Category: Tin BĐS Việt Nam

Theo đó, yêu cầu đặt ra không chỉ là tháo gỡ thủ tục mà còn phải bảo đảm các dự án sau khi được khơi thông thực sự tạo ra giá trị kinh tế, xã hội và môi trường bền vững.

Khơi thông nguồn lực bị “đóng băng”

Ngày 3/10, TP Đà Nẵng tổ chức tái khởi động dự án Khu đô thị Quan Nam – Thủy Tú (Golden Hills City), một dự án quy mô lớn từng được kỳ vọng tạo động lực phát triển cho khu vực phía Tây Bắc thành phố nhưng phải đình trệ trong thời gian dài do những vướng mắc, sai phạm trong quá trình triển khai.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc phát biểu tại buổi lễ

Sự kiện không chỉ đánh dấu việc một dự án lớn trở lại đường đua đầu tư, mà còn cho thấy nỗ lực của Trung ương và địa phương trong việc xử lý các dự án tồn đọng, kéo dài, qua đó đưa những nguồn lực đang bị “đóng băng” trở lại nền kinh tế.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cho biết, thời gian qua, Bộ Chính trị, Quốc hội và Chính phủ đã tập trung chỉ đạo, ban hành nhiều chủ trương, cơ chế, chính sách nhằm tháo gỡ khó khăn cho các dự án tồn đọng, đặc biệt là những vấn đề liên quan đến đất đai.

Theo Phó Thủ tướng, cả nước hiện có hơn 5.000 dự án tồn đọng, khó khăn, vướng mắc, kéo dài, với tổng vốn khoảng 3,5 triệu tỷ đồng. Trong số này, gần 4.000 dự án đã được các bộ, ngành, địa phương chỉ đạo xử lý; hơn 1.300 dự án đang tiếp tục được tháo gỡ và 158 dự án thuộc thẩm quyền Trung ương sẽ được xử lý trong thời gian tới.

Quy mô nguồn lực nói trên cho thấy đây không còn là câu chuyện riêng của từng dự án. Khi một lượng vốn rất lớn nằm ngoài nền kinh tế trong thời gian dài, chi phí cơ hội cũng ngày càng gia tăng. Đất đai không được khai thác hiệu quả, nguồn vốn không được đưa vào sản xuất – kinh doanh, trong khi hạ tầng và không gian đô thị chậm được hình thành.

Theo đó, tháo gỡ các dự án tồn đọng cũng chính là một giải pháp chống lãng phí nguồn lực.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh, nếu hơn 5.000 dự án với tổng vốn 3,5 triệu tỷ đồng được đưa vào sản xuất, kinh doanh, nguồn lực này sẽ góp phần quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Qua đó, việc tháo gỡ về mặt thủ tục chưa phải là đích đến cuối cùng. Điều quan trọng là các cơ chế, chính sách phải được chuyển hóa thành kết quả cụ thể, để dự án thực sự được triển khai, tạo ra sản phẩm, việc làm, nguồn thu và những giá trị mới cho nền kinh tế.

Sau hơn một thập kỷ đình trệ, Khu đô thị Quan Nam – Thủy Tú (Golden Hills City) tại Đà Nẵng được tái khởi động, mở ra kỳ vọng đưa nguồn lực đất đai, vốn đầu tư trở lại phục vụ phát triển.

Bài toán phát triển bền vững

Dự án Golden Hills City do Công ty CP Trung Nam làm chủ đầu tư, Công ty CP Tập đoàn KITA Group là đơn vị phát triển. Dự án có quy mô hơn 335 ha, nằm trên địa bàn phường Liên Chiểu, TP Đà Nẵng, với tổng vốn đầu tư được nâng lên gần 15.500 tỷ đồng.

Đây là một trong những dự án được áp dụng cơ chế đặc thù để tháo gỡ các vướng mắc theo các nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ đối với nhóm dự án tồn đọng, kéo dài tại TP Đà Nẵng, TPHCM và Khánh Hòa.

Qua đó, việc dự án được tái khởi động sau hơn một thập kỷ vì vậy mang ý nghĩa lớn hơn một nghi thức đầu tư. Đó là quá trình đưa một phần nguồn lực đất đai và vốn trở lại chu trình phát triển.

Dự án bị đình trệ hơn 10 năm đã cho thấy chi phí của việc nguồn lực bị ách tắc.

Từ góc độ kinh tế môi trường, việc khơi thông nguồn lực cần được nhìn nhận cùng với yêu cầu nâng cao chất lượng phát triển. Một dự án đô thị quy mô hàng trăm hecta không chỉ tạo ra giá trị thông qua bất động sản mà còn tác động trực tiếp đến hạ tầng giao thông, tiêu thoát nước, cảnh quan, không gian xanh, hệ thống xử lý chất thải và chất lượng sống của cộng đồng dân cư.

Do đó, khi Golden Hills trở lại triển khai, bài toán đặt ra không chỉ là làm sao để dự án “chạy lại”, mà còn là làm sao để dự án phát triển đúng quy hoạch, sử dụng đất hiệu quả, đồng bộ hạ tầng và hạn chế các tác động tiêu cực đến môi trường.

Trước đó, dự án bị đình trệ hơn 10 năm đã cho thấy chi phí của việc nguồn lực bị ách tắc. Nhưng nếu quá trình tái khởi động chỉ tập trung vào tốc độ triển khai mà thiếu các yêu cầu về hạ tầng và môi trường, những chi phí xã hội khác có thể phát sinh trong tương lai.

Tại buổi lễ, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng cho biết, trong quá trình phát triển, thành phố có nhiều dự án tồn đọng, kéo dài, ảnh hưởng đến môi trường đầu tư.

