Author: bachdn

  • Tăng tốc mặt bằng giai đoạn 2

    Dự án Khu công nghiệp VSIP Lạng Sơn được triển khai trên địa bàn xã Hữu Lũng và xã Tuấn Sơn với tổng diện tích thực hiện gần 600 ha. Hiện nay, công tác GPMB giai đoạn 1 của dự án đã hoàn thành 100% với 217,2ha. Để đảm bảo tiến độ dự án, thời gian qua, chính quyền các xã đã tập trung phối hợp với các đơn vị liên quan đẩy nhanh GPMB giai đoạn 2 của dự án. Theo đó, giai đoạn 2 có tổng diện tích thực hiện là 255,7 ha thuộc địa bàn xã Hữu Lũng (195,65 ha) và xã Tuấn Sơn (60,05 ha).

    Cán bộ Phòng Kinh tế xã Hữu Lũng (bên trái) vận động người dân tại thôn Tân Hoa bàn giao mặt bằng giai đoạn 2 dự án Khu công nghiệp VSIP

    So với giai đoạn 1, khối lượng cần GPMB của giai đoạn 2 của dự án lớn hơn và có yêu cầu rất gấp rút. Cụ thể, UBND xã Tuấn Sơn cần hoàn thành 100% công tác GPMB trong năm 2026 và xã Hữu Lũng cần hoàn thành công tác đo đạc, kiểm đếm và phê duyệt phương án bồi thường trong quý IV năm 2026, hoàn thành GPMB trong quý I năm 2027.

    Tại xã Hữu Lũng, có 440 trường hợp bị ảnh hưởng bởi giai đoạn 2 của dự án Khu công nghiệp VSIP Lạng Sơn với diện tích 195,65ha. Trong đó, có 66 trường hợp bị thu hồi đất phải di chuyển chỗ ở.

    Ông Vũ Hoàng, Phó trưởng phòng Kinh tế xã Hữu Lũng cho biết: Để đẩy nhanh tiến độ GPMB dự án, chúng tôi đã quán triệt toàn thể cán bộ, công chức tham gia công tác GPMB phát huy tinh thần trách nhiệm, làm hết việc chứ không hết giờ, làm việc cả ngày nghỉ để bắt kịp các mốc tiến độ dự án. Đồng thời, huy động tối đa nhân lực tập trung tuyên truyền, đối thoại trực tiếp với các hộ bị ảnh hưởng, nhất là các hộ bị thu hồi đất và nhà ở.

    Bà Lý Thị Bé, thôn Tân Hoa, xã Hữu Lũng cho biết: Gia đình bị thu hồi hơn 10.300m2 đất gồm cả đất sản xuất và nhà ở để thực hiện dự án Khu công nghiệp VSIP giai đoạn 2. Được tuyên truyền, giải thích rõ ràng về các cơ chế chính sách, đơn giá bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, gia đình đã nhất trí bàn giao toàn bộ mặt bằng để dự án sớm hoàn thành, giúp người dân có cơ hội được làm việc ngay tại quê hương.

    Đến thời điểm này, xã Hữu Lũng đã phối hợp với Chi nhánh Phát triển quỹ đất khu vực Hữu Lũng kiểm đếm 435 trường hợp với diện tích 188,3ha, đạt 96,3% và phê duyệt phương án bồi thường với hơn 19ha (đã chi trả nhận bàn giao hơn 17ha). Đối với khoảng 7ha của giai đoạn 2 dự án chưa hoàn thành kiểm đếm,  xã đang phối hợp với nhà đầu tư hoàn thành công tác trên vào tháng 10/2026. Từ đó, hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ theo kế hoạch.

    Còn tại xã Tuấn Sơn, hiện tại, công tác kiểm đếm đã hoàn thành trên diện tích 60,5ha. Đồng thời, UBND xã đã ban hành quyết định phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ với diện tích 18,3ha và bàn giao 15,45ha (đạt 84% diện tích đã phê duyệt). Hiện tại, xã đang tập trung phối hợp đẩy nhanh tiến độ di chuyển hạ tầng kỹ thuật như đường điện 35KV, đường dây 0,4KV và các trạm BTS, đường dây viễn thông, phấn đấu hoàn thành trước ngày 30/11/2026. Bên cạnh đó, xã Tuấn Sơn đang đẩy nhanh tiến độ lập hồ sơ và di chuyển 11 cột thông tin tín hiệu đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn và dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 31/12/2026.

    Hiện tại, UBND các xã Hữu Lũng và Tuấn Sơn đã ban hành 586 thông báo thu hồi đất với diện tích 255,7ha của giai đoạn 2 dự án Khu công nghiệp VSIP. Đồng thời, diện tích đã hoàn thành đo đạc, kiểm đếm đã đạt 243,52 ha tương ứng 95%. Bên cạnh đó, các đơn vị đã nhận bàn giao mặt bằng khoảng 32ha.

    Ông Bùi Công Thăng, Trưởng Chi nhánh Phát triển quỹ đất khu vực Hữu Lũng cho biết: Công tác GPMB giai đoạn 2 Khu công nghiệp VSIP có những thuận lợi nhất định so với giai đoạn 1. Theo đó, các khó khăn, vướng mắc về cơ chế bồi thường, hỗ trợ đều được tỉnh chỉ đạo tháo gỡ rất kịp thời. Mặt khác, người dân đã nắm tương đối rõ các quy định liên quan đến công tác GPMB và chấp hành rất tốt. Minh chứng là kết quả vận động di dời các ngôi mộ thuộc phạm vi dự án, đến nay công tác trên đã hoàn thành đối với 283/333 ngôi mộ.

    Theo đại diện Chi nhánh Phát triển quỹ đất khu vực Hữu Lũng, khó khăn lớn nhất đối với việc GPMB giai đoạn 2 dự án là xác minh nguồn gốc sử dụng đất đối với một số thửa đất. Do đó, đơn vị đã thành lập 3 tổ công tác phụ trách với 12 thành viên nắm vững chuyên môn về các lĩnh vực liên quan đến GPMB. Từ đó, khẩn trương phối hợp với chính quyền các xã rà soát, xác nhận nguồn gốc, quá trình sử dụng đất, thời điểm tạo lập tài sản… Từ đó, có đầy đủ cơ sở lập, phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ theo quy định.

    Hiện tại, khối lượng cần GPMB của dự án Khu công nghiệp VSIP Lạng Sơn còn rất lớn. Do vậy, UBND các xã Hữu Lũng, Tuấn Sơn cùng các đơn vị liên quan đang tập trung tối đa nhân lực, làm việc cả ngày nghỉ để thúc đẩy tiến độ GPMB dự án. Qua đó, góp phần sớm tạo mặt bằng sạch để nhà đầu tư thuận lợi triển khai hạ tầng kỹ thuật và giúp dự án sớm hoàn thành, đóng góp cho kinh tế – xã hội địa phương.

    GIA KHÁNH

    Nguồn https://baomoi.com/tang-toc-mat-bang-giai-doan-2-c56249586.epi

  • Đổi mới thể chế, kiến tạo không gian phát triển đô thị Hà Nội

    Không chỉ tạo cơ sở pháp lý để tháo gỡ những điểm nghẽn tồn tại nhiều năm, các chính sách mới còn đặt nền móng cho sự chuyển đổi trong tư duy phát triển đô thị: Từ mở rộng không gian xây dựng sang tái cấu trúc những khu vực đã hình thành, khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai và nâng cao chất lượng sống của người dân.

