Category: Tin BĐS Việt Nam

Điểm tập kết rác tự phát ở đầu đường Hoàng Mai – Trương Định. Ảnh Xuân Mai

Rác tồn đọng, ảnh hưởng đời sống dân cư

Phường Hoàng Mai là địa bàn có mật độ dân cư cao, lượng rác thải sinh hoạt phát sinh lớn. Theo thông tin, công tác thu gom rác trên địa bàn được triển khai tại 45 tuyến đường, với khối lượng rác phát sinh trung bình khoảng 110 tấn/ngày. Khối lượng này đặt ra yêu cầu cao đối với việc tổ chức thu gom, vận chuyển và duy trì vệ sinh môi trường, nhất là tại những khu vực tập trung đông dân cư.

Tuy nhiên, tình trạng rác thải tồn đọng chưa được thu gom kịp thời xảy ra tại một số khu vực không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn phát sinh mùi khó chịu, ảnh hưởng đến không gian sinh hoạt chung. Đáng chú ý, tình trạng tập kết rác không đúng nơi quy định còn làm gia tăng áp lực cho công tác vệ sinh môi trường. Khi rác phát sinh ngoài các điểm tập kết được bố trí, việc thu gom càng khó khăn, đồng thời dễ hình thành những điểm đổ rác tự phát nếu không được kiểm tra, xử lý kịp thời.

Phản ánh về thực trạng này, ông Nguyễn Văn Sơn, người dân khu vực Đền Lừ 1, phường Hoàng Mai cho rằng, lượng rác sinh hoạt phát sinh hằng ngày khá lớn, trong khi có thời điểm việc thu gom chưa kịp thời. Bên cạnh đó, vẫn còn tình trạng người dân bỏ rác không đúng nơi quy định, khiến khu vực xung quanh mất vệ sinh.

Người dân ngang nhiên vứt rác ở khu vực cạnh Nhà máy nước Tương Mai. Ảnh: Xuân Mai

Cần nâng cao hiệu quả thu gom

Từ phản ánh của người dân, có thể thấy tình trạng rác thải tồn đọng xuất phát từ nhiều yếu tố, trong đó có áp lực về khối lượng rác phát sinh, yêu cầu tổ chức thu gom, vận chuyển và ý thức chấp hành quy định của một bộ phận người dân. Với khối lượng khoảng 110 tấn rác mỗi ngày, chỉ cần một khâu trong quy trình thu gom bị gián đoạn hoặc thiếu đồng bộ cũng có thể dẫn đến ùn ứ tại các điểm tập kết.

Tuy nhiên, khối lượng rác lớn không thể trở thành lý do để tình trạng mất vệ sinh kéo dài. Điều người dân cần là lịch thu gom ổn định, rác được vận chuyển đúng thời gian và các điểm tập kết được vệ sinh thường xuyên. Cùng với đó, trách nhiệm của đơn vị thu gom và công tác kiểm tra, giám sát của chính quyền địa phương cần được thực hiện rõ ràng, thực chất.

Ông Lê Quang An, người dân khu vực Đền Lừ 1, mong muốn rác thải được thu gom đúng giờ, các điểm tập kết được vệ sinh thường xuyên để không ảnh hưởng đến sinh hoạt và sức khỏe của người dân. Ông cũng cho rằng mỗi người cần nâng cao ý thức, bỏ rác đúng nơi quy định, góp phần giữ gìn vệ sinh chung.

Bãi tập kết rác tự phát bên trong ngõ nhỏ đường Hoàng Mai. Ảnh: Xuân Mai

Từ thực tế trên, người dân kiến nghị UBND phường Hoàng Mai phối hợp với đơn vị vệ sinh môi trường rà soát toàn bộ các điểm tập kết, xác định những khu vực thường xuyên phát sinh rác tồn đọng để điều chỉnh lịch và tần suất thu gom phù hợp. Những điểm có lượng rác lớn cần được ưu tiên xử lý, tránh để rác tích tụ kéo dài; sau khi thu gom, khu vực tập kết cần được vệ sinh, hạn chế phát sinh mùi và nước rỉ rác.

Bên cạnh đó, địa phương cần tăng cường kiểm tra, kịp thời xử lý tình trạng đổ rác không đúng nơi quy định; công khai đầu mối tiếp nhận phản ánh để người dân thông tin khi phát hiện rác tồn đọng. Việc tuyên truyền cũng cần gắn với hướng dẫn cụ thể về thời gian, địa điểm bỏ rác, đồng thời nâng cao trách nhiệm của từng hộ dân trong giữ gìn vệ sinh môi trường.

Giữ gìn môi trường đô thị không chỉ phụ thuộc vào năng lực thu gom mà còn đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền, đơn vị vệ sinh môi trường và người dân. Khi lịch thu gom được bảo đảm, điểm tập kết được quản lý tốt và hành vi xả rác sai quy định được chấn chỉnh, tình trạng rác tồn đọng mới có thể được khắc phục bền vững, góp phần xây dựng phường Hoàng Mai sáng, xanh, sạch, đẹp.

Theo đó, sau khi xem xét, Cục Hàng không Việt Nam thống nhất với kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống ILS/DME, hệ thống đèn tín hiệu đường cất hạ cánh 05R/23L – Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong thời gian từ 0h ngày 11/10/2026 đến 23h59 ngày 19/10/2026 (giờ địa phương).

Nhiều hạng mục tại Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành đã hoàn thành (ảnh: Minh Tuệ).

Cục quản lý chuyên ngành yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV); Cảng hàng không quốc tế Long Thành có trách nhiệm chủ trì, đảm bảo thực hiện bay kiểm tra, hiệu chuẩn đúng kế hoạch; phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị có liên quan (ATTECH, TWR Long Thành…) nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn trong suốt quá trình thực hiện.

Đối với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu VATM có trách nhiệm chỉ đạo các đơn vị trực thuộc phối hợp điều hành bay kiểm tra hiệu chỉnh an toàn; triển khai thủ tục phát hành thông báo hàng không (NOTAM) theo đúng quy định.

Cảng vụ Hàng không miền Nam (đại diện Cảng vụ Hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành) được giao tổ chức kiểm tra, giám sát việc tuân thủ các quy định về an ninh, an toàn hàng không của các đơn vị trong quá trình triển khai thực hiện kế hoạch.

Trước đó, ACV đã có văn bản đề nghị Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống, thiết bị dẫn đường và hệ thống đèn tín hiệu hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang trong giai đoạn nước rút để chuẩn bị ngày khai thác thương mại. Các đơn vị liên quan đồng loạt tăng tốc chuẩn bị nguồn lực, chạy đua hoàn thiện công trình và thử nghiệm vận hành. 

