Author: bachdn

Ảnh minh họa: Thanh Xuân

Phát biểu tại hội nghị, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Hồng Hà Bùi Tuấn Anh cho biết thời gian qua, phường Hồng Hà cũng như các địa bàn liên quan đã nhiều lần trao đổi về quy hoạch khu vực sông Hồng. Sau một năm chuẩn bị, Thành ủy, HĐND, UBND Thành phố đã xây dựng, hoàn thiện hồ sơ, văn bản liên quan và xin ý kiến các bộ, ngành Trung ương. Đến nay, công tác lập Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, trong đó có định hướng về trục cảnh quan sông Hồng, cũng hoàn thành các bước theo yêu cầu để tổ chức lấy ý kiến nhân dân.

“Kể từ ngày 7/9, chúng ta thực hiện một công việc hết sức quan trọng và có ý nghĩa, đó là xin ý kiến nhân dân về Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở)”, ông Bùi Tuấn Anh nhấn mạnh.

Theo Bí thư Đảng ủy phường Hồng Hà, nội dung quy hoạch được công khai trên cơ sở hồ sơ đã được các sở, ngành của Thành phố và cơ quan Trung ương tham gia ý kiến. Việc lấy ý kiến thực hiện theo hai hình thức: Trực tuyến và Trực tiếp nhằm tạo điều kiện thuận lợi để người dân tham gia. Người dân sẽ tiếp cận nội dung liên quan đến Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) một cách tổng thể và những định hướng có liên quan đến địa bàn phường.

Đặc biệt, Bí thư Đảng ủy phường lưu ý công tác tuyên truyền phải gắn với việc cung cấp thông tin đầy đủ về chính sách có liên quan trực tiếp đến người dân, trong đó có vấn đề về: đất đai, tái định cư và các chính sách trong quá trình triển khai quy hoạch. Bí thư Đảng ủy phường Hồng Hà yêu cầu toàn hệ thống chính trị của phường phải vào cuộc, không chỉ thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền, mà còn chủ động nắm bắt tình hình nhân dân, kịp thời nhận diện và làm rõ những thông tin chưa chính xác liên quan đến quy hoạch.

Để việc lấy ý kiến thuận tiện và thực chất, UBND phường Hồng Hà bố trí 5 điểm niêm yết, lấy ý kiến, gồm: Trụ sở Ban Chỉ huy Quân sự phường, số 10 Chương Dương Độ, phường Hồng Hà; Trụ sở Trung tâm Văn hóa – Thông tin và Thể thao phường, 225 đường Hồng Hà, phường Hồng Hà; Nhà sinh hoạt cộng đồng Tổ 7 Yên Phụ, số 01/15 ngõ 189 An Dương, phường Hồng Hà; Nhà sinh hoạt cộng đồng số 6 Tứ Liên, số 172/46/12 phố Tứ Liên, phường Hồng Hà; Nhà sinh hoạt cộng đồng số 7 Nhật Tân, số 408 đường Âu Cơ, phường Hồng Hà.

Thời gian niêm yết công khai và lấy ý kiến là từ nay đến hết ngày 26/9/2026. Thực hiện từ thứ hai đến chủ nhật, buổi sáng từ 8 giờ đến 12 giờ; buổi chiều từ 13 giờ đến 17 giờ.

Theo kế hoạch, TP.Hà Nội dự kiến tổ chức các hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời nhân dân vào ngày 11, 17 và 25/9/2026.

Hội nghị tổ chức trực tiếp tại điểm cầu UBND TP. Hà Nội và trực tuyến tại các điểm cầu địa phương thông qua hệ thống họp trực tuyến của Thành phố. Ở những điểm cầu địa phương, thành phần tham dự gồm: lãnh đạo, cơ quan chuyên môn thuộc UBND phường, xã; đại diện cộng đồng dân cư; tổ chức chính trị – xã hội, đoàn thể và đại diện tổ dân phố, thôn cùng các thành phần liên quan do UBND phường, xã chủ động mời.

Dự án tuyến nạo vét nằm trên sông Sài Gòn, thuộc luồng đường thủy nội địa quốc gia cấp II, có tổng chiều dài khoảng 65 km, đi qua địa bàn TP HCM và tỉnh Tây Ninh. Diện tích mặt nước thực hiện dự án khoảng 406,04 ha. Khu vực triển khai chủ yếu nằm trong phạm vi đáy sông, lòng dẫn và hành lang bảo vệ bờ của luồng đường thủy nội địa quốc gia trên sông Sài Gòn.

Điểm đầu của dự án tại Km 47+000, khu vực giáp ranh giữa phường Thuận An và xã Đông Thạnh, TP HCM; điểm cuối tại Km 112+000, khu vực giao giữa xã Thanh An, TP HCM và xã Hưng Thuận, tỉnh Tây Ninh.

Dự án tuyến nạo vét nằm trên sông Sài Gòn, thuộc luồng đường thủy nội địa quốc gia cấp II, có tổng chiều dài khoảng 65 km, đi qua địa bàn TP HCM và tỉnh Tây Ninh.

Tổng khối lượng chất nạo vét dự kiến lên tới 3.095.812 m3. Trong đó, cát chiếm khối lượng lớn nhất với khoảng 1.987.833 m3, bùn, sét khoảng 911.862 m3 và đất khoảng 196.117 m3. Việc nạo vét được thực hiện nhằm đưa tuyến luồng đạt yêu cầu kỹ thuật, bảo đảm điều kiện lưu thông an toàn cho phương tiện thủy.

Dự án không nhằm mở rộng quy mô tuyến sông hay nâng cấp công nghệ mà tập trung vào duy trì chuẩn tắc kỹ thuật của luồng. Theo hồ sơ, việc nạo vét là cần thiết để khơi thông luồng, hạn chế tác động của tình trạng bồi lắng cục bộ, cải thiện điều kiện lưu thông dòng chảy và góp phần ổn định chế độ thủy lực trên tuyến.

Đáng chú ý, dự án được triển khai theo hình thức nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm. Việc thu hồi sản phẩm nạo vét được thực hiện theo quy định nhằm sử dụng hợp lý tài nguyên, đồng thời nâng cao hiệu quả kinh tế của hoạt động duy tu luồng đường thủy. Cách thức này cũng được kỳ vọng góp phần tăng cường quản lý sản phẩm thu hồi, hạn chế nguy cơ lợi dụng hoạt động nạo vét để khai thác khoáng sản trái phép.

