Author: bachdn

Khuôn viên Trường Cao đẳng Nông Lâm Đông Bắc. Ảnh: FBNT

Phó Thủ tướng Lê Tiến Châu ký quyết định chuyển giao nguyên trạng Trường Cao đẳng Nông Lâm Đông Bắc từ Bộ Nông nghiệp và Môi trường về Ủy ban nhân dân Thành phố Quảng Ninh quản lý.

Phó Thủ tướng giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường chỉ đạo các cơ quan, đơn vị và Trường Cao đẳng Nông Lâm Đông Bắc rà soát, hoàn thiện hồ sơ, số liệu; tổ chức thực hiện bàn giao nguyên trạng Trường Cao đẳng Nông Lâm Đông Bắc về Ủy ban nhân dân Thành phố Quảng Ninh quản lý theo quy định của pháp luật.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với Ủy ban nhân dân thành phố Quảng Ninh, các Bộ: Giáo dục và Đào tạo, Nội vụ, Tài chính thực hiện điều chuyển biên chế viên chức, người lao động, bàn giao người học, tài chính, tài sản, trụ sở Trường Cao đẳng Nông Lâm Đông Bắc để quản lý theo quy định của pháp luật; bảo đảm hoạt động bình thường, quyền, lợi ích hợp pháp của các bên liên quan, không để xảy ra tiêu cực, thất thoát, lãng phí tài chính, tài sản trong quá trình chuyển giao.

Ủy ban nhân dân Thành phố Quảng Ninh tiếp nhận nguyên trạng Trường Cao đẳng Nông Lâm Đông Bắc để quản lý theo quy định của pháp luật; phối hợp với các Bộ: Nông nghiệp và Môi trường, Giáo dục và Đào tạo, Nội vụ, Tài chính thực hiện việc tiếp nhận biên chế viên chức, tài chính, tài sản, trụ sở của Trường Cao đẳng Nông Lâm Đông Bắc để quản lý theo quy định của pháp luật. Chỉ đạo Trường Cao đẳng Nông Lâm Đông Bắc sau khi tiếp nhận tiến hành sắp xếp tổ chức bộ máy, nhân sự, quy định chức năng, nhiệm vụ của các đơn vị thuộc và trực thuộc theo quy định của pháp luật.

Ủy ban nhân dân Thành phố Quảng Ninh quyết định việc sắp xếp, tổ chức lại và bảo đảm tổ chức, hoạt động của Trường Cao đẳng Nông Lâm Đông Bắc sau khi tiếp nhận theo quy định pháp luật; bảo đảm tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả, không làm gián đoạn hoạt động đào tạo; bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của người học, viên chức, người lao động; quản lý, sử dụng tài chính, tài sản, đất đai theo quy định của pháp luật.

Trước đó, Phó Thủ tướng Lê Tiến Châu cũng ký quyết định chuyển giao nguyên trạng 2 trường cao đẳng từ Bộ Xây dựng về Uỷ ban nhân dân Thành phố Hải Phòng quản lý.

Cụ thể, chuyển giao nguyên trạng Trường Cao đẳng Giao thông vận tải đường bộ thuộc Cục Đường bộ Việt Nam; Trường Cao đẳng Giao thông vận tải Trung ương II từ Bộ Xây dựng về Ủy ban nhân dân Thành phố Hải Phòng quản lý.

Chiều 12/10, Ban Chỉ đạo Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng xã Lâm Thao tổ chức hội nghị đánh giá kết quả tuyên truyền, vận động, hỗ trợ di chuyển tài sản và bàn giao đất thực địa dự án xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội (đoạn tuyến qua địa bàn xã Lâm Thao) cho đơn vị quản lý dự án là Ban Quản lý dự án giao thông và nông nghiệp Bắc Ninh số 2 và đơn vị thi công là Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư hạ tầng và đô thị Bắc Ninh.

Lãnh đạo UBND xã Lâm Thao ký kết biên bản bàn giao mặt bằng cho Ban Quản lý dự án giao thông và nông nghiệp số 2 và Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư hạ tầng và đô thị Bắc Ninh.

Dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với thủ đô Hà Nội có phạm vi thu hồi đất tại tại 2 thôn Quảng Bố và Phú Thọ với tổng diện tích dự kiến thu hồi 54,1ha.

Theo ông Bùi Bá Phương, Phó Chủ tịch UBND xã Lâm Thao: Thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng để thực hiện các dự án liên quan đến Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, đoạn tuyến qua địa bàn xã, Ban Thường vụ Đảng ủy xã Lâm Thao đã kiện toàn Ban Chỉ đạo công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng gồm 25 thành viên. Thành lập 4 tổ giúp việc nhằm tuyên truyền, vận động cán bộ, đảng viên và Nhân dân hiểu rõ, tích cực thực hiện tốt chủ trương của Đảng và Nhà nước trong việc thực hiện dự án. Ban chỉ đạo xã nắm bắt chặt chẽ, đầy đủ việc phối hợp thực hiện của người sử dụng đất, các kiến nghị, đề xuất của người sử dụng đất trong quá trình lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Tổng hợp, báo cáo tiến độ định kỳ và đột xuất kết quả thực hiện theo yêu cầu của Ban Thường vụ Đảng ủy xã. Đề xuất giải pháp tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.

Các đại biểu đối chiếu thực địa bàn giao.

Tính đến ngày 12/10, toàn bộ 5 dự án trọng điểm liên quan đến Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và dự án xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội đã hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng.

Đặc biệt, tại dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội thuộc hai thôn Quảng Bố và Phú Thọ liên quan đến 217 thửa đất ở, công tác giải phóng mặt bằng ghi nhận những chuyển biến tích cực. Cụ thể: 100% hộ dân có nhà trên đất đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ; trong đó 83 hộ hoàn tất phá dỡ, 12 hộ còn lại đã di dời tài sản và đang tháo dỡ nhà. Đối với 103 thửa đất không có nhà, công trình trên đất, đa số các hộ dân nhất trí phương án giải phóng mặt bằng.