Mở rộng không gian, hình thành 3 vùng động lực

Trung tâm tỉnh Hưng Yên. Ảnh: N.D.

Ngày 12/10, tỉnh Hưng Yên tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Hưng Yên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây được xác định là dấu mốc quan trọng, mở ra định hướng phát triển mới sau khi tỉnh Hưng Yên được hợp nhất với tỉnh Thái Bình.

Từ ngày 1/7/2025, tỉnh Hưng Yên mới được thành lập trên cơ sở hợp nhất toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của Hưng Yên và Thái Bình. Sau hợp nhất, tỉnh có diện tích hơn 2.500 km², dân số khoảng 3,5 triệu người và 104 đơn vị hành chính cấp xã. Với vị trí tiếp giáp Hà Nội, nằm trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và có không gian phát triển từ khu vực nội địa đến ven biển, Hưng Yên có điều kiện mở rộng các lĩnh vực công nghiệp, công nghệ cao, logistics, dịch vụ, du lịch, nông nghiệp công nghệ cao và kinh tế biển.

Sau khi tỉnh mới đi vào hoạt động, công tác điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được xác định là nhiệm vụ trọng tâm nhằm tổ chức lại không gian phát triển, phân bổ hiệu quả các nguồn lực và hình thành những động lực tăng trưởng phù hợp với quy mô, vị thế mới.

Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên Nguyễn Mạnh Quyền cho biết, quy hoạch được xây dựng công phu, khoa học, với sự tham gia góp ý của các ban, bộ, ngành Trung ương, chuyên gia, nhà khoa học, cộng đồng doanh nghiệp và nhân dân. Theo quy hoạch, Hưng Yên được định vị ở trung tâm vùng Thủ đô và vùng Đồng bằng sông Hồng, đồng thời xác định công nghiệp, công nghệ cao, dịch vụ, du lịch, logistics, đô thị và kinh tế biển là những động lực tăng trưởng chủ yếu.

Không gian phát triển được tổ chức thành 3 vùng. Vùng động lực phía Bắc tập trung phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ, logistics và công nghệ cao, đóng vai trò cửa ngõ kết nối vùng Thủ đô với khu vực đồng bằng ven biển. Vùng trung tâm giữ vai trò trung tâm hành chính, chính trị, văn hóa, du lịch và giáo dục của tỉnh, đồng thời điều phối, cân bằng và lan tỏa phát triển giữa các khu vực.

Trong khi đó, vùng ven biển được xác định là động lực tăng trưởng chiến lược mới, tập trung phát triển kinh tế biển tổng hợp, gồm công nghiệp năng lượng, chế biến – chế tạo, logistics cảng biển, đô thị – dịch vụ biển và nông nghiệp quy mô lớn.

Hạ tầng giao thông làm “xương sống” tăng trưởng

Tỉnh Hưng Yên hoàn thiện quy hoạch hạ tầng công nghiệp gồm 1 khu kinh tế, 1 khu công nghệ cao, 66 khu công nghiệp và 115 cụm công nghiệp. Ảnh: B.H.Y.

Một trong những điểm nhấn của quy hoạch là định hướng phát triển hệ thống hạ tầng giao thông có tính kết nối vùng cao. Mạng lưới giao thông được quy hoạch gồm 6 trục ngang, 3 trục dọc, 4 tuyến đường sắt; cùng các tuyến kết nối với Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Ninh Bình.

Đáng chú ý là tuyến đường trục động lực xương sống, tạm gọi là đại lộ 89, dự kiến kết nối từ Hà Nội ra khu vực ven biển, với quy mô mặt cắt khoảng 180m, vận tốc thiết kế tối đa 120 km/h. Một tuyến giao thông khác kết nối khu vực trung tâm tỉnh với sân bay Gia Bình và sân bay thứ hai của Hà Nội được định hướng quy mô mặt cắt khoảng 120m, kết hợp đường sắt, metro.

Các tuyến giao thông này được kỳ vọng tạo mạng lưới kết nối đồng bộ giữa Hưng Yên với Hà Nội và các địa phương trong vùng, qua đó thúc đẩy logistics, công nghiệp, đô thị và kinh tế biển.

Trong lĩnh vực công nghiệp, Hưng Yên định hướng hoàn thiện hệ thống hạ tầng gồm 1 khu kinh tế, 1 khu công nghệ cao, 66 khu công nghiệp và 115 cụm công nghiệp, tạo quỹ đất và hạ tầng để thu hút các dự án đầu tư trong nước và FDI. Quy hoạch đồng thời xác định phương hướng phát triển các lĩnh vực văn hóa, thể thao, y tế, giáo dục – đào tạo, quốc phòng – an ninh, hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội, trong đó chú trọng xử lý nước thải, rác thải và nâng cao chất lượng môi trường.

Theo các chuyên gia kinh tế, việc định vị Hưng Yên trong không gian trung tâm vùng Thủ đô và Đồng bằng sông Hồng có thể tạo điều kiện để tỉnh tăng cường liên kết vùng, khai thác lợi thế về vị trí, hạ tầng và quy mô thị trường, từ đó hình thành sức mạnh cộng hưởng với các địa phương lân cận.

Ông Lee Jeesoon, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển khu công nghiệp VTK Hưng Yên, đánh giá quy hoạch đã mở rộng không gian phát triển, xác định rõ ba vùng chức năng động lực và định hướng hệ thống giao thông, hạ tầng công nghiệp theo hướng đồng bộ.

Theo ông Lee Jeesoon, trên cơ sở định hướng thu hút đầu tư có chọn lọc của tỉnh, Khu công nghiệp sạch – VTK Hưng Yên sẽ tập trung thu hút các dự án công nghệ cao, tiết kiệm năng lượng và sử dụng năng lượng sạch.

 Một trong những khu vực xuất hiện nhiều biển quảng cáo có chữ nước ngoài là dọc đường Lê Thái Tổ, phường Võ Cường. Trên các biển tấm lớn này, chữ tiếng nước ngoài có diện tích “ngoại cỡ” san sát nhau, thậm chí nhiều biển quảng cáo nhỏ hơn hoàn toàn bằng tiếng nước ngoài được treo phía mặt đường để dễ quan sát.