Về tổng mức đầu tư, dự án có giá trị khoảng 270,57 tỷ đồng.

Về tổng mức đầu tư, dự án có giá trị khoảng 270,57 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn của nhà đầu tư. Trong cơ cấu vốn, chi phí nạo vét, vận chuyển và xây dựng kè khoảng 100,61 tỷ đồng. Đáng chú ý, khoản thuế, phí và tiền cấp quyền khai thác khoáng sản lên tới khoảng 101,96 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng lớn trong tổng mức đầu tư. Ngoài ra, dự án dự kiến dành khoảng 25,22 tỷ đồng cho chi phí tư vấn đầu tư xây dựng và các chi phí khác, 1,85 tỷ đồng cho quản lý dự án, 16,33 tỷ đồng cho lãi vay và lợi nhuận nhà đầu tư và khoảng 24,6 tỷ đồng chi phí dự phòng. Hồ sơ dự án không bố trí chi phí đền bù.

Dự án do Công ty TNHH Tư vấn Xây dựng Cao Khoa làm chủ đầu tư, với trụ sở tại TP HCM. Trên cơ sở đề xuất của các địa phương và ngành đường thủy, Bộ Xây dựng đã công bố danh mục dự án vào tháng 11/2025, trong đó xác định UBND TP HCM là cơ quan có thẩm quyền thực hiện.

Sau đó, UBND TP HCM công bố thông tin dự án và chấp thuận giao doanh nghiệp lập Báo cáo nghiên cứu khả thi. Sở Xây dựng được phân công thẩm định, phê duyệt dự án, trong khi Sở Nông nghiệp và Môi trường hướng dẫn các thủ tục về môi trường.

Với quy mô nạo vét khoảng 45 km và khối lượng sản phẩm hơn 3 triệu m3, dự án được kỳ vọng góp phần duy trì năng lực khai thác tuyến vận tải thủy quốc gia trên sông Sài Gòn, phục vụ vận chuyển hàng hóa, logistics và giao thương khu vực. Đồng thời, việc kết hợp thu hồi sản phẩm nạo vét được đặt trong yêu cầu quản lý chặt chẽ tài nguyên, bảo đảm hoạt động duy tu luồng được thực hiện đúng mục tiêu và quy định.

Khu vực sông Hồng được định hướng phát triển thành trục không gian xanh, cảnh quan và động lực kinh tế mới của Thủ đô theo quy hoạch điều chỉnh. Ảnh: chinhphu.vn.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 176/KH-SXD ngày 5/9/2026 về lấy ý kiến Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000, đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở và công tác thực hiện Dự án đầu tư Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.

Việc lấy ý kiến bắt đầu từ ngày 7/9, được triển khai tại 24 phường, xã nằm trong ranh giới và vùng ảnh hưởng của quy hoạch, đồng thời mở rộng tới cộng đồng dân cư trên toàn thành phố.

Theo phương án được công bố, phạm vi nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch khoảng 11.418 ha, trải dài khoảng 40 km từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở. Quy mô dân số dự báo khoảng 800.000–1,2 triệu người.

Trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được xác định là một trong 9 trục động lực phát triển của Thủ đô; đồng thời là trục không gian xanh trung tâm và trục kinh tế, thương mại, dịch vụ, đô thị gắn với văn hóa sáng tạo, khoa học công nghệ dọc hai bên sông.

Không gian hai bên sông được định hướng phát triển các công trình công cộng, công viên cây xanh, văn hóa, dịch vụ du lịch và giải trí; đồng thời tăng kết nối giao thông giữa hai bờ và giữa khu vực ven sông với các khu vực phát triển khác.

Việc điều chỉnh quy hoạch được kỳ vọng tạo cơ sở để từng bước chuyển không gian ven sông Hồng thành một trục đô thị có hạ tầng đồng bộ hơn, mở rộng không gian công cộng và tạo thêm điều kiện phát triển thương mại, dịch vụ, du lịch và kinh tế đô thị.

Ảnh minh họa. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Hai tuyến đường sắt đô thị số 2 và số 2A được cập nhật, bổ sung trong phương án điều chỉnh cục bộ Quy hoạch phân khu đô thị H1-1B và H1-1C, tỷ lệ 1/2.000, khu vực hồ Hoàn Kiếm và phụ cận.

Cụ thể, tuyến số 2 có ga ngầm C9; tuyến số 2A được định hướng đi ngầm dưới các phố Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền và Lê Thánh Tông.Phạm vi nghiên cứu điều chỉnh khoảng 32,51 ha, thuộc địa giới hành chính phường Hoàn Kiếm và phường Cửa Nam.

Khu vực có phía Bắc giáp phố Cầu Gỗ; phía Tây trùng chỉ giới phố Hàng Trống; phía Nam giáp phố Hai Bà Trưng; phía Đông giáp phố Lý Thái Tổ và phố Trần Quang Khải.

Các nội dung trên nằm trong hồ sơ đang được thành phố Hà Nội tổ chức lấy ý kiến, chưa phải phương án đầu tư hoặc thiết kế kỹ thuật đã được phê duyệt.

Theo hồ sơ, phương án điều chỉnh cập nhật hướng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo, cùng vị trí ga ngầm C9. Không gian đi bộ trong khu vực nghiên cứu được định hướng kết nối với nhà ga.

Hồ sơ cũng cập nhật phương án quy hoạch tổng mặt bằng tỷ lệ 1/500 khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) phía Đông hồ Hoàn Kiếm và ga C9; đồng thời nghiên cứu bố trí cảnh quan phù hợp với không gian chung của khu vực.

Tại khu vực trụ sở Ủy ban Nhân dân thành phố và vườn hoa Lý Thái Tổ, phương án đề xuất nghiên cứu hệ thống hầm chung bốn tầng, kết hợp các chức năng giao thông, đỗ xe, hạ tầng kỹ thuật và các chức năng công cộng, dịch vụ phù hợp.

Hệ thống này đồng thời được nghiên cứu kết nối với ga C9. Theo định hướng quy hoạch không gian ngầm, các công trình dưới mặt đất được tổ chức tại những khu vực trọng điểm, gắn với công trình công cộng, quảng trường, công viên và các đầu mối giao thông.