Lãnh đạo xã Lâm Thao và các đơn vị liên quan kiểm tra thực địa khu vực bàn giao mặt bằng.

Phát biểu tại lễ bàn giao, đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án giao thông và nông nghiệp Bắc Ninh số 2 cam kết tiếp nhận và quản lý chặt chẽ mặt bằng, phối hợp với nhà đầu tư và địa phương lập biên bản mốc giới cụ thể, giữ gìn hiện trạng, không để xảy ra tái lấn chiếm. Đồng thời đôn đốc nhà đầu tư tập trung phương tiện, máy móc, nhân lực triển khai thi công, bảo đảm tiến độ dự án; tiếp tục đồng hành, giải quyết kịp thời các vướng mắc phát sinh bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của Nhân dân.

Ngày 12/10, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội do ông Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm Ủy ban, làm Trưởng đoàn đã khảo sát thực địa và làm việc với UBND tỉnh Sơn La về công tác chuẩn bị đầu tư Dự án cao tốc Mộc Châu – Sơn La – Điện Biên (CT.03), đoạn qua địa bàn tỉnh.

Tiếp và làm việc với Đoàn có ông Nguyễn Đình Việt, Chủ tịch UBND tỉnh; ông Nguyễn Minh Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La cùng lãnh đạo các sở, ngành và đại diện các xã Yên Châu, Mai Sơn, Chiềng Mai.

Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội làm việc với UBND tỉnh Sơn La về công tác chuẩn bị đầu tư Dự án cao tốc CT.03

Tại cuộc làm việc, Đoàn công tác nghe báo cáo về sự cần thiết đầu tư, tiến độ chuẩn bị dự án, kết quả phối hợp với các bộ, ngành Trung ương và những nội dung cần tiếp tục hoàn thiện theo ý kiến của Hội đồng thẩm định nhà nước.

Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến cao tốc Mộc Châu – Sơn La – Điện Biên dài 179,5 km qua tỉnh Sơn La, điểm đầu kết nối với cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu tại phường Vân Sơn, điểm cuối tại xã Mường Bám, giáp tỉnh Điện Biên.

Tuyến được đề xuất quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h, với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 63.120 tỷ đồng.

Tỉnh Sơn La đã khảo sát, nghiên cứu hướng tuyến, rà soát phương án giải phóng mặt bằng, tái định cư và nhu cầu vốn, đồng thời trình Thủ tướng Chính phủ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Ngày 7/10/2026, Thủ tướng Chính phủ quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước để thẩm định báo cáo.

Ông Nguyễn Đình Việt, Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La, nhấn mạnh tuyến cao tốc có vai trò quan trọng trong kết nối Hà Nội với khu vực Tây Bắc và cửa khẩu Tây Trang, góp phần nâng cao năng lực vận tải, rút ngắn thời gian đi lại, thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Lãnh đạo tỉnh đề nghị Đoàn công tác và các bộ, ngành Trung ương hỗ trợ hoàn thiện hồ sơ, tạo điều kiện trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư tại Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI; quan tâm bố trí vốn ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026–2030 và 2031–2035, đồng thời nghiên cứu cơ chế, chính sách đặc thù để đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng, tái định cư và thi công.

Đồng chí Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, phát biểu tại cuộc làm việc

Kết luận cuộc làm việc, ông Nguyễn Minh Sơn ghi nhận sự chủ động của tỉnh Sơn La, đồng thời đề nghị địa phương tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, làm rõ tính cấp thiết và vai trò của tuyến cao tốc đối với phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh và khu vực Tây Bắc.

Tỉnh cần nghiên cứu phương án tuyến tối ưu, phù hợp địa hình, điều kiện thời tiết, bảo đảm an toàn trong thi công và khai thác; chủ động rà soát nguồn vật liệu, bãi đổ thải và phương án giải phóng mặt bằng.

Về nguồn lực, tỉnh cần phối hợp với các bộ, ngành rà soát tổng mức đầu tư, cơ cấu và khả năng cân đối vốn, bảo đảm tính khả thi. Phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cần gắn với việc bảo đảm hạ tầng thiết yếu, sinh kế và ổn định đời sống lâu dài cho người dân.

Các bộ, ngành Trung ương tiếp tục phối hợp hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi, xem xét cơ chế, chính sách phù hợp để trình cấp có thẩm quyền quyết định.

Đoàn công tác khảo sát khu vực bố trí tái định cư tại xã Chiềng Mai, Sơn La

Trước đó, Đoàn công tác đã khảo sát các vị trí dự kiến xây dựng nút giao và khu tái định cư tại các xã Chiềng Mai, Mai Sơn, Yên Châu, phục vụ việc đánh giá điều kiện triển khai dự án.

Khu nhà ở xã hội Đặng Xá 2, xã Thuận An, Thành phố Hà Nội (Ảnh TỔNG CÔNG TY VIGLACERA)

Báo cáo số 237/BC-BĐT Kết quả giám sát chuyên đề về tình hình phát triển và công tác quản lý nhà nước đối với thị trường bất động sản trên địa bàn Thành phố Hà Nội của Ban Đô thị Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội ban hành ngày 30/9/2026 đưa ra bức tranh toàn diện, khách quan cho giai đoạn từ ngày 1/1/2024 đến 30/7/2026. Kết quả giám sát chỉ rõ thực tế, nguồn cung căn hộ mới tại Hà Nội đang lệch về phân khúc cao cấp. Trong 6 tháng đầu năm 2026, có 78% nguồn cung chung cư thương mại được đưa ra thị trường có mức giá từ 50 triệu đồng/m² trở lên. Trong đó, phân khúc cao cấp, mức giá hơn 80 triệu đồng/m², chiếm tỷ trọng lớn. Giá sơ cấp ở khu vực trung tâm đạt khoảng 120 triệu đồng/m² – mức cao nhất cả nước. Trong khi đó, căn hộ bình dân dưới 25 triệu đồng/m² gần như vắng bóng trên thị trường sơ cấp. Nhà chung cư chiếm khoảng 70% tổng nguồn cung mở bán mới và 73% tổng lượng giao dịch. Tuy nhiên, cơ cấu sản phẩm quá cao so với khả năng chi trả của phần lớn người dân có nhu cầu ở thực.