Nhiều biển quảng cáo có chữ nước ngoài vi phạm quy định

Nhiều chủ cơ sở không hợp tác

Trao đổi với phóng viên Văn Hóa, ông Nguyễn Văn Lĩnh, công chức Phòng Văn hóa – Xã hội phường Võ Cường thừa nhận trên tuyến phố này còn nhiều biển quảng cáo có chữ tiếng nước ngoài vi phạm quy định. Dù lực lượng chức năng đã nhiều lần ra quân tuyên truyền và kiểm tra, nhưng công tác xử lý các trường hợp vi phạm vẫn chưa triệt để, gặp rất nhiều khó khăn và vướng mắc.

Ông Nguyễn Văn Lĩnh cho biết thêm, khi làm việc tại các cơ sở, đoàn liên ngành thường xuyên gặp phải tình trạng không thể tiếp xúc được với chính chủ hoặc người đại diện hợp pháp của cơ sở kinh doanh. Đơn cử như các cơ sở có chủ là người nước ngoài, khi đoàn kiểm tra đến làm việc thì chỉ có nhân viên làm thuê tại chỗ. Lực lượng chức năng đã tiến hành tuyên truyền, lập biên bản vi phạm hoặc yêu cầu ký cam kết khắc phục nhưng các nhân viên này đều từ chối, không đồng ý ký vào biên bản vì sợ trách nhiệm và cho biết không thể truyền đạt hay liên hệ được với chủ cơ sở.

Bên cạnh đó, việc xác minh thông tin chủ sở hữu cũng rơi vào “bế tắc” khi một số cơ sở thiếu hẳn các dữ liệu cơ bản như số điện thoại, địa chỉ liên lạc thay đổi. Thậm chí, nhiều địa điểm lập tức đóng cửa, dừng hoạt động ngay khi thấy sự xuất hiện của đoàn kiểm tra, khiến cơ quan quản lý không thể liên hệ hay triển khai các bước xử lý tiếp theo. Khi không tìm được người đứng tên chịu trách nhiệm pháp lý, việc giao tiếp, vận động tuyên truyền hay tống đạt các quyết định vi phạm hành chính gần như khó thực hiện. Bên cạnh đó, nhiều doanh nghiệp, nhà hàng mới thành lập đã tự ý thuê thợ đến thi công, lắp đặt biển hiệu không đúng quy định.

Theo số liệu mà đại diện Phòng Văn hóa – Xã hội phường Võ Cường cung cấp, qua công tác kiểm tra từ đầu năm đến nay, phường ghi nhận 80 trường hợp vi phạm quy định về chữ tiếng nước ngoài lớn hơn hoặc bằng chữ tiếng Việt. Trong số này, có 30 cơ sở chấp hành ký cam kết tự nguyện khắc phục và khoảng 38 trường hợp đã chủ động tháo dỡ các hạng mục vi phạm, tập trung ở tuyến phố Ngọc Hân. Cơ quan chức năng đã tiến hành ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với 2 trường hợp theo đúng quy định của Luật Quảng cáo.

“Theo quy định của Luật Quảng cáo, khổ chữ nước ngoài không được vượt quá 3/4 khổ chữ tiếng Việt và phải đặt bên dưới chữ tiếng Việt. Đối với những trường hợp cố tình né tránh, không hợp tác hoặc không chịu khắc phục sai phạm, cơ quan quản lý nhà nước buộc phải áp dụng các biện pháp cưỡng chế tháo dỡ theo đúng thẩm quyền và quy định của pháp luật. Công tác kiểm tra, rà soát và xử lý các vi phạm về quảng cáo sẽ tiếp tục được siết chặt trong thời gian tới nhằm đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật và giữ gìn mỹ quan đô thị”, ông Lĩnh thông tin.

Không chỉ phường Võ Cường, trên địa bàn phường Kinh Bắc, tình trạng này cũng xảy ra ở một số tuyến phố. Điều này cho thấy thực trạng vi phạm này có tính chất tương đối phổ biến và tồn tại từ trước, chủ yếu do sự thay đổi liên tục về chủ sở hữu, người quản lý hoặc pháp nhân thuê địa điểm kinh doanh. Cùng với đó là một số trường hợp cố tình né tránh, không đăng ký thông tin liên lạc trực tiếp hoặc không cung cấp số điện thoại, địa chỉ cụ thể trên biển hiệu.

Tuy nhiên, vi phạm quy định về biển quảng cáo là dễ nhìn, dễ phát hiện nhưng tình trạng vi phạm vẫn diễn ra công khai dù hệ thống pháp luật đã có đầy đủ những công cụ để xử lý, xử phạt. Điều này đặt dấu hỏi cho trách nhiệm và năng lực quản lý của chính quyền địa phương: Tại sao một số cơ sở kinh doanh tự giác khắc phục, tháo dỡ, nhưng vẫn còn nhiều cơ sở né tránh, cố tình chây ỳ?

Rà soát, xử lý nghiêm vi phạm

Trước thực tế này, cuối tuần qua, TP Bắc Ninh tổ chức hội nghị về công tác chỉ đạo, quản lý nhà nước đối với hoạt động quảng cáo do Chủ tịch UBND TP Phạm Hoàng Sơn chủ trì. Theo báo cáo của Sở VHTTDL TP Bắc Ninh, hoạt động quảng cáo ngoài trời trên địa bàn thành phố phát triển nhanh, đa dạng về hình thức, góp phần quảng bá sản phẩm, dịch vụ, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

 Các xã, phường khẩn trương rà soát, kiểm tra, xử lý dứt điểm các vi phạm về biển hiệu, quảng cáo, trật tự đô thị và an toàn giao thông; hoàn thành việc rà soát, chấn chỉnh, đồng thời triển khai đợt cao điểm trong tháng 10.2026. Quá trình thực hiện phải bảo đảm sự đồng bộ, thống nhất, đúng quy định pháp luật, kết hợp chặt chẽ giữa tuyên truyền, vận động, nhắc nhở với xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm, tạo chuyển biến rõ nét trong công tác quản lý đô thị trên địa bàn.

(Chủ tịch UBND TP Bắc Ninh PHẠM HOÀNG SƠN)

Tuy nhiên, hoạt động quảng cáo ngoài trời, nhất là các biển hiệu có chữ nước ngoài còn gặp một số khó khăn do số lượng cơ sở kinh doanh lớn, chủ sở hữu thường xuyên thay đổi, dễ phát sinh vi phạm mới. Một số cơ sở sử dụng biển vẫy, biển quảng cáo di động không đúng quy định, có trường hợp chủ động thu dọn khi có đoàn kiểm tra. Công tác kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm tại một số địa phương chưa thường xuyên, chưa quyết liệt, dẫn đến vi phạm chậm được khắc phục, có nguy cơ tái diễn.