Mục tiêu là tăng cường kết nối giữa không gian trên mặt đất và không gian ngầm. Một nội dung đáng chú ý khác là bổ sung tuyến đường sắt đô thị số 2A theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.

Theo cách ký hiệu trong hồ sơ đang lấy ý kiến, tuyến số 2A được định hướng đi ngầm dưới các phố Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền và Lê Thánh Tông.Hướng tuyến này đi qua khu vực phía Nam hồ Hoàn Kiếm, nơi tập trung nhiều công trình lịch sử, văn hóa, thương mại và dịch vụ.

Tuy nhiên, hồ sơ chưa xác định cụ thể vị trí nhà ga của tuyến số 2A trong phạm vi nghiên cứu.

Tại khu vực Nhà hát Lớn và cụm không gian văn hóa- nghệ thuật phía Nam, phương án quy hoạch đồng thời nghiên cứu tổ chức bốn tầng hầm gắn với các công trình văn hóa, nghệ thuật và không gian công cộng.

Các tuyến đi bộ ngầm được đề xuất để tăng cường kết nối giữa khu vực Tràng Tiền, Nhà hát Lớn và những không gian lân cận.Đây là định hướng tổ chức không gian ngầm trong khu vực, chưa có cơ sở xác định hệ thống bốn tầng hầm tại Nhà hát Lớn sẽ kết nối trực tiếp với tuyến đường sắt đô thị số 2A hoặc bố trí một nhà ga của tuyến tại đây.

Hồ sơ nêu rõ hướng tuyến và vị trí chính xác của các nhà ga sẽ được xác định theo dự án riêng, sau khi được cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt. Vì vậy, những nội dung đang lấy ý kiến mới xác lập định hướng về mạng lưới, không thay thế các bước lập, thẩm định và phê duyệt dự án đầu tư.

Đối với khu vực hồ Hoàn Kiếm và các quảng trường trung tâm, không gian ngầm được nghiên cứu theo hướng hỗ trợ hệ thống không gian công cộng và giao thông đi bộ trên mặt đất, bảo đảm kết nối với các khu vực chức năng xung quanh.

Phạm vi và giải pháp xây dựng phải được kiểm soát chặt chẽ nhằm bảo vệ mặt nước, cảnh quan và các công trình có giá trị lịch sử, văn hóa, kiến trúc./.

Dự án Trạm kiểm soát liên hợp cửa khẩu Quốc tế Vĩnh Xương còn 21 hộ không nhận tiền bồi thường, hỗ trợ và không đồng ý bàn giao mặt bằng. Hồ sơ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (BTHTTĐC) trước hợp nhất thiếu 4 thủ tục theo quy định. Chủ tịch UBND thị xã Tân Châu (trước hợp nhất) không chỉ đạo tổ chức cưỡng chế thu hồi đất trong thời gian dài (kéo dài trên 2 năm) là không đúng quy định. Hạn chế, thiếu sót trên của nguyên Chủ tịch UBND thị xã, Hội đồng BTHTTĐC thị xã Tân Châu đã làm chậm công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), ảnh hưởng trực tiếp đến việc giải ngân vốn đầu tư công, một số hạng mục của dự án không thi công được. Sau hợp nhất, Chủ tịch UBND xã Vĩnh Xương khẩn trương vận động, tuyên truyền các hộ dân bàn giao mặt bằng và chuẩn bị phương án cưỡng chế nhưng không thực hiện được do thiếu thủ tục BTHTTĐC. Vì vậy, UBND tỉnh An Giang phải kết luận chỉ đạo thực hiện lại quy trình, thủ tục GPMB đối với 21 hộ…

Dự án Đầu tư xây dựng 18 cống trên tuyến đê biển, ven biển tỉnh Kiên Giang (Cống Âu thuyền T3 – Hòa Điền) hiện còn 37 hộ không thống nhất phương án BTHTTĐC và bàn giao mặt bằng. UBND xã Hòa Điền chưa thực hiện được việc lập thủ tục cưỡng chế thu hồi đất theo quy định. UBND huyện Kiên Lương (trước hợp nhất) thực hiện thủ tục thu hồi đất, bồi thường ngoài quy hoạch vượt diện tích 8.845,6m2 không đúng quy định. UBND xã Hòa Điền thực hiện không đúng quy trình về BTHTTĐC; chậm phê duyệt phương án bồi thường bổ sung vật kiến trúc 6 hộ… Những hạn chế trên ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công của dự án.

Văn phòng đăng ký đất đai tỉnh An Giang đang thực hiện chuẩn hóa, cập nhật dữ liệu đất đai.

Dự án Đường đấu nối Cầu kênh Ranh kết nối đường tỉnh ĐT.969 của tỉnh Kiên Giang với đường tỉnh ĐT.945 của tỉnh An Giang (đoạn xã Hòn Đất) có vị trí tuyến đấu nối dài khoảng 200m không phù hợp với quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch đô thị và nông thôn. Nguyên nhân chủ quan do UBND huyện Hòn Đất (trước hợp nhất) trình phê duyệt quyết định chủ trương đầu tư chưa đảm bảo tính pháp lý về quy hoạch, dẫn đến dự án không đủ điều kiện triển khai các thủ tục thu hồi đất, BTHTTĐC; kéo dài thời gian triển khai dự án, vi phạm Luật Đầu tư công, làm giảm hiệu quả đầu tư công.

Dự án Tuyến đường vòng Công viên văn hóa Núi Sam (phường Vĩnh Tế) hiện còn 13 hộ chưa chấp hành bàn giao mặt bằng (giai đoạn 1); còn 25 hộ và 1 tổ chức (giai đoạn 2) chưa được phê duyệt phương án BTHTTĐC. Nguyên nhân chủ quan do Chủ tịch UBND phường và Hội đồng BTHTTĐC phường Vĩnh Tế chưa kịp thời chỉ đạo kiểm tra, rà soát hoàn thiện hồ sơ BTHTTĐC, làm chậm việc triển khai thủ tục cưỡng chế thu hồi đất theo quy định, ảnh hưởng tiến độ GPMB, kéo dài thời gian thực hiện dự án.