Theo ông Hùng, các cơ chế đặc thù của Trung ương đã tạo cơ sở pháp lý để thành phố xử lý những vướng mắc. Đà Nẵng đang rà soát, phân định trách nhiệm, xác định tiến độ và tập trung giải quyết từng vấn đề cụ thể.

Việc tái khởi động dự án mở ra kỳ vọng mới, khơi thông nguồn lực đầu tư bị ách tắc lâu nay

“Việc tái khởi động dự án mở ra kỳ vọng mới, khơi thông nguồn lực đầu tư bị ách tắc lâu nay”, ông Hùng nói.

Từ thực tế cho thấy một trong những yêu cầu quan trọng đối với quản trị phát triển hiện nay là phải xử lý hài hòa giữa việc tháo gỡ cho doanh nghiệp và bảo đảm kỷ cương pháp luật.

Qua đó, Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu Đà Nẵng quán triệt, thực hiện nghiêm các chỉ đạo về tháo gỡ dự án tồn đọng, kéo dài; chủ động tạo điều kiện, hỗ trợ tối đa cho nhà đầu tư trong quá trình triển khai, không để các cơ chế, chính sách tháo gỡ khó khăn bị cản trở bởi quy định, thủ tục hành chính.

Đặc biệt, Đà Nẵng không để những sai sót của chính quyền các cấp làm ảnh hưởng đến doanh nghiệp và sự phát triển của thành phố. Ngược lại, quá trình tháo gỡ cần đi cùng việc xác định rõ trách nhiệm, khắc phục sai phạm, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.

Qua đó, thay vì tiếp tục mở rộng không gian đầu tư trong khi nhiều dự án cũ chưa được giải quyết, việc đưa nguồn lực tồn đọng trở lại hoạt động có thể tạo ra hiệu quả kinh tế lớn hơn với chi phí xã hội thấp hơn. Biến nguồn lực thành giá trị bền vững, cần một bước tiếp theo: giám sát chất lượng triển khai sau khi dự án được tháo gỡ.

Việc Golden Hills tái khởi động có thể xem là một phép thử đối với năng lực quản trị dự án tồn đọng của Đà Nẵng. Nếu quá trình này được triển khai minh bạch, đúng pháp luật, đồng bộ hạ tầng và gắn với các tiêu chí môi trường, dự án không chỉ giải quyết một “điểm nghẽn” kéo dài mà còn có thể đóng góp vào quá trình mở rộng không gian đô thị và tạo động lực tăng trưởng mới cho khu vực phía Tây Bắc thành phố, biến những nguồn lực từng bị đình trệ thành giá trị kinh tế – xã hội – môi trường lâu dài.

Chiều 4-10, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cùng đoàn công tác của Chính phủ kiểm tra thực tế và làm việc về tình hình triển khai dự án Nhà máy điện khí LNG Hiệp Phước (TPHCM).

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cùng đoàn công tác kiểm tra thực tế dự án Nhà máy điện khí LNG Hiệp Phước (giai đoạn 1 và 2) chiều 4-10. Ảnh: ĐÌNH DƯ

Tại buổi kiểm tra, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, trong điều kiện cả nước phấn đấu đạt mục tiêu tăng trưởng 2 con số, nhu cầu điện sẽ tăng rất lớn. Đặc biệt, tại khu vực phía Nam, khả năng thiếu điện là vấn đề cần được chủ động tính toán từ sớm.

Theo Phó Thủ tướng Thường trực, dự án Nhà máy điện khí LNG Hiệp Phước có nhiều điều kiện thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, có khả năng bổ sung nguồn điện lớn cho khu vực phía Nam trước năm 2030.

Dự án nằm gần các trung tâm phụ tải lớn của TPHCM, Đồng Nai, nơi tập trung nhiều khu công nghiệp, khu chế xuất, khu công nghệ cao… mang ý nghĩa then chốt trong giảm tải áp lực cho hệ thống truyền tải điện đường dài, giảm thiểu hao hụt điện năng, đồng thời nâng cao độ tin cậy cho hệ thống điện quốc gia.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc kết luận tại buổi làm việc chiều 4-10. Ảnh: ĐÌNH DƯ

Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu TPHCM sớm hoàn thành các thủ tục thuộc thẩm quyền; chủ động làm việc với Bộ Công Thương về việc cập nhật, điều chỉnh quy hoạch và tiến độ hệ thống truyền tải; phối hợp ngành điện để có kế hoạch đầu tư phù hợp với tiến độ nguồn điện.

Đề cập yêu cầu bảo đảm năng lượng cho mục tiêu tăng trưởng của TPHCM và khu vực phía Nam, Phó Thủ tướng Thường trực nhấn mạnh: “TPHCM không thể thiếu điện cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng”.

Phó Thủ tướng Thường trực khẳng định Chính phủ ủng hộ TPHCM phát triển các nguồn điện cần thiết phục vụ tăng trưởng; yêu cầu thành phố, chủ đầu tư dự án cùng các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh tiến độ giai đoạn 1 và 2, đồng thời chuẩn bị đồng bộ hệ thống truyền tải để các nguồn điện khi hoàn thành có thể phát huy hiệu quả.

Phó Chủ tịch UBND TPHCM Hoàng Nguyên Dinh phát biểu tại buổi làm việc. Ảnh: ĐÌNH DƯ

Công ty Mua bán điện (EPTC), thuộc Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), vừa đề nghị các chủ đầu tư nhà máy điện năng lượng tái tạo (điện tái tạo) thực hiện đàm phán lại hợp đồng mua bán điện.

