Author: bachdn

Chiều 17-8, đồng chí Lê Huyền – Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp nghe lãnh đạo các sở, ngành, đơn vị liên quan báo cáo tình hình chuẩn bị đầu tư các dự án giao thông giai đoạn 2026 – 2030 do Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư. 

Theo báo cáo của Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh, giai đoạn 2026 – 2030, đơn vị thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư 10 dự án giao thông, hạ tầng kỹ thuật. Đây là những dự án nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới hạ tầng, tăng cường kết nối giữa các khu vực, các đầu mối giao thông quan trọng, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh.

Quang cảnh cuộc họp.

Trong đó, một số dự án có tính kết nối vùng và tạo động lực phát triển như: Tuyến đường động lực kết nối cao tốc Bắc – Nam – Sân bay Thành Sơn đến vùng du lịch quốc gia Ninh Chử; hạ tầng giao thông liên vùng kết nối từ Cảng biển tổng hợp Cà Ná lên các tỉnh khu vực Nam Tây Nguyên; tuyến đường ven biển nối Cam Ranh đi Nam Khánh Hòa; đường liên xã ven Đầm Nại qua địa bàn phường Ninh Chử, xã Ninh Hải, xã Xuân Hải; nâng cấp, mở rộng tuyến đường ven biển từ Cảng tổng hợp Cà Ná đến Nhà máy Điện hạt nhân Ninh Thuận 1 và tuyến đường ven biển từ Quốc lộ 1 tới Nhà máy Điện hạt nhân Ninh Thuận 2…

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Huyền chủ trì cuộc họp.

Cùng với đó, tỉnh đang chuẩn bị đầu tư các dự án cải tạo, nâng cấp một số tuyến giao thông hiện hữu; xây dựng tuyến đường kết nối Trung tâm hành chính xã Thuận Nam với đường nối cao tốc Bắc – Nam; nâng cấp hệ thống chiếu sáng công cộng tại một số phường và mở rộng tuyến đường đi bộ ven biển Bình Sơn – Ninh Chử. Hiện các dự án đang ở những bước khác nhau của giai đoạn chuẩn bị đầu tư, từ nghiên cứu phương án, lập, hoàn thiện đến thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư.

Tại cuộc họp, lãnh đạo các sở, ngành, đơn vị liên quan trao đổi về phương án đầu tư, sự phù hợp với quy hoạch, nhu cầu và khả năng cân đối nguồn lực, các thủ tục cần thực hiện đối với từng dự án. Trên cơ sở đó, các đơn vị làm rõ thêm những nội dung cần tiếp tục rà soát, hoàn thiện để bảo đảm quá trình chuẩn bị đầu tư được thực hiện đồng bộ, đúng quy định, tạo cơ sở triển khai các dự án trong giai đoạn 2026 – 2030.

Kết luận tại cuộc họp, đồng chí Lê Huyền yêu cầu Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành liên quan tiếp tục rà soát kỹ quy mô, phương án và sự cần thiết đầu tư của từng dự án, bảo đảm phù hợp với quy hoạch, định hướng phát triển và khả năng cân đối nguồn lực của tỉnh. Trong quá trình chuẩn bị đầu tư, cần xác định thứ tự ưu tiên, chú trọng các công trình có tính kết nối, tạo động lực phát triển. Đồng thời, chủ động hoàn thiện hồ sơ, thủ tục, kịp thời báo cáo những vấn đề phát sinh để UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo.

Bên cạnh việc hoàn thiện hạ tầng giao thông phục vụ đi lại, tuyến đường T8 còn được kỳ vọng tạo trục kết nối thuận lợi giữa trung tâm hành chính xã Ia Le với các địa bàn lân cận, nhất là 2 xã Ia Mơ và Ia Lâu.

Khu vực dự kiến triển khai xây dựng tuyến đường T8, xã Ia Le. Ảnh: R’Piên

Ngoài ý nghĩa về kết nối vùng, tuyến đường T8 sẽ tạo thêm dư địa phát triển khu vực dân cư dọc tuyến. Đặc biệt, khi trục giao thông chính được hoàn thiện, khả năng kết nối vùng nguyên liệu với thị trường được cải thiện.