3 dự án trên địa bàn phường Long Xuyên (gồm Dự án Sân vận động tỉnh; Tạo quỹ đất và đầu tư hạ tầng khu công nghệ thông tin tập trung tỉnh; Tạo quỹ đất xây dựng trung tâm đào tạo huấn luyện và thi đấu đa năng tỉnh) còn 16 hộ do UBND phường Long Xuyên chậm tổ chức cưỡng chế thu hồi đất, thiếu trình tự, thủ tục theo quy định. Nguyên nhân do hồ sơ BTHTTĐC chưa đảm bảo đủ theo quy định. Chủ tịch UBND phường Long Xuyên chưa kịp thời chỉ đạo kiểm tra, rà soát hoàn thiện hồ sơ BTHTTĐC, làm chậm việc triển khai thủ tục cưỡng chế thu hồi đất theo quy định.

Dự án Tuyến đường vành đai song song với tuyến ĐT.942 (thuộc xã Long Kiên và xã Hội An) còn 29 hộ dân chưa chấp hành bàn giao mặt bằng nhưng UBND 2 xã chậm tổ chức cưỡng chế thu hồi đất; UBND 2 xã chậm báo cáo, đề xuất phương án tái định cư.

Dự án đầu tư xây dựng công trình đường tuyến tránh thị trấn Minh Lương (xã Châu Thành) hồ sơ BTHTTĐC chưa đảm bảo theo quy định của Luật Đất đai năm 2024. Dự án còn 18 hộ dân chưa nhận tiền bồi thường và chưa bàn giao mặt bằng. Nguyên nhân chủ quan do công tác khảo sát, lập phương án BTHTTĐC của Hội đồng BTHTTĐC chưa chặt chẽ, do thiếu kinh nghiệm và lúng túng trong nghiên cứu, áp dụng pháp luật đối với một số trường hợp có vướng mắc.

Dự án Tuyến tránh sạt lở Tỉnh lộ 954 (xã Phú An) còn 5 hộ chưa bàn giao mặt bằng do dự án chưa có khu tái định cư để bố trí cho các hộ. Dự án Tuyến tránh Đường tỉnh 951 (Đoạn từ km8+550 đến km15+950, xã Hòa Lạc) thành phần hồ sơ BTHTTĐC chưa đảm bảo đủ theo quy định của Luật Đất đai năm 2013. Dự án có 9 hộ (10 nền) đủ điều kiện bố trí tái định cư nhưng xã Hòa Lạc hiện chưa có Khu tái định cư để bố trí, trong đó có 3/9 hộ chưa bàn giao mặt bằng do không có nơi ở nào khác. Dự án Đường trục D3 (huyện Vĩnh Thuận, nay là xã Vĩnh Phong) có thành phần hồ sơ BTHTTĐC chưa đảm bảo đủ theo quy định tại Luật Đất đai năm 2024, dự án chỉ còn 1 hộ chưa đồng ý bàn giao mặt bằng.

Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối từ An Biên – Rạch Giá, xã Tây Yên. Tại thời điểm thanh tra, Hội đồng BTHTTĐC xã Tây Yên chưa xác định cụ thể diện tích, trình phê duyệt phương án BTHTTĐC theo quy định; đồng thời phát sinh 16 hộ dân có đơn yêu cầu được bồi thường quyền sử dụng đất. Nguyên nhân do công tác quản lý nhà nước về đất đai thuộc khu vực của dự án trước hợp nhất và hồ sơ địa chính qua các thời kỳ chưa chặt chẽ, không có ranh đất đã bồi thường thực hiện dự án năm 2001, dẫn đến việc xác minh nguồn gốc đất gặp nhiều khó khăn.

Thanh tra tỉnh An Giang cũng chỉ ra, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh An Giang đã chưa kịp thời tổ chức kiểm tra công tác BTHTTĐC trên địa bàn tỉnh để chấn chỉnh, xử lý các tồn tại, vướng mắc phát sinh.

Nguyên nhân khách quan của các khó khăn, vướng mắc về GPMB của các dự án nêu trên là do hệ thống pháp luật về đất đai trong thời kỳ thanh tra có sự chuyển tiếp giữa Luật Đất đai năm 2013 và Luật Đất đai năm 2024 cùng các văn bản hướng dẫn thi hành, phát sinh nhiều tình huống thực tiễn cần nghiên cứu, áp dụng thống nhất. Nhiều trường hợp có nguồn gốc sử dụng đất phức tạp, hồ sơ địa chính, hồ sơ bồi thường và hồ sơ quản lý đất đai qua các thời kỳ chưa đầy đủ hoặc chưa đồng bộ, ảnh hưởng đến việc xác định điều kiện được BTHTTĐC. Sau hợp nhất, công tác tham mưu GPMB của cấp xã gặp khó khăn do khối lượng công việc giao về cơ sở nhiều; một số trường hợp bất cập trong việc bàn giao hồ sơ tồn đọng; thiếu hụt nguồn nhân lực có chuyên môn về đất đai, trong khi quy định pháp luật đất đai phức tạp. Nhiều dự án GPMB phải bố trí tái định cư nhưng tại thời điểm triển khai địa phương không có quỹ đất tái định cư sẵn, nên làm chậm công tác GPMB.

Nguyên nhân chủ quan là do một số Chủ tịch UBND xã, phường chưa quan tâm làm tốt trách nhiệm và quyết liệt trong chỉ đạo, lãnh đạo đối với công tác này, chưa xem công tác GPMB và giải ngân vốn đầu tư công là nhiệm vụ quan trọng, chưa nắm các quy định pháp luật có liên quan về công tác thu hồi, BTHTTĐC, dẫn đến việc xử lý bị chậm, kéo dài. Một số địa phương trong quá trình nghiên cứu, áp dụng các quy định của pháp luật còn lúng túng; thực hiện trình tự, thủ tục BTHTTĐC chưa đầy đủ, còn sai sót, dẫn đến phải điều chỉnh, bổ sung phương án BTHTTĐC nhiều lần, ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án; việc rà soát hồ sơ, xác định nguồn gốc và quá trình sử dụng đất chưa đầy đủ, dẫn đến phải nhiều lần xin ý kiến hướng dẫn của cơ quan chuyên môn. Việc phối hợp cung cấp hồ sơ, tài liệu giữa các cơ quan, đơn vị có liên quan trong một số trường hợp chưa kịp thời, ảnh hưởng đến tiến độ xem xét, giải quyết; Công tác quản lý đất đai, quản lý đất công còn hạn chế dẫn đến một số nơi còn tình trạng vi phạm, bị lấn chiếm, khi thực hiện dự án cần nhiều thời gian xác minh, xử lý.