Động thái này dựa trên Thông báo 3116 ngày 25/12/2023 của Thanh tra Chính phủ, các quyết định về cơ chế phát triển điện mặt trời, điện gió và Nghị quyết 233 ngày 10/12/2024 của Chính phủ.

Trong số các dự án bị ảnh hưởng, gần 30% có sự tham gia của nhà đầu tư nước ngoài châu Âu như: Pháp, Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha, Thụy Sĩ, Vương quốc Anh và châu Á như Ấn Độ, Nhật Bản, Philippines, Singapore, Thái Lan, Trung Quốc…

Kết luận thanh tra đối với 172 dự án điện tái tạo nêu rõ, khi chưa có văn bản chấp thuận kết quả kiểm tra công tác nghiệm thu, các nhà máy không được hưởng giá FIT. Thanh tra Chính phủ đồng thời yêu cầu rà soát việc hưởng cơ chế khuyến khích của các dự án này.

Sau kết luận, một số dự án bị trì hoãn hoặc chỉ được thanh toán một phần theo hợp đồng mua bán điện (PPA) đã ký với EVN.

Trong khi đó, Nghị quyết 233 đặt mục tiêu tháo gỡ vướng mắc, tránh lãng phí nguồn lực và giữ niềm tin của nhà đầu tư, trên nguyên tắc “không hợp thức hóa sai phạm nhưng có giải pháp, cơ chế để giải quyết dứt điểm”.

Gần 2 năm triển khai Nghị quyết 233, nhiều nhà đầu tư đã tháo gỡ vướng mắc và được chấp thuận kết quả kiểm tra nghiệm thu công trình. Tuy nhiên, việc xử lý vi phạm và xác định lại giá mua điện vẫn chưa hoàn tất.

Tại văn bản này, EPTC đề nghị các chủ đầu tư đề xuất phương án tháo gỡ tồn tại trong hợp đồng mua bán điện thông qua đàm phán giảm giá điện tối đa trong thời gian dự án vi phạm liên quan đến CCA.

Mức giá sau đàm phán không được vượt giá trần khung giá phát điện đối với các dự án năng lượng tái tạo chuyển tiếp theo Thông tư 15/2022 và Quyết định 21 ngày 7/1/2023 của Bộ Công thương.

Theo Quyết định 21, giá trần chưa gồm thuế giá trị gia tăng là 1.184,90 đồng/kWh với điện mặt trời mặt đất; 1.508,27 đồng/kWh với điện mặt trời nổi; 1.587,12 đồng/kWh với điện gió trong đất liền và 1.815,95 đồng/kWh với điện gió trên biển.

Như vậy, EPTC đề nghị từng chủ đầu tư đề xuất phương án đàm phán giảm giá điện cho thời gian vi phạm liên quan đến nghiệm thu công trình, với mức giá sau đàm phán không vượt trần giá điện chuyển tiếp.

Các chủ đầu tư cũng được yêu cầu khẩn trương gửi phương án, cơ sở và căn cứ liên quan, đồng thời sắp xếp lịch làm việc với EPTC.

Việc xử lý nhóm dự án này diễn ra trong bối cảnh Chính phủ thúc đẩy tháo gỡ các dự án tồn đọng, khơi thông nguồn lực đã đầu tư.

Tại phiên họp Chính phủ thường kỳ ngày 3/10, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ, người phát ngôn của Chính phủ Đặng Xuân Phong cho biết, Chính phủ đang tích cực tháo gỡ các dự án tồn đọng, vướng mắc để thúc đẩy tăng trưởng.

Theo đó, các cơ chế đặc thù đối với điện gió, điện mặt trời từng bước được triển khai, đưa 172 dự án với tổng công suất gần 9.800 MW vào khai thác. Dự kiến việc này khơi thông khoảng 13 tỷ USD vốn đã đầu tư, đồng thời có khả năng đem lại 50.000 tỷ đồng cho ngân sách.

5 vị trí TOD dọc metro số 2

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, công tác chuẩn bị quy hoạch TOD gắn với các tuyến đường sắt đô thị đang được TP.HCM triển khai đồng thời với quá trình đầu tư hạ tầng.

Phối cảnh cụm ga ngầm Bến Thành, vị trí giao cắt giữa tuyến metro số 1 và metro số 2.

Riêng với tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương, thành phố đã phê duyệt ranh giới quy hoạch TOD tại Quyết định số 3651/QĐ-UBND ngày 19/6/2026. Hồ sơ đang được hoàn thiện, dự kiến trình thẩm định, phê duyệt quy hoạch trong tháng 12/2026.

Năm khu vực TOD dọc tuyến metro số 2 được xác định với tổng diện tích gần 940ha. Trong đó, khu vực ga Bến Thành – Tao Đàn rộng khoảng 188,57ha, nằm tại lõi trung tâm thành phố; khu vực các ga Dân Chủ, Hòa Hưng, Lê Thị Riêng, Phạm Văn Hai và Bảy Hiền rộng 265,07ha, trải dài ở nhiều khu dân cư hiện hữu; khu vực ga Nguyễn Hồng Đào rộng 43,81ha.

Ở cửa ngõ Tây Bắc, khu vực các ga Bà Quẹo, Phạm Văn Bạch và Tây Thạnh rộng 148,92ha. Đặc biệt, khu vực ga, depot Tham Lương rộng 292,81ha, là khu vực lớn nhất và giữ vai trò đầu mối cuối tuyến, phục vụ vận hành, bảo dưỡng đoàn tàu.

