Author: bachdn

Ngày 24/8, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng ký ban hành Kế hoạch số 331/KH-UBND về thực hiện Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.

Kế hoạch nhằm xây dựng lộ trình cụ thể để triển khai các chương trình, đề án, dự án và quy hoạch ở các cấp độ, bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất và khả thi. Đồng thời, xác định rõ nội dung công việc, nhiệm vụ trọng tâm và phân công trách nhiệm chủ trì, phối hợp đối với từng cơ quan, đơn vị, địa phương.

Theo đó, hệ thống quy hoạch đô thị và nông thôn trên địa bàn Hà Nội gồm 5 loại: quy hoạch đô thị; quy hoạch nông thôn; quy hoạch khu chức năng; quy hoạch chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật và quy hoạch không gian ngầm.

Trong đó, quy hoạch đô thị có 3 cấp độ gồm Quy hoạch tổng thể Thủ đô, quy hoạch phân khu đô thị và quy hoạch chi tiết/quy hoạch tổng mặt bằng/thiết kế đô thị. Quy hoạch nông thôn có 2 cấp độ gồm quy hoạch chung xã và quy hoạch chi tiết. Quy hoạch khu chức năng có 3 cấp độ gồm quy hoạch chung khu chức năng, quy hoạch phân khu khu chức năng và quy hoạch chi tiết khu chức năng.

Việc cụ thể hóa các định hướng lớn của Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm được tổ chức đồng bộ với mô hình cấu trúc phát triển đã xác định. Tại cực trung tâm, khu vực nội đô lịch sử và nội đô lịch sử mở rộng được triển khai qua các đồ án quy hoạch phân khu từ A1-1 đến A1-4, A6, B1 đến B4, tập trung tái cấu trúc theo mô hình nén – xanh, khai thác không gian ngầm, mô hình TOD và bảo tồn di sản.

Hà Nội phấn đấu hoàn thành phê duyệt toàn bộ các quy hoạch theo Kế hoạch trong năm 2026.

Khu vực hai bên đường Vành đai 4 được triển khai qua các đồ án quy hoạch phân khu C1, C2, C3, C4, C5, SN, XN, D1, D2, định hướng trở thành dải đô thị mới hiện đại, vùng đệm giảm tải dân số cho lõi nội đô. Đô thị thể thao được định hướng là tổ hợp thể thao tầm cỡ quốc gia, quốc tế kết hợp đô thị sinh thái TOD, cụ thể hóa qua đồ án quy hoạch phân khu Đô thị Thể thao (TT-E).

Cực sông Hồng được cụ thể hóa qua các đồ án quy hoạch phân khu từ SH-1 đến SH-4, định hướng trở thành trục xương sống cảnh quan, công viên sinh thái, trung tâm văn hóa – dịch vụ biểu tượng của Thủ đô…

Tổng cộng, Hà Nội cần tổ chức lập 81 quy hoạch, trong đó có 47 đồ án, chiếm 58,02%, tiếp tục thực hiện trên cơ sở kế thừa, phát triển các quy hoạch đã triển khai trước đây; 34 đồ án, chiếm 41,98%, là quy hoạch lập mới theo định hướng phát triển mới.

Kế hoạch yêu cầu phân kỳ thực hiện các quy hoạch đô thị và nông thôn theo lộ trình, gắn với các chương trình, dự án đầu tư chiến lược và khả năng hoàn thành; bảo đảm đồng bộ giữa chức năng, quy mô, cơ sở hạ tầng với các chương trình phát triển kinh tế – xã hội, khả năng huy động nguồn lực và các cơ chế, chính sách hỗ trợ phù hợp.

Thành phố ưu tiên tập trung thực hiện, hoàn thành trước khoảng 22 quy hoạch phân khu đô thị, gồm các quy hoạch phục vụ đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư; quy hoạch phân khu đô thị phía Tây Vành đai 4; một số quy hoạch phân khu đô thị phía Tây Bắc; các quy hoạch phân khu lập mới theo tuyến và thuộc các vùng đệm sinh thái trước đây. Cùng với đó là quy hoạch không gian ngầm và quy hoạch chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật.

