25.8.2026.

    NGUYỄN LINH

    Nguồn https://baomoi.com/ke-bien-hon-430-ti-dong-o-hai-tien-tinh-phuong-an-nuoi-bai-de-giu-bai-tam-c55882976.epi

  • Phú Mỹ được dự báo sẽ thành tâm điểm đầu tư nửa cuối năm 2026

    Theo chia sẻ của các chuyên gia trong lĩnh vực bất động sản, khu vực Phú Mỹ đang chứng kiến sự chuyển dịch dòng tiền từ đầu tư lướt sóng sang các sản phẩm đô thị phục vụ nhu cầu ở thực.

    Bứt phá từ hạ tầng

    Ông Lê Anh Tuấn – Tổng Giám đốc Công ty Rừng Xanh Vũng Tàu, cho biết sức hút nội tại của bất động sản Phú Mỹ khởi nguồn từ vị thế trung tâm công nghiệp, cảng biển quốc tế của TP Hồ Chí Minh. “Nơi đây quy tụ các khu công nghiệp thế hệ mới có quy mô khổng lồ, đóng vai trò hạt nhân thu hút dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và dòng dịch chuyển sản xuất toàn cầu”, ông Anh Tuấn nói.

    Các chuyên gia nhận định, Phú Mỹ sẽ thành điểm đầu tư mới.

    Theo ghi nhận của phóng viên, hiện hệ thống hạ tầng sản xuất của địa phương được đầu tư bài bản, hoạt động sôi động từ khu công nghiệp chuyên sâu Phú Mỹ 3 – điểm đến của các tập đoàn đa quốc gia Nhật Bản và Hàn Quốc, cụm khu công nghiệp Phú Mỹ 1 và Phú Mỹ 2 tập trung vào công nghiệp nặng, hóa chất và thép.

    Bên cạnh đó, Phú Mỹ cũng tập trung hàng loạt khu công nghiệp mang tính chuyên môn cao như khu công nghiệp Mỹ Xuân A, Mỹ Xuân A2, Mỹ Xuân B1 – CONAC, Mỹ Xuân B1 – Đại Dương và Mỹ Xuân B1 – Tiến Hùng.

    Ngoài ra, khu công nghiệp Cái Mép với thế mạnh hóa dầu, kho bãi cùng các khu công nghiệp Gò Dầu và All Wells đã hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp đa ngành quy mô bậc nhất miền Nam. Đặc biệt, cụm cảng quốc tế Cái Mép – Thị Vải nằm trong nhóm 19 cảng nước sâu lớn nhất thế giới có khả năng đón siêu tàu container đi thẳng sang Bắc Mỹ và Châu Âu đóng vai trò đầu mối logistics cấp vùng và quốc tế. Sự tích tụ của hệ thống cảng biển này kéo theo chuỗi dịch vụ hậu cần logistics, kho bãi, ICD và các văn phòng điều hành hàng hải phát triển vượt bậc.

    Tác động trực tiếp nhất của hệ sinh thái công nghiệp – cảng biển lên thị trường bất động sản là việc tạo ra một dòng cầu nhà ở và thương mại có tính thanh khoản thực khổng lồ. Hàng chục nghìn chuyên gia nước ngoài, kỹ sư cao cấp, quản lý và lao động kỹ thuật đang làm việc, phát sinh nhu cầu thuê và sở hữu nhà ở có chất lượng tiệm cận tiêu chuẩn quốc tế.

    Với hạ tầng kết nối thuận lợi, bất động sản Phú Mỹ được dự báo nhiều tiềm năng.

    Chuyên gia Lê Anh Tuấn cho biết thêm, giai đoạn cuối năm 2026 đánh dấu thời điểm hàng loạt dự án hạ tầng giao thông quy mô vùng bước vào giai đoạn vận hành hoặc thông xe kỹ thuật, giải quyết triệt để bài toán kết nối giao thương.

    Cụ thể, tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đi vào khai thác giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP Hồ Chí Minh về Phú Mỹ xuống còn dưới 45 phút, giải tỏa hoàn toàn áp lực giao thông trên Quốc lộ 51. Đồng thời, vị trí liền kề sân bay Long Thành biến Phú Mỹ trở thành đô thị vệ tinh hậu cần và phục vụ nhu cầu lưu trú cho đội ngũ nhân sự hàng không.

    Thêm vào đó, dự án Cầu Phước An cùng tuyến đường liên cảng hoàn thành việc kết nối trực tiếp Phú Mỹ xuyên qua sông Thị Vải sang Nhơn Trạch (Đồng Nai), mở ra hành lang vận tải liên hoàn nối liền miền Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ. Hệ thống hạ tầng nội vùng cũng được đầu tư bài bản với các tuyến trục dọc – ngang nối liền các khu công nghiệp ra quốc lộ 51 và đường liên cảng.

    “Việc giải phóng điểm nghẽn giao thông giúp mặt bằng giá bất động sản Phú Mỹ được định giá lại theo đúng giá trị thực, loại bỏ tâm lý thị trường trầm lắng trước đây”, ông Tuấn nói và cho biết, hạ tầng phát triển chính là thước đo quan trọng để nhà đầu tư quyết định đầu tư hay không?