Ông Vũ Văn Vịnh, Giám đốc Ban quản lý Dự án 2, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, nhiệm vụ lập quy hoạch được thành phố giao cho Ban Quản lý Phát triển đô thị thuộc Sở Quy hoạch – Kiến trúc. Ban Quản lý Đường sắt đô thị đang phối hợp cung cấp thông tin, thiết kế tuyến metro số 2 để cập nhật vào đồ án quy hoạch.

Có 5 vị trí TOD dọc metro số 2, trải dài từ trung tâm TP.HCM đến cửa ngõ Tây Bắc.

Hiện nay, Ban Quản lý Phát triển đô thị đang tuyển chọn tư vấn trong nước và nước ngoài để lập quy hoạch cho 5 khu vực.

Việc lập quy hoạch TOD được xem là bước quan trọng nhằm gắn phát triển đô thị với đầu tư đường sắt đô thị, thay vì để các khu vực quanh nhà ga phát triển tự phát sau khi hạ tầng giao thông hoàn thành.

Theo Nghị quyết số 21/2026/NQ-HĐND, định hướng phát triển TOD là bố trí các khu đất và công trình hỗn hợp quanh nhà ga, kết hợp nhà ở, thương mại, dịch vụ, văn phòng và công trình công cộng. Giao thông công cộng được xác định là phương thức chủ đạo, đồng thời tổ chức các tuyến đi bộ, đường xe đạp để người dân tiếp cận nhà ga thuận tiện, an toàn.

Quy mô phát triển cũng phải phù hợp với khả năng đáp ứng của hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, đồng thời khai thác giá trị tăng thêm từ đất, không gian ngầm và không gian trên cao, gắn với yêu cầu xanh, tiết kiệm năng lượng và thích ứng biến đổi khí hậu.

Chuẩn bị cả hành lang ngầm

Một điểm đáng chú ý trong quá trình chuẩn bị metro số 2 là việc tính toán khả năng kết nối giữa nhà ga với các khu vực TOD ngay từ khâu thiết kế.

Ông Vịnh cho biết, tại một số vị trí TOD, dự án đã dự trù các đấu nối ngầm, qua đó tạo điều kiện kết nối hành lang từ các khu đất xung quanh vào hệ thống nhà ga.

Khu vực đang thi công ga Lê Thị Riêng.

Đơn cử, tại khu vực Hòa Hưng, ga Hòa Hưng được tính toán kết nối với ga Sài Gòn của tuyến đường sắt quốc gia. Trong quy hoạch của đường sắt quốc gia, khu vực này có quảng trường mới kết nối ra đường Cách mạng Tháng Tám. Vì vậy, metro số 2 đã dự trù điểm kết nối hành lang ngầm vào khu vực quảng trường.

Tại khu vực Tao Đàn, dự án cũng dự trù lối ngầm để đấu nối vào các vị trí lên xuống của nhà ga. Nội dung này đã được nghiên cứu trong bước lập dự án metro số 2 và được phê duyệt điều chỉnh vào cuối tháng 12/2025.

Tuy nhiên, metro số 2 không xây dựng ngay toàn bộ các hành lang kết nối này. Theo đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị, dự án sẽ thực hiện các vị trí chờ, bảo đảm kết cấu cần thiết để sau này nhà đầu tư có thể đấu nối.

Cách làm này nhằm hạn chế tình trạng phải phá dỡ, thi công lại khi các khu đất xung quanh nhà ga được phát triển theo quy hoạch TOD, qua đó tránh lãng phí nguồn lực.

Tuyến metro số 2 đã hoàn thành việc khoan địa chất.

Cũng theo ông Vịnh, tuyến metro số 2 hiện được đầu tư toàn bộ bằng nguồn vốn ngân sách thành phố. Trong khi đó, việc phát triển các khu TOD được kỳ vọng huy động thêm nguồn lực từ khu vực tư nhân.

Thành phố đã có các cơ chế, chính sách về phát triển đô thị gắn với đường sắt, trong đó tạo điều kiện để thu hút nhà đầu tư tham gia phát triển các khu TOD theo quy hoạch được duyệt.

Đáng chú ý, trong quá trình nghiên cứu đầu tư các tuyến đường sắt đô thị, một số nhà đầu tư đã quan tâm đến việc gắn dự án đường sắt với quỹ đất và các vị trí TOD dọc tuyến metro số 2.

Cụ thể, khi nghiên cứu tuyến Thủ Thiêm – Long Thành, Tập đoàn THACO đã đề xuất thành phố giao quỹ đất đối ứng gắn với các vị trí TOD của metro số 2, trong đó có khu vực Bảy Hiền và Tây Thạnh.

Theo đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị, đây là tín hiệu cho thấy nhà đầu tư bắt đầu quan tâm đến mô hình phát triển đô thị gắn với đường sắt và các chính sách đặc thù của thành phố.

Outlet: Cơ hội mới để kéo dài “hành trình chi tiêu” của du khách

Trung tâm outlet là nơi tập hợp các cửa hàng của nhiều thương hiệu và cung cấp sản phẩm với mức giá thấp hơn giá bán lẻ thông thường. Tại nhiều quốc gia, outlet được phát triển thành những điểm đến mua sắm-du lịch, kết hợp giữa thời trang, ẩm thực, giải trí và trải nghiệm, qua đó tạo nên một hệ sinh thái tiêu dùng mới.

Năm 2025, Việt Nam đón khoảng 21,2 triệu lượt khách quốc tế và 135,5 triệu lượt khách nội địa. Tuy nhiên, mức chi tiêu bình quân của du khách tại Việt Nam vẫn còn khoảng cách so với một số quốc gia trong khu vực. Một trong những vấn đề được đặt ra là hệ thống bán lẻ chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu mua sắm cao cấp, chuyên biệt của khách du lịch.