Ban Đô thị, Hội đồng nhân dân thành phố nhận định, sự lệch pha này đã làm giảm khả năng tiếp cận nhà ở của người có thu nhập trung bình và thu nhập thấp và gia tăng rủi ro cho thị trường khi dòng tiền tập trung vào phân khúc cao cấp.

Sau giai đoạn tăng nóng năm 2024-2025, thị trường bất động sản năm 2026 đã chuyển sang trạng thái trầm lắng. Quý II/2026, tại Hà Nội có 4.561 căn hộ bán mới, giảm 12% so với quý trước và giảm 45% so với cùng kỳ năm 2025; tỷ lệ hấp thụ đạt 61%. Giao dịch chủ yếu tập trung ở phân khúc nhà ở xã hội và các sản phẩm có mức giá hợp lý hơn.

Phân khúc đất nền mang tính đầu cơ, mua theo tin đồn quy hoạch hoặc dự án chưa hình thành cộng đồng cư dân khó thanh khoản. Ngay cả khi người bán chấp nhận giảm giá sâu, nhiều sản phẩm vẫn khó tìm được người mua. Đây là tín hiệu tích cực cho thấy sự thay đổi về nhận thức của các chủ thể tham gia thị trường.

Đáng chú ý, một trong những điểm yếu trong quản lý được nêu trong Báo cáo số 237/BC-BĐT là công tác thống kê giao dịch thực tế vẫn còn nhiều hạn chế. Thị trường ngày càng có nhiều chủ thể tham gia với hình thức mua bán đa dạng khiến việc nắm bắt chính xác giá chuyển nhượng và khối lượng giao dịch thực gặp khó khăn. Về công tác quản lý nhà nước, yêu cầu cấp thiết đặt ra là tiếp tục tháo gỡ vướng mắc pháp lý, đôn đốc tiến độ dự án, kiểm soát đầu cơ và đẩy mạnh nguồn cung nhà ở giá hợp lý.

Trên thị trường bất động sản, nhà ở xã hội là một điểm sáng rõ nét. Từ đầu năm 2026 đến nay, trên địa bàn thành phố đã có 33 dự án nhà ở xã hội được khởi công với quy mô khoảng 30.000 căn hộ, vượt chỉ tiêu được Chính phủ giao. Theo kế hoạch, năm 2027, thành phố triển khai 27 dự án, cung cấp hơn 28.000 căn hộ. Giai đoạn 2028-2030 sẽ triển khai 101 dự án, tạo nguồn cung hơn 86.000 căn hộ.

Từ kết quả giám sát, Ban Đô thị đề xuất hệ thống giải pháp đồng bộ, thiết thực. Trước hết, cần đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội, đôn đốc tiến độ 33 dự án đã khởi công; khẩn trương rà soát quỹ đất 20-25% tại các dự án nhà ở thương mại để bàn giao, đấu thầu lựa chọn chủ đầu tư, đồng thời đơn giản hóa thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian thẩm định, phê duyệt quy hoạch và cấp phép xây dựng, ưu tiên các dự án nhà ở trung cấp, bình dân và nhà ở xã hội. Trưởng Ban Đô thị Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội Trần Hợp Dũng cho biết, Đoàn giám sát đã kiến nghị Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội chỉ đạo rà soát quy trình chuẩn bị đầu tư, đẩy nhanh việc phê duyệt quy hoạch, giao đất, xác định giá đất và các thủ tục liên quan để bảo đảm các dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội được triển khai ngay sau khi chấp thuận chủ trương đầu tư.

Để điều tiết cơ cấu sản phẩm, thành phố cần khuyến khích chủ đầu tư chuyển đổi hoặc đa dạng hóa căn hộ diện tích vừa và nhỏ; điều chỉnh cơ chế, chính sách để thu hút vốn vào phân khúc nhà ở thương mại có giá dưới 35 triệu đồng/m². Kiểm soát thị trường và tình trạng đầu cơ thông qua việc thanh tra, kiểm tra hoạt động giao dịch, môi giới; công khai minh bạch thông tin quy hoạch và tiến độ dự án để ngăn chặn tình trạng “thổi giá”, tạo sóng ảo.

Theo Quyết định, Quy định này gồm 4 Chương, 29 Điều về các hoạt động liên quan đến quản lý công viên, cây xanhvà tổ chức không gian mặt nước gắn với cảnh quan tại đô thị và khu dân cư nông thôn (mặt nước); áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan đến quản lý, đầu tư, khai thác, sử dụng, bảo vệ công viên, cây xanh và mặt nước.

Việc quản lý được thực hiện theo nguyên tắc là công viên, cây xanh, mặt nước trên địa bàn thành phố được xác định chủ thể quản lý và phân công trách nhiệm quản lý theo quy định của pháp luật. Thành phố đầu tư, phát triển công viên, vườn hoa, vườn ươm, cây xanh, mặt nước và khuyến khích, thu hút để các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước tham gia đầu tư phát triển, trồng, chăm sóc, quản lý, duy trì cây xanh.

Việc quản lý, phát triển công viên, vườn hoa, vườn ươm, cây xanh, mặt nước đảm bảo phù hợp với quy hoạch đô thị, quản lý đất đai, quy chuẩn kỹ thuật, đồng bộ với hệ thống hạ tầng kỹ thuật khác.

Khi phê duyệt các dự án đầu tư phát triển đô thị phải bảo đảm các tiêu chí, chỉ tiêu về diện tích, mật độ đất cây xanh theo các đồ án quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Trước khi phê duyệt phương án kiến trúc cảnh quan, phải lập phương án bố trí, trồng cây xanh mặt đứng cho các công trình, bảo đảm phù hợp với thiết kế đô thị và các yêu cầu về kiến trúc cảnh quan.