Sở VHTTDL đề xuất tiếp tục tăng cường công tác chỉ đạo, hướng dẫn, tập huấn nghiệp vụ và kiểm tra, xử lý vi phạm; nâng cao trách nhiệm của người đứng đầu các cơ quan, đơn vị, địa phương. Trong tháng 10.2026, UBND các xã, phường cần tổ chức đợt cao điểm rà soát, kiểm tra, kịp thời chấn chỉnh và xử lý nghiêm các vi phạm về quảng cáo trên địa bàn.

Cùng với đó, cần đầu tư hệ thống cột treo, giá treo băng rôn, bố trí địa điểm quảng cáo rao vặt phù hợp, củng cố đội kiểm tra liên ngành và tăng cường phối hợp giữa các cơ quan chức năng, góp phần bảo đảm mỹ quan đô thị, an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước về quảng cáo ngoài trời.

Tại hội nghị, Chủ tịch UBND TP Phạm Hoàng Sơn yêu cầu UBND các xã, phường khẩn trương rà soát, kiểm tra, xử lý dứt điểm các vi phạm về biển hiệu, quảng cáo, trật tự đô thị và an toàn giao thông; hoàn thành việc rà soát, chấn chỉnh trong tuần tới, đồng thời triển khai đợt cao điểm trong tháng 10.2026. Quá trình thực hiện phải bảo đảm sự đồng bộ, thống nhất, đúng quy định pháp luật, kết hợp chặt chẽ giữa tuyên truyền, vận động, nhắc nhở với xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm, tạo chuyển biến rõ nét trong công tác quản lý đô thị trên địa bàn.

“Việc chấn chỉnh hoạt động quảng cáo phải được xác định là nhiệm vụ thường xuyên, gắn với trách nhiệm quản lý nhà nước của các cấp, các ngành và chính quyền cơ sở. Đối với các biển hiệu có chữ nước ngoài, cần tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn các tổ chức, cá nhân, hộ kinh doanh thực hiện đúng quy định về sử dụng tiếng Việt, bảo đảm chữ tiếng Việt được đặt trước hoặc phía trên, có kích thước lớn hơn chữ nước ngoài. Công tác xử lý cần thực hiện kiên trì, có lộ trình và thời hạn cụ thể; trước hết tập trung tuyên truyền, vận động, nhắc nhở để các cơ sở tự giác khắc phục, sau đó áp dụng các biện pháp xử lý theo quy định đối với những trường hợp không chấp hành hoặc cố tình tái phạm. Mục tiêu là nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật, bảo đảm mỹ quan đô thị nhưng không gây ảnh hưởng không cần thiết đến hoạt động thương mại, dịch vụ và môi trường đầu tư, kinh doanh”, ông Phạm Hoàng Sơn nhấn mạnh.

Chủ tịch UBND TP cũng yêu cầu nâng cao trách nhiệm của người đứng đầu cấp ủy, chính quyền địa phương trong quản lý trật tự đô thị, quảng cáo và vệ sinh môi trường; tăng cường kiểm tra, giám sát thường xuyên, tránh tình trạng chỉ tập trung xử lý trong các đợt cao điểm nhưng thiếu duy trì sau đó. 

Khu xử lý chất thải rắn Xuân Sơn đang tồn lưu khoảng 3,7 triệu tấn rác thải sinh hoạt. Ảnh ST

Khoảng 3,7 triệu tấn rác tồn lưu tại Khu xử lý chất thải rắn Xuân Sơn (phường Tùng Thiện) đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về xử lý ô nhiễm, phục hồi môi trường và sử dụng hiệu quả đất đai. Để giải quyết lượng rác này, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đã đề xuất phương án đốt phát điện, kết hợp hoàn nguyên mặt bằng, phát triển cây xanh và các chức năng phù hợp quy hoạch. Bài toán đặt ra không chỉ là xử lý rác, mà còn phải bảo đảm hiệu quả đầu tư, minh bạch quỹ đất và lợi ích cộng đồng.

Xử lý rác tồn lưu, giải quyết điểm nghẽn môi trường

Đưa vào vận hành từ năm 1999, Khu xử lý chất thải rắn Xuân Sơn có tổng diện tích 34,79ha, trong đó khoảng 24,65ha là các ô chôn lấp trực tiếp. Theo Báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường, lượng rác tiếp nhận, chôn lấp từ khi hoạt động ước khoảng 3,9 triệu tấn; hiện còn tồn lưu khoảng 3,7 triệu tấn, gồm đất phủ, mùn hữu cơ, chất trơ và các vật liệu khác.

Sau nhiều năm vận hành, những bất cập của phương thức chôn lấp ngày càng rõ. Mùi hôi, ruồi, muỗi có thời điểm phát sinh theo từng đợt, ảnh hưởng đến đời sống người dân. Nước rỉ rác dù được xử lý thường xuyên vẫn tiềm ẩn nguy cơ rò rỉ, phát tán chất ô nhiễm ra môi trường đất và nước khi xảy ra sự cố, thiên tai. Vì vậy, xử lý rác tồn lưu không chỉ nhằm khắc phục mùi hôi trước mắt, mà còn phải kiểm soát nguy cơ ô nhiễm lâu dài, bảo vệ nguồn nước và môi trường sống của cộng đồng.

Hệ lụy không dừng ở môi trường. Theo báo cáo, có thời điểm mùi hôi phát tán trong phạm vi khoảng 5-10km, ảnh hưởng đến khả năng thu hút đầu tư vào các dự án đô thị, nghỉ dưỡng, sinh thái và dịch vụ. Hoạt động du lịch quanh hồ Suối Hai, hồ Xuân Khanh cũng bị hạn chế. Trong khi đó, ngân sách thành phố phải chi khoảng 58 tỷ đồng mỗi năm để xử lý nước rỉ rác, phun hóa chất diệt côn trùng, duy tu và duy trì hạ tầng khu xử lý.

Khoản chi thường xuyên này cho thấy cái giá của việc kéo dài phương thức chôn lấp không chỉ nằm ở nguy cơ ô nhiễm, mà còn ở nguồn lực công phải liên tục dành để kiểm soát những tồn tại cũ. Nếu không có giải pháp căn cơ, thành phố sẽ tiếp tục gánh chi phí vận hành, trong khi quỹ đất và dư địa phát triển của khu vực chưa được khai thác hiệu quả.