    Theo các chuyên gia, thị trường căn hộ cũng sẽ bùng nổ nửa cuối năm nay.

    Đồng tình với nhận định trên, ông Nguyễn Văn Anh – Phó Chủ tịch Hội Bất động sản Đông Nam TP Hồ Chí Minh (SeHoREA) – cho biết thêm, hiện nay ngoài bất động sản công nghiệp, bất động sản phục vụ nhu cầu ở thực, có hệ thống tiện ích hoàn thiện cũng đang có sự phát triển ổn định vì nhu cầu còn lớn. “Trong thời gian tới, khi các khu công nghiệp, cụm cảng quốc tế vận hành toàn diện thì bất động sản Phú Mỹ sẽ trở thành một cực phát triển nổi bật của TP Hồ Chí Minh”, ông Anh nhận định.

    Vị trí phát triển chiến lược

    Cũng theo các chuyên gia, Phú Mỹ là một trong ít địa phương nằm trên hành lang kết nối kinh tế du lịch giữa TP Hồ Chí Minh với các trung tâm nghỉ dưỡng hàng đầu như Vũng Tàu (cách 35 km) và Hồ Tràm (cách 25 km).

    “Nơi đây nắm giữ vị trí trạm dừng chân và trung chuyển thương mại vô cùng đắc địa”, chuyên gia Lê Anh Tuấn nói và khẳng định, đô thị này đóng vai trò hậu thuẫn, cung cấp hạ tầng dịch vụ, lưu trú thương mại, trung tâm mua sắm và hậu cần cho chuỗi khách du lịch cũng như các chuyên gia di chuyển liên tục giữa các vùng kinh tế du lịch và công nghiệp. Sự kết hợp này mang đến cơ hội khai thác dòng tiền kép từ cả khách hàng công nghiệp lẫn du lịch thương mại.

    Với vị trí đặc biệt này, thị trường căn hộ phục vụ chuyên gia và các khu đô thị khép kín tại Phú Mỹ đang ghi nhận nhu cầu bùng nổ từ hơn 15.000 chuyên gia, kỹ sư.

    Thực tế cũng cho thấy, dòng tiền đầu tư vào Phú Mỹ trong thời gian qua đang chuyển dịch từ đầu tư lướt sóng sang các sản phẩm đầy đủ tiện ích, an ninh 24/7 và có không gian sống xanh. Phân khúc này được kỳ vọng có lợi suất cho thuê khoảng 7 – 9%/năm, kèm theo biên độ tăng giá bền vững do nguồn cung căn hộ đạt chuẩn quốc tế tại địa phương vẫn còn hạn chế.

    Ngoài ra, phân khúc bất động sản công nghiệp và logistics tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh.

    Bên cạnh đó, bất động sản thương mại như shophouse và ki-ốt phát triển mạnh nhằm phục vụ nhu cầu tiêu dùng, ẩm thực, giải trí cho lực lượng lao động trình độ cao. Các vị trí mặt tiền đường lớn kết nối khu công nghiệp và trung tâm hành chính mang lại dòng tiền khai thác thực tế rất ổn định.

    Ngoài ra, phân khúc bất động sản công nghiệp và logistics tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh. Nhu cầu thuê nhà xưởng xây sẵn, kho bãi ICD và dịch vụ logistics bãi biển gia tăng nhanh ăn theo công suất khai thác của cảng Cái Mép, giúp tỷ lệ lấp đầy duy trì ở mức trên 90% cùng đà tăng giá thuê trung bình 8 – 12%/năm.

    Đối với phân khúc đất nền, thị trường đã loại bỏ các sản phẩm lướt sóng hoặc phân lô thiếu pháp lý. Dòng tiền hiện nay chỉ tập trung vào đất nền thuộc quy hoạch đô thị có sổ đỏ riêng, hứa hẹn mức tăng trưởng an toàn trong trung và dài hạn.

    Chính vì vậy, các chuyên gia bất động sản cho rằng, bước sang giai đoạn cuối năm 2026 và hướng tới giai đoạn 2027 – 2030, thị trường bất động sản Phú Mỹ không còn là sân chơi của những cơn sóng ngắn hạn. Việc hạ tầng phát triển, Phú Mỹ đang trở thành điểm đến cho các nhà đầu tư tìm kiếm sự an toàn, thanh khoản thực và dòng tiền khai thác ổn định. Tuy nhiên các chuyên gia cũng khuyến nghị các nhà đầu tư nên ưu tiên các dự án có pháp lý hoàn chỉnh, nằm tại vị trí trung tâm hành chính hoặc kết nối trực tiếp với các trục giao thông chính để tối ưu hóa tỷ suất lợi nhuận.

    Võ Chí Kiên

    Nguồn https://baomoi.com/phu-my-duoc-du-bao-se-thanh-tam-diem-dau-tu-nua-cuoi-nam-2026-c55882919.epi

error: Bạn đang vi phạm bản quyền !!!