Category: Tin BĐS Việt Nam

Chọn nội thất quá lớn so với diện tích

Một bộ sofa cồng kềnh, bàn ăn nhiều chỗ ngồi hay chiếc giường có đầu giường đồ sộ có thể đẹp khi nhìn riêng lẻ, nhưng lại chiếm phần lớn diện tích sinh hoạt nếu không phù hợp với căn hộ.

Trước khi mua sắm, gia chủ nên đo đạc từng khu vực và tính cả lối đi, khoảng mở cửa ban công, khoảng cách giữa sofa với bàn trà. Bàn ăn cũng cần có kích thước phù hợp với nhu cầu sử dụng hằng ngày, thay vì chỉ phục vụ những dịp gia đình đông người.

Nội thất có tỷ lệ cân đối sẽ giúp căn hộ dễ di chuyển, sử dụng thuận tiện và tạo cảm giác rộng rãi hơn.

Kê kín đồ đạc sát tường

Nhiều người cho rằng kê toàn bộ nội thất sát tường sẽ giúp giải phóng diện tích giữa phòng. Tuy nhiên, nếu mọi mảng tường đều bị phủ kín bởi tủ, kệ, sofa và đồ trang trí, căn hộ có thể trở nên nặng nề, thiếu khoảng thở.

Tận dụng tường để lưu trữ là cần thiết, nhưng không có nghĩa mọi khoảng trống đều phải đặt đồ. Gia chủ nên giữ những khu vực phù hợp thông thoáng, đặc biệt là gần cửa sổ và ban công, để ánh sáng tự nhiên lan tỏa tốt hơn.

Chia nhỏ không gian bằng quá nhiều vách ngăn

Trong căn hộ có diện tích vừa phải, phòng khách, khu ăn uống và bếp thường được thiết kế liên thông nhằm tạo cảm giác rộng mở. Việc bổ sung quá nhiều kệ trang trí, tủ hoặc vách ngăn có thể phá vỡ sự liền mạch này.

Khi tầm nhìn bị cắt thành nhiều phần, căn hộ dễ tạo cảm giác nhỏ hơn diện tích thực tế. Thay vì dựng thêm vật cản, gia chủ có thể phân chia các khu vực bằng thảm, hệ thống chiếu sáng hoặc cách sắp xếp nội thất.

Lạm dụng tủ kịch trần và tủ sâu

Tủ kịch trần giúp tăng diện tích lưu trữ, đặc biệt với căn hộ không có kho riêng. Tuy nhiên, nếu bố trí quá nhiều hệ tủ cao, sâu ở phòng khách, hành lang và khu vực bàn ăn, không gian dễ trở nên nặng nề.

Sai lầm thường gặp là cố tận dụng mọi khoảng trống để cất đồ mà chưa xác định rõ nhu cầu thực tế. Trước khi đóng tủ, gia chủ nên phân loại đồ dùng, tính toán sức chứa cần thiết và ưu tiên những vị trí ít ảnh hưởng đến sinh hoạt. Khu vực thường xuyên sử dụng nên được giữ thông thoáng để tránh cảm giác bí bách.

Phối quá nhiều màu sắc và vật liệu

Mua sắm nội thất từ nhiều nguồn khác nhau mà không có định hướng chung dễ khiến căn hộ trở nên rối mắt. Khi sàn, tường, rèm, sofa, tủ và đồ trang trí sử dụng quá nhiều màu sắc, kiểu dáng hoặc chất liệu khác biệt, tổng thể khó tạo được sự hài hòa.

Một bảng màu chủ đạo với một vài điểm nhấn thường giúp không gian gọn gàng hơn về thị giác. Gia chủ cũng nên lựa chọn vật liệu có sự liên kết về phong cách, thay vì cố đưa mọi món đồ yêu thích vào cùng một căn phòng.

Cản đường ánh sáng tự nhiên

Ánh sáng ảnh hưởng đáng kể đến cảm giác rộng hay chật của căn hộ. Tuy nhiên, việc đặt tủ cao, sofa hoặc cây cảnh lớn ngay trước cửa sổ có thể cản ánh sáng, khiến phòng khách và phòng ngủ trở nên tối hơn.

Rèm cửa quá dày hoặc có màu tối cũng có thể làm giảm lượng ánh sáng vào phòng. Gia chủ nên giữ khu vực cửa sổ tương đối thoáng, lựa chọn rèm có khả năng điều chỉnh độ sáng và bố trí nội thất sao cho không cản trở tầm nhìn ra ban công.

Mua từng món mà không tính toán tổng thể

Một chiếc ghế đẹp, một chiếc kệ tiện dụng hay món đồ trang trí bắt mắt đều có thể khiến gia chủ muốn mua ngay. Nhưng nếu liên tục bổ sung nội thất mà không tính đến kích thước và công năng tổng thể, căn hộ sẽ dần bị lấp đầy bởi những món đồ không thực sự cần thiết.

Sau khi nhận bàn giao, gia chủ nên xác định nhu cầu sử dụng, phong cách nội thất, khả năng lưu trữ và ngân sách trước khi mua sắm. Những món đồ ít dùng có thể chưa cần thiết phải xuất hiện trong khu vực sinh hoạt chính.