Rác tồn lưu sẽ được phân loại để đốt tại Nhà máy điện rác Amaccao – Thành Công. Ảnh ST

Trước thực trạng đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường đề xuất nghiên cứu xử lý toàn bộ gần 3,7 triệu tấn rác tồn lưu nhằm làm sạch hiện trường. Phương án kỹ thuật là đào xúc kết hợp tiền xử lý, sàng tuyển cơ học để phân loại các thành phần. Rác có khả năng cháy được đưa đến nhà máy điện rác; kim loại được thu hồi tái chế; chất thải nguy hại được quản lý theo quy định. Phần đất, mùn và vật liệu trơ sau khi ổn định được xử lý, bố trí tại ô chôn lấp mới theo phương án kỹ thuật. Khí thải phát sinh trong quá trình khai thác, vận chuyển phải được thu gom, xử lý.

Theo Giám đốc Trung tâm Kỹ thuật nông nghiệp và môi trường (Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội) Ngô Thái Nam, cách tiếp cận này hướng tới tận dụng tài nguyên từ rác, giảm lượng chất thải phải chôn lấp và từng bước chuyển sang xử lý tổng hợp. Tuy nhiên, đào xúc hàng triệu tấn rác cũ cũng có thể làm phát sinh mùi, bụi, khí và nước ô nhiễm. Do đó, yêu cầu quan trọng là kiểm soát chặt chẽ toàn bộ quy trình, không để việc xử lý điểm nóng môi trường lại tạo ra nguy cơ ô nhiễm thứ cấp.

Minh bạch đầu tư, bảo đảm lợi ích công cộng

Theo đề xuất, thành phố nghiên cứu tận dụng hạ tầng Nhà máy điện rác Amaccao – Thành Công để đốt kết hợp rác sinh hoạt mới với rác cũ đã qua sàng tuyển. Nhà máy dự kiến vận hành vào tháng 12-2027; thời gian xử lý rác tồn lưu khoảng 5 năm, chưa bao gồm thời gian xây dựng công viên cây xanh sau hoàn nguyên.

Tổng mức đầu tư do liên danh Amaccao – Seraphin – Thành Công đề xuất khoảng 2.226 tỷ đồng, trong đó chi phí xử lý rác cũ khoảng 1.300 tỷ đồng; xử lý khí, thoát nước và quan trắc 68 tỷ đồng; xây dựng công viên, cây xanh 103 tỷ đồng. Liên danh đề xuất giảm giá 10%, tương đương khoảng 188 tỷ đồng. Về đơn giá xử lý, được Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội tạm tính là 552.300 đồng/tấn theo hồ sơ mời thầu đã được UBND thành phố phê duyệt.

Quy mô đầu tư lớn đòi hỏi việc thẩm định phải thực chất, từ công nghệ, công suất tiếp nhận đến tổng mức đầu tư, đơn giá và chi phí vận hành. Hiệu quả dự án không thể chỉ tính bằng số tấn rác được xử lý, mà phải bao gồm kết quả giảm ô nhiễm, khả năng phục hồi đất và chi phí xã hội được tiết giảm trong dài hạn. Mọi cam kết về công nghệ, tiến độ, tiêu chuẩn môi trường cần được cụ thể hóa thành nghĩa vụ có thể kiểm tra, giám sát.

Diện tích khu bãi rác sau khi được đào lên xử lý, đốt phát điện sẽ được nghiên cứu xây dựng công viên cây xanh, khu chức năng thể thao, cụm công nghiệp sạch. Ảnh ST

Về hình thức đầu tư, Sở đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT). Nhà đầu tư ứng vốn xử lý rác cũ, xây dựng công viên cây xanh trên phần đất bãi chôn lấp sau cải tạo và bàn giao cho thành phố. Phương án thanh toán được đề xuất bằng quỹ đất thuộc vùng ảnh hưởng môi trường Xuân Sơn sau cải tạo…

Theo các chuyên gia môi trường, phương thức này cần được thành phố Hà Nội xem xét chặt chẽ. Bởi, huy động nguồn lực xã hội có thể giúp đẩy nhanh xử lý rác tồn lưu, giảm áp lực ngân sách và tạo điều kiện phục hồi mặt bằng. Nhưng thanh toán bằng quỹ đất cũng đặt ra yêu cầu công khai, minh bạch trong xác định giá trị công trình, định giá đất và kiểm soát nghĩa vụ của nhà đầu tư. Giá trị đất đối ứng phải được xác định đúng quy định, tương xứng với giá trị công trình và không làm thất thoát tài sản công.

Đặc biệt, các sở, ngành, địa phương cần làm rõ phạm vi đất được xem xét thanh toán, điều kiện điều chỉnh vùng ảnh hưởng môi trường và chức năng sử dụng đất sau cải tạo. Lợi ích từ khai thác quỹ đất không thể tách rời trách nhiệm xử lý ô nhiễm; việc phát triển các dự án kinh tế không được đi trước yêu cầu bảo đảm an toàn môi trường. Cơ chế giám sát độc lập, công khai tiến độ và kết quả quan trắc cần được xác lập ngay từ khâu chuẩn bị đầu tư.

Nhà máy điện rác Seraphin của Tập đoàn Amaccao. Ảnh ST

Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội Nguyễn Minh Tấn cho biết, sau xử lý, phần diện tích phù hợp sẽ được nghiên cứu bố trí công viên cây xanh, khu chức năng thể thao, cụm công nghiệp sạch và các chức năng khác theo quy hoạch. Trong đó, công viên không nên chỉ là hạng mục hoàn thiện mặt bằng, mà phải góp phần phục hồi cảnh quan, cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng sống…

Theo đề xuất của Sở Nông nghiệp và Môi trường, thủ tục đầu tư dự kiến hoàn thành trong quý II-2027, triển khai đốt rác cũ từ quý III-2027 và đưa từng công trình vào khai thác từ quý III-2028. Những mốc tiến độ này cần gắn với trách nhiệm cụ thể của từng cơ quan, nhà đầu tư và cơ chế giám sát xuyên suốt.