Hà Nội phấn đấu hoàn thành phê duyệt toàn bộ các quy hoạch theo Kế hoạch trong năm 2026, theo chỉ đạo tại Thông báo số 633-TB/TU ngày 7-8-2026 của Thành ủy Hà Nội. Trường hợp phát sinh các nội dung liên quan đến tiến độ thực hiện, các đơn vị được giao chủ trì có trách nhiệm tổng hợp, báo cáo UBND thành phố xem xét, chỉ đạo.

Kế hoạch cũng cụ thể hóa 10 nhóm nhiệm vụ trọng tâm của Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Cụ thể, về bảo vệ môi trường và xử lý úng ngập, thành phố đặt mục tiêu giải quyết cơ bản ô nhiễm nguồn nước, không khí và chất thải bằng công nghệ hiện đại; phục hồi sức sống các dòng sông, xóa bỏ tình trạng ngập úng bằng hệ thống hồ điều hòa, bể ngầm trữ nước mưa; tách và xử lý nước thải triệt để, đẩy mạnh phát triển xanh.

Về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông, mục tiêu là cơ bản xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc kéo dài vào năm 2030; ưu tiên phân tán lưu thông ra ngoài nội đô, đẩy nhanh các công trình giao thông đường bộ, cầu qua sông và hệ thống đường sắt đô thị, kết hợp tái thiết các ô phố cũ.

Về an toàn thực phẩm, thành phố quy hoạch các vùng sản xuất nông nghiệp tập trung, mạng lưới giết mổ công nghiệp; xây dựng hệ thống dữ liệu số truy xuất nguồn gốc thực phẩm và chuẩn hóa các điểm kinh doanh thức ăn đường phố.

Về phát triển kinh tế, Hà Nội định hướng chuyển đổi mô hình tăng trưởng dựa trên năng suất, khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo; xây dựng các khu thương mại tự do, khu công nghệ cao; phát triển du lịch và công nghiệp văn hóa thành ngành kinh tế mũi nhọn…

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu kiểm tra thông tin phản ánh về hoạt động thu phí điện tử đường bộ.

Về một số thông tin phản ánh trên các trang báo điện tử liên quan đến bức xúc của người tham gia giao thông đối với chủ trương thu phí sử dụng ví điện tử gắn liền với hoạt động thanh toán điện tử giao thông đường bộ, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc có ý kiến như sau:

Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan: Tài chính, Công Thương, Khoa học và Công nghệ, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh vi phạm (nếu có) trong hoạt động thu phí điện tử và các ứng dụng trên nền tảng ứng dụng thu phí điện tử của các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng, bảo đảm thực hiện theo đúng quy định của pháp luật, đúng Hợp đồng thu phí (BOO), không làm ảnh hưởng đến quyền và lợi ích hợp pháp của người tham gia giao thông; đồng thời tiếp tục rà soát, hoàn thiện quy định của pháp luật về thanh toán điện tử giao thông đường bộ, bảo đảm chặt chẽ, công khai, minh bạch, hài hòa lợi ích của nhà nước, người dân và doanh nghiệp.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn phát biểu bế mạc Kỳ họp không thường lệ thứ nhất, Quốc hội khoá XVI. Ảnh: Doãn Tấn/ TTXVN

Theo bà Phạm Thị Hồng Yến, đây là những chính sách có tác động trực tiếp đến người dân, doanh nghiệp và việc khai thác, phát huy hiệu quả nguồn lực đất đai phục vụ phát triển kinh tế – xã hội. Các nội dung được thảo luận tập trung vào tháo gỡ những điểm nghẽn đang đặt ra trong thực tiễn.

Một trong những điểm nghẽn đó là công tác quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất. Định hướng chính sách mới hướng tới đổi mới công tác này theo hướng kết hợp giữa phân bổ chỉ tiêu sử dụng đất với tổ chức không gian phát triển; xây dựng một quy hoạch thống nhất trong phạm vi đơn vị hành chính. Qua đó, tháo gỡ các điều kiện kinh doanh, đồng thời tạo thuận lợi hơn cho người dân và nhà đầu tư trong tiếp cận, khai thác nguồn lực đất đai.

Một nội dung quan trọng khác là tháo gỡ vướng mắc trong cơ chế thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Định hướng chính sách chuyển mạnh từ tư duy bồi thường tài sản khi Nhà nước thu hồi đất sang tư duy tái thiết cuộc sống cho người dân. Theo đó, việc tái định cư cần được xem xét một cách toàn diện, bảo đảm chỗ ở và hạ tầng thiết yếu như trường học, trạm y tế, giao thông, dịch vụ công; đồng thời quan tâm đến sinh kế, việc làm, thu nhập của người dân, đồng thời hướng tới sự hài lòng của người dân.