Khi thực hiện dự án xây dựng, cải tạo công trình trên vỉa hè, dải phân cách, đảo giao thông; mở rộng đường, vỉa hè, hạ cao độ hè, cắt xén dải phân cách, đấu nối giao thông có liên quan đến hệ thống cây xanh sử dụng công cộng, chủ đầu tư có trách nhiệm lập và tổ chức thực hiện phương án xử lý cây xanh hiện hữu, hạn chế tối đa việc chặt hạ, dịch chuyển, chặt rễ cây xanh.

Đồng thời phối hợp với cơ quan, đơn vị được giao quản lý cây xanh sử dụng công cộng trên địa bàn theo quy định tại Điều 5 của Quy định này để được hướng dẫn, kiểm tra việc thực hiện các biện pháp bảo vệ cây xanh và thống nhất phương án xử lý cây xanh trước khi tổ chức thi công.

Việc triển khai đầu tư xây dựng công viên, vườn hoa, quảng trường và các khu vực công cộng phải bảo đảm khả năng thấm, lưu giữ nước của dự án và một phần của khu vực xung quanh; xác định cao độ nền phù hợp, tạo điều kiện thu gom, điều tiết và trữ nước, góp phần tăng khả năng chống ngập, giảm áp lực cho hệ thống thoát nước và hỗ trợ kiểm soát ngập úng cho khu vực.

Đơn vị chủ trì cấp phép lắp đặt biển quảng cáo, biển hiệu (trừ biển báo giao thông) khi cấp phép đặt biển quảng cáo, biển hiệu thuộc dải phân cách có cây xanh, thảm cỏ hoặc trong công viên, vườn hoa, đảo giao thông phải có ý kiến thống nhất của cơ quan được phân cấp quản lý trước khi thực hiện.

Về phân cấp quản lý, Sở Xây dựng là cơ quan chuyên môn giúp UBND thành phố thực hiện quản lý nhà nước về công viên, cây xanh, mặt nước; trực tiếp quản lý công viên, cây xanh, mặt nước thuộc danh mục được UBND thành phố giao. UBND cấp xã thực hiện quản lý công viên, cây xanh, mặt nước thuộc danh mục được UBND thành phố phân cấp. Ban Quản lý các khu công nghệ cao và khu công nghiệp thành phố Hà Nội thực hiện quản lý công viên, cây xanh, mặt nước trong phạm vi được giao quản lý.

Chiều 12/10, phát biểu bế mạc Hội nghị lần thứ bảy Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội khóa XVIII, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng yêu cầu chuyển hóa nguồn lực thành động lực phát triển thực chất, tập trung thúc đẩy tăng trưởng, tháo gỡ các dự án chậm triển khai, khai thác hiệu quả đất đai và nâng cao trách nhiệm thực thi, quyết tâm hoàn thành cao nhất mục tiêu năm 2026.

Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng phát biểu khai mạc hội nghị. Ảnh: Văn Điệp – TTXVN

Hội nghị do Bí thư Thành ủy cùng Thường trực Thành ủy chủ trì, xem xét kết quả 9 tháng, kịch bản tăng trưởng quý IV, nguồn thu từ đất, tiến độ dự án trọng điểm và thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW. 

*Quyết tâm thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số 

Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng khẳng định hội nghị có ý nghĩa quyết định đối với việc hoàn thành nhiệm vụ năm 2026, hướng tới chuyển hóa nguồn lực thành động lực phát triển. 

Đánh giá kết quả 9 tháng, Bí thư Thành ủy ghi nhận tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) cải thiện qua từng quý: quý I tăng 7,87%, quý II tăng 8,22%, quý III tăng 10,02%; lũy kế 9 tháng tăng 8,85%. Đầu tư công, thương mại, dịch vụ chuyển biến tích cực; thu ngân sách đạt kết quả khá. 

Việc cụ thể hóa Nghị quyết số 02, Luật Thủ đô 2026 và quy hoạch tạo thêm điều kiện phát triển. Công tác xử lý 5 điểm nghẽn có chuyển biến, trong đó 11 công trình khẩn cấp, chống úng ngập cục bộ được đưa vào vận hành. Tuy nhiên, thành phố còn hạn chế về tăng trưởng, xuất khẩu, công nghiệp, đầu tư và các vấn đề dân sinh.

Để đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP cả năm 11%, quý IV Hà Nội phải phấn đấu tăng 16,55%. Bí thư Thành ủy nhìn nhận mục tiêu rất cao nhưng có cơ sở thực hiện, đòi hỏi quyết tâm chính trị và trách nhiệm thực thi để hoàn thành 26 chỉ tiêu kinh tế – xã hội.

Bí thư Thành ủy yêu cầu Đảng ủy UBND thành phố lãnh đạo, chỉ đạo rà soát từng dự án có khả năng tạo thêm sản lượng, giá trị ngay trong năm; giao rõ trách nhiệm, tiến độ và nguồn lực. Đầu tư công, các công trình trọng điểm phải trở thành động lực tăng trưởng chủ động nhất trong quý IV, nhất là dự án giao thông, cầu qua sông Hồng, đường vành đai và đường sắt đô thị. 

Thành phố phải tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp công nghiệp, xuất khẩu; kích cầu bán lẻ, du lịch, thương mại điện tử, kinh tế đêm, đồng thời chuẩn bị nguồn lực và dự án cho năm 2027. 

*Khơi thông dự án, khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai 

Một yêu cầu được Bí thư Thành ủy đặc biệt nhấn mạnh là tạo chuyển biến thực tế tại các công trình trọng điểm, xử lý dứt điểm những dự án chậm triển khai; yêu cầu rà soát tiến độ từng dự án, nhất là các tuyến đường vành đai, cầu qua sông Hồng, đường sắt đô thị. Những dự án đã bàn giao mặt bằng phải khẩn trương tổ chức thi công, không để nguồn lực tiếp tục bị lãng phí. 

Các đại biểu biểu quyết thông qua chương trình hội nghị. Ảnh: Văn Điệp – TTXVN

Việc đẩy nhanh tiến độ phải gắn với chuẩn bị tái định cư, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân. Các xã, phường cần công khai phương án, giải thích chính sách, đối thoại trực tiếp và giải quyết kịp thời kiến nghị phát sinh. 