Đặc biệt, không nên vội lấp đầy mọi khoảng trống chỉ vì căn hộ còn chỗ đặt đồ. Khoảng trống hợp lý giúp việc di chuyển, vệ sinh dễ dàng hơn và tạo điều kiện thay đổi cách bố trí khi nhu cầu sinh hoạt thay đổi.

Cảm giác rộng rãi của căn hộ không chỉ phụ thuộc vào diện tích mà còn nằm ở cách lựa chọn nội thất, tổ chức tầm nhìn và tận dụng ánh sáng. Với căn hộ mới nhận bàn giao, lên phương án bố trí trước khi mua sắm sẽ giúp gia chủ hạn chế những khoản chi không cần thiết, đồng thời giữ không gian sống thông thoáng lâu dài.

Khu vực phát hiện cổ vật thời Trần

Ông Đỗ Văn Sản, tổ dân phố Ninh Nhất 3, phường Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình cho biết: Tôi và nhiều gia đình thuộc diện di dời phục vụ Dự án Công viên văn hoá Tràng An và vừa được bố trí tái định cư ở khu dân cư Cửa Bạc.

Dự kiến ngày 19.10, gia đình ông sẽ khởi công xây nhà. Vì vậy, chiều 11.10, ông cùng một số hộ dân tiến hành thuốn thăm dò đất trước khi đào móng. Khi kiểm tra đến khu đất của gia đình, ông bất ngờ phát hiện vật cứng trong khu vực rộng khoảng 3m. Nhận thấy dấu hiệu bất thường, ông lập tức dừng việc thăm dò và báo cáo chính quyền địa phương.

Cán bộ Bảo tàng tỉnh Ninh Bình vẫn đang tiếp tục biện pháp nghiệp vụ khai quật, kiểm kê hiện vật

Trao đổi với phóng viên Văn Hoá, Phó Giám đốc Bảo tàng tỉnh Ninh Bình Hoàng Văn Cương cho biết: Ngay sau khi nhận được thông tin, Bảo tàng tỉnh Ninh Bình đã cử cán bộ trực tiếp xuống hiện trường vào lúc 19h ngày 11.10, khoanh vùng và tiến hành các biện pháp nghiệp vụ để phát lộ hiện vật.

Kết quả giám định bước đầu xác định các “lon sành” này là cổ vật từ thời Trần, khoảng thế kỷ XIII – XIV

Hiện vật được phát hiện trên diện tích khoảng 3m và được xác định là “lon sành”. Qua kết quả giám định bước đầu, xác định các “lon sành” này là cổ vật từ thời Trần, khoảng thế kỷ XIII – XIV.

Theo Phó Giám đốc Bảo tàng tỉnh Ninh Bình, “lon sành” cổ này có nhiều công dụng, có thể là đồ đựng lương thực, thực phẩm, vận chuyển đồ đạc hoặc đựng tro cốt.

Các “lon sành” cổ được xếp chồng lên nhau một cách có chủ đích

Tuy nhiên, các “lon sành” vừa phát hiện tại khu dân cư Cửa Bạc lại có miệng úp xuống dưới đất, hướng đế lên trên, trong lòng không có gì khác và chồng xếp lên nhau theo chủ đích, vì vậy, khả năng cao xưa kia đây chỉ là nơi cất giữ đồ đạc, ông Hoàng Văn Cương cho biết thêm.

Dự kiến, trong sáng 12.10, Bảo tàng tỉnh Ninh Bình sẽ hoàn tất việc khai quật. Sau đó, các hiện vật sẽ được kiểm kê, lập hồ sơ và đưa về bảo tàng để bảo quản, lưu giữ và phát huy giá trị cổ vật.

Điểm tập kết rác tự phát ở đầu đường Hoàng Mai – Trương Định. Ảnh Xuân Mai

Rác tồn đọng, ảnh hưởng đời sống dân cư

Phường Hoàng Mai là địa bàn có mật độ dân cư cao, lượng rác thải sinh hoạt phát sinh lớn. Theo thông tin, công tác thu gom rác trên địa bàn được triển khai tại 45 tuyến đường, với khối lượng rác phát sinh trung bình khoảng 110 tấn/ngày. Khối lượng này đặt ra yêu cầu cao đối với việc tổ chức thu gom, vận chuyển và duy trì vệ sinh môi trường, nhất là tại những khu vực tập trung đông dân cư.

Tuy nhiên, tình trạng rác thải tồn đọng chưa được thu gom kịp thời xảy ra tại một số khu vực không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn phát sinh mùi khó chịu, ảnh hưởng đến không gian sinh hoạt chung. Đáng chú ý, tình trạng tập kết rác không đúng nơi quy định còn làm gia tăng áp lực cho công tác vệ sinh môi trường. Khi rác phát sinh ngoài các điểm tập kết được bố trí, việc thu gom càng khó khăn, đồng thời dễ hình thành những điểm đổ rác tự phát nếu không được kiểm tra, xử lý kịp thời.