Qua đó, nâng cao hiệu quả khai thác hơn 10.000 ha cây trồng hiện có và tạo thêm dư địa thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội trên địa bàn.

Khu công nghiệp Thượng Đình có tổng mức đầu tư khoảng 2.486 tỷ đồng. (Ảnh minh họa).

Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Thượng Đình được triển khai tại xã Điềm Thụy, phường Phổ Yên và phường Bách Quang, tỉnh Thái Nguyên, với quy mô 128,18ha. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 2.486 tỷ đồng, do Công ty TNHH Phát triển khu công nghiệp Stavian Thái Nguyên làm chủ đầu tư.

Sau khi được đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác, Khu công nghiệp Thượng Đình sẽ góp phần bổ sung quỹ đất công nghiệp, hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật phục vụ sản xuất, kinh doanh. Dự án được kỳ vọng tạo điều kiện thu hút thêm doanh nghiệp, các dự án đầu tư mới, tạo việc làm và tăng nguồn thu cho ngân sách địa phương.

Phối cảnh Dự án Khu dân cư số 1 xã Lương Phú.

Dự án Khu dân cư số 1 xã Lương Phú có quy mô khoảng 21,225ha, tổng mức đầu tư khoảng 437,299 tỷ đồng, do Công ty cổ phần TNG Land làm chủ đầu tư.

Dự án góp phần từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng khu dân cư theo hướng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu về nhà ở, các công trình dịch vụ và tiện ích của người dân.

Việc triển khai hai dự án được kỳ vọng góp phần cụ thể hóa định hướng phát triển công nghiệp, đô thị và hạ tầng của tỉnh Thái Nguyên, đồng thời tạo thêm động lực thu hút đầu tư, khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của địa phương.

Để bảo đảm lễ khởi công dự kiến diễn ra ngày 19/8, UBND tỉnh Thái Nguyên đã giao nhiệm vụ cụ thể cho các sở, ngành, chủ đầu tư và địa phương liên quan. Các đơn vị tập trung hoàn thành công tác chuẩn bị, trang trí, khánh tiết, bảo đảm an ninh, an toàn, giao thông, điện, y tế và vệ sinh môi trường.

Các đơn vị cũng được yêu cầu chuẩn bị đầy đủ hồ sơ pháp lý và điều kiện cần thiết, bảo đảm lễ khởi công diễn ra trang trọng, thiết thực, tiết kiệm, hiệu quả, an toàn, đúng quy định và phù hợp với tính chất, quy mô của từng dự án.

Phối cảnh mặt bằng tuyến đường dây từ phía Trạm biến áp 220kV Bỉm Sơn. Ảnh: Hương Thủy/BNEWS/TTXVN

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Quyết định số 2534/QĐ-UBND ngày 15/8/2026 về việc chấp thuận Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT), thuộc Tập đoàn Điện lực Việt Nam, là nhà đầu tư thực hiện Dự án đường dây 220kV Thanh Hóa – Bỉm Sơn.

Dự án có quy mô xây dựng đường dây 220kV mạch kép, điểm đầu từ Trạm biến áp (TBA) 500kV Thanh Hóa, điểm cuối tại TBA 220kV Bỉm Sơn, với tổng chiều dài hơn 34 km và các thiết bị đồng bộ tại hai đầu trạm.

Trong đó, dự án xây dựng mới tuyến đường dây 220kV trên không từ vị trí G8A đến TBA 220kV Bỉm Sơn, với chiều dài khoảng 21,82 km. Đoạn tuyến từ thanh cái 220kV TBA 500kV Thanh Hóa đến vị trí G8A được đầu tư trong Dự án đường dây 220kV Thanh Hóa – Hậu Lộc.

Dự án đi qua địa bàn các xã, phường: Thiệu Hóa, Thiệu Quang, Định Hòa, Biện Thượng, Tống Sơn, Hà Long và Quang Trung, tỉnh Thanh Hóa.