Các định hướng chính sách của cả ba dự án luật đều là  tập trung tháo gỡ điểm nghẽn về tài chính đất đai, giá đất. Theo đó, cơ chế tài chính đất đai và giá đất được đổi mới theo hướng Nhà nước quyết định giá đất dựa trên cơ sở dữ liệu và các phương pháp khoa học, đồng thời tăng cường kết nối, liên thông dữ liệu về đất đai, nhà ở và các sản phẩm bất động sản.

Nhà nước sẽ ban hành bảng giá đất, hệ số điều chỉnh giá đất, tỷ lệ tính tiền sử dụng đất, tiền thuê đất và tỷ lệ bồi thường phù hợp với tình hình thực tế và từng loại đất. Việc xác định và điều hành các chính sách này cần bảo đảm công bằng, công khai, minh bạch, hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, người sử dụng đất và nhà đầu tư. Đây là vấn đề được các đại biểu Quốc hội tập trung thảo luận.

Bà Yến cho biết, một định hướng khác nhằm đưa nguồn lực đất đai vào phát triển là tháo gỡ điểm nghẽn trong chế độ sử dụng đất, mở rộng cơ chế sử dụng đất kết hợp đa mục đích và phát triển thị trường quyền sử dụng đất. Cùng với đó là đẩy mạnh cải cách hành chính, chuyển đổi số, hoàn thiện cơ sở dữ liệu, xử lý những tồn tại trong cấp giấy chứng nhận, đơn giản hóa trình tự, thủ tục và tăng cường phân cấp, phân quyền, nâng cao trách nhiệm của địa phương trong quản lý đất đai.

Đối với dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi) và dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi), các định hướng chính sách được thảo luận hướng tới tháo gỡ những điểm nghẽn trong phát triển thị trường bất động sản theo cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước. Trong đó, chú trọng đa dạng hóa chủ thể, loại hình tham gia hoạt động kinh doanh bất động sản. Nhà nước đóng vai trò định hướng, đồng thời hoàn thiện các công cụ, cơ chế, chính sách để kiểm soát, chủ động điều tiết thị trường. Mục tiêu là xây dựng thị trường bất động sản phát triển lành mạnh, minh bạch, ổn định và bền vững. 

Với chính sách nhà ở, định hướng được đặt ra là hướng tới mục tiêu mọi người đều có chỗ ở, bảo đảm an sinh xã hội và mở rộng cơ hội tiếp cận nhà ở cho người dân. Chính sách chú trọng phát triển nhà ở cho thuê với giá phù hợp, đáp ứng nhu cầu chỗ ở của nhân dân, đồng thời quan tâm đến những người khó khăn về nhà ở.

Trên cơ sở ý kiến của các đại biểu Quốc hội tại kỳ họp, các cơ quan chủ trì soạn thảo và cơ quan thẩm tra sẽ tiếp tục nghiên cứu, tiếp thu, chỉnh lý, hoàn thiện các dự án luật để trình Quốc hội thảo luận, cho ý kiến và xem xét thông qua tại kỳ họp thứ hai vào tháng 10/2026.

Cũng theo bà Yến, việc Quốc hội thảo luận bước đầu về 3 dự án Luật này nhằm lựa chọn, hoàn thiện chính sách, kiểm chứng các tác động, tính khả thi và sự đồng bộ, bảo đảm các quy định tháo gỡ được những điểm nghẽn cụ thể, tạo dư địa phát triển mới và có điều kiện tổ chức thực hiện hiệu quả. Việc thảo luận về định hướng chính sách cũng góp phần hạn chế tình trạng sửa đổi pháp luật riêng lẻ, thiếu đồng bộ, xử lý mang tính tình huống hoặc chuyển vướng mắc từ luật này sang luật khác.

Các định hướng chính sách trong nội dung sửa đổi của 3 luật đã thể chế hóa chủ trương, đường lối của Đảng, Nghị quyết Đại hội XIV, các nghị quyết, chỉ đạo của Trung ương, hướng tới tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, xây dựng cơ sở dữ liệu về đất đai, nhà ở, bất động sản; tăng cường phân cấp, phân quyền giữa Trung ương và địa phương.