Phản ánh về thực trạng này, ông Nguyễn Văn Sơn, người dân khu vực Đền Lừ 1, phường Hoàng Mai cho rằng, lượng rác sinh hoạt phát sinh hằng ngày khá lớn, trong khi có thời điểm việc thu gom chưa kịp thời. Bên cạnh đó, vẫn còn tình trạng người dân bỏ rác không đúng nơi quy định, khiến khu vực xung quanh mất vệ sinh.

Người dân ngang nhiên vứt rác ở khu vực cạnh Nhà máy nước Tương Mai. Ảnh: Xuân Mai

Cần nâng cao hiệu quả thu gom

Từ phản ánh của người dân, có thể thấy tình trạng rác thải tồn đọng xuất phát từ nhiều yếu tố, trong đó có áp lực về khối lượng rác phát sinh, yêu cầu tổ chức thu gom, vận chuyển và ý thức chấp hành quy định của một bộ phận người dân. Với khối lượng khoảng 110 tấn rác mỗi ngày, chỉ cần một khâu trong quy trình thu gom bị gián đoạn hoặc thiếu đồng bộ cũng có thể dẫn đến ùn ứ tại các điểm tập kết.

Tuy nhiên, khối lượng rác lớn không thể trở thành lý do để tình trạng mất vệ sinh kéo dài. Điều người dân cần là lịch thu gom ổn định, rác được vận chuyển đúng thời gian và các điểm tập kết được vệ sinh thường xuyên. Cùng với đó, trách nhiệm của đơn vị thu gom và công tác kiểm tra, giám sát của chính quyền địa phương cần được thực hiện rõ ràng, thực chất.

Ông Lê Quang An, người dân khu vực Đền Lừ 1, mong muốn rác thải được thu gom đúng giờ, các điểm tập kết được vệ sinh thường xuyên để không ảnh hưởng đến sinh hoạt và sức khỏe của người dân. Ông cũng cho rằng mỗi người cần nâng cao ý thức, bỏ rác đúng nơi quy định, góp phần giữ gìn vệ sinh chung.

Bãi tập kết rác tự phát bên trong ngõ nhỏ đường Hoàng Mai. Ảnh: Xuân Mai

Từ thực tế trên, người dân kiến nghị UBND phường Hoàng Mai phối hợp với đơn vị vệ sinh môi trường rà soát toàn bộ các điểm tập kết, xác định những khu vực thường xuyên phát sinh rác tồn đọng để điều chỉnh lịch và tần suất thu gom phù hợp. Những điểm có lượng rác lớn cần được ưu tiên xử lý, tránh để rác tích tụ kéo dài; sau khi thu gom, khu vực tập kết cần được vệ sinh, hạn chế phát sinh mùi và nước rỉ rác.

Bên cạnh đó, địa phương cần tăng cường kiểm tra, kịp thời xử lý tình trạng đổ rác không đúng nơi quy định; công khai đầu mối tiếp nhận phản ánh để người dân thông tin khi phát hiện rác tồn đọng. Việc tuyên truyền cũng cần gắn với hướng dẫn cụ thể về thời gian, địa điểm bỏ rác, đồng thời nâng cao trách nhiệm của từng hộ dân trong giữ gìn vệ sinh môi trường.

Giữ gìn môi trường đô thị không chỉ phụ thuộc vào năng lực thu gom mà còn đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền, đơn vị vệ sinh môi trường và người dân. Khi lịch thu gom được bảo đảm, điểm tập kết được quản lý tốt và hành vi xả rác sai quy định được chấn chỉnh, tình trạng rác tồn đọng mới có thể được khắc phục bền vững, góp phần xây dựng phường Hoàng Mai sáng, xanh, sạch, đẹp.

Theo đó, sau khi xem xét, Cục Hàng không Việt Nam thống nhất với kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống ILS/DME, hệ thống đèn tín hiệu đường cất hạ cánh 05R/23L – Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong thời gian từ 0h ngày 11/10/2026 đến 23h59 ngày 19/10/2026 (giờ địa phương).

Nhiều hạng mục tại Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành đã hoàn thành (ảnh: Minh Tuệ).

Cục quản lý chuyên ngành yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV); Cảng hàng không quốc tế Long Thành có trách nhiệm chủ trì, đảm bảo thực hiện bay kiểm tra, hiệu chuẩn đúng kế hoạch; phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị có liên quan (ATTECH, TWR Long Thành…) nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn trong suốt quá trình thực hiện.

Đối với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu VATM có trách nhiệm chỉ đạo các đơn vị trực thuộc phối hợp điều hành bay kiểm tra hiệu chỉnh an toàn; triển khai thủ tục phát hành thông báo hàng không (NOTAM) theo đúng quy định.

Cảng vụ Hàng không miền Nam (đại diện Cảng vụ Hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành) được giao tổ chức kiểm tra, giám sát việc tuân thủ các quy định về an ninh, an toàn hàng không của các đơn vị trong quá trình triển khai thực hiện kế hoạch.

Trước đó, ACV đã có văn bản đề nghị Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống, thiết bị dẫn đường và hệ thống đèn tín hiệu hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang trong giai đoạn nước rút để chuẩn bị ngày khai thác thương mại. Các đơn vị liên quan đồng loạt tăng tốc chuẩn bị nguồn lực, chạy đua hoàn thiện công trình và thử nghiệm vận hành. 