Thanh tra tỉnh An Giang kiến nghị Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo các Sở, ban, ngành, UBND các phường, xã có liên quan khẩn trương khắc phục xử lý những vướng mắc, thiếu sót, hạn chế. Đồng thời, tổ chức kiểm điểm đối với các tập thể, cá nhân có liên quan đến hạn chế, thiếu sót.

Đại tá Bùi Yên Tĩnh phát biểu kết luận buổi kiểm tra công tác chống khai thác IUU tại Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau. Ảnh: Hoàng Tá

Tại các đơn vị, đoàn công tác tập trung kiểm tra công tác tuyên truyền, phổ biến chủ trương của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước về chống khai thác IUU; hướng dẫn ngư dân nắm và thực hiện các quy định về hoạt động nghề cá trên biển; công tác quản lý tàu cá và các đối tượng có dấu hiệu nghi vấn, vi phạm.

Đoàn cũng kiểm tra công tác kiểm tra, kiểm soát tàu cá xuất, nhập cảng, bến cá; việc thực hiện thủ tục xuất, nhập bến trên phần mềm eCDT theo quy định. Bên cạnh đó, đoàn công tác kiểm tra việc tổ chức tuần tra, kiểm tra, kiểm soát tàu cá tại các cảng cá, khu neo đậu, khu vực ven bờ và ven các đảo gần bờ; công tác phát hiện, xử lý các hành vi vi phạm khai thác IUU, trong đó có kết quả xử lý các vụ việc còn tồn đọng từ năm 2024 đến nay; việc cập nhật kết quả xử phạt vào cơ sở dữ liệu xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực thủy sản và tình hình xử lý các trường hợp mất kết nối thiết bị giám sát hành trình (VMS) theo thông báo của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

Tại buổi làm việc, các đại biểu tập trung phân tích những tồn tại, hạn chế, làm rõ nguyên nhân và đề xuất giải pháp tháo gỡ khó khăn, nâng cao hiệu quả công tác chống khai thác IUU trong thời gian tới.

Phát biểu tại buổi làm việc, đồng chí Lê Văn Sử, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Cà Mau kiến nghị, đề xuất một số giải pháp nhằm khắc phục khó khăn trong công tác chống khai thác IUU trên địa bàn. Trong đó, tỉnh tập trung nghiên cứu các thủ tục pháp lý, đề xuất giải pháp, thủ tục cấp phép hoạt động đối với các bến cá tạm; xử lý dứt điểm hoạt động khai thác hải sản của các phương tiện sai luồng, sai tuyến, vi phạm vùng biển nước ngoài và các nhóm tàu cá có dấu hiệu vi phạm; rà soát, thống kê các điểm sai sót của hệ thống VMS, đồng thời đề xuất giải pháp khắc phục trong thời gian tới.

Đại tá Bùi Yên Tĩnh phát biểu kết luận tại buổi kiểm tra ở Đồn Biên phòng Sông Đốc, Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau. Ảnh: Hoàng Tá

Phát biểu kết luận kiểm tra, Đại tá Bùi Yên Tĩnh ghi nhận những nỗ lực của Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau và các lực lượng phối hợp trong công tác chống khai thác IUU thời gian qua, đồng thời yêu cầu các đơn vị tiếp tục tập trung lực lượng, phương tiện, triển khai quyết liệt, hiệu quả các chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Quốc phòng, Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng và Ủy ban Nhân dân tỉnh Cà Mau về chống khai thác IUU.

Đại tá Bùi Yên Tĩnh yêu cầu các đơn vị duy trì nghiêm quy trình kiểm tra, kiểm soát; sử dụng hiệu quả các phần mềm quản lý, kiểm soát tàu cá; quản lý chặt chẽ người, phương tiện ra vào cửa biển, kiên quyết không cho phương tiện không bảo đảm thủ tục, giấy tờ ra biển hoạt động. Đồng thời, rà soát những tồn tại, khó khăn trong công tác chống khai thác IUU để đề xuất giải pháp khắc phục; tăng cường phối hợp giữa các ngành trong cập nhật, liên thông dữ liệu; đẩy mạnh tuyên truyền, vận động Nhân dân, trọng tâm là chủ tàu, thuyền trưởng, nâng cao nhận thức, bảo đảm ngư dân nắm vững những quy định cơ bản của pháp luật về chống khai thác IUU.

Nhiều tài sản sẽ bị thu giữ

Ngày 7/9, một ngân hàng vừa có thông báo về việc thu giữ, xử lý tài sản bảo đảm để thu hồi nợ của Công ty cổ phần Tư vấn – Thương mại – Dịch vụ Địa ốc Hoàng Quân (HoSE: HQC).

Theo quyết định, việc thu giữ được thực hiện do Địa ốc Hoàng Quân phát sinh dư nợ quá hạn. Các khoản cấp tín dụng liên quan được ký kết trong năm 2024, gồm nhiều hợp đồng tín dụng và hợp đồng thế chấp giữa ngân hàng và doanh nghiệp.

Danh mục tài sản bảo đảm bị thu giữ gồm 26 thửa đất, tập trung tại khu vực Quận 8 và Quận 9 theo địa chỉ trên giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

Trong đó, 18 thửa đất thuộc các khu vực/dự án gồm SaiGonRes và Khu dân cư Phú Lợi. Tổng diện tích 18 thửa đất này khoảng 2.655 m2. Các thửa đất có diện tích từ 100-289 m2, mục đích sử dụng chủ yếu là đất ở tại đô thị, thời hạn sử dụng lâu dài.

Tám thửa đất còn lại nằm tại phường Phú Hữu, Quận 9 (cũ), với tổng diện tích 1.008 m2. Mỗi thửa có diện tích 126 m2, mục đích sử dụng là đất ở tại đô thị và thời hạn sử dụng ổn định lâu dài.

Tổng diện tích 26 thửa đất được ngân hàng này đưa vào diện thu giữ khoảng 3.663 m2.

Ngoài 26 thửa đất, ngân hàng này còn quyết định thu giữ toàn bộ tài sản, quyền tài sản cùng các quyền và lợi ích hiện hữu, phát sinh trong tương lai từ việc đầu tư, phát triển, khai thác và tiêu thụ sản phẩm tại dự án “Khu nhà ở biệt thự và chung cư tại phường Thạnh Mỹ Lợi, Quận 2, TP. Hồ Chí Minh”, nay thuộc phường Cát Lái.