Sau khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần tăng cường khả năng truyền tải của lưới điện hiện hữu, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng phụ tải phục vụ phát triển kinh tế – xã hội khu vực; tạo mối liên kết giữa các khu vực trong hệ thống điện quốc gia; tăng cường độ ổn định, an toàn trong vận hành hệ thống điện.

Đồng thời, dự án góp phần giảm tổn thất điện năng trên lưới truyền tải, nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh điện của Tập đoàn Điện lực Việt Nam.

Theo quyết định của UBND tỉnh Thanh Hóa, EVNNPT chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính hợp pháp, chính xác, trung thực của hồ sơ, thông tin, số liệu đề nghị chấp thuận nhà đầu tư và tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án; thực hiện dự án theo đúng nội dung được chấp thuận và các quy định pháp luật có liên quan.

Quyết định chấp thuận nhà đầu tư là cơ sở để EVNNPT thực hiện các thủ tục về quy hoạch, đất đai, lâm nghiệp, xây dựng, điện lực, môi trường, phòng cháy và chữa cháy, lao động, bảo hiểm, đấu nối, giấy phép hoạt động điện lực và các thủ tục pháp lý khác theo quy định. Quyết định không thay thế các thủ tục nêu trên hoặc các thủ tục khác theo quy định của pháp luật.

Phối cảnh mặt bằng tuyến của dự án. Ảnh: Hương Thủy/BNEWS/TTXVN

Trong quá trình thực hiện, EVNNPT có trách nhiệm rà soát, bố trí vị trí móng cột, thực hiện đầy đủ thủ tục chuyển mục đích sử dụng đất, đất rừng theo quy định. Bên cạnh đó, EVNNPT phải bố trí vị trí cột nằm ngoài hành lang an toàn đường bộ, bảo đảm tĩnh không tại các vị trí giao cắt với các tuyến đường giao thông; bảo đảm hành lang bảo vệ an toàn lưới điện cao áp và không ảnh hưởng đến các công trình, dự án, quy hoạch khác có liên quan.

EVNNPT có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ với UBND các xã, phường và các cơ quan liên quan để cung cấp ranh giới, vị trí khu đất thực hiện dự án, bảo đảm không chồng lấn với phạm vi, ranh giới các dự án, công trình khác, làm cơ sở cập nhật, điều chỉnh Quy hoạch chung xã, phường theo quy định. Việc đầu tư xây dựng chỉ được thực hiện khi dự án được cập nhật vào quy hoạch điều chỉnh được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Đồng thời, EVNNPT thực hiện đầy đủ chế độ báo cáo tiến độ, giám sát, đánh giá đầu tư với Sở Công Thương, Sở Tài chính và các cơ quan liên quan theo quy định; kịp thời báo cáo những khó khăn, vướng mắc phát sinh để được xem xét, giải quyết theo thẩm quyền.

UBND tỉnh Thanh Hóa giao các sở, ngành, UBND các xã, phường và các cơ quan, đơn vị liên quan theo chức năng, nhiệm vụ được giao có trách nhiệm hướng dẫn, phối hợp, giải quyết kịp thời các hồ sơ, thủ tục liên quan đến dự án theo quy định; đồng thời kịp thời báo cáo, tham mưu UBND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh những khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền.

Theo báo cáo của Chính phủ, sau khi tiếp thu ý kiến của các đại biểu Quốc hội, dự thảo luật đã được chỉnh lý nhiều nội dung quan trọng, tập trung vào phân cấp thẩm quyền và hoàn thiện các cơ chế, chính sách thúc đẩy phát triển đô thị.

 Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn chủ trì phiên họp.

Một trong những điểm đáng chú ý là việc điều chỉnh thẩm quyền quyết định cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư trên địa bàn thành phố. Cụ thể, dự thảo luật chuyển thẩm quyền này từ UBND thành phố sang HĐND thành phố, nhằm bảo đảm sự thận trọng, chặt chẽ hơn đối với những quyết định liên quan trực tiếp đến quyền tài sản và quyền về chỗ ở của người dân, đồng thời chỉnh lý để bảo đảm khái quát hơn.