 Du khách quốc tế trải nghiệm sản phẩm du lịch xích lô trên phố cổ Hà Nội. Ảnh: qdnd.vn

Để giải quyết nút thắt này, Bộ Công Thương vừa phê duyệt Đề án phát triển các mô hình outlet tại Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, hướng tới hình thành các điểm đến mua sắm – du lịch – trải nghiệm, góp phần kích cầu tiêu dùng, phát triển thương mại – dịch vụ và nâng cao năng lực cạnh tranh của thị trường bán lẻ Việt Nam.

Đề án đặt ra yêu cầu, để outlet trở thành một cấu phần bền vững của hệ sinh thái thương mại – du lịch, việc phát triển mô hình này phải đi cùng minh bạch, kiểm soát và quản lý hiệu quả, phù hợp thông lệ quốc tế nhưng vẫn bảo đảm kỷ cương thị trường, phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả.

Đề án đặt mục tiêu đến năm 2030, hình thành ít nhất một mô hình outlet tại Việt Nam, từng bước hoàn thiện khung pháp lý và tích hợp định hướng phát triển outlet vào quy hoạch, kế hoạch của các địa phương có tiềm năng.

Giai đoạn 2030-2045, outlet được định hướng phát triển tại ba khu vực Bắc, Trung, Nam, mỗi khu vực có ít nhất một mô hình. Đề án cũng đặt mục tiêu đến năm 2030 tập huấn, nâng cao năng lực cho ít nhất 5.000 cán bộ, công chức và doanh nghiệp liên quan đến quản lý, vận hành, phát triển outlet.

Đáng chú ý, tỷ lệ hàng hóa, sản phẩm Việt Nam tại các mô hình outlet thí điểm phấn đấu đạt tối thiểu 30%-40%. Đến năm 2030, ít nhất 10 nhóm sản phẩm “quà tặng quốc gia” được hình thành để kinh doanh trong outlet, ưu tiên sản phẩm thương hiệu quốc gia, OCOP 5 sao, sản phẩm công nghiệp nông thôn tiêu biểu và sản phẩm hàng Việt tiên phong.

 Bộ Công Thương đã tổ chức các hội thảo, lấy ý kiến chuyên gia, nhà khoa học để xây dựng đề án phát triển Outlet tại Việt Nam. Ảnh: Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước

Đề án xác định ba mô hình outlet phù hợp với từng điều kiện thị trường.

Đó là Làng outlet cao cấp có diện tích cho thuê từ 30.000-50.000m², phát triển theo kiến trúc làng mở, kết hợp mua sắm với nhà hàng, cà phê, vui chơi, giải trí và các hoạt động văn hóa, nghệ thuật. Mô hình quy tụ các thương hiệu từ trung cấp đến cao cấp, xa xỉ, định hướng đặt gần các đô thị lớn, điểm du lịch và các đầu mối giao thông như cao tốc, sân bay.

Trong khi đó, trung tâm outlet đô thị/ngoại vi có diện tích cho thuê từ 5.000-25.000m², có thể tổ chức trong nhà hoặc ngoài trời. Mô hình tập trung các thương hiệu phổ thông, trung cấp, nhất là thời trang, thể thao, đồ gia dụng; hướng tới phục vụ nhu cầu mua sắm thường xuyên của người dân và khách du lịch.

Còn mô hình Outlet tích hợp có diện tích cho thuê từ 15.000-50.000m², nằm trong các tổ hợp đa chức năng như khu nhà ở, văn phòng, giải trí, chăm sóc sức khỏe và các dịch vụ khác. Mô hình có thể phát triển tại các khu đô thị, vị trí chiến lược, địa phương đông dân cư và có lượng khách du lịch lớn.

Khuyến khích Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và một số tỉnh, thành phố phát triển thí điểm

Không gian phát triển outlet được định hướng tại các khu vực có lợi thế về sức mua, du lịch và kết nối giao thông.

Tại Hà Nội, các trục cao tốc Hà Nội-Móng Cái, Hà Nội-Lào Cai, Nhật Tân-Nội Bài và Hà Nội-Hải Phòng được xác định là những khu vực có tiềm năng.

Tại Thành phố Hồ Chí Minh, định hướng tập trung dọc cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và khu vực gần Sân bay quốc tế Long Thành. Tại Đà Nẵng, các vị trí tiềm năng nằm trên trục đường ven biển kết nối Đà Nẵng với Hội An.

Đề án định hướng nghiên cứu phát triển outlet tại các trung tâm du lịch biển đảo có quỹ đất lớn, gần các khu nghỉ dưỡng phức hợp và các khu thương mại tự do.

Đề án khuyến khích Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Quảng Ninh và An Giang (Phú Quốc) nghiên cứu, thu hút đầu tư mô hình outlet thí điểm.

Tại Nhật Bản, Gotemba Premium Outlets kết hợp mua sắm với cảnh quan, ẩm thực và trải nghiệm du lịch. Ảnh: Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước 

Các địa phương được định hướng chủ động rà soát tiềm năng, lựa chọn vị trí, bố trí quỹ đất và phương thức đầu tư phù hợp với quy hoạch, điều kiện kinh tế – xã hội, nhu cầu thị trường, khả năng kết nối giao thông và tiềm năng du lịch.

Song song với phát triển, Đề án yêu cầu tăng cường quản lý thị trường tại các mô hình outlet, tập trung kiểm tra hàng hóa, giá bán, niêm yết giá; phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả và xử lý vi phạm theo quy định.