Theo quyết định, phạm vi tài sản liên quan đến 67 căn hộ tại dự án. Tuy nhiên, tài sản bảo đảm không bao gồm 35 căn hộ, với tổng diện tích sàn xây dựng thương phẩm tối đa 4.076 m2, và 4 căn biệt thự, với tổng diện tích sàn xây dựng thương phẩm tối đa 671 m2, đã bán, chuyển nhượng, cho thuê hoặc hoán đổi dưới mọi hình thức.

Theo quyết định, thời gian thực hiện thu giữ bắt đầu từ 8h30 ngày 25/9/2026 và kéo dài cho đến khi khách hàng tất toán khoản nợ. Địa điểm thu giữ gồm Khu dân cư Phú Hữu và các dự án SaiGonRes, Khu dân cư Phú Lợi.

Trước đó, ngân hàng đã yêu cầu bên vay, bên bảo đảm và các bên đang quản lý tài sản phối hợp bàn giao tài sản, hồ sơ pháp lý để phục vụ quá trình xử lý, thu hồi nợ. Tuy nhiên, sau khi thời hạn yêu cầu kết thúc, các nghĩa vụ liên quan, trong đó có nghĩa vụ trả nợ, vẫn chưa được thực hiện đầy đủ.

Do đó, ngân hàng sẽ thực hiện các biện pháp thu giữ tài sản bảo đảm theo quy định pháp luật và các điều khoản trong hợp đồng tín dụng, hợp đồng thế chấp đã ký với các bên.

Áp lực tài chính vẫn hiện hữu

Động thái xử lý tài sản bảo đảm diễn ra trong bối cảnh Địa ốc Hoàng Quân đang đặt mục tiêu tăng trưởng mạnh trong năm 2026.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2026, doanh nghiệp đạt 64,84 tỷ đồng doanh thu thuần trong quý II, lợi nhuận sau thuế đạt 7,41 tỷ đồng, tăng 51,2% so với cùng kỳ. Lũy kế 6 tháng, doanh thu đạt 70,06 tỷ đồng, tăng 83,9%, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt 12,81 tỷ đồng, tăng 27,3%.

Tuy nhiên, so với kế hoạch cả năm, kết quả này vẫn còn khá khiêm tốn. Hoàng Quân đặt mục tiêu năm 2026 đạt 1.200 tỷ đồng doanh thu và 90 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế. Sau nửa đầu năm, doanh nghiệp mới thực hiện khoảng 5,8% kế hoạch doanh thu và 14,2% kế hoạch lợi nhuận.

Tại ngày 30/6/2026, tổng tài sản của Hoàng Quân đạt khoảng 8.999 tỷ đồng. Trong đó, các khoản phải thu ngắn hạn hơn 3.221 tỷ đồng, hàng tồn kho khoảng 1.486,9 tỷ đồng, còn tiền và các khoản tương đương tiền chỉ hơn 26 tỷ đồng theo các báo cáo phân tích từ báo cáo tài chính doanh nghiệp.

Ở chiều ngược lại, tổng nợ phải trả của doanh nghiệp tại cuối quý II khoảng 3.022 tỷ đồng, trong đó nợ ngắn hạn chiếm phần lớn với khoảng 2.442 tỷ đồng.

Trước đó, Hoàng Quân đã thực hiện phương án phát hành 50 triệu cổ phiếu riêng lẻ để hoán đổi 500 tỷ đồng nợ, hoàn tất vào cuối tháng 3/2026. Bốn chủ nợ tham gia hoán đổi gồm Công ty cổ phần Đầu tư Hải Phát, ông Trương Anh Tuấn, bà Nguyễn Thị Diệu Phương và Công ty TNHH Tư vấn Thiết kế Xây dựng VDC.

Việc xử lý 26 thửa đất và quyền tài sản tại dự án Thạnh Mỹ Lợi cho thấy, bên cạnh nỗ lực tái cấu trúc nguồn vốn và giảm áp lực nợ, bài toán xử lý các nghĩa vụ tài chính vẫn là một trong những vấn đề Hoàng Quân phải giải quyết trong quá trình phục hồi hoạt động./.

Gỡ “nút thắt”, khơi thông nguồn lực

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung 5 phường liền kề thuộc vùng đô thị Đà Lạt, gồm Xuân Hương – Đà Lạt, Lâm Viên – Đà Lạt, Cam Ly – Đà Lạt, Xuân Trường – Đà Lạt và Lang Biang – Đà Lạt. Phạm vi nghiên cứu hơn 68.000ha, định hướng cho giai đoạn đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050.

Theo định hướng, đến năm 2050, khu vực đô thị Đà Lạt dự kiến có hơn 756.000 người, trong đó khoảng 485.000 dân đô thị và 271.000 người quy đổi từ khách du lịch. Lượng khách du lịch dự kiến đạt hơn 17 triệu lượt.

Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng khảo sát thực tế tại phường Cam Ly – Đà Lạt về công tác quy hoạch.

Quy mô dân số và lượng khách dự báo cho thấy áp lực phát triển đối với Đà Lạt trong những thập niên tới là rất lớn. Nhu cầu về nhà ở, giao thông, thương mại, dịch vụ và hạ tầng kỹ thuật sẽ ngày càng tăng, trong khi khu vực trung tâm hiện hữu đang chịu nhiều sức ép. Vì vậy, mở rộng không gian phát triển là yêu cầu tất yếu.

Tuy nhiên, đây cũng là thời điểm cần nhìn lại những bất cập trong công tác quy hoạch thời gian qua, nhất là các đồ án chậm triển khai, không còn phù hợp hoặc chưa phát huy hiệu quả.

Đằng sau những đường ranh giới, những ô đất trên bản đồ quy hoạch là cuộc sống của người dân. Tại phường Lâm Viên – Đà Lạt, bà Nguyễn Thị Thảo cho biết, gia đình bà sống trong khu vực quy hoạch hơn 20 năm qua. Dự án chậm triển khai kéo dài đã ảnh hưởng đến cuộc sống, sản xuất và việc thực hiện các quyền hợp pháp liên quan đến đất đai. Việc sang nhượng, thế chấp để vay vốn ngân hàng cũng gặp không ít khó khăn.