Về đầu tư xây dựng công trình, dự thảo luật không tiếp tục quy định thẩm quyền của thành phố trong “quyết định việc không thi tuyển phương án kiến trúc đối với các công trình, hạng mục công trình thuộc đối tượng phải thi tuyển kiến trúc theo quy định của Luật Kiến trúc” tương tự đối với nội dung liên quan tại khu kinh tế đặc biệt.

Cùng với đó, dự thảo luật bổ sung một số lĩnh vực thuộc thẩm quyền của HĐND thành phố trong việc quyết định mức phạt tiền vi phạm hành chính cao hơn, nhưng không quá 2 lần mức phạt chung. Các lĩnh vực được đề cập gồm cứu nạn, cứu hộ, giao thông đường sắt, giao thông đường thủy nội địa và giao thông đường bộ.

Dự thảo luật cũng tiếp tục hoàn thiện các cơ chế liên quan đến trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam. Trong đó, bổ sung điều kiện phải có ý kiến của Bộ Tài chính và Ngân hàng Nhà nước Việt Nam khi thực hiện một số thẩm quyền của cơ quan điều hành tại thành phố; đồng thời quy định về việc thành viên trung tâm tài chính quốc tế được cung cấp dịch vụ tài chính và dịch vụ hỗ trợ khác tại Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam theo giấy phép thành lập, hoạt động cho tổ chức trong nước để giao dịch, thu hút vốn quốc tế.

Một số cơ chế khác cũng được chỉnh lý nhằm huy động nguồn lực xã hội cho phát triển văn hóa, thể thao, du lịch, giáo dục, đào tạo; phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

 Các đại biểu tham dự phiên họp.

Đánh giá cao những nội dung đã được tiếp thu, chỉnh lý, song, Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội Phan Chí Hiếu cho biết, Thường trực Ủy ban đề nghị tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện 8 nhóm vấn đề, trong đó có cơ chế Chính phủ ban hành văn bản thí điểm cơ chế, chính sách; việc giải thích từ ngữ “cấp có thẩm quyền” và thẩm quyền quyết định biên chế; khu thương mại tự do, khu logistics tích hợp, khu phi thuế quan; cơ chế, chính sách phát triển Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam; phát triển hạ tầng năng lượng và công nghiệp năng lượng; danh mục dự án ưu tiên thu hút nhà đầu tư chiến lược; quy hoạch; việc bảo đảm trật tự, an toàn ở khu kinh tế đặc biệt.

Kết luận phiên họp, Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định đề nghị Chính phủ chỉ đạo Bộ Tư pháp phối hợp chặt chẽ với cơ quan chủ trì thẩm tra để tiếp thu đầy đủ ý kiến của Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Việc hoàn thiện dự thảo cần bảo đảm nguyên tắc quy định trong luật có tính khái quát cao và có thời gian áp dụng lâu dài.

Về Trung tâm tài chính quốc tế cần được chỉnh lý cả tên gọi và nội dung để thống nhất với nghị quyết hiện hành, tránh hình thành hai cơ chế khác nhau.

Công trường dự án nút giao thông An Phú ở cửa ngõ phía Đông Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: Tiến Lực/TTXVN)

Năm 2026, Thành phố Hồ Chí Minh được giao 147.599 tỷ đồng vốn đầu tư công. Sau 7 tháng, thành phố đã giải ngân được 63.775 tỷ đồng, đạt 43,2% kế hoạch vốn.

Đặt mục tiêu hoàn thành 100% kế hoạch vốn cả năm; trong đó, quý 3 phấn đấu đạt 70% trở lên, Thành phố Hồ Chí Minh đang tăng tốc giải ngân với một loạt giải pháp mạnh.

Phấn đấu giải ngân đạt 70% trong quý 3

Thành phố Hồ Chí Minh đã hoàn thành phân bổ, giao 147.599 tỷ đồng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026, đạt 100% mức vốn Thủ tướng Chính phủ giao. Đến hết ngày 31/7/2026, Thành phố Hồ Chí Minh giải ngân đạt 63.775 tỷ đồng, đạt 43,2% kế hoạch.