Nếu được triển khai hiệu quả, outlet có thể mở ra một hướng đi mới cho thị trường bán lẻ và du lịch Việt Nam: Biến nhu cầu mua sắm thành một phần của hành trình trải nghiệm, thay vì chỉ là hoạt động bổ trợ. Đây cũng là cơ hội để đưa hàng Việt, thương hiệu Việt và các sản phẩm đặc trưng của địa phương tiếp cận trực tiếp với dòng khách du lịch trong nước và quốc tế.

Chiều 4/10, tại TPHCM, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã kiểm tra thực tế và làm việc về tiến độ triển khai Dự án Nhà máy điện khí LNG Hiệp Phước.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc làm việc về tiến độ triển khai Dự án Nhà máy điện khí LNG Hiệp Phước – Ảnh: CP

LNG Hiệp Phước giai đoạn I có công suất 1.200 MW

Báo cáo đoàn công tác, Công ty TNHH Điện lực Hiệp Phước (HPPC) cho biết, Dự án Nhà máy điện khí LNG Hiệp Phước giai đoạn I có công suất 1.200 MW, tổng mức đầu tư hơn 18.911 tỷ đồng, tương đương khoảng 892,8 triệu USD.

Dự án được phát triển trên cơ sở nâng cấp, mở rộng nhà máy điện hiện hữu công suất 375 MW, gồm 3 tổ máy tua-bin khí chu trình hỗn hợp với tổng công suất 1.200 MW. Dự án đồng thời cải tạo, nâng cấp cảng hiện hữu 40.000 DWT để tiếp nhận LNG; xây dựng bồn chứa LNG và hệ thống tái hóa khí cung cấp nhiên liệu cho nhà máy.

Đến nay, báo cáo nghiên cứu khả thi đã được Bộ Công Thương thẩm định; chủ đầu tư đã hoàn thành nhiều thủ tục về đầu tư, đấu nối, đo đếm điện năng và ký hợp đồng mua bán điện.

Theo kế hoạch, các tổ máy số 1, 2 và 3 dự kiến lần lượt được đưa vào vận hành thương mại trong các tháng 10, 11 và 12/2028.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc kiểm tra thực tế tiến độ triển khai Dự án Nhà máy điện khí LNG Hiệp Phước – Ảnh: CP

Tại cuộc làm việc, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Hoàng Nguyên Dinh cho biết Thành phố đang hoàn tất thủ tục phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/500 của dự án giai đoạn I. Ngoài giai đoạn I đang được triển khai, chủ đầu tư đang thực hiện các thủ tục đầu tư Dự án Nhà máy điện khí LNG Hiệp Phước giai đoạn II, công suất 1.500 MW; đồng thời đề xuất bổ sung giai đoạn III, công suất 1.500 MW, nhằm tận dụng hạ tầng LNG hiện hữu và bổ sung nguồn điện cho khu vực.

Chuẩn bị thiết bị cho các giai đoạn mở rộng phải được thực hiện từ sớm

Phát biểu tại cuộc làm việc, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu TPHCM sớm hoàn thành những thủ tục thuộc thẩm quyền; chủ động làm việc với Bộ Công Thương về việc cập nhật, điều chỉnh quy hoạch và tiến độ hệ thống truyền tải, đồng thời phối hợp với ngành điện để có kế hoạch đầu tư phù hợp với tiến độ nguồn điện.

Việc phát triển nguồn và lưới phải được tính toán đồng bộ, tránh tình trạng nhà máy hoàn thành nhưng hệ thống truyền tải chưa đáp ứng khả năng giải tỏa công suất.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tặng quà cho cán bộ, công nhân triển khai Dự án Nhà máy điện khí LNG Hiệp Phước – Ảnh: CP

Đối với đề xuất mở rộng nhà máy điện khí LNG Hiệp Phước giai đoạn II, III, Phó Thủ tướng Thường trực cho rằng phải thực hiện theo đúng trình tự, thủ tục.

Phó Thủ tướng Thường trực cũng lưu ý việc chuẩn bị thiết bị cho các giai đoạn mở rộng phải được thực hiện từ sớm để bảo đảm tiến độ đưa các nguồn điện vào vận hành theo đúng kế hoạch.

Nhấn mạnh yêu cầu bảo đảm năng lượng cho mục tiêu tăng trưởng của TPHCM và khu vực phía Nam, Phó Thủ tướng Thường trực nêu rõ: “TPHCM không thể thiếu điện cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng”.

Phó Thủ tướng Thường trực khẳng định Chính phủ ủng hộ TPHCM phát triển các nguồn điện cần thiết phục vụ tăng trưởng; yêu cầu Thành phố, Bộ Công Thương, ngành điện và chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh tiến độ Hiệp Phước giai đoạn I và II, đồng thời chuẩn bị đồng bộ hệ thống truyền tải để các nguồn điện khi hoàn thành có thể phát huy hiệu quả.

Theo Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình (tỉnh Phú Thọ), hiện đơn vị đang phối hợp với các địa phương tháo gỡ vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy nhanh tiến độ thi công hai dự án thủy lợi cấp bách, gồm: Dự án cấp bách đê ngăn lũ chống ngập úng Pheo – Chẹ hạ du sông Đà và dự án Khắc phục cấp bách sạt lở khu vực tổ 15 phường Đồng Tiến, tổ dân phố Ngọc 2 phường Trung Minh và đoạn cầu Hòa Bình 3, TP Hòa Bình (nay thuộc phường Hòa Bình).

