Category: Tin BĐS Việt Nam

Ngày 27/8, tại Kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề) HĐND TP.HCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, các đại biểu đã biểu quyết thông qua Nghị quyết bãi bỏ Nghị quyết số 21/2015/NQ-HĐND ngày 9/12/2015 về việc tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn TP.

TP.HCM chính thức bãi bỏ quy định tạm dừng thu phí đường bộ đối với xe máy.

Theo UBND TP.HCM, việc bãi bỏ nhằm hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật của TP, bảo đảm đồng bộ, thống nhất với các quy định hiện hành của Trung ương.

Nghị quyết số 21/2015/NQ-HĐND được HĐND TP.HCM ban hành ngày 9/12/2015, quy định việc tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn.

Tuy nhiên, sau đó, Chính phủ đã bãi bỏ quy định thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô tại Nghị định số 28/2016/NĐ-CP ngày 20/4/2016.

Đến nay, theo Nghị định số 364/2025/NĐ-CP ngày 31/12/2025, có hiệu lực từ ngày 1/1/2026, phí sử dụng đường bộ chỉ còn áp dụng đối với phương tiện là xe ô tô.

Trước đó, Nghị quyết số 31/2014/NQ-HĐND ngày 30/12/2014 của HĐND TP.HCM về tổ chức thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô đã hết hiệu lực từ ngày 1/1/2018 và được bãi bỏ tại Nghị quyết số 26/2017/NQ-HĐND ngày 7/12/2017.

Do đó, việc tiếp tục duy trì Nghị quyết số 21/2015/NQ-HĐND không còn phù hợp với hệ thống pháp luật hiện hành.

Việc HĐND TP bãi bỏ nghị quyết này nhằm xử lý dứt điểm quy định cũ, đồng thời bảo đảm không phát sinh trở lại việc thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn.

UBND TP.HCM đánh giá việc ban hành nghị quyết bãi bỏ không làm phát sinh nhu cầu về nhân lực, kinh phí hay các điều kiện thực hiện mới; đồng thời không tạo thêm nghĩa vụ hoặc ràng buộc đối với người dân và cơ quan quản lý.

Trước khi trình HĐND TP, Sở Xây dựng TP.HCM đã chủ trì xây dựng dự thảo và lấy ý kiến các cơ quan, đơn vị liên quan.

Có 172 cơ quan, tổ chức, đơn vị được gửi phiếu lấy ý kiến, gồm Sở Tư pháp, Sở Tài chính, UBND 168 phường, xã, đặc khu và các phòng, ban chuyên môn thuộc Sở Xây dựng.

Sở Xây dựng nhận được 83 văn bản phản hồi. Trong đó, 80 đơn vị thống nhất hoàn toàn với dự thảo; 3 đơn vị có ý kiến góp ý, gồm 2 sở và 1 UBND phường.

Các ý kiến góp ý chủ yếu tập trung vào kỹ thuật lập quy, cơ sở thực tiễn và thẩm quyền ký văn bản.

Sau khi rà soát, việc bãi bỏ Nghị quyết số 21/2015/NQ-HĐND được xác định là cần thiết để bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ của hệ thống văn bản pháp luật trên địa bàn.

Theo báo cáo, đến ngày 26-8, toàn tỉnh đã kê khai hơn 665.900 thửa đất, đạt 96,6%; hoàn thành xét duyệt hơn 437.290 thửa đất, đạt 65,7%; đồng thời đã đồng bộ hơn 85.160 thửa đất, đạt 12,8%.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Tuấn Thanh phát biểu tại cuộc họp. Ảnh: Phi Long

Tuy nhiên, điểm nghẽn hiện nay tập trung ở khâu xét duyệt tại một số địa phương; việc đăng ký, cập nhật, đồng bộ, làm sạch dữ liệu chưa đạt yêu cầu nhóm 1.

Công tác đối khớp thông tin người sử dụng đất với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư được chú trọng với hơn 237.350 trường hợp đã rà soát, xử lý. Song, tiến độ vẫn còn chậm so với khối lượng cần xác minh.

Sở Nông nghiệp và Môi trường đã triển khai thực nghiệm ứng dụng công nghệ UAV trong đo đạc, thành lập bản đồ địa chính. Theo đó, đã tổ chức triển khai tại phường Bình Định với tổng diện tích 34,4 ha và bước đầu mang lại kết quả tích cực trong công tác đo đạc, thành lập bản đồ địa chính.

Lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường báo cáo tại cuộc họp. Ảnh: Phi Long

Phát biểu kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Tuấn Thanh đề nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường, Văn phòng Đăng ký đất đai tỉnh tiếp tục thực hiện nghiêm túc, quyết liệt việc rà soát, làm sạch, chuẩn hóa và đồng bộ dữ liệu đất đai theo từng nhóm nhiệm vụ; đồng thời, phối hợp với Công an tỉnh đẩy nhanh tiến độ đối khớp thông tin người sử dụng đất với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, bảo đảm các tiêu chí “đúng, đủ, sạch, sống”.

Thẳng thắn phê bình các địa phương có tiến độ thực hiện chậm, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh đề nghị khẩn trương đẩy nhanh tiến độ; tổ chức thực hiện theo phương thức cuốn chiếu.

Hồ sơ kê khai đến đâu phải kiểm tra, xác nhận nguồn gốc, công khai, niêm yết, ban hành thông báo kết quả và chuyển để đăng ký, cập nhật cơ sở dữ liệu đến đó. Đối với những trường hợp khó khăn, các địa phương tổng hợp, báo cáo Văn phòng Đăng ký đất đai tỉnh xem xét, hỗ trợ.

Quang cảnh buổi làm việc. Ảnh: Phi Long

Về việc ứng dụng công nghệ UAV, trên cơ sở kết quả bay thực địa và thực nghiệm đã thực hiện, Sở Nông nghiệp và Môi trường làm việc với đơn vị tư vấn, hoàn thiện quy trình, hồ sơ kỹ thuật; đồng thời, xác định chi phí, lựa chọn nhà thầu và phương án triển khai các bước tiếp theo.

Ngày 27/8, tại Kỳ họp thứ tư HĐND TP.HCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, các đại biểu đã thông qua Tờ trình điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Phú Mỹ 2 theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT).

Khu vực dự kiến xây dựng cầu Phú Mỹ 2 nối TP.HCM với Đồng Nai.

Theo Tờ trình của UBND TP, dự án được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 12/2025. Theo phương án ban đầu, quỹ đất đối ứng được sử dụng để thanh toán hợp đồng BT với tổng giá trị khoảng 15.083,2 tỷ đồng; phần còn lại khoảng 5.807,5 tỷ đồng được thanh toán bằng ngân sách TP.

Sau quá trình rà soát quỹ đất và cập nhật phương án tài chính, UBND TP.HCM đề xuất điều chỉnh giá trị quỹ đất dự kiến thanh toán xuống còn khoảng 14.988,4 tỷ đồng. Trong khi đó, phần giá trị thanh toán bằng ngân sách TP được điều chỉnh lên khoảng 6.903,2 tỷ đồng.

Như vậy, so với phương án trước, giá trị quỹ đất thanh toán giảm khoảng 94,8 tỷ đồng, trong khi phần ngân sách TP tăng khoảng 1.095,7 tỷ đồng.

Theo UBND TP.HCM, việc điều chỉnh xuất phát từ quá trình rà soát danh mục quỹ đất, cập nhật giá trị và phương án tài chính của dự án. Mục tiêu là bảo đảm quản lý, khai thác và sử dụng hiệu quả nguồn lực đất đai, ngân sách, đồng thời tạo cơ sở pháp lý để tiếp tục triển khai dự án.

Phần ngân sách TP chỉ được sử dụng trong trường hợp giá trị quỹ đất dự kiến không đủ để thanh toán cho nhà đầu tư.

Thời hạn thanh toán dự kiến trong vòng 3 năm kể từ khi công trình hoàn thành, được nghiệm thu và đưa vào sử dụng. Lãi vay sau thời gian xây dựng và lợi nhuận hợp lý của nhà đầu tư được thanh toán theo số liệu thực tế phát sinh và quy định pháp luật.

Đáng chú ý, theo phương án mới, tổng mức đầu tư dự án ở mức gần 22.000 tỷ đồng, thấp hơn mức khoảng 23.186 tỷ đồng của phương án trước đó.

Cầu Phú Mỹ 2 nằm trên trục kết nối khu Nam TP.HCM với Đồng Nai và sân bay Long Thành.