    Tạo nền tảng thể chế tháo gỡ điểm nghẽn

    Trong nhiều năm, Hà Nội phải giải bài toán vừa bảo tồn các giá trị lịch sử, văn hóa, vừa khắc phục những bất cập của đô thị hình thành qua nhiều giai đoạn. Tại không ít khu vực, mật độ dân cư cao, giao thông chật hẹp, thiếu không gian xanh và công trình công cộng, trong khi hạ tầng kỹ thuật chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu phát triển.

    Trong bối cảnh đó, Luật Thủ đô năm 2026 đã tạo thêm cơ sở pháp lý để Hà Nội chủ động hơn trong quản trị và phát triển. Luật trao cho chính quyền thành phố nhiều thẩm quyền đặc thù, mở rộng khả năng xây dựng chính sách phù hợp với yêu cầu phát triển riêng của Thủ đô, trong đó có các nội dung về cải tạo, chỉnh trang, tái thiết đô thị và phát triển đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng).

    Một góc xã Phúc Thịnh – nơi được lựa chọn xây dựng Khu đô thị đa mục tiêu. Ảnh: Quang Thái

    Đây là thay đổi quan trọng về thể chế. Hà Nội không chỉ thực hiện các quy định chung mà còn có thêm dư địa để cụ thể hóa giải pháp cho những bài toán đô thị đặc thù, từ tổ chức không gian, khai thác quỹ đất đến phát triển hạ tầng đồng bộ.

    Cùng với đó, Quy hoạch chung Thủ đô đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 xác lập định hướng phát triển dài hạn, hướng tới mô hình đô thị xanh, thông minh, hiện đại và bền vững; phát triển các cực tăng trưởng mới, đô thị vệ tinh, đồng thời chú trọng đô thị nén gắn với giao thông công cộng, chuyển đổi xanh, chuyển đổi số và khai thác hiệu quả không gian ngầm.

    Sự kết hợp giữa hành lang pháp lý mới và tầm nhìn quy hoạch dài hạn tạo điều kiện chuyển từ tư duy phát triển theo chiều rộng sang tái cấu trúc không gian đô thị. Thay vì chỉ xử lý những bất cập riêng lẻ, thành phố có thể nghiên cứu cải tạo trên quy mô tổng thể từng khu vực, bảo đảm sự đồng bộ giữa nhà ở, giao thông, hạ tầng kỹ thuật, trường học, cơ sở y tế, không gian xanh và các tiện ích công cộng. Mục tiêu không chỉ là thay đổi diện mạo đô thị mà còn cải thiện môi trường, nâng cao chất lượng sống và tăng cường kết nối với hệ thống hạ tầng chung.

    Cụ thể hóa cơ chế, thúc đẩy tái cấu trúc không gian đô thị

    Một bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa các định hướng trên là Nghị quyết số 66/2026/NQ-HĐND ngày 15-6-2026 của HĐND thành phố Hà Nội, quy định chính sách cải tạo, chỉnh trang, tái thiết đô thị và phát triển đô thị tại khu vực TOD trên địa bàn thành phố, thực hiện các điểm a, b và c khoản 2 Điều 12 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16.

    Một góc xã Thư Lâm – nơi có dự án Khu đô thị đa mục tiêu của thành phố. Ảnh: Quang Thái

    Nghị quyết thiết lập khuôn khổ chính sách cho các dự án cải tạo, chỉnh trang, tái thiết đô thị, đồng thời quy định cơ chế phát triển đô thị tại khu vực TOD theo mô hình đô thị nén phù hợp với quy hoạch. Qua đó, các định hướng phát triển không chỉ dừng ở tầm nhìn mà từng bước được cụ thể hóa thành công cụ tổ chức không gian và triển khai dự án.

    Đối với khu vực TOD, nhà ở, văn phòng, thương mại, dịch vụ và tiện ích công cộng được định hướng bố trí gắn với các đầu mối giao thông công cộng. Cách tổ chức này giúp người dân tiếp cận dịch vụ thuận lợi hơn, giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng.

    Các chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc, hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, không gian và sử dụng đất được đặt trong mối quan hệ tổng thể, hướng tới bảo đảm sự cân đối giữa phát triển xây dựng và năng lực đáp ứng của hạ tầng.

    Việc nghiên cứu trên quy mô toàn khu vực cho phép tính toán lại cấu trúc không gian, tổ chức giao thông, bố trí công trình công cộng và nâng cấp hạ tầng đồng bộ, thay vì chỉ xử lý từng công trình riêng lẻ.

    Nghị quyết cũng đề cập cơ chế phát triển các khu đô thị đa mục tiêu, tạo lập không gian phát triển mới và quỹ nhà ở phục vụ cải tạo, chỉnh trang, tái thiết đô thị, bao gồm nhà ở xã hội, nhà ở tái định cư, nhà ở công vụ và nhà ở thương mại. Đây là những thành phần cần thiết để quá trình tái thiết không chỉ tạo ra diện mạo mới mà còn đáp ứng nhu cầu đa dạng của cộng đồng dân cư.

    Lãnh đạo thành phố Hà Nội thực hiện nghi thức ấn nút khởi công, khánh thành các dự án, công trình tiêu biểu dịp Quốc khánh 2-9-2026. Ảnh: Viết Thành

    Đáng chú ý, cơ chế tổ chức thực hiện được cụ thể hóa thông qua các quy định về lập danh mục dự án, lựa chọn và quản lý chủ đầu tư, lập và phê duyệt quy hoạch, cũng như bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo quy định liên quan. Việc xác định rõ trách nhiệm và trình tự thực hiện có thể góp phần hạn chế tình trạng chồng chéo, kéo dài giữa các khâu, tạo điều kiện đưa chính sách vào cuộc sống.

    Như vậy, Luật Thủ đô tạo hành lang pháp lý, Quy hoạch Thủ đô xác lập định hướng phát triển, còn nghị quyết của HĐND thành phố Hà Nội bổ sung công cụ chính sách để triển khai. Ba yếu tố này tạo thành nền tảng quan trọng cho bước chuyển từ tư duy quy hoạch sang hành động cụ thể trong cải tạo, chỉnh trang và tái thiết đô thị.

    Kỳ vọng mở hướng mới cho tái thiết đô thị Thủ đô

    Ngày 28-8-2026, UBND thành phố Hà Nội tổ chức khởi công các dự án, công trình tiêu biểu, trong đó có Dự án Cải tạo, chỉnh trang và tái thiết đô thị Vĩnh Hưng, với quy mô nghiên cứu khoảng 447ha, tổng mức đầu tư gần 186.000 tỷ đồng.

    Theo định hướng, dự án được chia thành hai khu vực với chức năng khác nhau. Khu vực tái thiết, xây mới rộng khoảng 206,1ha tập trung tổ chức lại không gian đô thị, đầu tư hạ tầng giao thông và hạ tầng xã hội, khai thác hiệu quả quỹ đất. Khu vực còn lại, khoảng 240,9ha, được cải tạo, chỉnh trang đồng bộ. Các hộ dân thuộc diện ảnh hưởng dự kiến được bố trí tái định cư ngay trên địa bàn phường.

    Định hướng phát triển đô thị đa chức năng, kết hợp nhà ở với thương mại, dịch vụ, giáo dục, y tế và không gian công cộng được kỳ vọng giúp Vĩnh Hưng hình thành khu đô thị có tính kết nối cao.