Tại dự án cấp bách đê ngăn lũ chống ngập úng Pheo – Chẹ hạ du sông Đà, hiện nhà thầu đang triển khai thi công tuyến đê từ Km0 – Km 6+200 dài khoảng 6,2km.

Dự án cấp bách đê ngăn lũ chống ngập úng Pheo – Chẹ hạ du sông Đà được UBND tỉnh Hoà Bình cũ phê duyệt từ năm 2019, với tổng mức đầu tư 597,413 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. 

Công trình có chiều dài gần 16km, kết hợp đê ngăn lũ với giao thông, chạy dọc bờ phải sông Đà từ khu vực Pheo (phường Kỳ Sơn) đến khu Chẹ (xã Thịnh Minh), góp phần bảo vệ khu dân cư, đất sản xuất và hạ tầng phía hạ du.

Hiện, dự án đang triển khai thi công tuyến đê từ Km0 – Km 6+200 dài khoảng 6,2km; còn 9km còn lại chưa có vốn để triển khai thi công.

Về công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đoạn từ Km0 – Km 6+200, hiện đã ban hành thông báo thu hồi khoảng 17,59ha đất của 344 hộ gia đình và 3 tổ chức trên địa bàn phường Kỳ Sơn và xã Thịnh Minh. 

Đến nay, 25 đợt phương án bồi thường, hỗ trợ đã được phê duyệt với tổng kinh phí 70,411 tỷ đồng, tương ứng diện tích thu hồi 16,19ha của 307 hộ gia đình, cá nhân. Trong đó, đã chi trả 54,093 tỷ đồng cho 262/307 hộ, tương ứng diện tích 14,53ha.

Phạm vi đã bàn giao mặt bằng đạt khoảng 5,1/6,2km. Tuy nhiên, 1,1km vẫn chưa có mặt bằng để thi công, gồm 0,7km trên địa bàn phường Kỳ Sơn và 0,4km tại xã Thịnh Minh, thuộc phạm vi đang thực hiện chỉnh tuyến.

Trong quá trình thực hiện dự án, Ban Quản lý dự án khu vực Hoà Bình đã phối hợp với UBND phường Kỳ Sơn, xã Thịnh Minh và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, từng bước tạo mặt bằng liền mạch phục vụ thi công.

Về công tác giải ngân vốn đầu tư công, theo Nghị quyết số 33/NQ-HĐND ngày 12/8/2026, kế hoạch vốn giai đoạn 2026 – 2030 dành cho dự án là 421,505 tỷ đồng; riêng năm 2026 được bố trí 84,539 tỷ đồng và đến nay đã giải ngân 100%.

Đáng chú ý, giá trị khối lượng thực hiện lũy kế đạt 134,306 tỷ đồng, cao hơn 49,767 tỷ đồng so với số vốn được bố trí trong năm 2026. Phần khối lượng vượt kế hoạch hiện đang chờ được bổ sung vốn để thanh toán.

Nhà thầu đang tập trung máy móc, nhân lực tranh thủ thời tiết thuận lợi để thi công những đoạn đã có mặt bằng sạch trên tuyến đê đoạn từ Km0 – Km 6+200.

Ghi nhận thực tế của phóng viên ngày 30/9, trên công trường thi công đoạn từ Km0 – Km 6+200 của dự án cấp bách đê ngăn lũ chống ngập úng Pheo – Chẹ hạ du sông Đà, nhà thầu đang tập trung máy móc, nhân lực tranh thủ thời tiết thuận lợi để thi công những đoạn đã có mặt bằng sạch.

Trao đổi với phóng viên Báo Xây dựng, anh Nguyễn Ngọc Tĩnh, Chỉ huy trưởng công trình cho biết, ngay sau khi dự án được khởi công, đơn vị đã tập trung nguồn lực tài chính, nhân lực máy móc để thi công dự án. 

Đến nay, một số hạng mục đã cơ bản hoàn thành như cầu Ngòi Móng, các cống tiêu số 1, 2, 3, 4, 7, 15, 16, hệ thống tường chắn mái ta luy và tuyến đường hoàn trả qua xã Thịnh Minh; khoảng 1,6km mặt đường bê tông đã được thi công.

Hiện, đơn vị đang tập trung thi công cống số 13 được 03/05 đơn nguyên cống; đắp đất K95 xong phạm vi từ Km 4+300 – Km 5+300 còn lại lớp K98 chuẩn bị thi công; đắp đất đoạn từ Km 1+200 – Km 1+750, Km 3+700 – Km 3+760. Tuy nhiên, do mặt bằng xôi đỗ, đứt đoạn cùng thời tiết thất thường đang ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công.

Tại dự án Khắc phục cấp bách sạt lở khu vực tổ 15 phường Đồng Tiến, tổ dân phố Ngọc 2 phường Trung Minh và đoạn cầu Hòa Bình 3, nay thuộc phường Hòa Bình, chủ đầu tư và đơn vị thi công đang tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án.

Theo Ban Quản lý dự án khu vực Hoà Bình, dự án có tổng mức đầu tư 499,817 tỷ đồng, xây dựng tuyến kè dài 2.013m. Dự án dự kiến thu hồi 18,84ha, ảnh hưởng 127 hộ dân và 3 tổ chức, trong đó 80 hộ thuộc diện tái định cư. Đến nay mới bố trí tái định cư cho 32 hộ, còn 48 hộ chưa có đất tái định cư.

Công tác chi trả bồi thường cũng phát sinh nhiều vướng mắc. Trong 6 đợt còn 8 hộ chưa nhận tiền, với số tiền 6,207 tỷ đồng do chưa đồng thuận về đơn giá bồi thường. Đợt 7 mới chi trả 12/49 hộ, với 7,74 tỷ đồng. Còn 4 hộ dân và một tổ chức chưa thể lập phương án bồi thường do còn vướng xác định loại đất, nghĩa vụ tài chính và thời điểm hình thành tài sản.