Đáng chú ý, các dự án luật hướng tới cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh; Luật chỉ quy định những điều mang tính nguyên tắc, những vấn đề thuộc thẩm quyền của Quốc hội, còn những nội dung thường xuyên biến động được giao Chính phủ, bộ, ngành, địa phương quy định, bảo đảm tính linh hoạt, phù hợp thực tiễn. Đây cũng là bước chuyển từ tư duy quản lý sang kiến tạo phát triển.

Do 3 dự án luật có mối liên hệ chặt chẽ, trên cơ sở ý kiến của đại biểu Quốc hội, Chính phủ sẽ tiếp tục nghiên cứu, tiếp thu, chỉnh lý, hoàn thiện hồ sơ để trình Quốc hội thảo luận, xem xét thông qua tại kỳ họp thứ hai. Qua đó, góp phần đưa nguồn lực đất đai vào phát triển, hoàn thiện chính sách nhà ở, thị trường bất động sản, bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế – xã hội.

Chiều 24-8, HĐND xã Cam Lâm khóa II, nhiệm kỳ 2026 – 2031 tổ chức Kỳ họp chuyên đề thứ 3.

Tại kỳ họp, các đại biểu HĐND xã đã thảo luận, thống nhất biểu quyết thông qua 6 nghị quyết về điều chỉnh dự toán thu ngân sách nhà nước và chi ngân sách địa phương năm 2026 của xã; điều chỉnh một số chỉ tiêu phát triển kinh tế – xã hội năm 2026 của xã; việc phê duyệt danh mục công trình vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 của xã Cam Lâm (lần 3); việc quyết định biên chế cán bộ, công chức cho các cơ quan chuyên môn trên địa bàn xã Cam Lâm năm 2026; việc quyết định số lượng người làm việc hưởng lương từ ngân sách nhà nước trong các đơn vị sự nghiệp công lập trên địa bàn xã Cam Lâm năm 2026 và về việc tán thành chủ trương thành lập phường Cam Lâm thuộc tỉnh Khánh Hòa.

Các đại biểu biểu quyết thông qua nghị quyết.

Phát biểu tại kỳ họp, bà Lê Thị Nguyệt – Phó Bí thư Thường trực Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Cam Lâm đề nghị UBND xã khẩn trương chỉ đạo, xây dựng kế hoạch tổ chức thực hiện; cụ thể hóa các nội dung của nghị quyết bằng các chương trình, đề án, kế hoạch phù hợp; phân công rõ trách nhiệm, tiến độ thực hiện; tăng cường công tác tuyên truyền, hướng dẫn và kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai. Đồng thời, đề nghị Thường trực HĐND, các ban của HĐND, các tổ đại biểu và đại biểu HĐND xã tăng cường giám sát việc tổ chức thực hiện các nghị quyết đã được thông qua; kịp thời kiến nghị các giải pháp nhằm bảo đảm các nghị quyết được thực hiện nghiêm túc, hiệu quả.

Theo kế hoạch, Hà Nội sẽ xác định thứ tự ưu tiên trong triển khai các đồ án quy hoạch, tập trung trước vào các khu vực động lực, cực tăng trưởng, trục phát triển chiến lược, hạ tầng ngầm, mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) và các công trình hạ tầng có tính lan tỏa.

Hà Nội định hướng phát triển theo mô hình chùm đô thị đa tầng, đa cực, đa trung tâm (Ảnh: Phạm Hùng).

Thành phố yêu cầu xác định rõ sản phẩm đầu ra, thời gian hoàn thành và trách nhiệm của từng cơ quan chủ trì; đồng thời rà soát, bổ sung lộ trình theo từng giai đoạn. Mục tiêu là hoàn thành toàn bộ các quy hoạch theo kế hoạch trong năm 2026.

Trong quá trình lập quy hoạch, Hà Nội nghiên cứu kết hợp quy hoạch xã với quy hoạch phân khu đô thị, quy hoạch phân khu chức năng trong phạm vi địa bàn, bảo đảm khớp nối đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội và thống nhất với các phường, xã lân cận.