Trong điều hành đầu tư công, thành phố phải bố trí vốn phù hợp với khả năng thực hiện, kiểm soát chất lượng và tiến độ nghiệm thu. Đối với dự án ngoài ngân sách, cần đưa những dự án đã tháo gỡ vướng mắc vào triển khai thực tế, xác định rõ thời hạn hoàn thành và trách nhiệm của chủ đầu tư. Hiệu quả xử lý dự án chậm triển khai không chỉ thể hiện ở việc hoàn tất thủ tục mà phải được đánh giá qua khả năng khởi công, đưa dự án vào hoạt động và tạo ra giá trị cho nền kinh tế. 

Thông tin tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND thành phố Bùi Duy Cường cho biết, Hà Nội tập trung triển khai 72 dự án, công trình trọng điểm thuộc lĩnh vực giao thông đường bộ, thủy lợi, thoát nước và môi trường, với tổng mức đầu tư 230.388 tỷ đồng. Đến ngày 30/9, các dự án giải ngân 33.621 tỷ đồng, đạt 80,6% kế hoạch vốn năm 2026 thành phố giao. 

Đối với 341 dự án ngoài ngân sách chậm triển khai, thành phố đã xử lý dứt điểm 71 dự án, gồm 21 dự án hoàn thành, đưa vào sử dụng; 33 dự án chấm dứt hoạt động đầu tư hoặc thu hồi quyết định giao đất; 17 dự án đã khởi công. Ngoài ra, 102 dự án được tháo gỡ vướng mắc, cho phép tiếp tục thực hiện và hoàn thiện thủ tục. 

Liên quan đến đất đai, Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu cầu xây dựng phương án khai thác gắn với cân đối đầu tư dài hạn, điều tiết hợp lý giá trị tăng thêm từ đất do quy hoạch, đầu tư hạ tầng và mở rộng không gian đô thị. Thành phố cần xác định rõ quỹ đất có thể khai thác, tiến độ thu, chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư và đầu tư hạ tầng; đồng thời tính đến sức hấp thụ của thị trường, phải phân biệt nguồn thu ngân sách bằng tiền với quỹ đất dự kiến thanh toán các dự án BT. Phát triển khu đô thị mới phải gắn với trường học, y tế, không gian xanh và hạ tầng xã hội đồng bộ; cân đối nhà ở xã hội, nhà cho thuê và nhà ở thương mại. 

Theo báo cáo tại hội nghị, Hà Nội xác định khoảng 19.325 ha đất có khả năng khai thác, với tổng nguồn thu tiền sử dụng đất, tiền thuê đất tiềm năng ước khoảng 1,5 triệu tỷ đồng; riêng giai đoạn 2026–2030 dự kiến khoảng 800.000 tỷ đồng. Đây là nguồn lực quan trọng phục vụ đầu tư phát triển Thủ đô trong những năm tới. 

*Lấy sản phẩm thực tế làm thước đo thực hiện nghị quyết 

Đối với khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng yêu cầu việc thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW phải được đánh giá bằng những sản phẩm được sử dụng và hiệu quả có thể kiểm chứng. 

Thành phố cần hình thành các trung tâm nghiên cứu, phòng thí nghiệm trọng điểm, hạ tầng phục vụ công nghệ chiến lược; khai thác hiệu quả tiềm lực Khu công nghệ cao Hòa Lạc, đẩy nhanh tiến độ Khu công nghệ cao sinh học Hà Nội và các dự án công nghệ quan trọng. 

Trong 9 tháng năm 2026, HĐND thành phố đã ban hành 10 nghị quyết về khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số; cho phép 2 dự án thử nghiệm có kiểm soát trong lĩnh vực phương tiện tự hành và chế biến đất hiếm. Hà Nội đã tái cấu trúc 1.557/1.721 thủ tục hành chính, đạt 90,5%; tích hợp 1.991 thủ tục lên các hệ thống dùng chung, trong đó 1.608 thủ tục trực tuyến toàn trình. Kinh tế số ước chiếm 16,7% GRDP. 

Bí thư Thành ủy Hà Nội chỉ rõ, tỷ lệ giải ngân kinh phí cho khoa học, công nghệ mới đạt 35,7%; chỉ 3/13 cơ sở dữ liệu được khai thác hiệu quả. Thành phố phải làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm từng cơ quan và thời hạn khắc phục, đưa dữ liệu vào phục vụ quản lý, điều hành và cung cấp dịch vụ công.

Bí thư Thành ủy yêu cầu đưa các cơ chế phát triển Thủ đô vào thực tiễn, tiếp tục cụ thể hóa Luật Thủ đô và các nghị quyết chiến lược, gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng. Hỗ trợ kinh tế tư nhân phải giúp doanh nghiệp thực sự tiếp cận mặt bằng, nhân lực, công nghệ và thị trường. Hội nhập quốc tế phải tạo thêm dự án đầu tư, chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực. Việc xây dựng kế hoạch năm 2027 cần chú trọng hiệu quả đầu tư, liên kết vùng và bảo vệ môi trường. 

*Nâng cao trách nhiệm thực thi, giải quyết vấn đề dân sinh 

Bí thư Thành ủy Hà Nội nhấn mạnh cần tiếp tục tập trung giải quyết 5 điểm nghẽn của Thủ đô, thường xuyên cập nhật những tồn tại, nguy cơ tái diễn và biện pháp duy trì kết quả đã đạt được. 

Các dự án triển khai theo cơ chế khẩn cấp phải bảo đảm tiến độ cam kết, có cá nhân trực tiếp phụ trách và chịu trách nhiệm. Các cấp ủy cần kiểm tra việc thực hiện chính sách an sinh, chăm lo người có công, người yếu thế, giải quyết thủ tục hành chính và kiến nghị của người dân; chủ động chuẩn bị công tác chăm lo Tết. 