Một điểm nghẽn khác của dự án là bãi tập kết cát sỏi của Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Toàn Cầu tại khu vực cọc C28-C29 được xác định sử dụng đất sai mục đích, không phù hợp quy hoạch. UBND phường Hòa Bình đã yêu cầu di dời nhưng doanh nghiệp chưa chấp hành.

Về tiến độ thi công dự án, hiện nhà thầu đang thi công cọc khoan nhồi, tường kè, thảm đá, rọ đá và mái kè. Đã thực hiện 1.030/1.194 cọc khoan nhồi; 492/1.149m tường kè; 1.100/2.013m mái kè; 3.443/5.362 thảm đá và 400/942 rọ đá.

Lũy kế vốn bố trí đạt 388,644 tỷ đồng, tương đương 78% tổng mức đầu tư; giải ngân 347,536 tỷ đồng. Năm 2026, dự án được bố trí 111,169 tỷ đồng; đến nay giải ngân 68,399 tỷ đồng, đạt 64% kế hoạch.

Các dự án đê, kè hạ du sông Đà do Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình làm chủ đầu tư có vai trò quan trọng trong phòng, chống thiên tai, bảo vệ dân cư, đất sản xuất và hạ tầng trước nguy cơ ngập lụt, sạt lở.

Tuy nhiên, hiện nay những khó khăn, vướng mắc về nguồn vốn, giải phóng mặt bằng và tái định cư đang tác động trực tiếp đến tiến độ các dự án. Theo Ban quản lý dự án khu vực Hoà Bình, việc bổ sung vốn cho khối lượng đã thực hiện, bố trí nguồn lực triển khai các đoạn tuyến còn lại cần được thực hiện đồng bộ với tháo gỡ mặt bằng.

Đối với dự án kè phường Hòa Bình, việc hoàn thiện khu tái định cư, xử lý các trường hợp còn vướng về đất đai, tài sản trên đất và di dời các điểm sử dụng đất chưa phù hợp là yêu cầu cấp thiết.

Khi các điểm nghẽn được tháo gỡ, nhà thầu sẽ có điều kiện tổ chức thi công liên tục, nâng cao hiệu quả đầu tư và sớm phát huy năng lực phòng, chống thiên tai, bảo vệ an toàn cho người dân vùng hạ du sông Đà.

Dự thảo do Cục Quân huấn – Nhà trường, Bộ Tổng Tham mưu chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan xây dựng, nhằm thay thế Thông tư số 167/2018/TT-BQP ngày 3-12-2018 của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng quy định về tín hiệu của xe quân sự được quyền ưu tiên.

Hồ sơ được giới thiệu trên Cổng thông tin điện tử Bộ Quốc phòng ngày 3-10-2026, gồm: Dự thảo tờ trình; dự thảo thông tư; bản so sánh với thông tư hiện hành; bản tổng hợp các ý kiến tham gia và báo cáo tổng kết thực hiện Thông tư số 167/2018/TT-BQP.

 Tiểu đoàn Vệ binh – Kiểm soát Quân sự 31, Bộ tư  lệnh Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện nhiệm vụ dẫn đường. Ảnh: HỮU TÂN

Để bảo đảm tiến độ hoàn thiện dự thảo, các cơ quan, đơn vị được đề nghị nghiên cứu, tham gia ý kiến và gửi về Cục Quân huấn – Nhà trường, Bộ Tổng Tham mưu trước ngày 9-10-2026.

Cổng thông tin điện tử Bộ Quốc phòng đồng thời giới thiệu toàn văn hồ sơ dự thảo để lấy ý kiến đóng góp rộng rãi của các tổ chức, cá nhân, phục vụ việc chỉnh lý, hoàn thiện văn bản. Ý kiến đóng góp gửi về Bộ Quốc phòng qua địa chỉ email: [email protected]

Văn bản tập hợp các quy định về điều kiện, hình thức tham gia hoạt động công nghiệp quốc phòng, an ninh của cơ sở huy động; chức năng, nhiệm vụ, thành phần và hạt nhân của tổ hợp công nghiệp quốc phòng; chính sách của Nhà nước đối với tổ hợp công nghiệp quốc phòng; xuất khẩu sản phẩm, dịch vụ công nghiệp quốc phòng, an ninh.

Đối tượng áp dụng gồm các tổ chức, doanh nghiệp, cá nhân có liên quan đến việc tham gia hoạt động công nghiệp quốc phòng, an ninh của cơ sở huy động, hoạt động của tổ hợp công nghiệp quốc phòng và xuất khẩu sản phẩm, dịch vụ công nghiệp quốc phòng, an ninh.

Công nhân Phân xưởng nhiệt, Nhà máy Z111 chuẩn bị khuôn gốm đúc các chi tiết sản phẩm quốc phòng. Ảnh: LA SỰ

Riêng Chương II của Nghị định không áp dụng đối với doanh nghiệp, tổ chức ngoài lực lượng vũ trang và doanh nghiệp có phần vốn góp của Nhà nước do Bộ Quốc phòng, Bộ Công an quản lý nếu không thuộc trường hợp được huy động tham gia hoạt động công nghiệp quốc phòng, an ninh quy định tại khoản 5 Điều 2 của Luật.

Nghị định được hợp nhất có hiệu lực thi hành từ ngày 1-7-2025. Các bộ trưởng, thủ trưởng cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và các tổ chức, cá nhân liên quan chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này.