Các chương trình, đề án, dự án đầu tư và việc rà soát, lập mới, điều chỉnh quy hoạch ngành, lĩnh vực phải phù hợp với quan điểm, mục tiêu, định hướng của Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Thành phố yêu cầu kế thừa tối đa kết quả các giai đoạn trước, không làm gián đoạn hoặc ảnh hưởng tiến độ các nhiệm vụ đang triển khai.

Đáng chú ý, kế hoạch quán triệt nguyên tắc “rõ người, rõ việc, rõ đầu mối, rõ tiến độ và rõ trách nhiệm”, xác định cụ thể cơ quan chủ trì, cơ quan phối hợp, bảo đảm sự thống nhất từ các sở, ban, ngành đến UBND các phường, xã.

Một trong những nhiệm vụ được đặt ra là xây dựng mô hình phát triển Thủ đô Hà Nội 4D; nâng cấp hệ thống thông tin quy hoạch, số hóa và chuẩn hóa dữ liệu GIS các cấp quy hoạch. Dữ liệu về không gian ngầm, hạ tầng kỹ thuật khung, không gian tầm thấp và tầm cao sẽ được tích hợp, gắn với phân kỳ đầu tư và theo dõi tiến độ các dự án ưu tiên.

Theo kế hoạch, hệ thống quy hoạch đô thị và nông thôn Hà Nội gồm 5 loại: Quy hoạch đô thị; quy hoạch nông thôn; quy hoạch khu chức năng; quy hoạch chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật và quy hoạch không gian ngầm.

Tổng cộng thành phố tổ chức lập 81 quy hoạch, gồm 5 quy hoạch không gian ngầm và chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật, 63 quy hoạch phân khu đô thị và 13 quy hoạch phân khu khu chức năng.

Trong số này, 47 đồ án, tương đương 58,02%, được tiếp tục thực hiện trên cơ sở kế thừa, phát triển các quy hoạch đã triển khai; 34 đồ án, chiếm 41,98%, là quy hoạch lập mới theo định hướng phát triển mới.

Các quy hoạch được tổ chức đồng bộ với mô hình phát triển đa tầng, đa cực, đa trung tâm của Thủ đô.

Tại khu vực trung tâm, nội đô lịch sử và nội đô lịch sử mở rộng được triển khai thông qua các đồ án quy hoạch phân khu, tập trung tái cấu trúc theo mô hình nén – xanh, khai thác không gian ngầm, phát triển TOD và bảo tồn di sản.

Khu vực hai bên đường Vành đai 4 được cụ thể hóa qua các đồ án quy hoạch phân khu C1, C2, C3, C4, C5, SN, XN, D1, D2, định hướng trở thành dải đô thị mới hiện đại, vùng đệm giảm tải dân số cho khu vực lõi nội đô.

Đô thị thể thao được định hướng trở thành tổ hợp thể thao tầm cỡ quốc gia, quốc tế kết hợp đô thị sinh thái TOD. Trong khi đó, khu vực sông Hồng được cụ thể hóa qua các đồ án quy hoạch phân khu SH-1 đến SH-4, hướng tới trở thành trục xương sống cảnh quan, công viên sinh thái và trung tâm văn hóa – dịch vụ biểu tượng của Thủ đô.

Thành phố ưu tiên hoàn thành trước khoảng 22 quy hoạch phân khu đô thị, trong đó có các quy hoạch phục vụ đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư; quy hoạch phân khu đô thị phía Tây Vành đai 4; một số quy hoạch phía Tây Bắc và các quy hoạch lập mới theo tuyến, thuộc các vùng đệm sinh thái trước đây. Cùng với đó là quy hoạch không gian ngầm và quy hoạch chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật.

Kế hoạch cũng cụ thể hóa 10 nhóm nhiệm vụ trọng tâm của Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.

Trong lĩnh vực môi trường và chống úng ngập, Hà Nội đặt mục tiêu giải quyết cơ bản ô nhiễm nguồn nước, không khí và chất thải bằng công nghệ hiện đại; phục hồi sức sống các dòng sông, xóa bỏ tình trạng ngập úng thông qua hệ thống hồ điều hòa, bể ngầm trữ nước mưa; tách và xử lý nước thải triệt để, thúc đẩy phát triển xanh.

Về trật tự đô thị và giao thông, thành phố đặt mục tiêu cơ bản xử lý các điểm ùn tắc kéo dài vào năm 2030; phân tán lưu thông ra ngoài khu vực nội đô, đẩy nhanh đầu tư các công trình giao thông đường bộ, cầu qua sông và đường sắt đô thị, kết hợp tái thiết các ô phố cũ.