Tại phường Xuân Trường – Đà Lạt, ông Trịnh Văn Tuấn cũng sống trong vùng quy hoạch dự án nhà ở suốt hơn 20 năm. Theo ông, nếu quy hoạch không được triển khai đúng tiến độ, dự án kéo dài trở thành “quy hoạch treo”, hạn chế quyền sử dụng đất hợp pháp, ảnh hưởng đến sinh kế và kế hoạch lâu dài của người dân.

Tỉnh Lâm Đồng đang rà soát, điều chỉnh quy hoạch chung 5 phường thuộc vùng đô thị Đà Lạt.

Những câu chuyện ấy cho thấy điều chỉnh quy hoạch không đơn thuần là thay đổi những đường nét trên bản đồ. Đó còn là quá trình giải quyết những vấn đề tồn tại trong thực tế, trả lại không gian phát triển cho người dân, đồng thời khơi thông nguồn lực đất đai để phục vụ phát triển kinh tế – xã hội.

Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng yêu cầu các địa phương rà soát cụ thể những khu vực quy hoạch không khả thi, kém hiệu quả, nhất là các khu dân cư hiện hữu và những khu vực đã được quy hoạch trong thời gian dài nhưng chưa triển khai. Những dự án có tiềm năng phải được xác định rõ thứ tự ưu tiên, phân kỳ thời gian, nguồn vốn và phương thức huy động nguồn lực.

Một quy hoạch tốt không thể chỉ nhìn về tương lai mà bỏ qua những vấn đề đang tồn tại. Quy hoạch phải khả thi, sát thực tế và bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.

Mở không gian phát triển, giữ “hồn” Đà Lạt

Cùng với việc tháo gỡ những “nút thắt” cũ, yêu cầu lớn hơn đối với quy hoạch mới là mở không gian phát triển nhưng phải giữ được cảnh quan và môi trường. Để có cơ sở lập quy hoạch sát thực tế, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải cùng đoàn công tác đã làm việc với các phường thuộc đô thị Đà Lạt.

Theo định hướng bước đầu, phường Lang Biang – Đà Lạt sẽ phát triển theo hướng đô thị sinh thái, tuần hoàn, du lịch chất lượng cao gắn với nông nghiệp công nghệ cao, bảo vệ rừng, cảnh quan và phát huy bản sắc văn hóa địa phương. Một số khu vực được xác định có tiềm năng trở thành động lực phát triển mới như Khu đô thị Măng Lin khoảng 267,5ha, Khu đô thị Đạ Nghịt khoảng 263,5ha, cùng các khu dân cư, nhà ở xã hội và khu vực ưu tiên thu hút đầu tư.

Qua khảo sát, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải đánh giá khu vực còn nhiều dư địa phát triển, trong đó có không ít không gian chưa được khai thác, sử dụng hiệu quả. Tuy nhiên, việc phát triển phải dựa trên sức chịu tải của hạ tầng, địa hình, môi trường và cảnh quan, thay vì tiếp tục gây áp lực lên khu vực trung tâm, cần khai thác hợp lý những không gian mới.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải khảo sát thực tế tại phường Langbiang – Đà Lạt về công tác quy hoạch.

Đây là yêu cầu đặc biệt quan trọng đối với Đà Lạt. Rừng thông, hồ nước, thung lũng, triền đồi, khí hậu và những khoảng xanh đan xen trong đô thị không chỉ tạo nên diện mạo thành phố mà còn là nền tảng của ngành du lịch và chất lượng sống.

Bởi vậy, trong nhiệm vụ quy hoạch, yêu cầu bảo tồn các giá trị di sản, văn hóa, khí hậu, địa hình, không gian kiến trúc và cảnh quan đặc trưng được đặt song hành với mục tiêu phát triển.

Theo kiến trúc sư Nguyễn Văn Thắng (phường Xuân Hương – Đà Lạt), Đà Lạt chắc chắn cần thêm những tuyến đường, khu đô thị, công trình hiện đại và hệ thống hạ tầng đồng bộ để đáp ứng nhu cầu phát triển nhưng không phải nơi nào còn quỹ đất cũng đồng nghĩa với việc có thể xây dựng. Mỗi khu vực phải được đánh giá trên tổng thể về địa hình, môi trường, giao thông, cấp thoát nước và sức chịu tải của hệ sinh thái.

Với Đà Lạt, phát triển bền vững không thể chỉ được đo bằng số lượng dự án, diện tích xây dựng hay tốc độ đô thị hóa. Điều quan trọng hơn là sau mỗi bước phát triển, thành phố còn giữ được bao nhiêu màu xanh, bao nhiêu mặt hồ, bao nhiêu khoảng thở và những giá trị cảnh quan, văn hóa vốn có.

“Nếu quá trình đô thị hóa làm tổn thương rừng, san lấp mặt nước, san gạt địa hình hoặc phá vỡ cấu trúc cảnh quan thì chính quá trình phát triển sẽ làm suy giảm những giá trị tạo nên sức hút của Đà Lạt!..”, kiến trúc sư Nguyễn Văn Thắng chia sẻ.

Liên quan tới công tác quy hoạch chung 5 phường liền kề thuộc vùng Đà Lạt, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải yêu cầu các địa phương cập nhật đầy đủ dữ liệu, các chỉ tiêu phát triển kinh tế – xã hội, từ đó đề xuất điều chỉnh quy hoạch, dự án phù hợp thực tiễn, khai thác hiệu quả nguồn lực, tạo nền tảng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng “2 con số” của tỉnh.

Hình thành trục không gian xanh

Do nhu cầu phòng chống lũ, hai bên tả ngạn và hữu ngạn sông Hồng dần được hình thành các tuyến đê dọc theo hai bờ sông; tuy nhiên, các tuyến đê cũng đã tạo nên sự ngăn cách sông Hồng với không gian phát triển của TP Hà Nội.

Sẽ hình thành trục không gian xanh trung tâm gắn với văn hóa sáng tạo dọc sông Hồng.

Hệ thống hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật khu vực ngoài đê dọc hai bên sông còn thiếu, chưa đồng bộ; cảnh quan đô thị chưa được đầu tư, khai thác tương xứng với vị trí là trục trung tâm của đô thị; tình trạng lấn chiếm, sử dụng trái phép đất ven sông, mất vệ sinh môi trường xảy ra thường xuyên.