Cầu Phú Mỹ 2 do nhà đầu tư là Công ty TNHH Masterise Hạ tầng Phú Mỹ đảm nhận. Theo phương án triển khai, dự án có chiều dài khoảng 6,3km, quy mô 8 làn xe. Điểm đầu tại đường Nguyễn Hữu Thọ, kết nối khu vực phía Nam TP.HCM; điểm cuối kết nối đường Liên Cảng thuộc khu vực Đồng Nai.

TP.HCM đặt mục tiêu phê duyệt dự án đầu tư trước ngày 5/9/2026, hoàn thành phê duyệt thiết kế kỹ thuật và dự toán trong tháng 9. Công tác đàm phán, ký kết hợp đồng BT được triển khai từ tháng 8.

Theo kế hoạch, dự án dự kiến bắt đầu thi công từ ngày 15/9/2026, phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2029.

Một phần đất công và diện tích mặt nước được đặt mục tiêu bàn giao cho nhà đầu tư trước ngày 28/8. Công tác giải phóng mặt bằng đối với đất nông nghiệp dự kiến hoàn thành trong tháng 10, đất phi nông nghiệp hoàn thành trước cuối năm 2026.

Việc chuẩn bị mặt bằng được TP xác định là nhiệm vụ quan trọng để bảo đảm tiến độ dự án. Các cơ quan chức năng được yêu cầu rà soát pháp lý, quy hoạch, hiện trạng sử dụng đối với toàn bộ quỹ đất dự kiến thanh toán hợp đồng BT, đồng thời xác định rõ trách nhiệm và thời hạn hoàn thành từng phần việc.

Cầu Phú Mỹ 2 được xác định là công trình giao thông trọng điểm, hình thành trục kết nối mới giữa khu Nam TP.HCM với khu vực phía Nam Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng tạo thêm hướng lưu thông qua sông, giảm áp lực cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, quốc lộ 1, quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Tuyến kết nối mới cũng được kỳ vọng rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí logistics, tăng khả năng liên kết giữa các khu đô thị, cảng biển, khu công nghiệp với sân bay Long Thành.

Theo thiết kế, cầu chính sử dụng kết cấu cầu dây văng hai mặt phẳng dây, dầm chủ dạng dầm thép liên hợp bản mặt cầu bê tông cốt thép. Bề rộng cầu chính khoảng 33,5m; cầu dẫn sử dụng kết cấu dầm Super-T bê tông cốt thép dự ứng lực.

Tĩnh không thông thuyền của cầu chính khoảng 55m, bề rộng khoảng 250m.

Qua rà soát, dự án được đề xuất đưa vào danh mục lần này là Khu phức hợp Đak Đoa, gồm 3 khu biệt thự nhà ở A, B, C do Công ty CP Tập đoàn FLC làm chủ đầu tư tại xã Đak Đoa. Số lượng nhà ở riêng lẻ người nước ngoài được phép sở hữu tại dự án không quá 250 căn, theo quy định tại Điều 17 Luật Nhà ở năm 2023.

Phối cảnh dự án FLC Pleiku Golf Club & Luxury Resort. Ảnh: FLC Group

Đề xuất được Sở Xây dựng thực hiện trên cơ sở Luật Nhà ở, Nghị định số 95/2024/NĐ-CP và Nghị định số 54/2026/NĐ-CP của Chính phủ, cùng ý kiến thẩm định của Bộ Công an, Bộ Quốc phòng về yêu cầu quốc phòng – an ninh đối với dự án.

Khu phức hợp Đak Đoa được quy hoạch hơn 519 ha; sau đó UBND tỉnh phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 với diện tích khoảng 489,3 ha.

Dự án định hướng phát triển quần thể du lịch sinh thái, vui chơi giải trí, văn hóa, thể thao, sân golf kết hợp các khu ở sinh thái, dự kiến khoảng 4.100 căn nhà ở riêng lẻ, quy mô dân số khoảng 17.000 người.

Ngày 4-4-2026, Tập đoàn FLC tổ chức Lễ khởi công Quần thể đô thị nghỉ dưỡng giải trí và sân golf FLC Pleiku Golf Club & Luxury City Resort tại khu vực này, quy mô khoảng 517 ha, tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng.