Mở rộng không gian, hình thành 3 vùng động lực

Trung tâm tỉnh Hưng Yên. Ảnh: N.D.

Ngày 12/10, tỉnh Hưng Yên tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Hưng Yên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây được xác định là dấu mốc quan trọng, mở ra định hướng phát triển mới sau khi tỉnh Hưng Yên được hợp nhất với tỉnh Thái Bình.

Từ ngày 1/7/2025, tỉnh Hưng Yên mới được thành lập trên cơ sở hợp nhất toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của Hưng Yên và Thái Bình. Sau hợp nhất, tỉnh có diện tích hơn 2.500 km², dân số khoảng 3,5 triệu người và 104 đơn vị hành chính cấp xã. Với vị trí tiếp giáp Hà Nội, nằm trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và có không gian phát triển từ khu vực nội địa đến ven biển, Hưng Yên có điều kiện mở rộng các lĩnh vực công nghiệp, công nghệ cao, logistics, dịch vụ, du lịch, nông nghiệp công nghệ cao và kinh tế biển.

Sau khi tỉnh mới đi vào hoạt động, công tác điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được xác định là nhiệm vụ trọng tâm nhằm tổ chức lại không gian phát triển, phân bổ hiệu quả các nguồn lực và hình thành những động lực tăng trưởng phù hợp với quy mô, vị thế mới.

Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên Nguyễn Mạnh Quyền cho biết, quy hoạch được xây dựng công phu, khoa học, với sự tham gia góp ý của các ban, bộ, ngành Trung ương, chuyên gia, nhà khoa học, cộng đồng doanh nghiệp và nhân dân. Theo quy hoạch, Hưng Yên được định vị ở trung tâm vùng Thủ đô và vùng Đồng bằng sông Hồng, đồng thời xác định công nghiệp, công nghệ cao, dịch vụ, du lịch, logistics, đô thị và kinh tế biển là những động lực tăng trưởng chủ yếu.

Không gian phát triển được tổ chức thành 3 vùng. Vùng động lực phía Bắc tập trung phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ, logistics và công nghệ cao, đóng vai trò cửa ngõ kết nối vùng Thủ đô với khu vực đồng bằng ven biển. Vùng trung tâm giữ vai trò trung tâm hành chính, chính trị, văn hóa, du lịch và giáo dục của tỉnh, đồng thời điều phối, cân bằng và lan tỏa phát triển giữa các khu vực.

Trong khi đó, vùng ven biển được xác định là động lực tăng trưởng chiến lược mới, tập trung phát triển kinh tế biển tổng hợp, gồm công nghiệp năng lượng, chế biến – chế tạo, logistics cảng biển, đô thị – dịch vụ biển và nông nghiệp quy mô lớn.

Hạ tầng giao thông làm “xương sống” tăng trưởng

Tỉnh Hưng Yên hoàn thiện quy hoạch hạ tầng công nghiệp gồm 1 khu kinh tế, 1 khu công nghệ cao, 66 khu công nghiệp và 115 cụm công nghiệp. Ảnh: B.H.Y.

Một trong những điểm nhấn của quy hoạch là định hướng phát triển hệ thống hạ tầng giao thông có tính kết nối vùng cao. Mạng lưới giao thông được quy hoạch gồm 6 trục ngang, 3 trục dọc, 4 tuyến đường sắt; cùng các tuyến kết nối với Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Ninh Bình.

Đáng chú ý là tuyến đường trục động lực xương sống, tạm gọi là đại lộ 89, dự kiến kết nối từ Hà Nội ra khu vực ven biển, với quy mô mặt cắt khoảng 180m, vận tốc thiết kế tối đa 120 km/h. Một tuyến giao thông khác kết nối khu vực trung tâm tỉnh với sân bay Gia Bình và sân bay thứ hai của Hà Nội được định hướng quy mô mặt cắt khoảng 120m, kết hợp đường sắt, metro.

Các tuyến giao thông này được kỳ vọng tạo mạng lưới kết nối đồng bộ giữa Hưng Yên với Hà Nội và các địa phương trong vùng, qua đó thúc đẩy logistics, công nghiệp, đô thị và kinh tế biển.

Trong lĩnh vực công nghiệp, Hưng Yên định hướng hoàn thiện hệ thống hạ tầng gồm 1 khu kinh tế, 1 khu công nghệ cao, 66 khu công nghiệp và 115 cụm công nghiệp, tạo quỹ đất và hạ tầng để thu hút các dự án đầu tư trong nước và FDI. Quy hoạch đồng thời xác định phương hướng phát triển các lĩnh vực văn hóa, thể thao, y tế, giáo dục – đào tạo, quốc phòng – an ninh, hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội, trong đó chú trọng xử lý nước thải, rác thải và nâng cao chất lượng môi trường.

Theo các chuyên gia kinh tế, việc định vị Hưng Yên trong không gian trung tâm vùng Thủ đô và Đồng bằng sông Hồng có thể tạo điều kiện để tỉnh tăng cường liên kết vùng, khai thác lợi thế về vị trí, hạ tầng và quy mô thị trường, từ đó hình thành sức mạnh cộng hưởng với các địa phương lân cận.