Trong phát triển kinh tế, thành phố định hướng chuyển đổi mô hình tăng trưởng dựa trên năng suất, khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo; nghiên cứu xây dựng các khu thương mại tự do, khu công nghệ cao, đồng thời phát triển du lịch và công nghiệp văn hóa thành ngành kinh tế mũi nhọn.

Đối với khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo, Hà Nội xây dựng hệ sinh thái đổi mới sáng tạo, lấy Khu Công nghệ cao Hòa Lạc làm hạt nhân; đẩy mạnh ứng dụng dữ liệu số, mô hình mô phỏng và liên kết “Nhà nước – nhà trường – nhà đầu tư” trong vận hành các phòng thí nghiệm trọng điểm.

Việc triển khai Kế hoạch số 331 được kỳ vọng tạo khung hành động thống nhất để Hà Nội cụ thể hóa các định hướng phát triển dài hạn, đồng thời gắn quy hoạch với nguồn lực, tiến độ đầu tư và hiệu quả quản lý, hướng tới xây dựng Thủ đô phát triển hiện đại, xanh, thông minh và bền vững.

Cục Hàng không Việt Nam đang tổ chức lấy ý kiến các cơ quan, đơn vị liên quan đối với dự thảo Hướng dẫn đánh giá và báo cáo tình trạng mặt đường cất hạ cánh tại các cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh của Việt Nam (tu chỉnh lần 2), nhằm bảo đảm phù hợp với các quy định pháp luật hiện hành và thống nhất trong tổ chức thực hiện.

Việc tu chỉnh Hướng dẫn đánh giá và báo cáo tình trạng mặt đường cất hạ cánh là cần thiết nhằm bảo đảm phù hợp với các quy định pháp luật hiện hành (ảnh minh họa).

Hướng dẫn đánh giá và báo cáo tình trạng mặt đường cất hạ cánh tại các cảng hàng không, sân bay của Việt Nam được ban hành kèm theo Quyết định số 68 ngày 12/1/2022 của Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam và đã được tu chỉnh lần 1.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2025 cùng hệ thống văn bản quy phạm pháp luật hướng dẫn thi hành đã có những quy định mới liên quan đến công tác quản lý, khai thác cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh.

Trên cơ sở các quy định mới và thực tiễn triển khai công tác đánh giá, báo cáo, công bố tình trạng mặt đường cất hạ cánh, Cục Hàng không Việt Nam đã rà soát, cập nhật và hoàn thiện dự thảo Hướng dẫn tu chỉnh lần 2.

Hiện Cục đang lấy ý kiến các cơ quan, đơn vị liên quan, trong đó có người khai thác cảng hàng không, cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay và các hãng hàng không.

Ông Nguyễn Dương, Trưởng phòng Quản lý cảng hàng không, sân bay (Cục Hàng không Việt Nam), cho biết việc tu chỉnh Hướng dẫn là cần thiết nhằm bảo đảm phù hợp với các quy định pháp luật hiện hành.

Đồng thời, việc cập nhật Hướng dẫn sẽ tạo thuận lợi cho các cơ quan, đơn vị trong tra cứu, tham chiếu và tổ chức thực hiện thống nhất công tác đánh giá, báo cáo và công bố tình trạng mặt đường cất hạ cánh tại các cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh trên cả nước.

Một trong những nội dung đáng chú ý là dự thảo bổ sung phạm vi áp dụng đối với bãi cất, hạ cánh.

Cùng với đó, Cục Hàng không Việt Nam cập nhật các thuật ngữ theo hệ thống văn bản quy phạm pháp luật mới, trong đó có Nghị định số 205 ngày 15/6/2026 của Chính phủ về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh; Nghị định số 221 ngày 22/6/2026 về Nhà chức trách hàng không Việt Nam và quản lý an toàn hàng không; Nghị định số 222 ngày 22/6/2026 về hoạt động bay.

Các quy định mới tại Thông tư số 47 ngày 30/6/2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về quản lý và bảo đảm hoạt động bay và Thông tư số 52 ngày 30/6/2026 hướng dẫn về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh cũng được cập nhật trong dự thảo.