Trước đó, UBND tỉnh Gia Lai cũng đã chấp thuận công bố danh mục Dự án Trung tâm trí tuệ nhân tạo – Đô thị phụ trợ (phường Quy Nhơn Tây, phường Quy Nhơn Bắc) để tổ chức, cá nhân nước ngoài được phép sở hữu nhà ở.

UBND tỉnh giao Văn phòng UBND tỉnh phối hợp Sở Xây dựng công bố thông tin dự án trên Cổng thông tin điện tử; đồng thời, yêu cầu các cơ quan chức năng theo dõi, kiểm tra, quản lý chặt hoạt động mua bán nhà ở của người nước ngoài, bảo đảm tuân thủ pháp luật và an ninh, trật tự trên địa bàn.

Cụ thể, số lượng nhà ở (bao gồm cả căn hộ chung cư, nhà ở riêng lẻ) mà tổ chức, cá nhân nước ngoài được phép sở hữu là không quá 250 căn đối với nhà ở riêng lẻ và không quá 30% số lượng căn hộ chung cư trong một tòa nhà chung cư.

Ông Võ Văn Minh, Chủ tịch HĐND TP. Hồ Chí Minh cho biết kỳ họp xem xét nhiều chính sách mới có tác động lớn đến ngân sách và môi trường đầu tư.

Theo ông Võ Văn Minh, kỳ họp diễn ra trong thời điểm TP. Hồ Chí Minh đang khẩn trương cụ thể hóa các chủ trương, cơ chế, chính sách mới; đồng thời tháo gỡ điểm nghẽn, khai thác không gian phát triển sau sắp xếp và nâng cao năng lực quản trị đô thị. Đặc biệt, Luật Phát triển đô thị vừa được Quốc hội thông qua tạo khuôn khổ pháp lý mới để thành phố chủ động hơn trong tổ chức phát triển đô thị, huy động và sử dụng nguồn lực.

Kỳ họp xem xét 41 dự thảo nghị quyết, gồm 16 dự thảo nghị quyết quy phạm pháp luật và 25 dự thảo nghị quyết cá biệt, trải rộng trên các lĩnh vực ngân sách, đầu tư, đất đai, hạ tầng đô thị, tổ chức chính quyền, an sinh xã hội, môi trường, khoa học – công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Trong nhóm chính sách huy động và sử dụng nguồn lực, HĐND thành phố xem xét việc thành lập và xác định vốn điều lệ ban đầu của Quỹ Phát triển đất Thành phố; danh mục quỹ đất dự kiến thanh toán hợp đồng BT; chính sách tiền lương, chế độ đãi ngộ đối với nhân sự Cơ quan điều hành Trung tâm tài chính quốc tế tại TP. Hồ Chí Minh cùng một số cơ chế chi ngân sách.

Kỳ họp xem xét 41 dự thảo nghị quyết, gồm 16 dự thảo nghị quyết quy phạm pháp luật và 25 dự thảo nghị quyết cá biệt

Đối với đầu tư hạ tầng và chỉnh trang đô thị, HĐND xem xét, quyết định hoặc điều chỉnh chủ trương đầu tư nhiều công trình quan trọng như cầu Phú Mỹ 2, đường Trục Đông – Tây, các tuyến giao thông liên kết, dự án cải tạo kênh rạch và chỉnh trang đô thị.

Kỳ họp cũng xem xét các chính sách liên quan đến đào tạo bác sĩ nội trú, cộng tác viên dân số, văn hóa – nghệ thuật, phát triển thanh niên, bảo vệ môi trường, ứng phó biến đổi khí hậu, khoa học – công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số; đồng thời cho ý kiến về Đề án thành lập các phường trên cơ sở nguyên trạng 29 xã hiện nay.

Theo ông Võ Văn Minh, yêu cầu đặt ra không chỉ là triển khai các quy định mới đúng thời hạn mà quan trọng hơn là nhanh chóng chuyển hóa những cơ chế, chính sách và thẩm quyền mới thành nguồn lực và động lực phát triển, đồng thời không để phát sinh khoảng trống pháp lý.

“Thời gian còn lại của năm 2026 không nhiều”, ông Minh nhấn mạnh, thành phố vừa phải hoàn thành ở mức cao nhất các mục tiêu kinh tế – xã hội, vừa đưa nhanh chính sách mới vào thực tiễn và chuẩn bị nền tảng cho giai đoạn phát triển tiếp theo.