    Các ý tưởng như mô hình “đô thị 15 phút”, tăng diện tích cây xanh, phát triển không gian đi bộ và áp dụng giải pháp đô thị có khả năng thấm, trữ nước mưa cũng mở ra triển vọng cải thiện môi trường, giảm áp lực lên hạ tầng…

    Quỹ đất được định hướng ưu tiên cho không gian công cộng, công viên, cây xanh, mặt nước và hạ tầng giao thông. Các khu vực tái thiết dự kiến được kết nối với hệ thống đường sắt đô thị và không gian ngầm đa chức năng theo mô hình TOD, góp phần giảm áp lực giao thông, nâng cao hiệu quả sử dụng đất và chất lượng sống.

    Dự án Cải tạo, chỉnh trang và tái thiết đô thị Vĩnh Hưng có định hướng phát triển đô thị đa chức năng, kết hợp nhà ở với thương mại, dịch vụ, giáo dục, y tế và không gian công cộng.

    Dự án được kỳ vọng mở ra cách tiếp cận mới trong giải quyết những bất cập của các khu vực đô thị đã hình thành, đồng thời tạo cơ sở tham khảo cho quá trình tái thiết đô thị trên địa bàn thành phố.

    Có thể thấy, những thay đổi về thể chế, quy hoạch và cơ chế chính sách đang tạo cơ hội quan trọng cho Hà Nội. Từ nền tảng pháp lý mới, tầm nhìn quy hoạch dài hạn đến cơ chế triển khai cụ thể, Hà Nội đang có thêm điều kiện để đổi mới mô hình phát triển đô thị. Nếu được thực hiện đồng bộ, đúng định hướng và lấy chất lượng sống của người dân làm thước đo, những thay đổi này sẽ trở thành động lực quan trọng để tháo gỡ điểm nghẽn, khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai và mở ra hướng phát triển mới cho Thủ đô.

    Vân Hà

    Nguồn https://baomoi.com/doi-moi-the-che-kien-tao-khong-gian-phat-trien-do-thi-ha-noi-c56249556.epi

  • Bán lẻ Hà Nội dịch chuyển theo sự hình thành của các cộng đồng dân cư mới

    Một trong các khu trung tâm mua sắm cao cấp mới ở Hà Nội. (Ảnh: CTV)

    Điều này mở ra thêm cơ hội cho các thương hiệu, đồng thời đặt ra yêu cầu mới trong việc lựa chọn địa điểm và xây dựng mô hình bán lẻ phù hợp với từng khu vực.

    Thu nhập tăng mở rộng dư địa cho tiêu dùng

    Đông Nam Á tiếp tục là một trong những khu vực tăng trưởng đáng chú ý của ngành bán lẻ, được hỗ trợ bởi dân số trẻ, quá trình đô thị hóa và thu nhập hộ gia đình gia tăng. Trong bức tranh này, Việt Nam nổi bật với triển vọng tăng trưởng thu nhập tích cực.

    Theo Savills, thu nhập trung bình của hộ gia đình tại Việt Nam được dự báo tăng trưởng kép 7,4% mỗi năm trong giai đoạn 2026–2036. Sự cải thiện về thu nhập tạo thêm dư địa cho tiêu dùng và mở rộng thị trường đối với các thương hiệu bán lẻ. Xu hướng này cũng được phản ánh qua hoạt động tiêu dùng hiện tại.

    Số liệu của Cục Thống kê (Bộ Tài chính) cho thấy, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng trong tám tháng năm 2026 đạt 5.235,5 nghìn tỷ đồng, tăng 13,3% so với cùng kỳ. Trong đó, doanh thu dịch vụ lưu trú, ăn uống tăng 16,4%, còn doanh thu du lịch lữ hành tăng 17,1%.

    Bên cạnh quy mô tiêu dùng, sự thay đổi trong phân bố dân cư tại các đô thị lớn cũng đang tạo ra những khu vực nhu cầu mới. Khi người dân sinh sống, làm việc và sử dụng dịch vụ tại nhiều khu vực hơn, cơ hội bán lẻ không còn giới hạn tại các điểm đến trung tâm truyền thống.

    Hà Nội bước vào giai đoạn phát triển đa trung tâm

    Tại Hà Nội, thị trường bán lẻ hiện đại tiếp tục ghi nhận diễn biến tích cực. Theo Savills, trong quý II/2026, tổng nguồn cung đạt khoảng 1,7 triệu m², công suất toàn thị trường đạt 89%, trong khi giá thuê gộp tầng trệt tăng 3% theo năm.

    Khu vực trung tâm vẫn giữ vai trò quan trọng, đặc biệt đối với các thương hiệu cao cấp và những điểm đến đã có nhận diện. Tuy nhiên, cùng với quá trình mở rộng đô thị và phát triển hạ tầng, các khu đô thị mới đang tạo ra những cộng đồng dân cư có quy mô và nhu cầu tiêu dùng riêng.

    Sự hiện diện đồng thời của nhà ở, văn phòng, trường học, dịch vụ và cộng đồng quốc tế tại một số khu vực cũng tạo điều kiện cho nhiều mô hình bán lẻ phát triển gần hơn với nơi khách hàng sinh sống và làm việc. Điều này khiến bài toán lựa chọn địa điểm dần chuyển từ việc chỉ đánh giá lượng khách qua lại sang hiểu rõ ai là người tạo nên lượng khách đó và nhu cầu của họ là gì.

    Ông William Gramond, Giám đốc bộ phận cho thuê thương mại, Savills Hà Nội, nhận định: Các dự án cần cân nhắc kỹ hơn về cơ cấu khách thuê, cách xây dựng điểm đến, không gian công cộng và trải nghiệm tổng thể của khách hàng. Đây cũng là lý do ngày càng nhiều trung tâm thương mại đầu tư vào tái định vị và làm mới thương hiệu nhằm tiếp cận tệp khách hàng rộng hơn.

    Điểm đến bán lẻ hình thành quanh cộng đồng mới

    Trong quá trình phát triển đa trung tâm của Hà Nội, Starlake tây Hồ Tây là một ví dụ về khu vực đang hội tụ nhiều yếu tố hỗ trợ nhu cầu bán lẻ. Sự kết hợp giữa cư dân, văn phòng, trường học, dịch vụ và cộng đồng quốc tế tạo ra nhu cầu đa dạng, từ ăn uống, mua sắm hằng ngày đến chăm sóc sức khỏe, giáo dục và giải trí.

    Với các chủ đầu tư và thương hiệu, tiềm năng của một địa điểm vì thế không chỉ nằm ở quy mô dân cư hay lượng khách qua lại mà còn ở việc hiểu nhu cầu của cộng đồng chung quanh để xây dựng cơ cấu bán lẻ phù hợp.

    HÂN NGUYỄN

    Nguồn https://baomoi.com/ban-le-ha-noi-dich-chuyen-theo-su-hinh-thanh-cua-cac-cong-dong-dan-cu-moi-c56249534.epi

  • Xây dựng nông thôn mới ở Hà Nội: Mở rộng đường quê, thêm không gian phát triển

    Những con đường mở lối phát triển kinh tế

    Trong quá trình xây dựng NTM, hạ tầng giao thông luôn giữ vai trò quan trọng đối với việc kết nối các khu dân cư, thúc đẩy sản xuất và nâng cao đời sống Nhân dân. Một tuyến đường được mở rộng không chỉ giúp việc đi lại thuận lợi hơn mà còn góp phần tháo gỡ những hạn chế về vận chuyển hàng hóa, tiếp cận các hoạt động thương mại, dịch vụ, tạo điều kiện khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai tại địa phương.