Do đó, việc điều chỉnh tổng thể quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng nhằm hình thành trục không gian xanh trung tâm gắn với văn hóa sáng tạo dọc sông Hồng, là trục phát triển kinh tế – xã hội và biểu trưng cho Hà Nội “Văn hiến – bản sắc – sáng tạo”, hướng tới một “Thủ đô văn minh – hiện đại – bền vững” với trí tuệ thời đại và tầm vóc toàn cầu.

Xác định 6 giá trị cốt lõi để từng bước hiện thực hóa mục tiêu trên là: “An toàn phòng chống lũ – Sinh thái – Hạ tầng – Chuyển đổi chức năng – Phát triển kinh tế – Văn hóa văn minh”.

Phạm vi nghiên cứu trải dài 40km theo hướng Tây Bắc – Đông Nam, đi qua giữa đô thị trung tâm; từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở. Thuộc địa giới hành chính của 16 xã, phường của TP Hà Nội, gồm 9 xã và 7 phường với quy mô nghiên cứu khoảng 11.418ha.

Hiện trạng khu vực quy hoạch mặt nước khoảng 3.626ha, chiếm tỷ lệ 30% tổng diện tích khu vực nghiên cứu, trong đó mặt nước sông khoảng 3.378ha. Đất sản xuất nông nghiệp khoảng 5.741ha, chiếm tỷ lệ khoảng 50% tổng diện tích khu vực nghiên cứu.

Đất ở dân cư quy mô khoảng 1.102ha, chiếm tỷ lệ khoảng 10% tổng diện tích khu vực nghiên cứu. Tổng dân số khoảng 279.525 người. Phân bố không đồng đều, gồm cả dân cư đô thị và ngoại thành. Các chức năng khác khoảng 949 ha, chiếm tỷ lệ khoảng 8% tổng diện tích khu vực nghiên cứu.

Phạm vi quy hoạch có 123 công trình di tích, trong đó có 01 di tích xếp hạng Di tích quốc gia đặc biệt; 26 di tích cấp quốc gia; 35 di tích cấp thành phố; 61 di tích chưa xếp hạng và 14 địa điểm lưu niệm sự kiện cách mạng, kháng chiến.

Không thu hẹp không gian thoát lũ

Trục cảnh quan ven sông Hồng được xác định là không gian chiến lược về cảnh quan, giao thông và phát triển đô thị. Dự án là bước đột phá nhằm chuyển đổi từ đô thị “quay lưng ra sông” sang “quay mặt vào sông”, tạo diện mạo đô thị hiện đại, văn minh.

Bên cạnh đó, dự án tập trung vào việc đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hệ thống đê điều và duy trì khả năng thoát lũ của sông Hồng. Nguyên tắc cốt lõi là không thu hẹp không gian thoát lũ và không đề xuất giải pháp xây đê mới nằm trong đê cũ.

Các công trình cảnh quan sử dụng module kiến trúc có thể tháo dỡ, đê lũ sinh thái dạng bậc thang và vườn mưa giữ phù sa, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hệ thống đê điều. Phương án hướng tuyến đường bộ được lựa chọn bám sát hệ thống đê hiện hữu để tận dụng hạ tầng sẵn có và đảm bảo an toàn phòng chống lũ theo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt.

Không gian hai bên sông Hồng được xác định là trục không gian đặc trưng hành lang xanh.

Cây xanh mặt nước, văn hóa lịch sử, cảnh quan chủ đạo của đô thị trung tâm, với các chức năng chính là công trình công cộng, các công viên cây xanh, văn hóa, dịch vụ du lịch, giải trí biểu tượng của Thủ đô, phục vụ các hoạt động lễ hội, du lịch, tạo nên “kỳ tích sông Hồng”, góp phần phát triển du lịch, kinh tế, văn hóa, xã hội Thủ đô.

Hình thành các vùng không gian thoát lũ đặc biệt, đặc trưng, tích hợp các giải pháp thích ứng biến đổi khí hậu, thiên tai, đảm bảo an toàn hệ thống thoát lũ, tiêu thoát nước tự nhiên, phù hợp với đặc điểm cảnh quan bãi sông. Ưu tiên 3 định hướng: An toàn – Sinh thái – Giao thông.

Đảm bảo môi trường sống an toàn cho người dân; môi trường sống xanh, sạch, đẹp, văn minh cho người dân; hệ thống giao thông, kết cấu hạ tầng đô thị phục vụ người dân dễ dàng tiếp cận, thuận tiện sử dụng phục vụ đời sống, sinh hoạt.

Phát triển hệ thống giao thông và đầu mối hạ tầng kỹ thuật theo hướng hiện đại, an toàn, đảm bảo tính hệ thống, liên hoàn trong kết nối hạ tầng.

Hệ thống hạ tầng kỹ thuật kết nối với hệ thống đường trục và hệ thống mạng lưới đường ven sông; cầu nối kết đô thị hai bên sông, kết nối giao thông đường bộ và đường thủy, đường sắt đô thị, tạo điều kiện và động lực phát triển cho khu vực và TP, đảm bảo thích ứng sinh thái và phù hợp với định hướng an toàn phòng chống lũ.

Cây xanh mặt nước, văn hóa lịch sử, cảnh quan chủ đạo của đô thị trung tâm, với các chức năng chính là công trình công cộng, các công viên cây xanh, văn hóa, dịch vụ du lịch, giải trí biểu tượng của Thủ đô, phục vụ các hoạt động lễ hội, du lịch.

Đưa sông Hồng từ một không gian còn bị chia cắt bởi hệ thống đê, hạ tầng thiếu đồng bộ và khả năng tiếp cận hạn chế trở thành một trục đô thị có kết nối tốt hơn, nhiều không gian xanh và công cộng hơn, đồng thời tạo thêm điều kiện cho hoạt động văn hóa, du lịch, thương mại, dịch vụ và sinh hoạt cộng đồng.

Người dân có thêm khả năng tiếp cận các công viên, đường dạo, không gian cộng đồng, thể dục thể thao, văn hóa, lễ hội và cảnh quan ven sông theo các khu vực được quy hoạch phù hợp.

Hệ thống giao thông ven sông, cầu vượt sông, đường bộ, đường thủy được định hướng kết nối thành hệ thống liên hoàn, qua đó mở rộng khả năng đi lại và liên kết giữa hai bờ sông, giữa khu vực ven sông với các khu vực phát triển khác.

Các khu định cư, khu đô thị đa mục tiêu được định hướng đầu tư hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đồng bộ để phục vụ tái định cư và tổ chức lại không gian dân cư.