Tập trung nguồn lực cho hạ tầng giao thông liên vùng

Phát biểu tại Kỳ họp thứ tư HĐND Tp.HCM khóa X, kỳ họp chuyên đề ngày 27/8, Chủ tịch UBND Tp.HCM Nguyễn Văn Được cho biết trong thời gian tới, thành phố xác định phát triển hạ tầng đồng bộ là một trong những đột phá chiến lược.

Theo ông, cùng với yêu cầu phát triển nhanh, Tp.HCM phải tập trung giải quyết những vấn đề tồn tại kéo dài như ùn tắc giao thông, ngập nước và các vấn đề môi trường. Đây cũng là những nhiệm vụ có ý nghĩa trực tiếp đối với chất lượng sống của người dân và năng lực cạnh tranh của thành phố.

Chủ tịch UBND Tp.HCM Nguyễn Văn Được.

Đặc biệt, sau khi không gian phát triển được mở rộng, Tp.HCM có mối liên kết chặt chẽ hơn với các địa phương trong vùng. Vì vậy, Chủ tịch UBND thành phố nhấn mạnh tầm quan trọng của hệ thống giao thông liên vùng.

Theo ông Nguyễn Văn Được, thành phố không thể chỉ phát triển giao thông trong phạm vi nội đô mà phải tổ chức mạng lưới kết nối đồng bộ với các địa phương lân cận, tạo nền tảng cho không gian phát triển mới.

Chủ tịch UBND Tp.HCM đề nghị các sở, ngành và các ban HĐND thành phố tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm. Trong đó, thành phố tiếp tục quan tâm các tuyến vành đai, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, Quốc lộ 1A cùng những tuyến kết nối liên vùng.

Ông cho biết dù nguồn lực còn khó khăn, UBND thành phố sẽ cố gắng cân đối, bổ sung vốn để các công trình quan trọng có thể triển khai theo kế hoạch.

“Những chỗ nào đã có chủ trương, những chỗ nào chưa rõ về vốn thì UBND cố gắng làm sao trong kỳ này phải quan tâm”, ông Nguyễn Văn Được yêu cầu.

Theo Chủ tịch UBND Tp.HCM, việc đẩy nhanh các dự án hạ tầng không chỉ nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông mà còn tạo nền tảng để thành phố duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mở rộng không gian phát triển và từng bước hình thành một đô thị có tầm vóc quốc tế.

Một nội dung được Chủ tịch UBND Tp.HCM đặc biệt nhấn mạnh là việc tận dụng các cơ chế, chính sách mới mà Trung ương trao cho thành phố.

Toàn cảnh Kỳ họp.

Ông Nguyễn Văn Được cho rằng thời gian qua, Trung ương đã tạo ra nhiều cơ chế, chính sách thuận lợi để Tp.HCM chủ động hơn trong phát triển. Luật Phát triển đô thị cũng là một trong những cơ sở pháp lý quan trọng để thành phố tổ chức lại phương thức quản lý và phát triển đô thị.

Tuy nhiên, theo ông, có cơ chế mới mới chỉ là điều kiện ban đầu. Điều quan trọng là thành phố phải tổ chức thực hiện hiệu quả.

“Vấn đề còn lại là phải dám làm, làm có hiệu quả, đưa ra sản phẩm gì”, Chủ tịch UBND Tp.HCM nhấn mạnh.

Theo ông, các nghị quyết, cơ chế, chính sách nếu chỉ dừng ở việc ban hành mà không được cụ thể hóa bằng đề án, nguồn lực và phương án thực hiện thì rất khó tạo ra chuyển biến trên thực tế.

Vì vậy, Chủ tịch UBND Tp.HCM đề nghị các xã, phường phải chủ động hơn trong việc đề xuất các nội dung cần được phân cấp, phân quyền. Các địa phương không chỉ nêu nhu cầu mà phải xây dựng đề án rõ ràng, xác định cụ thể nhiệm vụ, nguồn lực, cơ chế thực hiện và kết quả cần đạt được.

“Phân cấp phải đi đôi với nguồn lực, rồi khả năng thực thi như thế nào”, ông Nguyễn Văn Được nói.

Theo Chủ tịch UBND thành phố, đây là vấn đề cần đặc biệt lưu ý trong quá trình phân cấp cho cơ sở. Thành phố không thể giao thêm nhiệm vụ nhưng lại không bố trí đủ nguồn lực để địa phương thực hiện.