Ông Lee Jeesoon, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển khu công nghiệp VTK Hưng Yên, đánh giá quy hoạch đã mở rộng không gian phát triển, xác định rõ ba vùng chức năng động lực và định hướng hệ thống giao thông, hạ tầng công nghiệp theo hướng đồng bộ.

Theo ông Lee Jeesoon, trên cơ sở định hướng thu hút đầu tư có chọn lọc của tỉnh, Khu công nghiệp sạch – VTK Hưng Yên sẽ tập trung thu hút các dự án công nghệ cao, tiết kiệm năng lượng và sử dụng năng lượng sạch.

 Một trong những khu vực xuất hiện nhiều biển quảng cáo có chữ nước ngoài là dọc đường Lê Thái Tổ, phường Võ Cường. Trên các biển tấm lớn này, chữ tiếng nước ngoài có diện tích “ngoại cỡ” san sát nhau, thậm chí nhiều biển quảng cáo nhỏ hơn hoàn toàn bằng tiếng nước ngoài được treo phía mặt đường để dễ quan sát.

Nhiều biển quảng cáo có chữ nước ngoài vi phạm quy định

Nhiều chủ cơ sở không hợp tác

Trao đổi với phóng viên Văn Hóa, ông Nguyễn Văn Lĩnh, công chức Phòng Văn hóa – Xã hội phường Võ Cường thừa nhận trên tuyến phố này còn nhiều biển quảng cáo có chữ tiếng nước ngoài vi phạm quy định. Dù lực lượng chức năng đã nhiều lần ra quân tuyên truyền và kiểm tra, nhưng công tác xử lý các trường hợp vi phạm vẫn chưa triệt để, gặp rất nhiều khó khăn và vướng mắc.

Ông Nguyễn Văn Lĩnh cho biết thêm, khi làm việc tại các cơ sở, đoàn liên ngành thường xuyên gặp phải tình trạng không thể tiếp xúc được với chính chủ hoặc người đại diện hợp pháp của cơ sở kinh doanh. Đơn cử như các cơ sở có chủ là người nước ngoài, khi đoàn kiểm tra đến làm việc thì chỉ có nhân viên làm thuê tại chỗ. Lực lượng chức năng đã tiến hành tuyên truyền, lập biên bản vi phạm hoặc yêu cầu ký cam kết khắc phục nhưng các nhân viên này đều từ chối, không đồng ý ký vào biên bản vì sợ trách nhiệm và cho biết không thể truyền đạt hay liên hệ được với chủ cơ sở.

Bên cạnh đó, việc xác minh thông tin chủ sở hữu cũng rơi vào “bế tắc” khi một số cơ sở thiếu hẳn các dữ liệu cơ bản như số điện thoại, địa chỉ liên lạc thay đổi. Thậm chí, nhiều địa điểm lập tức đóng cửa, dừng hoạt động ngay khi thấy sự xuất hiện của đoàn kiểm tra, khiến cơ quan quản lý không thể liên hệ hay triển khai các bước xử lý tiếp theo. Khi không tìm được người đứng tên chịu trách nhiệm pháp lý, việc giao tiếp, vận động tuyên truyền hay tống đạt các quyết định vi phạm hành chính gần như khó thực hiện. Bên cạnh đó, nhiều doanh nghiệp, nhà hàng mới thành lập đã tự ý thuê thợ đến thi công, lắp đặt biển hiệu không đúng quy định.

Theo số liệu mà đại diện Phòng Văn hóa – Xã hội phường Võ Cường cung cấp, qua công tác kiểm tra từ đầu năm đến nay, phường ghi nhận 80 trường hợp vi phạm quy định về chữ tiếng nước ngoài lớn hơn hoặc bằng chữ tiếng Việt. Trong số này, có 30 cơ sở chấp hành ký cam kết tự nguyện khắc phục và khoảng 38 trường hợp đã chủ động tháo dỡ các hạng mục vi phạm, tập trung ở tuyến phố Ngọc Hân. Cơ quan chức năng đã tiến hành ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với 2 trường hợp theo đúng quy định của Luật Quảng cáo.

“Theo quy định của Luật Quảng cáo, khổ chữ nước ngoài không được vượt quá 3/4 khổ chữ tiếng Việt và phải đặt bên dưới chữ tiếng Việt. Đối với những trường hợp cố tình né tránh, không hợp tác hoặc không chịu khắc phục sai phạm, cơ quan quản lý nhà nước buộc phải áp dụng các biện pháp cưỡng chế tháo dỡ theo đúng thẩm quyền và quy định của pháp luật. Công tác kiểm tra, rà soát và xử lý các vi phạm về quảng cáo sẽ tiếp tục được siết chặt trong thời gian tới nhằm đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật và giữ gìn mỹ quan đô thị”, ông Lĩnh thông tin.

Không chỉ phường Võ Cường, trên địa bàn phường Kinh Bắc, tình trạng này cũng xảy ra ở một số tuyến phố. Điều này cho thấy thực trạng vi phạm này có tính chất tương đối phổ biến và tồn tại từ trước, chủ yếu do sự thay đổi liên tục về chủ sở hữu, người quản lý hoặc pháp nhân thuê địa điểm kinh doanh. Cùng với đó là một số trường hợp cố tình né tránh, không đăng ký thông tin liên lạc trực tiếp hoặc không cung cấp số điện thoại, địa chỉ cụ thể trên biển hiệu.