Xử lý rác tồn lưu tại Xuân Sơn là yêu cầu chuyển đổi cách quản lý chất thải, từ kéo dài chôn lấp sang xử lý tổng hợp. Đồng thời nhằm chấm dứt nguy cơ ô nhiễm kéo dài, trả lại môi trường sống an toàn cho người dân và khai thác quỹ đất đúng quy hoạch, đúng pháp luật, vì lợi ích công cộng…

Thi công dự án hồ nước Dương Đông 2. Ảnh: TÂY HỒ

Lời giải cho bài toán nước sạch

Hiện nguồn cấp nước chính cho Phú Quốc là hồ Dương Đông, dung tích 5,9 triệu m³ và nhà máy xử lý nước Dương Đông, công suất 24.000m³/ngày đêm. Nguồn nước này cấp cho khu vực Dương Đông, An Thới và một phần Cửa Dương, Dương Tơ nhưng mới đáp ứng khoảng 30% nhu cầu. Để giải quyết tình trạng thiếu nước sinh hoạt, phục vụ sản xuất và đời sống người dân, tỉnh đầu tư thêm 2 cụm công trình cấp nước là hồ nước, nhà máy nước Cửa Cạn và hồ nước, nhà máy nước Dương Đông 2. Khi hoàn thành, 2 nhà máy nước mới có tổng công suất 86.000m³/ngày đêm.

Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Lê Trung Hồ cho biết việc đặc khu Phú Quốc được Đảng, Nhà nước chọn là nơi tổ chức Tuần lễ cấp cao APEC 2027 là vinh dự lớn lao, đồng thời là nhiệm vụ nặng nề đối với địa phương. Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, có 21 công trình, dự án trọng điểm phục vụ trực tiếp Hội nghị cấp cao APEC 2027 tại đặc khu Phú Quốc.

Đồng chí Lê Trung Hồ nhấn mạnh các công trình cấp nước có ý nghĩa quan trọng, phục vụ thiết yếu cho hạ tầng kỹ thuật của hội nghị và đời sống dân sinh. Không chỉ phục vụ APEC, đây còn là các dự án giải quyết vấn đề an ninh nguồn nước của Phú Quốc trong thời gian tới.

Dự án hồ nước Cửa Cạn do Ban Quản lý dự án nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh làm chủ đầu tư. Hồ có dung tích khoảng 7,5 triệu m³, khả năng cấp nước khoảng 50.000m³/ngày đêm, tổng diện tích đất sử dụng khoảng 338,12ha. Dự án hồ nước Dương Đông 2 cũng do Ban Quản lý dự án nông nghiệp và phát triển nông thôn làm chủ đầu tư, tổng diện tích đất sử dụng khoảng 96,5ha. Cả 2 dự án hồ nước đều phải hoàn thành trước ngày 30/5/2027.

Tăng tốc giữa mùa mưa

Nhà máy nước hồ Cửa Cạn có công suất 50.000m³/ngày đêm. Theo anh Nguyễn Lâm Đức Dũng, cán bộ phụ trách kỹ thuật công trình Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng BIWELCO, dù đang mùa mưa, đơn vị thi công cố gắng khắc phục khó khăn về thời tiết để bảo đảm kế hoạch đưa nhà máy vào hoạt động cuối tháng 3/2027. Đến ngày 23/9, đơn vị thi công hoàn thành khoảng 20,5% khối lượng, thi công thực tế các hạng mục nhà máy, sản xuất 4.000m ống HDPE D560. Đơn vị thi công các hạng mục bể chứa nước, ép cọc bể lắng, bể lọc và triển khai thi công trạm bơm nước sạch.

Đơn vị tiếp tục thi công phần móng các hạng mục đã ép cọc như bể lắng, bể lọc. Thời gian tới, công trình tập trung đào móng trạm bơm nước thô; ép cừ Larsen hạng mục cửa thu; gia công, lắp đặt cốt thép cột bể chứa và cốt thép đáy móng trạm bơm nước sạch.

Anh Hồ Quốc Cường, công nhân thi công dự án cho biết: “Chúng tôi cố gắng hoàn thành tiến độ công ty đề ra. Do công trình nằm xa khu dân cư, công ty đã hỗ trợ chỗ ăn ở để người lao động yên tâm làm việc”.

Nhà máy nước Dương Đông 2 có công suất 36.000m³/ngày đêm, đơn vị thi công đang san lấp mặt bằng, tận thu khoáng sản để hoàn tất thủ tục giao, cho thuê đất; đã ép cọc thử, hoàn thành đào đắp 2 bể chứa nước và lắp đặt 15.400/33.000m tuyến ống, đạt 47,4%. Dự án phải hoàn thành trước ngày 30/5/2027.

Để bảo đảm tiến độ, UBND tỉnh cụ thể hóa các chỉ đạo của Trung ương thành kế hoạch, tiến độ và trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị; thực hiện Quyết định số 948/QĐ-TTg và Quyết định số 1679/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Nghị quyết số 41/2026/QH16 của Quốc hội có hiệu lực từ ngày 1/9 đã bổ sung các cơ chế, chính sách đặc thù về quy hoạch, đầu tư công, xây dựng, đất đai, nghiệm thu, thanh toán, tạo cơ sở pháp lý để đẩy nhanh các công trình phục vụ APEC 2027.

Tỉnh bám sát phương châm “6 rõ”, áp dụng cơ chế luồng xanh đối với hồ sơ, thủ tục liên quan đến APEC. Lãnh đạo tỉnh thường xuyên kiểm tra hiện trường, tổ chức giao ban chuyên đề để kịp thời tháo gỡ khó khăn, bảo đảm các công trình hoàn thành đúng yêu cầu về tiến độ, chất lượng, an toàn, không để xảy ra thất thoát, lãng phí, tiêu cực.

Từ hồ chứa đến nhà máy, từ trạm bơm đến từng tuyến ống, các công trình cấp nước đang dần thành hình trên công trường. Khi hoàn thành, các dự án không chỉ bảo đảm hạ tầng cấp nước phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 mà còn mang lại nguồn nước sạch ổn định, lâu dài cho người dân, góp phần tạo nền tảng để Phú Quốc phát triển bền vững.

Toàn cảnh cảng Chân Mây nhìn từ trên cao. Ảnh: TTXVN phát

Thành phố Huế đang đồng hành, kiến tạo để thúc đẩy doanh nghiệp phát triển thông qua lắng nghe và giải quyết những kiến nghị chính đáng, tạo môi trường thuận lợi cho các nhà đầu tư tiếp cận, thực hiện dự án.

Thành phố Huế xác định, kinh tế biển là một trong những động lực tăng trưởng chủ lực và hướng đến mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế biển mạnh của cả nước. Để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố tập trung phát triển trung tâm logistics quốc tế và khu thương mại tự do gắn với cảng biển Chân Mây ở Khu kinh tế Chân Mây-Lăng Cô.