Ông yêu cầu khi xây dựng các cơ chế phân cấp, các sở, ngành phải đánh giá đầy đủ tác động chính sách, khả năng cân đối nguồn lực và năng lực thực thi của từng địa phương.

Phân cấp phải đi đôi với nguồn lực

Chủ tịch UBND Tp.HCM cũng lưu ý cần cân đối giữa mong muốn phân cấp với khả năng thực tế của thành phố và từng địa phương.

Theo ông, các xã, phường có thể mong muốn được giao thêm nhiều nhiệm vụ, nhưng khi phân cấp phải tính toán đầy đủ nguồn lực để thực hiện. Nếu không, việc phân cấp có thể dẫn đến tình trạng nhiệm vụ được giao nhưng không đủ điều kiện triển khai, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ công việc. “Càng phân cấp thì càng nhẹ” không phải lúc nào cũng đúng. 

Do đó, cùng với phân cấp, cần thiết kế cơ chế tài chính phù hợp, xác định rõ nguồn thu, khoản thu được để lại và các nguồn lực cần thiết cho địa phương.

Ông đề nghị các xã, phường chủ động đề xuất những cơ chế tài chính phù hợp với điều kiện địa bàn. Trên cơ sở đó, UBND thành phố sẽ chỉ đạo các sở, ngành nghiên cứu, đánh giá và xây dựng chính sách cụ thể.

Chủ tịch UBND Tp.HCM cho rằng việc này cần được thực hiện bằng những đề án cụ thể thay vì chỉ dừng ở việc trao đổi, kiến nghị chung chung.

“Chúng ta thường hay nói thôi, nói một cách rất tích cực, nhưng chưa có lực lượng cụ thể. Cho nên tôi đề nghị các xã, phường đề nghị phân cấp đi đôi với nguồn lực”, ông nói.

Bên cạnh nguồn lực, Chủ tịch UBND Tp.HCM nhấn mạnh vai trò của chính quyền cơ sở trong quá trình xây dựng chính sách và các quy hoạch liên quan đến địa bàn.

Theo ông, xã, phường là nơi trực tiếp tiếp xúc với người dân và nắm rõ nhất tình hình thực tế. Vì vậy, khi xây dựng các đề án, quy hoạch hay phương án phát triển, cần có sự tham gia trực tiếp của chính quyền cơ sở ngay từ đầu.

Ông dẫn thực tế, đối với những đề án liên quan đến hạ tầng, quy hoạch hay phát triển đô thị, địa phương là nơi có thể đánh giá sát nhất nhu cầu của người dân, quy mô công trình, khả năng triển khai và những vấn đề có thể phát sinh.

“Không ai khác hiểu địa bàn bằng chính quyền cơ sở”, ông Nguyễn Văn Được nhấn mạnh.

Từ đó, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các xã, phường chủ động tham gia, đóng góp ý kiến vào các quy hoạch, đề án và chính sách liên quan đến địa bàn, thay vì chờ thành phố đưa xuống rồi mới tổ chức thực hiện.

Theo ông, đây cũng là cách để nâng cao tính khả thi của chính sách, hạn chế tình trạng quy hoạch hoặc chủ trương được xây dựng nhưng khi triển khai thực tế lại phát sinh nhiều vướng mắc.

Chủ tịch UBND Tp.HCM cũng yêu cầu trong quá trình xây dựng các chính sách, cơ quan tham mưu phải đánh giá kỹ tác động và khả năng thực thi.

Các đề xuất cần làm rõ chính sách giải quyết vấn đề gì, nguồn lực ở đâu, cơ quan nào thực hiện và kết quả dự kiến như thế nào. Đây là cơ sở để tránh tình trạng nghị quyết được ban hành nhưng thiếu điều kiện triển khai.

Các đại biểu tham dự kỳ họp.

Theo ông Nguyễn Văn Được, cùng với các cơ quan chuyên môn, HĐND thành phố và các ban HĐND cần tiếp tục phát huy vai trò trong việc xem xét, giám sát các chính sách, bảo đảm các quyết định được ban hành phù hợp với thực tiễn.

Chủ tịch UBND Tp.HCM cho biết UBND thành phố sẽ ghi nhận các ý kiến của đại biểu, đồng thời giao các sở, ngành nghiên cứu, tham mưu những cơ chế, chính sách phù hợp.