    Đó cũng là những chuyển biến có thể nhận thấy tại thôn Đông Thành, xã Hát Môn, nơi tuyến đường ven sông Hát Giang đã hình thành từ sự chung sức của 36 hộ dân. Trước đây, khu vực ven sông gần như chưa có đường đi, việc tiếp cận đất vườn và tổ chức sản xuất của người dân gặp nhiều khó khăn. Khi Nhà nước triển khai dự án kè sông vào khoảng năm 2023, một số người dân đã đề xuất mở thêm tuyến đường chạy dọc bờ sông, kết nối với hệ thống giao thông trong khu vực.

    Tuyến đường 36, thôn Đông Thành, xã Hát Môn được hình thành với sự chung sức của 36 hộ gia đình hiến đất. Ảnh: Nguyễn Mai

    Để hiện thực hóa ý tưởng, 36 hộ gia đình đã đồng thuận hiến đất, hình thành tuyến đường dài hơn 800m, rộng khoảng 3m. Trong đó, gia đình cựu chiến binh Trần Đình Đức hiến hơn 300m² đất thổ cư; gia đình bà Công Thị Minh và người thân hiến tổng cộng 149m².

    Sau gần một năm triển khai việc kè sông, san lấp, tạo nền và thi công, tuyến đường đã hoàn thành, mang lại những thay đổi thiết thực cho khu dân cư.

    Từ chỗ khó tiếp cận, các hộ có đất ven sông nay thuận lợi hơn trong chăm sóc vườn, vận chuyển vật tư, hoa màu. Tuyến đường còn kết nối khu vực chợ với xã Liên Minh, thông với những tuyến giao thông chính của xã Hát Môn để đi Vân Nam, ra đê và liên kết với các trục giao thông trong khu vực.

    Cùng với giao thông thuận tiện, diện mạo khu dân cư cũng thay đổi. Nhiều ngôi nhà được xây dựng khang trang, hướng ra con đường mới; những khu vườn rau màu, cây ăn trái được chăm sóc, khai thác thuận lợi hơn. Khu vực ven sông từng rậm rạp nay trở thành không gian thoáng đãng, sạch đẹp.

    Theo Trưởng ban Công tác Mặt trận thôn Tiền Giang, Ủy viên Thường vụ Hội Cựu chiến binh xã Hát Môn Kim Văn Đạo, tuyến đường không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, mà còn tạo điều kiện để người dân khai thác đất ven sông, làm vườn, phát triển kinh tế.

    Từ hoàn thiện hạ tầng đến nâng cao chất lượng sống

    Xây dựng NTM không chỉ dừng lại ở việc có thêm những con đường bê tông, những công trình hạ tầng được nâng cấp, mà còn hướng đến hình thành môi trường sống văn minh, sạch đẹp và phát triển bền vững. Bởi vậy, cùng với mở rộng giao thông, nhiều khu dân cư trên địa bàn Hà Nội đang gắn phong trào hiến đất mở đường với chỉnh trang cảnh quan, giữ gìn vệ sinh môi trường và xây dựng đời sống cộng đồng.

    Tại thôn Trung Hà (xã Vật Lại), sau khi hợp nhất từ 3 thôn Phú An, Phú Nhiêu và Trung Hà vào tháng 7.2026, thôn mới có hơn 920 hộ dân, được tổ chức thành 15 xóm. Cùng với đầu tư, cải tạo hệ thống giao thông, việc xây dựng cảnh quan và phát huy tinh thần tự quản trong cộng đồng tiếp tục được chú trọng.

    Các tuyến đường hoàn thành sẽ giúp thuận tiện hơn cho giao thông và sinh hoạt của người dân góp phần vào thành công trong xây dựng nông thôn mới. Ảnh: Nguyễn Mai

    Những năm trước, địa phương đã tích cực hưởng ứng phong trào xây dựng thôn, xóm sáng, xanh, sạch, đẹp. Các tổ chức đoàn thể, đặc biệt là Hội Liên hiệp Phụ nữ, đã triển khai nhiều mô hình thiết thực. Trong đó, mô hình “Ngôi nhà xanh” thu gom rác thải tái chế để bán gây quỹ góp phần nâng cao ý thức bảo vệ môi trường.

    Trong hai năm 2024 và 2025, Trung Hà đều đạt giải cao trong phong trào xây dựng thôn, xóm sáng, xanh, sạch, đẹp do xã phát động. Thành quả này tiếp tục tạo động lực để cán bộ và người dân duy trì các hoạt động chỉnh trang cảnh quan sau khi địa bàn dân cư được mở rộng.

    Đáng chú ý, cùng với cải tạo hạ tầng giao thông, người dân Trung Hà đã tích cực tham gia xây dựng không gian sinh hoạt văn hóa chung. Sau khi sắp xếp thôn, nhà văn hóa Trung Hà được lựa chọn để đầu tư thành nhà văn hóa trung tâm. Nhân dân đã đóng góp hoa, cây cảnh để trang trí khuôn viên. Riêng tháng 8.2026, thôn huy động khoảng 200 người tham gia nhổ cỏ, trồng cây, tổng vệ sinh khu vực nhà văn hóa.

    Những việc làm tuy giản dị nhưng cho thấy một chuyển biến quan trọng trong nhận thức của cộng đồng: xây dựng nông thôn mới không phải chỉ là trách nhiệm của chính quyền hay nhiệm vụ thực hiện các tiêu chí, mà gắn với chất lượng không gian sống và trách nhiệm thường xuyên của từng người dân.

    Theo Chủ tịch UBND xã Vật Lại Nguyễn Đức Anh, địa phương tiếp tục duy trì phong trào xây dựng thôn, xóm sáng, xanh, sạch, đẹp, an toàn trong điều kiện thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp. Việc duy trì hệ thống chiếu sáng, trồng hoa, cây xanh, tổ chức vệ sinh môi trường thường xuyên được xác định là những nội dung quan trọng; trong đó Trung Hà là một điểm sáng của xã.

    Thời gian tới, thôn Trung Hà sẽ tiếp tục rà soát hệ thống chiếu sáng, vận động hỗ trợ thay thế các bóng đèn chưa đáp ứng yêu cầu; đồng thời đẩy mạnh xã hội hóa để hoàn thiện sân khấu ngoài trời, cải tạo khu vực phía trước nhà văn hóa trung tâm thành vườn hoa, bố trí nơi để xe phục vụ hoạt động cộng đồng.

    Tương tự, tại xã Hát Môn, sau khi tuyến đường ven sông Hát Giang được hoàn thành, người dân ngõ 36 đã tự giác quét dọn, giữ gìn vệ sinh và chỉnh trang khuôn viên nhà cửa. Các hộ còn mong muốn trồng thêm hoa ven đường để tạo cảnh quan xanh, sạch, đẹp.

    Như vậy, hiệu quả của những tuyến đường mới không dừng lại khi công trình hoàn thành. Chính sự thay đổi về điều kiện giao thông đã tạo thêm động lực để người dân chỉnh trang nhà cửa, quan tâm bảo vệ môi trường và xây dựng không gian sống chung. Đây cũng là cách làm để Hà Nội tiếp tục nâng cao chất lượng xây dựng NTM trong giai đoạn 2026 – 2030. Theo mục tiêu của thành phố, đến năm 2030 có 80% số xã đạt chuẩn nông thôn mới và 20% số xã đạt chuẩn NTM hiện đại. Sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, 75 xã của Hà Nội tiếp tục triển khai xây dựng NTM theo bộ tiêu chí giai đoạn 2026 – 2030.

    Chặng đường mới đặt ra yêu cầu không chỉ tiếp tục hoàn thiện các công trình hạ tầng mà còn phải nâng cao chất lượng, hiệu quả sử dụng, gắn đầu tư với nhu cầu thực tiễn của cộng đồng dân cư.