Tuy nhiên, vi phạm quy định về biển quảng cáo là dễ nhìn, dễ phát hiện nhưng tình trạng vi phạm vẫn diễn ra công khai dù hệ thống pháp luật đã có đầy đủ những công cụ để xử lý, xử phạt. Điều này đặt dấu hỏi cho trách nhiệm và năng lực quản lý của chính quyền địa phương: Tại sao một số cơ sở kinh doanh tự giác khắc phục, tháo dỡ, nhưng vẫn còn nhiều cơ sở né tránh, cố tình chây ỳ?

Rà soát, xử lý nghiêm vi phạm

Trước thực tế này, cuối tuần qua, TP Bắc Ninh tổ chức hội nghị về công tác chỉ đạo, quản lý nhà nước đối với hoạt động quảng cáo do Chủ tịch UBND TP Phạm Hoàng Sơn chủ trì. Theo báo cáo của Sở VHTTDL TP Bắc Ninh, hoạt động quảng cáo ngoài trời trên địa bàn thành phố phát triển nhanh, đa dạng về hình thức, góp phần quảng bá sản phẩm, dịch vụ, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

 Các xã, phường khẩn trương rà soát, kiểm tra, xử lý dứt điểm các vi phạm về biển hiệu, quảng cáo, trật tự đô thị và an toàn giao thông; hoàn thành việc rà soát, chấn chỉnh, đồng thời triển khai đợt cao điểm trong tháng 10.2026. Quá trình thực hiện phải bảo đảm sự đồng bộ, thống nhất, đúng quy định pháp luật, kết hợp chặt chẽ giữa tuyên truyền, vận động, nhắc nhở với xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm, tạo chuyển biến rõ nét trong công tác quản lý đô thị trên địa bàn.

(Chủ tịch UBND TP Bắc Ninh PHẠM HOÀNG SƠN)

Tuy nhiên, hoạt động quảng cáo ngoài trời, nhất là các biển hiệu có chữ nước ngoài còn gặp một số khó khăn do số lượng cơ sở kinh doanh lớn, chủ sở hữu thường xuyên thay đổi, dễ phát sinh vi phạm mới. Một số cơ sở sử dụng biển vẫy, biển quảng cáo di động không đúng quy định, có trường hợp chủ động thu dọn khi có đoàn kiểm tra. Công tác kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm tại một số địa phương chưa thường xuyên, chưa quyết liệt, dẫn đến vi phạm chậm được khắc phục, có nguy cơ tái diễn.

Sở VHTTDL đề xuất tiếp tục tăng cường công tác chỉ đạo, hướng dẫn, tập huấn nghiệp vụ và kiểm tra, xử lý vi phạm; nâng cao trách nhiệm của người đứng đầu các cơ quan, đơn vị, địa phương. Trong tháng 10.2026, UBND các xã, phường cần tổ chức đợt cao điểm rà soát, kiểm tra, kịp thời chấn chỉnh và xử lý nghiêm các vi phạm về quảng cáo trên địa bàn.

Cùng với đó, cần đầu tư hệ thống cột treo, giá treo băng rôn, bố trí địa điểm quảng cáo rao vặt phù hợp, củng cố đội kiểm tra liên ngành và tăng cường phối hợp giữa các cơ quan chức năng, góp phần bảo đảm mỹ quan đô thị, an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước về quảng cáo ngoài trời.

Tại hội nghị, Chủ tịch UBND TP Phạm Hoàng Sơn yêu cầu UBND các xã, phường khẩn trương rà soát, kiểm tra, xử lý dứt điểm các vi phạm về biển hiệu, quảng cáo, trật tự đô thị và an toàn giao thông; hoàn thành việc rà soát, chấn chỉnh trong tuần tới, đồng thời triển khai đợt cao điểm trong tháng 10.2026. Quá trình thực hiện phải bảo đảm sự đồng bộ, thống nhất, đúng quy định pháp luật, kết hợp chặt chẽ giữa tuyên truyền, vận động, nhắc nhở với xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm, tạo chuyển biến rõ nét trong công tác quản lý đô thị trên địa bàn.

“Việc chấn chỉnh hoạt động quảng cáo phải được xác định là nhiệm vụ thường xuyên, gắn với trách nhiệm quản lý nhà nước của các cấp, các ngành và chính quyền cơ sở. Đối với các biển hiệu có chữ nước ngoài, cần tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn các tổ chức, cá nhân, hộ kinh doanh thực hiện đúng quy định về sử dụng tiếng Việt, bảo đảm chữ tiếng Việt được đặt trước hoặc phía trên, có kích thước lớn hơn chữ nước ngoài. Công tác xử lý cần thực hiện kiên trì, có lộ trình và thời hạn cụ thể; trước hết tập trung tuyên truyền, vận động, nhắc nhở để các cơ sở tự giác khắc phục, sau đó áp dụng các biện pháp xử lý theo quy định đối với những trường hợp không chấp hành hoặc cố tình tái phạm. Mục tiêu là nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật, bảo đảm mỹ quan đô thị nhưng không gây ảnh hưởng không cần thiết đến hoạt động thương mại, dịch vụ và môi trường đầu tư, kinh doanh”, ông Phạm Hoàng Sơn nhấn mạnh.