Đối với hoạt động của chính quyền địa phương 2 cấp, Bí thư Thành ủy yêu cầu trong tháng 10 rà soát những nơi thiếu cán bộ chuyên môn, trang thiết bị hoặc hướng dẫn nghiệp vụ để kịp thời hỗ trợ. Những công việc thuộc thẩm quyền cấp xã phải được giải quyết ngay tại cấp xã; trường hợp vượt thẩm quyền phải có đầu mối tiếp nhận, trả lời nghiêm túc, có trách nhiệm. 

Kết luận hội nghị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu các cơ quan trong hệ thống chính trị, đặc biệt là Đảng ủy 126 xã, phường và người đứng đầu, khẩn trương triển khai nhiệm vụ ngay sau hội nghị. Mỗi nhiệm vụ phải xác định rõ người phụ trách, đơn vị chủ trì, sản phẩm cụ thể, thời hạn hoàn thành và các điều kiện bảo đảm thực hiện, tạo chuyển biến thực chất trong những tháng cuối năm 2026.

Xử lý thủ tục giải thể doanh nghiệp trong 1 ngày

Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Sở Tài chính các tỉnh, thành phố, đề nghị chỉ đạo cơ quan đăng ký kinh doanh cấp tỉnh phối hợp với cơ quan thuế khẩn trương rà soát, đẩy nhanh tiến độ và rút ngắn thời hạn xử lý thủ tục đăng ký giải thể doanh nghiệp.

(Ảnh minh họa)

Cụ thể, trường hợp doanh nghiệp nộp hồ sơ đăng ký giải thể, Bộ Tài chính đề nghị cơ quan đăng ký kinh doanh cấp tỉnh thực hiện xử lý hồ sơ đăng ký giải thể doanh nghiệp và gửi thông tin về việc doanh nghiệp đăng ký giải thể cho cơ quan thuế trong thời hạn 01 ngày làm việc kể từ ngày tiếp nhận hồ sơ.

Trường hợp nhận được ý kiến của cơ quan thuế về việc doanh nghiệp đã hoàn thành nghĩa vụ thuế trong thời hạn quy định, cơ quan đăng ký kinh doanh cấp tỉnh chuyển tình trạng pháp lý của doanh nghiệp trong Cơ sở dữ liệu quốc gia về đăng ký doanh nghiệp sang tình trạng “Đã giải thể” trong thời hạn 01 ngày làm việc kể từ ngày nhận được ý kiến.

Trường hợp không nhận được ý kiến của Cơ quan thuế trong thời hạn 02 ngày làm việc kể từ ngày Cơ quan đăng ký kinh doanh cấp tỉnh gửi thông tin, cơ quan đăng ký kinh doanh cấp tỉnh chuyển tình trạng pháp lý của doanh nghiệp trong Cơ sở dữ liệu quốc gia về đăng ký doanh nghiệp sang tình trạng “Đã giải thể” trong thời hạn 01 ngày làm việc kể từ ngày kết thúc thời hạn Cơ quan thuế có ý kiến theo quy định.

Đối với trường hợp doanh nghiệp không nộp hồ sơ đăng ký giải thể, thời hạn 180 ngày được tính kể từ ngày cơ quan đăng ký kinh doanh cấp tỉnh nhận được nghị quyết, quyết định giải thể của doanh nghiệp hoặc thông báo doanh nghiệp đang làm thủ tục giải thể trên Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp.

Sau thời hạn này, trường hợp không nhận được hồ sơ đăng ký giải thể doanh nghiệp, hồ sơ đăng ký chấm dứt hoạt động chi nhánh, văn phòng đại diện, địa điểm kinh doanh và ý kiến phản đối bằng văn bản của Cơ quan quản lý thuế hoặc tổ chức, cá nhân có liên quan khác, cơ quan đăng ký kinh doanh cấp tỉnh chuyển tình trạng pháp lý của doanh nghiệp sang tình trạng “Đã giải thể”, tình trạng pháp lý của chi nhánh, văn phòng đại diện, địa điểm kinh doanh sang tình trạng “Đã chấm dứt hoạt động” trong thời hạn 01 ngày làm việc kể từ ngày kết thúc thời hạn.

Đường sắt Hà Nội – Lào Cai tăng chuyến

Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam sẽ bổ sung đôi tàu SP15/SP16 trên tuyến Hà Nội – Lào Cai, nâng tổng số lên 3 đôi tàu khách khai thác thường xuyên mỗi ngày. Cùng với tăng chuyến, số ga dừng đón, trả khách được rút gọn nhằm bảo đảm an toàn và thuận tiện cho hành khách.

Theo lịch chạy tàu mới, chiều Hà Nội – Lào Cai có 3 chuyến khởi hành vào buổi tối. Tàu SP15 xuất phát lúc 21 giờ 45 phút, đến ga Lào Cai lúc 5 giờ 20 phút hôm sau; tàu SP3 khởi hành lúc 22 giờ, đến nơi lúc 5 giờ 50 phút; tàu SP7 xuất phát lúc 22 giờ 40 phút, đến ga Lào Cai lúc 6 giờ 27 phút. Lịch chạy tàu đêm giúp hành khách nghỉ ngơi trên tàu và đến Lào Cai vào sáng sớm, thuận tiện tiếp tục hành trình đến Sa Pa và các điểm du lịch trong tỉnh.

Ở chiều Lào Cai-Hà Nội, tàu SP16 khởi hành lúc 21 giờ 25 phút, đến Hà Nội lúc 5 giờ 15 phút hôm sau; tàu SP4 xuất phát lúc 21 giờ 50 phút, đến nơi lúc 5 giờ 40 phút. Riêng tàu SP8 chạy ban ngày, rời ga Lào Cai lúc 12 giờ 5 phút và đến Hà Nội lúc 19 giờ 30 phút cùng ngày.

Đáng chú ý, số ga dừng đón, trả khách trên tuyến được rút gọn còn 8 ga, gồm Hà Nội, Gia Lâm, Yên Viên, Phúc Yên, Yên Bái, Bảo Hà, Phố Lu và Lào Cai. Ga Phú Thọ chỉ phục vụ hành khách đi tàu SP8.