    Điều đó càng cho thấy ý nghĩa của phương châm “Đảng lãnh đạo, Nhà nước hỗ trợ, Nhân dân làm chủ và hưởng lợi” trong huy động nguồn lực xây dựng NTM. Khi Nhà nước thực hiện vai trò định hướng, đầu tư, hỗ trợ và người dân chủ động tham gia từ những công việc cụ thể, các công trình được hình thành không chỉ đáp ứng nhu cầu trước mắt mà còn tạo nền tảng phát triển lâu dài.

    Để phong trào hiến đất mở đường tiếp tục phát huy hiệu quả, vấn đề quan trọng là phải gắn việc vận động với quy hoạch, kế hoạch đầu tư và nhu cầu chính đáng của người dân; đồng thời phát huy tinh thần tự nguyện, công khai, minh bạch, bảo đảm sự chia sẻ trách nhiệm trong cộng đồng. Nhìn rộng hơn, xây dựng NTM hiện đại phải được thể hiện bằng những thay đổi thực chất trong đời sống Nhân dân. Đó là đường sá thuận tiện hơn, điều kiện sản xuất tốt hơn, môi trường xanh, sạch hơn và không gian sinh hoạt cộng đồng ngày càng được hoàn thiện.

    Tuấn Minh

    Nguồn https://baomoi.com/xay-dung-nong-thon-moi-o-ha-noi-mo-rong-duong-que-them-khong-gian-phat-trien-c56249580.epi

  • Thống nhất tiêu chuẩn kỹ thuật khi triển khai ứng dụng camera AI toàn Hà Nội

    Khách tìm hiểu về camera AI tại khu vực trưng bày đô thị thông minh trong Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Đông Anh, Hà Nội) thuộc chuỗi hoạt động hưởng ứng Ngày Chuyển đổi số quốc gia năm 2026 do Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức. Ảnh: Hoàng Hiếu – TTXVN

    Việc đầu tư, nâng cấp, mở rộng hệ thống camera giám sát phải tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật của Đề án, có ý kiến thẩm định, thống nhất bằng văn bản của các cơ quan chức năng trước khi phê duyệt, triển khai.

    Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng vừa ký Quyết định số 5634/QĐ-UBND phê duyệt Đề án xây dựng và triển khai hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trên địa bàn thành phố Hà Nội.

    Theo quyết định, Đề án có phạm vi triển khai trên toàn địa bàn thành phố. Công an Hà Nội được giao chủ trì, phối hợp với các sở, ban, ngành, đơn vị liên quan và UBND cấp xã tham mưu xây dựng kế hoạch tổng thể triển khai thực hiện Đề án.

    Điểm đáng chú ý là thành phố đặt ra yêu cầu thống nhất trong quá trình đầu tư, nâng cấp và mở rộng hệ thống camera giám sát. Theo đó, các sở, ban, ngành và UBND cấp xã phải tuân thủ mục tiêu, yêu cầu và tiêu chuẩn kỹ thuật của Đề án đã được phê duyệt.

    Đặc biệt, trước khi phê duyệt, triển khai, việc đầu tư, nâng cấp, mở rộng hệ thống camera giám sát phải có ý kiến thẩm định, thống nhất bằng văn bản của Công an thành phố, Sở Khoa học và Công nghệ và Sở Xây dựng.

    Yêu cầu này nhằm bảo đảm sự thống nhất, đồng bộ trong quá trình triển khai hệ thống camera giám sát trên toàn địa bàn thành phố, đồng thời đáp ứng yêu cầu tổ chức thực hiện Đề án hiệu quả, tránh chồng chéo, lãng phí.

    UBND thành phố cũng yêu cầu các sở, ban, ngành và UBND cấp xã thực hiện tích hợp, kết nối, khai thác, sử dụng hiệu quả hệ thống camera ứng dụng AI phục vụ công tác quản lý nhà nước theo chức năng, nhiệm vụ được giao.

    Đối với Công an Hà Nội, ngoài nhiệm vụ chủ trì tham mưu xây dựng kế hoạch tổng thể, thành phố giao đơn vị tổ chức triển khai thực hiện Đề án theo đúng thẩm quyền và quy định của pháp luật, bảo đảm tiến độ, chất lượng, hiệu quả, tránh chồng chéo, lãng phí.

    Công an thành phố có trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện; định kỳ tổng hợp, báo cáo UBND thành phố theo quy định.

    Các sở, ban, ngành và UBND cấp xã có trách nhiệm tổ chức triển khai những nhiệm vụ thuộc phạm vi quản lý, phối hợp chặt chẽ với Công an Hà Nội nhằm bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ trong quá trình thực hiện Đề án trên toàn địa bàn.

    Trước đó, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Quyết định số 319/QĐ-UBND ngày 17/1/2025 phê duyệt Đề án tổng thể về quản lý hệ thống camera giám sát tập trung trên địa bàn thành phố và Quyết định số 750/QĐ-UBND ngày 13/2/2026 phê duyệt Đề án đô thị Hà Nội thông minh.

    Việc phê duyệt Đề án xây dựng và triển khai hệ thống camera ứng dụng AI trên toàn thành phố tiếp tục gắn với định hướng ứng dụng khoa học, công nghệ, chuyển đổi số trong quản lý đô thị, trong đó chú trọng yêu cầu tích hợp, kết nối và khai thác hiệu quả hệ thống phục vụ công tác quản lý nhà nước.

    Quyết định số 5634/QĐ-UBND có hiệu lực kể từ ngày ký 9/10/2026.

    Trung Nguyên/vnanet.vn

    Nguồn https://baomoi.com/thong-nhat-tieu-chuan-ky-thuat-khi-trien-khai-ung-dung-camera-ai-toan-ha-noi-c56249473.epi

  • Phấn đấu hoàn thành Khu tái định cư xóm Trạng cuối năm 2026

    Nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ Khu tái định cư xóm Trạng.

    Khởi công từ tháng 5 năm 2025, đến nay, công trình đạt khoảng 70% khối lượng công việc theo kế hoạch. 

    Trong đó, hạng mục kè đá, hoàn trả mương thủy lợi đã hoàn thành; hệ thống thoát nước đạt 85%, cấp điện và cấp nước sạch đạt 80%. Các hạng mục vỉa hè, móng đường và xử lý nước thải đang tiếp tục được triển khai. 

    Tuy nhiên, tuyến đường số 2 còn vướng một phần mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Các đơn vị đang tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh các hạng mục còn lại, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026. 

    Khi hoàn thành, dự án sẽ bảo đảm nơi ở ổn định cho khoảng 100 hộ dân thuộc diện tái định cư; đồng thời phục vụ công tác giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện thi công dự án liên quan.

    Đức Triển

    Nguồn https://baomoi.com/phan-dau-hoan-thanh-khu-tai-dinh-cu-xom-trang-cuoi-nam-2026-c56249360.epi

  • Thanh tra Dự án Khu đô thị mới Bích Động của Công ty Bất động sản Việt Yên

    Thanh tra TP. Bắc Ninh vừa tổ chức hội nghị công bố Quyết định của Chánh Thanh tra thành phố về thanh tra việc chấp hành chính sách, pháp luật trong quá trình thực hiện Dự án Khu đô thị mới Bích Động, huyện Việt Yên (nay là phường Việt Yên, TP. Bắc Ninh).

    Bắc Ninh thanh tra Dự án khu đô thị mới Bích Động.