Theo ông Nguyễn Dương, việc tu chỉnh Hướng dẫn không làm thay đổi quy trình đánh giá, báo cáo và công bố tình trạng mặt đường cất hạ cánh đang được triển khai. Mục tiêu là hoàn thiện hướng dẫn kỹ thuật, tạo sự thống nhất trong tổ chức thực hiện và thuận lợi hơn cho các cơ quan, đơn vị liên quan trong quá trình tra cứu, áp dụng.

Sau khi tiếp thu, tổng hợp ý kiến của các cơ quan, đơn vị liên quan, Cục Hàng không Việt Nam dự kiến ban hành Hướng dẫn đánh giá và báo cáo tình trạng mặt đường cất hạ cánh tại cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh (tu chỉnh lần 2) trong tháng 9/2026.

Quang cảnh buổi thảo luận. Ảnh: HỒ QUÂN

Theo Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai, sau khi thành lập vào ngày 25/7, Tổ công tác xây dựng đề án đã cùng đơn vị tư vấn là Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế, tài chính (Bộ Tài chính) triển khai rà soát, tiếp thu, giải trình và hoàn thiện dự thảo đề án. Trong đó, tiếp thu, bổ sung 12 ý kiến của các sở, ngành, doanh nghiệp đầu tàu của thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi.

Đáng chú ý, Tổ công tác đề xuất bổ sung “Bờ Y” vào tên đề án. Điều này phản ánh đầy đủ hơn phạm vi không gian nghiên cứu và vai trò kết nối của khu vực Bờ Y trong Hành lang kinh tế Đông – Tây; qua đó mở rộng không gian liên kết và phát huy tính bổ trợ giữa các khu vực.

Như vậy, sau khi đề xuất điều chỉnh, tên đề án sẽ là “Đề án liên kết không gian phát triển Chu Lai – Dung Quất – Nam Giang – Bờ Y – Hành lang kinh tế Đông Tây 2, giai đoạn 2026 – 2030, tầm nhìn đến năm 2045”.

Ông Nguyễn Hồng Quang, Trưởng ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai phát biểu tại buổi thảo luận. Ảnh: HỒ QUÂN

Tại buổi làm việc, lãnh đạo hai địa phương cùng các sở, ban, ngành, đơn vị tư vấn tập trung thảo luận về cơ chế điều phối, ngân sách thực hiện, hạ tầng thúc đẩy liên kết, phát triển nguồn nhân lực, công nghệ, phát triển du lịch, khớp nối quy hoạch của hai địa phương…

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đỗ Tâm Hiển cho rằng, việc xây dựng đề án là yêu cầu cấp thiết nhằm phát huy tối đa không gian phát triển mới, phù hợp với các chủ trương, định hướng của Trung ương để hình thành các chuỗi giá trị mới. Đề nghị đơn vị tư vấn làm rõ mục tiêu, hiệu quả liên kết, nhất là đóng góp ngân sách cho Trung ương và địa phương; làm rõ không gian sử dụng chung giữa hai địa phương trong quá trình thực hiện đề án.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình phát biểu kết luận buổi làm việc. Ảnh: HỒ QUÂN

Kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình yêu cầu Tổ công tác xây dựng đề án phối hợp với đơn vị tư vấn tiếp tục tiếp thu ý kiến của các sở, ngành, đơn vị liên quan tại buổi làm việc để hoàn thiện đề án.

Trong đó, rà soát, bổ sung căn cứ pháp lý, yêu cầu thực tiễn và tính cấp thiết của việc xây dựng đề án; bổ sung các ngành nghề ưu tiên, trọng điểm như bảo dưỡng máy bay, chế biến silica; bổ sung cơ chế phân cấp, phân quyền, cơ chế đặc thù; chính sách thu hút chuyên gia, nhà khoa học, đào tạo nhân tài.

Phó Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu chậm nhất trước ngày 27/8, đơn vị tư vấn hoàn thiện và gửi dự thảo đề án về Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai và Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi.

Ngày 28/8, hai ban quản lý nói trên phải gửi dự thảo đề án về UBND thành phố để xem xét. Cùng ngày, báo cáo đề án sẽ được trình Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Ngãi, kèm đề xuất tổ chức phiên lấy ý kiến chung tại Đà Nẵng vào ngày 10/9. Chậm nhất ngày 15/9, đề án sẽ được hoàn chỉnh và trình Bộ Tài chính.