Theo quy hoạch, đến năm 2030, hàng hóa thông qua cảng Chân Mây từ 8-10,7 triệu tấn; hành khách từ 276.100-285.000 lượt. Quy mô các bến cảng Chân Mây có tổng số 7 bến cảng gồm 11 cầu cảng với tổng chiều dài 3.320m (chưa bao gồm các bến cảng khác).

Đến tháng 10/2026, cảng Chân Mây đã được đầu tư, hoàn thiện hạ tầng để khai thác với 3 bến cảng. Bến tổng hợp container số 4 và 5 của cảng Chân Mây được đầu tư từ năm 2022 với tổng vốn hơn 1.678 tỷ đồng, quy mô trên 20 ha; trong đó, bến số 4 dự kiến hoàn thành cuối năm 2026, bến số 5 dự kiến hoàn thành năm 2028. Bến số 6 đã được chấp thuận chủ trương đầu tư đầu năm 2026, bến số 7 và 8 đang lựa chọn nhà đầu tư xây dựng.

Để cảng biển nước sâu Chân Mây trở thành trung tâm logistics, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Cảng Chân Mây Huỳnh Văn Toàn kiến nghị, sớm đầu tư tuyến đường từ Khu kinh tế Chân Mây-Lăng Cô nối Hành lang kinh tế Đông-Tây, nhằm đưa hàng hóa từ các khu vực khác đến cảng Chân Mây được thuận lợi hơn.

Từ đề xuất, kiến nghị của các doanh nghiệp, thành phố Huế đã lên kế hoạch đầu tư Dự án đường kết nối Khu kinh tế Chân Mây-Lăng Cô, với tuyến cao tốc đường bộ Bắc-Nam đoạn qua phía Tây thành phố với vốn đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng, theo phương thức đối tác công tư (PPP). Dự án dài khoảng 35 km, có điểm đầu tại Khu kinh tế Chân Mây-Lăng Cô và điểm cuối tại nút giao liên thông Km101+200 trên cao tốc Bắc-Nam đoạn La Sơn-Hòa Liên. Công trình kết nối trục Đông-Tây này, sẽ gúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa đến Khu kinh tế Chân Mây-Lăng Cô nói chung, cảng Chân Mây nói riêng.

Thành phố Huế cũng đang tập trung đồng hành cùng doanh nghiệp để kịp thời hỗ trợ, tháo gỡ vướng mắc, giúp nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ các dự án. Công ty Cổ phần Kim Long Motor Huế (Kim Long Motor Huế) là chủ đầu tư dự án Khu công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô Kim Long Motor Huế, có quy mô 600 ha tại xã Chân Mây-Lăng Cô. Trong số nhiều lĩnh vực về sản xuất và lắp ráp ô tô, Kim Long Motor Huế tập trung xây dựng nhà máy sản xuất động cơ ô tô. Nhà máy sản xuất và Chế tạo động cơ Yuchai của Kim Long Motor Huế, vốn đầu tư 260 triệu USD, được tạo thuận lợi để xây dựng và hoàn thành chỉ sau hơn 12 tháng thi công.

Ứng dụng công nghệ hiện đại, đồng bộ với mức độ tự động hóa lên đến 90%, nhà máy này đạt công suất hơn 40.000 động cơ/năm, tương đương chỉ mất 3 phút để sản xuất 1 động cơ. Trong chuyến làm việc với Kim Long Motor Huế vừa qua, Chủ tịch UBND thành phố Huế Lê Trí Thanh nhấn mạnh, thành phố tiếp tục đồng hành, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc về thủ tục, tạo điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp đẩy nhanh tiến độ triển khai và sớm đưa các dự án mới vào hoạt động.

Thành phố Huế hiện có hơn 7.000 doanh nghiệp, trong đó khoảng 98% là doanh nghiệp nhỏ và vừa. Do đó, thành phố tập trung tạo điều kiện, nhất là triển khai hiệu quả Nghị quyết 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, để doanh nghiệp không chỉ tăng về số lượng, mà còn lớn mạnh và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị sản xuất.

Để doanh nghiệp lớn mạnh, thành phố tập trung hỗ trợ giải quyết những vướng mắc, nhất là trong lĩnh vực tiếp cận dự án đầu tư và xử lý kiến nghị thông qua môi trường số. Ngày 9/10 vừa qua, thành phố Huế đã ra mắt ba nền tảng số trên ứng dụng Hue-S có khoảng 1,3 triệu người dùng; trong đó có hai nền tảng trực tiếp phục vụ doanh nghiệp và nhà đầu tư gồm: “Hỗ trợ doanh nghiệp” và “Bản đồ số dự án thu hút đầu tư”.

Đối với nền tảng số “Hỗ trợ doanh nghiệp”, doanh nghiệp chỉ cần đăng ký, xác thực tài khoản là có thể gửi kiến nghị, khó khăn, vướng mắc trong hoạt động sản xuất kinh doanh; thời gian tiếp nhận kiến nghị là 30 phút tính từ khi hệ thống ghi nhận hợp lệ. Trong thời hạn 24 giờ kể từ khi tiếp nhận kiến nghị của doanh nghiệp, các đơn vị được giao xử lý phải xác định thẩm quyền. Đối với nội dung đúng thẩm quyền, thời gian kiểm tra, xác minh, xử lý và cập nhật kết quả tối đa 6 ngày làm việc. Trường hợp phức tạp cần thêm thời gian xác minh, việc gia hạn phải nêu rõ nội dung cần kiểm tra và thời gian gia hạn, không vượt quá 7 ngày làm việc tiếp theo; kết quả sau đó được phê duyệt và công khai theo quy trình.

“Bản đồ số dự án thu hút đầu tư” trên ứng dụng Hue-S là kênh thông tin chính thức, giúp nhà đầu tư tìm hiểu vị trí, quy mô, lĩnh vực, hiện trạng và các thông tin liên quan đến dự án được công khai theo quy định.

Theo Chủ tịch UBND thành phố Huế Lê Trí Thanh, hỗ trợ doanh nghiệp trên môi trường số thể hiện tinh thần xây dựng chính quyền kiến tạo, phục vụ, chủ động đồng hành với doanh nghiệp trong tháo gỡ khó khăn, vướng mắc. Cơ quan nhà nước có trách nhiệm tiếp nhận, giải quyết và cập nhật tiến độ để quá trình xử lý kiến nghị được theo dõi, giám sát rõ ràng.