    Để phục vụ quá trình thanh tra, Đoàn thanh tra đề nghị các cơ quan, đơn vị và doanh nghiệp liên quan phối hợp chặt chẽ, chủ động cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu theo yêu cầu, bảo đảm việc kiểm tra, đối chiếu và xác minh được thực hiện theo đúng kế hoạch.

    Việc công bố quyết định thanh tra đối với Dự án Khu đô thị mới Bích Động là một trong những hoạt động triển khai Kế hoạch thanh tra năm 2026 của Thanh tra TP. Bắc Ninh. Thông qua hoạt động thanh tra, việc chấp hành chính sách, pháp luật trong quá trình thực hiện dự án sẽ được kiểm tra, đánh giá theo phạm vi và nội dung quyết định thanh tra, qua đó góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước đối với các dự án đầu tư trên địa bàn.

    Dự án Khu đô thị mới Bích Động (tên thương mại Việt Yên Riverside) do Công ty TNHH bất động sản Việt Yên làm chủ đầu tư, được UBND tỉnh Bắc Giang (cũ) phê duyệt chủ trương đầu tư theo Quyết định số 636/QĐ-UBND ngày 25/6/2021 và phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư theo Quyết định số 37/QĐ-UBND ngày 6/1/2022.

    Theo đó, Dự án có tổng diện tích 30,1 ha, quy mô 560 sản phẩm, bao gồm: 39 căn shophouse (xây thô, hoàn thiện mặt ngoài); 472 lô đất nền liền kề; 49 lô biệt thự. Đến ngày 12/12/2024, Dự án đã được khởi công xây dựng.

    Thành Nam

    Nguồn https://baomoi.com/thanh-tra-du-an-khu-do-thi-moi-bich-dong-cua-cong-ty-bat-dong-san-viet-yen-c56249476.epi

  • Điều kiện căn hộ tại 12 dự án vi phạm của Tập đoàn Mường Thanh được cấp sổ

    Chủ đầu tư phải hoàn thành nghĩa vụ tài chính

    Tại dự thảo nghị quyết cơ chế, chính sách đặc thù, biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng gắn với tái thiết, chỉnh trang đô thị tại 12 dự án liên quan đến Tập đoàn Mường Thanh, thành phố Hà Nội đề xuất quy định về việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất (sổ hồng – PV) cho người mua nhà.

    12 dự án gồm CT6 Kiến Hưng, Đại Thanh, CT5 Tân Triều, Khu nhà ở Xa La, CT11 và CT12 tại khu đô thị Kim Văn – Kim Lũ; các tòa VP3, VP5, VP6 và tổ hợp HH1, HH2, HH3, HH4 tại khu vực Linh Đàm.

    Nhiều chung cư vi phạm về ở sau 10 năm vẫn chưa được cấp sổ hồng.

    Những vi phạm gồm xây dựng sai quy hoạch, giấy phép; tăng diện tích sàn, số tầng và số căn hộ; chia nhỏ căn hộ, thay đổi công năng. Tổng số căn hộ theo quy hoạch hoặc giấy phép tại các dự án là 6.759, trong khi thực tế có 24.943 căn, tăng 18.184 căn.

    Báo cáo đánh giá tác động của Sở Xây dựng Hà Nội cho thấy, một số căn hộ tại VP3, VP5, CT6 Kiến Hưng và CT5 Tân Triều đã được cấp giấy chứng nhận, trong khi các dự án như VP6, tổ hợp chung cư Linh Đàm chưa được cấp sổ.

    Dự thảo nghị quyết quy định rõ về việc cấp giấy chứng nhận cho căn hộ thuộc nhóm tồn tại của các dự án. Theo đó, sau khi chủ đầu tư hoàn thành nghĩa vụ tài chính, gồm khoản lợi bất hợp pháp từ phần xây dựng vi phạm và nghĩa vụ tài chính về đất đai, chủ đầu tư có trách nhiệm hoàn tất hồ sơ, gửi cơ quan chức năng thực hiện cấp giấy chứng nhận cho người mua nhà.

    Dự thảo cũng đề xuất cơ chế cho phép người mua nhà trực tiếp nộp hồ sơ đề nghị cấp giấy chứng nhận trong trường hợp chủ đầu tư đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính nhưng không hoàn tất hồ sơ gửi cơ quan chức năng.

    Khi đó, cơ quan có thẩm quyền cấp giấy chứng nhận có trách nhiệm tiếp nhận và giải quyết hồ sơ theo quy định.

    Hàng nghìn căn hộ chờ gỡ vướng

    Trong số các dự án thuộc diện xem xét, tổ hợp chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt) là trường hợp có quy mô lớn, với nhiều vi phạm về quy hoạch và xây dựng. Dự án chỉ được phép xây dựng 27 tầng, tuy nhiên chủ đầu tư đã xây dựng tới 36 tầng với các tòa HH4 và 41 tầng đối với các tòa HH1, HH2, HH3 (vượt nhiều tầng so với quy hoạch được phê duyệt).

    Tổng số căn hộ tại 12 tòa nhà thuộc tổ hợp HH Linh Đàm lên tới khoảng 9.000 căn, với dân số khoảng 40.000 cư dân. Dự án được đưa vào hoạt động từ năm 2015, tuy nhiên đến nay đã hơn 10 năm trôi qua, dự án vẫn chưa được cấp sổ hồng khiến người dân bức xúc.

    Nhiều cư dân lo lắng khi chưa biết căn hộ được tồn tại hay thuộc diện di dời.

    Tại chung cư VP6 Linh Đàm tăng từ 25 lên 37 tầng, số căn hộ từ 138 lên tới 840 căn, vượt 702 căn. Những vi phạm này cũng khiến cư dân tại đây về ở cả chục năm cũng chưa được cấp sổ hồng…

    Ghi nhận của PV Tiền Phong cho thấy, tại khu chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt), nhiều người dân tại đây lo lắng khi chưa biết căn hộ được tồn tại hay thuộc diện di dời.

    Anh Nguyễn Trọng (cư dân HH4C thuộc tổ hợp chung cư Linh Đàm) cho biết, hiện chúng tôi chưa biết tổ hợp chung cư HH thuộc nhóm nào. Vì vậy rất mong các cơ quan chính quyền sớm có phân loại và ra quyết định cuối cùng cho cư dân yên tâm sinh sống và làm việc đỡ hoang mang, lo lắng.

    Trong khi đó, anh Phạm Văn Đức – Ban đại diện cư dân HH4B cho rằng, nếu chủ đầu tư có sai phạm thì việc xử lý trách nhiệm phải được thực hiện theo quy định pháp luật. Tuy nhiên, quá trình xử lý cũng cần tính đến quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của những người đã mua nhà và sinh sống ổn định tại đây.

    “Nguyện vọng chính đáng và duy nhất của người dân đã mua nhà ở HH là chính quyền thành phố tạo điều kiện cho người dân an yên sinh sống tại HH Linh Đàm, cấp sổ hồng cho người mua nhà. Với những sai phạm của chủ đầu tư thì phải hoàn thiện các nghĩa vụ tài chính với Nhà nước, khắc phục tồn đọng về hạ tầng trên cơ sở tối ưu không gian ở, sinh sống cho người dân”, anh Đức chia sẻ.

    Cách tính giá đất, số lợi bất hợp pháp vì sai phạm

    Về nghĩa vụ tài chính, dự thảo nghị quyết quy định đối với những công trình được phép tồn tại, chủ đầu tư vẫn phải nộp lại số lợi bất hợp pháp từ phần xây dựng vi phạm. Khoản tiền này được xác định dựa trên diện tích sàn xây dựng tăng thêm so với quy hoạch hoặc giấy phép, nhân với đơn giá xây dựng tại thời điểm công trình được đưa vào sử dụng thực tế và nhân 50%.