Cùng với điều chỉnh lịch chạy tàu, ngành đường sắt chú trọng nâng cao chất lượng phục vụ, phối hợp với các đơn vị lữ hành nâng cấp và đưa vào khai thác một số toa tàu du lịch cao cấp trên tuyến Hà Nội – Lào Cai, góp phần đa dạng hóa trải nghiệm cho du khách. Ga Lào Cai cũng phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức đón, gửi tàu, bảo đảm an toàn và thuận tiện cho hành khách lên, xuống tàu.

Cấm xe chở thuốc nổ, khí đốt, xăng dầu lưu thông qua hầm trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai

Khu Quản lý đường bộ I (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, đơn vị đã có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh phương án tổ chức giao thông trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đoạn Km244+155 – Km262+353, thuộc tỉnh Lào Cai.

Theo quyết định, các phương tiện vận chuyển thuốc nổ, khí đốt, xăng, dầu, các chất dễ cháy, nổ và chất rắn khử nhạy khác bị cấm lưu thông qua hầm đường bộ tại Km249+800 (phải tuyến) trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Đối với các phương tiện thuộc diện hạn chế lưu thông qua hầm, khi di chuyển theo hướng Nội Bài – Lào Cai, tài xế phải chủ động chuyển hướng tại nút giao IC18 (Km244+155). Tại đây, phương tiện ra khỏi đường cao tốc theo nhánh xuống, tuân thủ hệ thống biển báo và chỉ dẫn giao thông để đi theo lộ trình thay thế.

Cụ thể, phương tiện di chuyển từ nút giao IC18 theo đường Võ Nguyên Giáp, đường Trần Hưng Đạo (QL4E), đường Phú Thịnh – Lê Thanh, tiếp tục đi theo quốc lộ 4D đến nút giao IC19 (Km255+100), sau đó nhập lại cao tốc Nội Bài – Lào Cai để tiếp tục hành trình.

Tổng chiều dài lộ trình thay thế khoảng 14,4km. Theo phương án được phê duyệt, các tuyến đường trong hành trình này không có biển hạn chế tải trọng xe và không cấm các phương tiện vận chuyển những loại hàng hóa nêu trên.

Để bảo đảm việc tổ chức giao thông được thực hiện đồng bộ, Khu Quản lý đường bộ I yêu cầu bổ sung hệ thống báo hiệu đường bộ tại các vị trí phù hợp, trong đó có Km244+155 và Km248+500 trên phải tuyến.

Các biển báo cấm xe chở hàng nguy hiểm, biển phụ quy định cụ thể loại hàng hóa bị hạn chế và biển chỉ dẫn hướng đi thay thế sẽ được bố trí bảo đảm tầm nhìn, dễ quan sát, giúp tài xế nhận biết và chuyển hướng trước khi tiếp cận hầm.

Việc điều chỉnh nhằm tổ chức lại hành trình đối với các phương tiện vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, đồng thời tăng cường hướng dẫn, kiểm soát giao thông tại khu vực hầm trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Trải nghiệm “chuyến tàu di sản” Hà Nội – Thái Nguyên

Đoàn tàu du lịch Hà Nội – Thái Nguyên với chủ đề “Hành trình về với xứ Trà” là một trong những hoạt động thuộc khuôn khổ Festival Trà quốc tế – Thái Nguyên năm 2026, dự kiến diễn ra từ ngày 30/10 đến ngày 7/11.

Đoàn tàu sẽ được khởi hành từ Ga Hà Nội (phường Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Hà Nội) lúc 6h25 và đến Ga Lưu Xá (phường Tích Lương, tỉnh Thái Nguyên) lúc 8h25.

Đoàn tàu gồm 6 toa, trong đó có một toa cộng đồng dành cho các hoạt động văn nghệ, giao lưu văn hóa và 5 toa phục vụ hành khách. Khác với các chuyến tàu vận chuyển hành khách thông thường, hành trình được thiết kế kết hợp di chuyển với các hoạt động giao lưu, tìm hiểu văn hóa địa phương.

Điểm nhấn của chuyến tàu nằm ở toa cộng đồng, nơi diễn ra các hoạt động biểu diễn nghệ thuật dân gian trong suốt 2 tiếng di chuyển. Tại đây, du khách được tìm hiểu văn hóa trà và thưởng thức những tiết mục văn nghệ truyền thống.

Đoàn nghệ thuật Trung tâm Văn hóa tỉnh Thái Nguyên biểu diễn các tiết mục hát then đệm đàn tính, múa bát và độc tấu sáo Mông, giới thiệu nét đặc sắc trong văn hóa dân gian địa phương đến du khách.

Bên cạnh đó, màn trình diễn hầu đồng – nghi lễ thuộc tín ngưỡng thờ Mẫu Tam phủ của người Việt, cũng thu hút sự quan tâm của hành khách. Nhiều du khách hào hứng theo dõi, giao lưu và tìm hiểu nét văn hóa truyền thống ngay trên chuyến tàu.

Không gian toa cộng đồng còn được bố trí để giới thiệu, quảng bá các sản phẩm trà tiêu biểu của Thái Nguyên, trong đó có sản phẩm đạt chứng nhận OCOP 3 – 4 sao. Một số sản phẩm chế biến từ trà do các hợp tác xã địa phương sản xuất như kẹo lạc trà xanh, bánh khảo… cũng được trưng bày nhằm giới thiệu sự đa dạng của đặc sản xứ Trà.

Trên mỗi ghế ngồi có mã QR để hành khách quét bằng điện thoại và tìm hiểu thông tin về Festival Trà quốc tế – Thái Nguyên năm 2026.

Du khách đồng thời được mời thưởng thức trà ngay trên tàu, trải nghiệm hương vị chè Thái Nguyên trong hành trình đến với địa phương.