Chủ tịch UBND TP cũng yêu cầu nâng cao trách nhiệm của người đứng đầu cấp ủy, chính quyền địa phương trong quản lý trật tự đô thị, quảng cáo và vệ sinh môi trường; tăng cường kiểm tra, giám sát thường xuyên, tránh tình trạng chỉ tập trung xử lý trong các đợt cao điểm nhưng thiếu duy trì sau đó. 

Khu xử lý chất thải rắn Xuân Sơn đang tồn lưu khoảng 3,7 triệu tấn rác thải sinh hoạt. Ảnh ST

Khoảng 3,7 triệu tấn rác tồn lưu tại Khu xử lý chất thải rắn Xuân Sơn (phường Tùng Thiện) đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về xử lý ô nhiễm, phục hồi môi trường và sử dụng hiệu quả đất đai. Để giải quyết lượng rác này, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đã đề xuất phương án đốt phát điện, kết hợp hoàn nguyên mặt bằng, phát triển cây xanh và các chức năng phù hợp quy hoạch. Bài toán đặt ra không chỉ là xử lý rác, mà còn phải bảo đảm hiệu quả đầu tư, minh bạch quỹ đất và lợi ích cộng đồng.

Xử lý rác tồn lưu, giải quyết điểm nghẽn môi trường

Đưa vào vận hành từ năm 1999, Khu xử lý chất thải rắn Xuân Sơn có tổng diện tích 34,79ha, trong đó khoảng 24,65ha là các ô chôn lấp trực tiếp. Theo Báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường, lượng rác tiếp nhận, chôn lấp từ khi hoạt động ước khoảng 3,9 triệu tấn; hiện còn tồn lưu khoảng 3,7 triệu tấn, gồm đất phủ, mùn hữu cơ, chất trơ và các vật liệu khác.

Sau nhiều năm vận hành, những bất cập của phương thức chôn lấp ngày càng rõ. Mùi hôi, ruồi, muỗi có thời điểm phát sinh theo từng đợt, ảnh hưởng đến đời sống người dân. Nước rỉ rác dù được xử lý thường xuyên vẫn tiềm ẩn nguy cơ rò rỉ, phát tán chất ô nhiễm ra môi trường đất và nước khi xảy ra sự cố, thiên tai. Vì vậy, xử lý rác tồn lưu không chỉ nhằm khắc phục mùi hôi trước mắt, mà còn phải kiểm soát nguy cơ ô nhiễm lâu dài, bảo vệ nguồn nước và môi trường sống của cộng đồng.

Hệ lụy không dừng ở môi trường. Theo báo cáo, có thời điểm mùi hôi phát tán trong phạm vi khoảng 5-10km, ảnh hưởng đến khả năng thu hút đầu tư vào các dự án đô thị, nghỉ dưỡng, sinh thái và dịch vụ. Hoạt động du lịch quanh hồ Suối Hai, hồ Xuân Khanh cũng bị hạn chế. Trong khi đó, ngân sách thành phố phải chi khoảng 58 tỷ đồng mỗi năm để xử lý nước rỉ rác, phun hóa chất diệt côn trùng, duy tu và duy trì hạ tầng khu xử lý.

Khoản chi thường xuyên này cho thấy cái giá của việc kéo dài phương thức chôn lấp không chỉ nằm ở nguy cơ ô nhiễm, mà còn ở nguồn lực công phải liên tục dành để kiểm soát những tồn tại cũ. Nếu không có giải pháp căn cơ, thành phố sẽ tiếp tục gánh chi phí vận hành, trong khi quỹ đất và dư địa phát triển của khu vực chưa được khai thác hiệu quả.

Rác tồn lưu sẽ được phân loại để đốt tại Nhà máy điện rác Amaccao – Thành Công. Ảnh ST

Trước thực trạng đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường đề xuất nghiên cứu xử lý toàn bộ gần 3,7 triệu tấn rác tồn lưu nhằm làm sạch hiện trường. Phương án kỹ thuật là đào xúc kết hợp tiền xử lý, sàng tuyển cơ học để phân loại các thành phần. Rác có khả năng cháy được đưa đến nhà máy điện rác; kim loại được thu hồi tái chế; chất thải nguy hại được quản lý theo quy định. Phần đất, mùn và vật liệu trơ sau khi ổn định được xử lý, bố trí tại ô chôn lấp mới theo phương án kỹ thuật. Khí thải phát sinh trong quá trình khai thác, vận chuyển phải được thu gom, xử lý.

Theo Giám đốc Trung tâm Kỹ thuật nông nghiệp và môi trường (Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội) Ngô Thái Nam, cách tiếp cận này hướng tới tận dụng tài nguyên từ rác, giảm lượng chất thải phải chôn lấp và từng bước chuyển sang xử lý tổng hợp. Tuy nhiên, đào xúc hàng triệu tấn rác cũ cũng có thể làm phát sinh mùi, bụi, khí và nước ô nhiễm. Do đó, yêu cầu quan trọng là kiểm soát chặt chẽ toàn bộ quy trình, không để việc xử lý điểm nóng môi trường lại tạo ra nguy cơ ô nhiễm thứ cấp.