    Nghĩa vụ tài chính về đất đai được xác định theo giá đất tại bảng giá đất nhân với hệ số do UBND thành phố quy định tại thời điểm chấp thuận cho công trình tồn tại theo hiện trạng.

    Đình Phong

    Nguồn https://baomoi.com/dieu-kien-can-ho-tai-12-du-an-vi-pham-cua-tap-doan-muong-thanh-duoc-cap-so-c56249290.epi

  • Tái thiết kế quy trình giải quyết thủ tục

    Tháng 7/2026, Ban Chỉ đạo về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số tỉnh ban hành Kế hoạch số 12 về hành động triển khai các nhiệm vụ trọng tâm, trong đó có nhiệm vụ lựa chọn tối thiểu 5 TTHC thuộc thẩm quyền giải quyết của các sở, ngành, có tần suất phát sinh hồ sơ cao, liên quan trực tiếp đến người dân, doanh nghiệp để tái thiết kế quy trình giải quyết.

    Người dân thực hiện thủ tục hành chính tại Trung tâm Phục vụ hành chính công xã Thiện Tân

    Ông Nguyễn Minh Chí, Phó Giám đốc Trung tâm Phục vụ hành chính công tỉnh, Văn phòng UBND tỉnh cho biết: Tái thiết kế quy trình giải quyết TTHC là rà soát, thiết kế lại các bước từ tiếp nhận đến trả kết quả nhằm tối ưu hóa việc giải quyết và thực hiện trên môi trường điện tử. Để triển khai đồng bộ, trung tâm đã tham mưu Văn phòng UBND tỉnh phối hợp với các sở, ngành rà soát, lựa chọn 10 TTHC có tần suất phát sinh hồ sơ cao, liên quan trực tiếp đến người dân, doanh nghiệp để thực hiện tái thiết kế.

    Trọng tâm được xác định là đơn giản hóa thành phần hồ sơ, cắt giảm khâu xử lý không cần thiết, giảm thao tác trên môi trường số và khai thác, tái sử dụng dữ liệu đã có. Kết quả, tháng 7/2026, Chủ tịch UBND tỉnh đã phê duyệt danh mục 10 TTHC thực hiện tái thiết kế quy trình thuộc thẩm quyền giải quyết của các sở, ngành và UBND cấp xã trên địa bàn tỉnh (vượt 5 TTHC so với chỉ tiêu được giao). Trong đó, cấp tỉnh có 9 TTHC, cấp xã có 1 TTHC.

    Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch là một trong những đơn vị tích cực triển khai việc rà soát, lựa chọn TTHC để tái thiết kế quy trình giải quyết. Sở đã chỉ đạo các phòng chuyên môn rà soát, lựa chọn những TTHC phù hợp để thực hiện tái thiết kế quy trình giải quyết. Qua rà soát, sở đã trình và được Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt tái thiết kế 1 TTHC trong lĩnh vực quảng cáo, qua đó rút gọn quy trình từ 7 bước xuống còn 6 bước. Tổng thời gian giải quyết giảm 1,5 ngày so với trước.

    Ông Dương Minh Tuệ, Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh cho biết: Điểm thay đổi rõ nét nhất là sau khi tiếp nhận hồ sơ tại bộ phận một cửa, hồ sơ được chuyển trực tiếp đến chuyên viên thụ lý, thay vì chuyển qua lãnh đạo phòng để phân công như trước đây. Cách làm này giúp giảm một khâu trung gian trong quá trình xử lý, rút ngắn thời gian luân chuyển hồ sơ, đồng thời xác định rõ hơn trách nhiệm của chuyên viên trực tiếp giải quyết.

    Sau khi danh mục TTHC được ban hành, Văn phòng UBND tỉnh tiếp tục phối hợp các sở, ngành xây dựng phương án tái thiết kế quy trình giải quyết. Trong đó, 2 TTHC được đơn giản hóa thành phần hồ sơ, khai thác, tái sử dụng dữ liệu có sẵn; 8 TTHC được cắt giảm bước xử lý, thao tác không cần thiết trên môi trường số. Đến nay, các phương án đều đã được Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt, ban hành.

    Như vậy, khi quy trình giải quyết TTHC được thiết kế chuẩn hóa, trách nhiệm từng khâu được xác định rõ, dữ liệu được khai thác hiệu quả, cán bộ thuận lợi hơn trong kiểm soát công việc, thời hạn giải quyết. Đặc biệt, cách làm này nhận được sự đồng tình của người dân.

    Ông Lộc Văn Giáp, thôn Mới, xã Na Dương cho biết: Tôi thường đến Trung tâm Phục vụ hành chính công xã làm thủ tục chứng thực. Được biết, thủ tục chứng thực bản sao từ bản chính giấy tờ, văn bản được thực hiện theo quy trình mới, tôi rất ủng hộ và tới này làm thủ tục sẽ thuận tiện hơn nữa. Tôi cảm thấy rất hài lòng. 

    Từ “quản lý” sang “phục vụ” không chỉ là thay đổi cách gọi mà phải được thể hiện trong từng quy trình, từng thao tác và từng lần người dân thực hiện TTHC. Khi mỗi khâu được thiết kế lại theo hướng đơn giản, minh bạch, số hóa và có thể giám sát, cải cách TTHC sẽ đi vào chiều sâu, góp phần xây dựng nền hành chính hiện đại, minh bạch, hiệu quả.

    HOÀNG HIẾU

    Nguồn https://baomoi.com/tai-thiet-ke-quy-trinh-giai-quyet-thu-tuc-c56249280.epi

  • TP.HCM dành 500.000 tỷ đồng gỡ điểm nghẽn giao thông, chống ngập

    Là đầu tàu kinh tế cả nước, TP.HCM đang đứng trước yêu cầu cấp thiết phải đẩy nhanh đầu tư, hoàn thiện hệ thống hạ tầng để đáp ứng tốc độ đô thị hóa, gia tăng dân số và nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa ngày càng lớn. 

    Ùn tắc giao thông tại các trục đường huyết mạch đặt ra yêu cầu cấp thiết về đầu tư, nâng cấp hạ tầng.

    Tuy nhiên, tình trạng ùn tắc giao thông tại nhiều cửa ngõ, nút giao và trục đường huyết mạch vẫn diễn biến phức tạp; ngập nước tiếp tục ảnh hưởng đến sinh hoạt, đi lại của người dân và hoạt động sản xuất, kinh doanh. 

    Trong khi đó, hệ thống giao thông kết nối giữa khu vực trung tâm với các đô thị vệ tinh, khu công nghiệp, cảng biển và các tỉnh lân cận vẫn cần được đầu tư đồng bộ để đáp ứng nhu cầu phát triển liên vùng.

    Bên cạnh việc tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông, thành phố còn phải đẩy nhanh các dự án chống ngập, cải tạo kênh rạch, di dời nhà ở trên và ven sông, kênh, rạch, chỉnh trang đô thị và cải thiện môi trường sống. 

    Nhiều công trình hạ tầng quy mô lớn cần nguồn vốn đầu tư đáng kể, trong khi việc triển khai còn đòi hỏi sự phối hợp về quy hoạch, giải phóng mặt bằng và huy động các nguồn lực xã hội.

    Tình trạng ngập nước tại nhiều khu vực tiếp tục đặt ra yêu cầu đầu tư đồng bộ hệ thống thoát nước và hạ tầng đô thị.