Ba kịch bản biến đổi khí hậu cho Việt Nam

Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa công bố Kịch bản biến đổi khí hậu (BĐKH) cho Việt Nam phiên bản cập nhật năm 2025. Đây là hệ thống thông tin khoa học phục vụ công tác quản lý, hoạch định chính sách, quy hoạch, đánh giá rủi ro và chủ động thích ứng với BĐKH.

Kịch bản BĐKH không đơn thuần là một tập hợp các con số về khí hậu tương lai. Đây là một hệ thống thông tin khoa học, hướng tới hỗ trợ nhà quản lý và người dùng đánh giá rủi ro, ra quyết định trong điều kiện khí hậu thay đổi.

Có ba kịch bản chính được lựa chọn cho Việt Nam đó là:

Kịch bản thấp SSP1-2.6 là kịch bản phát triển bền vững và lạc quan nhất, hướng tới mục tiêu đạt phát thải ròng bằng “0” (Net-Zero).

Kịch bản trung bình SSP2-4.5 là kịch bản phù hợp nhất với xu thế và các chính sách giảm nhẹ phát thải khí nhà kính toàn cầu hiện hành.

Kịch bản cao SSP3-7.0 là kịch bản cao nhất hợp lý, khi không bổ sung thêm các chính sách ứng phó khí hậu mới.

Cùng với việc lựa chọn 3 kịch bản phát triển kinh tế xã hội, các nhà khoa học còn dựa vào các ngưỡng ấm lên toàn cầu (GWLs) so với thời kỳ tiền công nghiệp (1850-1900) để xác định các rủi ro về khí hậu.

Trước thực tế đó, ưu điểm lớn nhất của kịch bản theo các GWL là không phụ thuộc vào mốc năm cụ thể, mà tập trung trực tiếp vào các ngưỡng kích hoạt rủi ro. Cách tiếp cận này tạo tiền đề vững chắc để các nhà quản lý xây dựng chiến lược thích ứng động theo từng mức tăng nhiệt của hệ thống khí hậu.

Theo đó, khi mức tăng nhiệt độ dưới ngưỡng 1,5 độ C, các giải pháp sẽ ưu tiên cho thích ứng mềm thông qua chuyển đổi sinh kế, áp dụng nông nghiệp thông minh và các biện pháp phi công trình.

Khi nhiệt độ tăng tiệm cận hoặc vượt ngưỡng 2 độ C, hệ thống sẽ kích hoạt ngay các giải pháp hạ tầng kiên cố. Do đó, khuyến cáo chung cho công tác quy hoạch là các hành động ứng phó là cần chủ động chuẩn bị sẵn sàng nguồn lực để tiếp cận ngay với ngưỡng nóng lên toàn cầu 2 độ C. Còn đến vượt ngưỡng 3-4 độ C, nguy cơ thảm họa sẽ xảy ra. Đây chính là mức tăng nhiệt độ khi thế giới không áp dụng các giải pháp ứng phó với biến đổi khí hậu.

Theo Thuế TP. Hải Phòng, hoạt động được triển khai tại 14/14 Thuế cơ sở, với sự phối hợp của Đoàn Thanh niên Thuế thành phố, UBND các xã, phường, đặc khu, Đoàn Thanh niên địa phương và các lực lượng tại cơ sở.

Hình ảnh Thuế TP. Hải Phòng triển khai đợt cao điểm hỗ trợ người nộp thuế. Ảnh: CTV.

Đợt cao điểm nhằm đưa công tác hỗ trợ người nộp thuế đến gần hơn với người dân, tạo thuận lợi trong thực hiện nghĩa vụ thuế, đồng thời thúc đẩy chuyển đổi số trong lĩnh vực thuế. Các điểm hỗ trợ được bố trí tại trụ sở UBND xã, phường, bộ phận một cửa, nhà văn hóa và các địa điểm sinh hoạt cộng đồng, giúp người dân dễ dàng tiếp cận, được hướng dẫn trực tiếp ngay tại địa bàn cư trú.

Tại các điểm ra quân, công chức thuế cùng đoàn viên, thanh niên tận tình hướng dẫn người dân cài đặt, đăng nhập ứng dụng eTax Mobile; tra cứu thông tin mã số thuế, thửa đất, số thuế phải nộp và tình trạng nộp thuế; liên kết ngân hàng để thực hiện thanh toán điện tử, lưu chứng từ sau khi hoàn thành giao dịch. Đối với những trường hợp có vướng mắc về dữ liệu, thông tin thửa đất hoặc nghĩa vụ thuế, lực lượng hỗ trợ tiếp nhận, phân loại và chuyển đến bộ phận chuyên môn để kiểm tra, xử lý theo quy định.

Cơ quan Thuế phối hợp chặt chẽ chính quyền địa phương và lực lượng đoàn viên, thanh niên. Ảnh: CTV.

Điểm nổi bật của đợt cao điểm là sự phối hợp chặt chẽ giữa cơ quan Thuế với chính quyền địa phương và lực lượng đoàn viên, thanh niên. Với tinh thần xung kích, tình nguyện, các đoàn viên không chỉ trực tiếp hỗ trợ người dân thao tác trên ứng dụng mà còn góp phần lan tỏa kỹ năng số, khuyến khích người dân chủ động sử dụng các tiện ích điện tử trong thực hiện nghĩa vụ với ngân sách nhà nước. Đối với người cao tuổi, người gặp khó khăn khi sử dụng thiết bị công nghệ hoặc những địa bàn đông dân cư, các đơn vị có thể tổ chức hỗ trợ lưu động, đưa dịch vụ đến tận khu dân cư.

Công chức Thuế TP. Hải Phòng hỗ trợ người dân. Ảnh: CTV.

Việc đồng loạt ra quân thể hiện quyết tâm của Thuế TP. Hải Phòng trong đẩy mạnh cải cách hành chính, hiện đại hóa công tác quản lý thuế và nâng cao chất lượng phục vụ người nộp thuế. Qua đó, từng bước hình thành thói quen chủ động tra cứu, kê khai và nộp thuế điện tử, góp phần xây dựng nền hành chính thuế minh bạch, thuận tiện, lấy người nộp thuế làm trung tâm phục vụ.