Thành phố cũng chủ động cung cấp thông tin tập trung trên môi trường số, giúp nhà đầu tư thuận tiện nghiên cứu, lựa chọn cơ hội đầu tư. Thông tin về vị trí dự án, quy hoạch, hiện trạng sử dụng đất, hạ tầng và các yếu tố liên quan cần được cập nhật, phục vụ quá trình tìm hiểu và đề xuất đầu tư.

Các sở, ban, ngành, địa phương có trách nhiệm thường xuyên bổ sung dữ liệu thuộc phạm vi quản lý, từ điều chỉnh quy hoạch, hiện trạng dân cư, đặc điểm khu đất đến những thay đổi về giao thông, điện, nước và các yếu tố tác động đến dự án; qua đó, giúp nhà đầu tư tiếp cận thông tin sát thực tế, kịp thời, từng bước thực hiện việc tiếp cận thông tin, đề xuất và giải quyết thủ tục đầu tư trên môi trường số.

Một công trình vi phạm liên quan đến đất đai tại khu vực hồ Ba Bể. Ảnh: Hoàng Nguyên – TTXVN

Thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh Thái Nguyên về giải quyết các trường hợp vi phạm liên quan đến đất đai khu vực Hồ Ba Bể, đến nay, trong tổng số 102 trường hợp vi phạm tại xã Ba Bể có 25 trường hợp người dân đã chấp hành, tự tháo dỡ, cam kết tháo dỡ, khắc phục hậu quả, cam kết sử dụng đất đúng mục đích. Còn lại 78 trường hợp, UBND xã Ba Bể đang tiếp tục rà soát, phân loại hồ sơ xem xét giải quyết theo quy định.

Hiện tại, UBND xã Ba Bể đã rà soát và phân loại được 42 hồ sơ gồm: 7 trường hợp đã ban hành Quyết định xử phạt vi phạm hành chính; 2 trường hợp đã ban hành Quyết định xử phạt vi phạm hành chính nhưng hủy Quyết định; 33 trường hợp chưa lập biên bản xử lý vi phạm hành chính, trong đó 17 trường hợp xây dựng vượt diện tích đất ở trong Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, tại thời điểm xây dựng không được cấp phép, 3 trường hợp xây dựng trong diện tích đất ở trong Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, tại thời điểm xây dựng không được cấp phép; 4 trường hợp xây dựng trên phần diện tích đất ở sử dụng ổn định trước ngày 1/7/2014, có 5 trường hợp xây dựng trên đất nông nghiệp, 4 trường hợp lấn, chiếm đất Ban quản lý Vườn quốc gia Ba Bể. Hiện UBND xã tiếp tục rà soát, phân loại chi tiết đối với các hồ sơ còn lại.

Các công trình vi phạm liên quan đến đất đai tại khu vực hồ Ba Bể. Ảnh: Hoàng Nguyên – TTXVN

Ông Trương Văn Vĩnh, Bí thư Đảng ủy xã Ba Bể, Trưởng Ban chỉ đạo xử lý, giải quyết các trường hợp vi phạm liên quan đến đất đai khu vực Hồ Ba Bể cho biết: Theo chức năng, nhiệm vụ và địa bàn được phân công, các thành viên Ban Chỉ đạo đã tăng cường công tác lãnh đạo, chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc và tổ chức thực hiện các nhiệm vụ được giao. Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy, thành viên Ban Chỉ đạo trực tiếp chỉ đạo 4 Tổ tập trung lập hồ sơ xử lý, cơ bản giải quyết 78 trường hợp vi phạm còn lại theo quy định, phấn đấu xong trước ngày 15/10. Tổ trưởng Tổ tuyên truyền xây dựng lịch làm việc cụ thể từng ngày, trực tiếp cùng Tổ tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền, vận động các trường hợp vi phạm chủ động khắc phục, tháo dỡ các công trình vi phạm. UBND xã chỉ đạo phòng chuyên môn, các Tổ kiểm tra nâng cao tinh thần trách nhiệm xây dựng lịch làm việc cụ thể từng ngày, rà soát cụ thể danh sách các trường hợp vi phạm, đảm bảo số liệu chính xác, đúng tình hình thực tế, rà soát toàn bộ hồ sơ hiện có, thực tế ngoài hiện trường; kiểm tra, xác minh, thiết lập hồ sơ xử lý, hồ sơ cưỡng chế các trường hợp vi phạm được phân công…

Như phóng viên TTXVN đã thông tin, sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, từ tháng 11/2025, UBND tỉnh Thái Nguyên đã có văn bản chỉ đạo các ngành, cơ quan liên quan về khẩn trương xử lý các trường hợp vi phạm hành chính về đất đai, xây dựng trên địa bàn xã Ba Bể, yêu cầu UBND xã khẩn trương kiểm tra toàn diện việc chấp hành pháp luật trong các lĩnh vực xây dựng, đất đai, di sản văn hóa, lâm nghiệp, kịp thời ngăn chặn và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm theo thẩm quyền.

Một công trình vi phạm liên quan đến đất đai tại khu vực hồ Ba Bể. Ảnh: Hoàng Nguyên – TTXVN

Trên cơ sở đó, xã Ba Bể đã thành lập Tổ kiểm tra, xử lý vi phạm pháp luật trong lĩnh vực đất đai, trật tự xây  dựng, hành lang giao thông, khai thác khoáng sản trên địa bàn xã. Qua đó, xác định có 102 vụ việc vi phạm hành chính với các hành vi: tự ý chuyển mục đích sử dụng đất, xây dựng trên đất hành lang giao thông… Các vụ việc vi phạm chủ yếu xảy ra tại các thôn: Pác Ngòi, Bó Lù, Cốc Tộc và Bản Cám trước đây. Quá trình xử lý gặp không ít khó khăn, vướng mắc do các vụ việc vi phạm diễn ra từ lâu, các đối tượng vi phạm phần lớn là các hộ gia đình, cá nhân sinh sống ổn định, lâu dài trong khu vực Di tích Quốc gia đặc biệt danh lam thắng cảnh Hồ Ba Bể. Công trình xây dựng chủ yếu là nhà ở phục vụ sinh hoạt của hộ gia đình, một số kết hợp dịch vụ homestay và việc xây dựng diễn ra trong thời gian dài (trước thời điểm sáp nhập xã). Để xử lý vụ việc theo quy định đều phải thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả là buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu của đất trước khi vi phạm, đồng nghĩa với việc nhiều người dân không có nhà ở và mất tài sản. Vì vậy, quá trình xử lý cần có giải pháp phù hợp, không làm ảnh hưởng đến đời sống của các hộ dân liên quan…