    Vì vậy, xác định danh mục ưu tiên, bố trí vốn có trọng tâm và tạo cơ chế thu hút đầu tư tư nhân được xem là những yêu cầu quan trọng để thành phố từng bước giải quyết các bất cập hạ tầng, mở rộng không gian phát triển trong giai đoạn tới.

    Ưu tiên vốn cho các điểm nghẽn hạ tầng

    Tại chương trình Dân hỏi – Chính quyền trả lời được tổ chức ngày 11/10, với chủ đề “Tập trung nguồn lực phát triển hoàn thiện hạ tầng giao thông đa phương thức”, ông Trương Tấn Vũ, Phó giám đốc Sở Tài chính TP.HCM, cho biết thành phố dự kiến bố trí khoảng 500.000 tỷ đồng vốn đầu tư công giai đoạn 2026–2030 cho hơn 250 dự án cấp bách.

    Nguồn vốn được ưu tiên cho các công trình trực tiếp giải quyết ùn tắc giao thông, giảm ngập nước, tăng cường kết nối các tuyến vành đai, cao tốc, trục giao thông chính và liên kết vùng. Các dự án chỉnh trang đô thị, di dời nhà trên và ven sông, kênh, rạch cũng nằm trong danh mục ưu tiên.

    Theo phương án phân bổ, khoảng 200.000 tỷ đồng dành cho 98 dự án giao thông, trong đó có 28 dự án xử lý các điểm nghẽn ùn tắc. Khoảng 120.000 tỷ đồng bố trí cho 37 dự án giao thông liên vùng, liên tỉnh; 50.000 tỷ đồng dành cho 59 dự án chống ngập và 125.000 tỷ đồng cho 59 dự án chỉnh trang đô thị, di dời nhà ven sông, kênh, rạch.

    Chương trình Dân hỏi – Chính quyền trả lời với chủ đề “Tập trung nguồn lực phát triển hoàn thiện hạ tầng giao thông đa phương thức”.

    Thành phố xác định thứ tự ưu tiên dựa trên khả năng giải quyết trực tiếp các vấn đề hạ tầng và hiệu quả phát triển kinh tế – xã hội, bảo vệ môi trường, bảo đảm tính bền vững.

    Bên cạnh vốn ngân sách, TP.HCM định hướng khai thác nguồn lực đất đai, phát triển đô thị gắn với hệ thống metro và huy động vốn tư nhân để đáp ứng nhu cầu đầu tư ngày càng lớn.

    Ông Vũ cho biết giai đoạn 2026–2030, thành phố dự kiến sử dụng khoảng 1,2 triệu tỷ đồng nguồn lực đầu tư công với vai trò vốn mồi, định hướng và thúc đẩy các nguồn vốn khác trong xã hội tham gia phát triển hạ tầng, nhất là thông qua phương thức đối tác công tư (PPP).

    Theo phương án được đại diện Sở Tài chính nêu tại chương trình, khoảng 140.000 tỷ đồng vốn ngân sách thành phố dự kiến tham gia các dự án PPP, qua đó thu hút hơn 800.000 tỷ đồng vốn tư nhân. Mục tiêu là tạo hiệu ứng đòn bẩy, mỗi đồng vốn Nhà nước huy động thêm khoảng sáu đồng vốn tư nhân.

    Để nâng cao hiệu quả huy động vốn, thành phố định hướng rút ngắn thời gian, thủ tục chuẩn bị đầu tư; lựa chọn các dự án có hiệu quả kinh tế, tài chính và sức hấp dẫn đối với nhà đầu tư. Đồng thời, đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ trong quy hoạch, bồi thường, giải phóng mặt bằng, vận hành công trình và minh bạch thông tin dự án.

    Xử lý 28 điểm nghẽn, hoàn thiện mạng lưới giao thông

    Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Trần Quang Lâm cho biết thành phố đã rà soát, xác định 28 điểm nghẽn giao thông thường xuyên có nguy cơ ùn tắc, đồng thời xây dựng danh mục 98 dự án nhằm xử lý các điểm nghẽn này đến năm 2030.

    Hoàn thiện mạng lưới đường bộ là một trong những nhiệm vụ trọng tâm trong kế hoạch đầu tư hạ tầng TP.HCM đến năm 2030.

    Các công trình trọng điểm được xác định cần hoàn thành gồm nút giao Mỹ Thủy, nút giao An Phú, nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ; các dự án mở rộng, nâng cấp quốc lộ 1, quốc lộ 13; cầu, đường Nguyễn Khoái và cầu, đường Bình Tiên.

    Theo ông Lâm, vốn đầu tư cho giao thông hiện chiếm khoảng 70% tổng vốn đầu tư công của TP.HCM, cho thấy đây là lĩnh vực được ưu tiên nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn và tạo dư địa phát triển kinh tế – xã hội.

    Cùng với các dự án trong nội đô, thành phố tập trung hoàn thiện hệ thống giao thông khung, đặc biệt là Vành đai 2, Vành đai 3 và Vành đai 4, tăng cường kết nối vùng Đông Nam Bộ, các khu công nghiệp với hệ thống cảng biển.

    Các trục hướng tâm và cao tốc liên vùng như: Quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 22, quốc lộ 50, cao tốc TP.HCM – Mộc Bài và cao tốc Thủ Dầu Một – Chơn Thành cũng được ưu tiên đầu tư, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đến năm 2030.

    Hệ thống giao thông đồng bộ được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị, tăng cường kết nối các khu công nghiệp, khu đô thị và đầu mối logistics, đồng thời tạo điều kiện bố trí nhà ở xã hội cho người thu nhập thấp.

    Bên cạnh đó, thành phố dự kiến khởi công một số nhà để xe thông minh trong năm 2026, chuẩn bị triển khai các bãi đậu xe ngầm quy mô lớn nhằm bổ sung hạ tầng đậu xe và hỗ trợ kết nối giao thông.

    Cùng với đường bộ, đường sắt đô thị là một trong những lĩnh vực được TP.HCM ưu tiên đầu tư trong dài hạn.

    Cũng theo ông Trần Quang Lâm, phát triển mạng lưới đường sắt đô thị là một trong những định hướng trọng tâm của TP.HCM nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng.

    Theo quy hoạch hiện tại, thành phố có 28 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 1.015km. Trong đồ án quy hoạch tổng thể TP.HCM chuẩn bị ban hành, mạng lưới này được định hướng mở rộng lên khoảng 1.500km.

    Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 255km đường sắt đô thị đến năm 2030 và đưa vào sử dụng hơn 500km vào năm 2035.

    Ngoài đường bộ và metro, TP.HCM tiếp tục phát triển hạ tầng cảng biển, hàng không và kết nối liên vùng để mở rộng năng lực vận tải hàng hóa, hành khách.

    Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ dự kiến khởi công vào cuối năm 2026. Các dự án cảng Cái Mép Hạ và Cái Mép Hạ lưu gắn với định hướng phát triển khu thương mại tự do cũng đang được chuẩn bị triển khai.

    Trong lĩnh vực hàng không, sân bay Tân Sơn Nhất đã nâng năng lực phục vụ lên khoảng 50 triệu lượt hành khách mỗi năm. Thành phố đồng thời nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch mở rộng Cảng hàng không Côn Đảo và tăng cường kết nối giao thông liên vùng, phục vụ khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

    Mỹ Quỳnh

    Nguồn https://baomoi.com/tp-hcm-danh-500-000-ty-dong-go-diem-nghen-giao-thong-chong-ngap-c56249182.epi

error: Bạn đang vi phạm bản quyền !!!