Minh bạch đầu tư, bảo đảm lợi ích công cộng

Theo đề xuất, thành phố nghiên cứu tận dụng hạ tầng Nhà máy điện rác Amaccao – Thành Công để đốt kết hợp rác sinh hoạt mới với rác cũ đã qua sàng tuyển. Nhà máy dự kiến vận hành vào tháng 12-2027; thời gian xử lý rác tồn lưu khoảng 5 năm, chưa bao gồm thời gian xây dựng công viên cây xanh sau hoàn nguyên.

Tổng mức đầu tư do liên danh Amaccao – Seraphin – Thành Công đề xuất khoảng 2.226 tỷ đồng, trong đó chi phí xử lý rác cũ khoảng 1.300 tỷ đồng; xử lý khí, thoát nước và quan trắc 68 tỷ đồng; xây dựng công viên, cây xanh 103 tỷ đồng. Liên danh đề xuất giảm giá 10%, tương đương khoảng 188 tỷ đồng. Về đơn giá xử lý, được Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội tạm tính là 552.300 đồng/tấn theo hồ sơ mời thầu đã được UBND thành phố phê duyệt.

Quy mô đầu tư lớn đòi hỏi việc thẩm định phải thực chất, từ công nghệ, công suất tiếp nhận đến tổng mức đầu tư, đơn giá và chi phí vận hành. Hiệu quả dự án không thể chỉ tính bằng số tấn rác được xử lý, mà phải bao gồm kết quả giảm ô nhiễm, khả năng phục hồi đất và chi phí xã hội được tiết giảm trong dài hạn. Mọi cam kết về công nghệ, tiến độ, tiêu chuẩn môi trường cần được cụ thể hóa thành nghĩa vụ có thể kiểm tra, giám sát.

Diện tích khu bãi rác sau khi được đào lên xử lý, đốt phát điện sẽ được nghiên cứu xây dựng công viên cây xanh, khu chức năng thể thao, cụm công nghiệp sạch. Ảnh ST

Về hình thức đầu tư, Sở đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT). Nhà đầu tư ứng vốn xử lý rác cũ, xây dựng công viên cây xanh trên phần đất bãi chôn lấp sau cải tạo và bàn giao cho thành phố. Phương án thanh toán được đề xuất bằng quỹ đất thuộc vùng ảnh hưởng môi trường Xuân Sơn sau cải tạo…

Theo các chuyên gia môi trường, phương thức này cần được thành phố Hà Nội xem xét chặt chẽ. Bởi, huy động nguồn lực xã hội có thể giúp đẩy nhanh xử lý rác tồn lưu, giảm áp lực ngân sách và tạo điều kiện phục hồi mặt bằng. Nhưng thanh toán bằng quỹ đất cũng đặt ra yêu cầu công khai, minh bạch trong xác định giá trị công trình, định giá đất và kiểm soát nghĩa vụ của nhà đầu tư. Giá trị đất đối ứng phải được xác định đúng quy định, tương xứng với giá trị công trình và không làm thất thoát tài sản công.

Đặc biệt, các sở, ngành, địa phương cần làm rõ phạm vi đất được xem xét thanh toán, điều kiện điều chỉnh vùng ảnh hưởng môi trường và chức năng sử dụng đất sau cải tạo. Lợi ích từ khai thác quỹ đất không thể tách rời trách nhiệm xử lý ô nhiễm; việc phát triển các dự án kinh tế không được đi trước yêu cầu bảo đảm an toàn môi trường. Cơ chế giám sát độc lập, công khai tiến độ và kết quả quan trắc cần được xác lập ngay từ khâu chuẩn bị đầu tư.

Nhà máy điện rác Seraphin của Tập đoàn Amaccao. Ảnh ST

Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội Nguyễn Minh Tấn cho biết, sau xử lý, phần diện tích phù hợp sẽ được nghiên cứu bố trí công viên cây xanh, khu chức năng thể thao, cụm công nghiệp sạch và các chức năng khác theo quy hoạch. Trong đó, công viên không nên chỉ là hạng mục hoàn thiện mặt bằng, mà phải góp phần phục hồi cảnh quan, cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng sống…

Theo đề xuất của Sở Nông nghiệp và Môi trường, thủ tục đầu tư dự kiến hoàn thành trong quý II-2027, triển khai đốt rác cũ từ quý III-2027 và đưa từng công trình vào khai thác từ quý III-2028. Những mốc tiến độ này cần gắn với trách nhiệm cụ thể của từng cơ quan, nhà đầu tư và cơ chế giám sát xuyên suốt.

Xử lý rác tồn lưu tại Xuân Sơn là yêu cầu chuyển đổi cách quản lý chất thải, từ kéo dài chôn lấp sang xử lý tổng hợp. Đồng thời nhằm chấm dứt nguy cơ ô nhiễm kéo dài, trả lại môi trường sống an toàn cho người dân và khai thác quỹ đất đúng quy hoạch, đúng pháp luật, vì lợi ích công cộng…