Ông nhấn mạnh, thành phố đang có cơ hội lớn khi được Trung ương trao thêm nhiều cơ chế, chính sách. Tuy nhiên, cơ hội chỉ thực sự trở thành động lực phát triển khi được cụ thể hóa bằng những kết quả thiết thực.

Theo Chủ tịch UBND Tp.HCM, tinh thần này cần được quán triệt trong toàn bộ quá trình điều hành của thành phố, từ xây dựng chính sách, phân cấp cho cơ sở đến triển khai các dự án đầu tư. Mục tiêu cuối cùng là biến các cơ chế mới thành nguồn lực phát triển, đồng thời giải quyết hiệu quả những vấn đề đang đặt ra đối với một đô thị có quy mô ngày càng lớn như Tp.HCM.

Thành ủy viên, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Long Thành Nguyễn Hữu Nguyên khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án. Ảnh: Phạm Tùng

Theo UBND phường Long Thành, để triển khai thực hiện Dự án Nâng cấp, mở rộng đường 25B, đoạn qua địa bàn, địa phương phải thực hiện thu hồi diện tích đất gần 7,6ha với 191 trường hợp bị ảnh hưởng, trong đó có 1 trường hợp thuộc diện bố trí tái định cư.

Đến nay, phường Long Thành đã hoàn thành 100% công tác phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và thực hiện các thủ tục ban hành quyết định thu hồi đất đối với toàn bộ các trường hợp thuộc phạm vi dự án. Đồng thời, đã thực hiện chi trả hơn 77 tỷ đồng tiền bồi thường, hỗ trợ cho 163 trường hợp. 28 trường hợp chưa nhận tiền bồi thường, hỗ trợ, chủ yếu do còn một số vướng mắc về hồ sơ pháp lý, UBND phường Long Thành đang hướng dẫn các hộ dân hoàn thiện hồ sơ để thực hiện chi trả theo đúng quy định.

Phó Bí thư Thành ủy Võ Tấn Đức tham dự buổi lễ. Ảnh: Phạm Tùng

Đặc biệt, qua công tác tuyên truyền, vận động, đối thoại và sự đồng thuận của người dân, đến nay, tất cả các hộ dân đã đồng thuận bàn giao mặt bằng cho dự án. Qua kiểm tra thực tế, toàn bộ phạm vi bàn giao hiện đã là mặt bằng sạch, đủ điều kiện để bàn giao cho chủ đầu tư triển khai thi công.

Cũng theo UBND phường Long Thành, quá trình triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, thông qua tuyên truyền, vận động, đối thoại, tất cả các hộ dân đã đồng thuận bàn giao toàn bộ mặt bằng, không phải tổ chức cưỡng chế thu hồi đất đối với bất kỳ trường hợp nào.

Phát biểu tại lễ bàn giao, Phó Chủ tịch UBND phường Long Thành Phạm Thị Thủy Trang cho biết: Dự án Nâng cấp, mở rộng đường 25B là dự án giao thông đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới hệ thống kết nối giao thông của phường với các địa phương lân cận, đặc biệt là kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành và đô thị mới Nhơn Trạch, đồng thời góp phần phát triển kinh tế – xã hội của khu vực giữa thành phố Đồng Nai – Thành phố Hồ Chí Minh.

Với tầm quan trọng đó, phường Long Thành đã tập trung huy động mọi nguồn lực của địa phương phối hợp cùng Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố – Chi nhánh Long Thành khẩn trương triển khai thực hiện công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án.

Chủ tịch UBND phường Long Thành Lê Hoàng Sơn khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án. Ảnh: Phạm Tùng

Đến nay, được sự đồng lòng, đồng thuận của người dân, toàn bộ mặt bằng dự án đoạn qua địa bàn phường đã được bàn giao cho chủ đầu tư để triển khai thi công.

Tại buổi lễ, phường Long Thành cũng đã khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án.

Dự án Nâng cấp, mở rộng đường 25B đoạn từ trung tâm phường Nhơn Trạch đến quốc lộ 51 có chiều dài khoảng 9km, đi qua địa bàn 2 phường Nhơn Trạch, Long Thành. Đây là dự án có vai trò kết nối giao thông cho Sân bay Long Thành và dự kiến sẽ hoàn thành xây dựng trong năm 2026.