Ông Hoàng Vũ Thảnh, Giám đốc Sở Tài chính Thành phố Hồ Chí Minh, cho biết Bộ Tài chính đánh giá Thành phố Hồ Chí Minh là một trong các địa phương có tỷ lệ giải ngân tốt với khối lượng lớn và là một trong 23 địa phương có tỷ lệ giải ngân đạt cao hơn mức bình quân chung của cả nước (đạt 41,9%).

Dù vậy, với việc Thành phố Hồ Chí Minh được giao mức vốn đầu tư công rất lớn, lên tới 147.599 tỷ đồng, tăng 22,6% so với năm 2025 (120.353 tỷ đồng), cao nhất trong 34 địa phương và chiếm khoảng 14,6% tổng vốn đầu tư công Thủ tướng Chính phủ giao của cả nước (1.014.234 tỷ đồng), mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch vốn cả năm là thách thức không nhỏ cho Thành phố Hồ Chí Minh khi quý 3 đã qua nửa thời gian.

Để hoàn thành giải ngân cả năm, Thành phố Hồ Chí Minh còn 83.824 tỷ đồng phải thực hiện. Riêng quý 3/2026, thành phố phấn đấu đạt 70% kế hoạch năm trở lên. Trong khi đó công tác giải ngân các tháng đầu năm gặp không ít khó khăn, vướng mắc.

Nhận diện rõ nhất là một số dự án gặp khó khăn trong công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, chậm bàn giao mặt bằng thi công; khó khăn trong công tác di dời hạ tầng kỹ thuật điện; pháp lý bãi tiếp nhận đất, bùn; tranh chấp hợp đồng quốc tế.

Thi công dự án trọng điểm nhằm thúc đẩy giải ngân. (Ảnh: Tiến Lực/TTXVN)

Bên cạnh đó còn có các vướng mắc liên quan đến nguồn vật liệu xây dựng để thi công các dự án, đặc biệt là các công trình trọng điểm. Theo Sở Tài chính Thành phố Hồ Chí Minh, vẫn còn tình trạng khan hiếm một số loại vật liệu xây dựng chủ yếu như đất đắp, cát, đá…, trong khi nhu cầu thi công tăng cao do đồng loạt triển khai nhiều dự án nên ảnh hưởng lớn đến tính chủ động trong tổ chức thực hiện và đẩy nhanh tiến độ thi công của các nhà thầu xây lắp.

Trong một số trường hợp, do giá cả nhiều loại nguyên vật liệu xây dựng, giá xăng dầu trong nước tăng mạnh, chủ đầu tư phải thực hiện điều chỉnh, đàm phán lại hợp đồng, làm phát sinh thêm thủ tục, kéo dài thời gian và ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Để đạt mục tiêu quý 3, giai đoạn bản lề tăng tốc và chuẩn bị vào nước rút giải ngân đầu tư công, Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, xử lý dứt điểm điểm nghẽn dự án. Cùng với đó, tập trung nguồn lực, ưu tiên vốn đầu tư công cho các dự án hạ tầng chiến lược, giao thông, khoa học-công nghệ, chuyển đổi số, giáo dục, y tế và môi trường và các dự án tạo động lực tăng trưởng mới.

Lãnh đạo thành phố cũng sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra thực địa, tập trung tháo gỡ vướng mắc trong các khâu: bồi thường, giải phóng mặt bằng; di dời hạ tầng kỹ thuật; quy hoạch, thiết kế, thẩm định; đấu thầu, lựa chọn nhà thầu; đồng thời, đẩy mạnh ứng dụng chuyển đổi số trong quản lý tiến độ và giải ngân dự án.

Tập trung giải phóng mặt bằng, gỡ vướng dự án

Khó khăn, vướng mắc trong lĩnh vực xây dựng, phát triển hạ tầng, đất đai, đặc biệt trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư, nhất là đối với các dự án, công trình trọng điểm, được nhận định là điểm nghẽn lớn ảnh hưởng tới kết quả giải ngân vốn đầu tư công của Thành phố Hồ Chí Minh.

Mặc dù, hàng loạt dự án tồn đọng đã được gỡ vướng, nhiều dự án trọng điểm đã được bàn giao 100% mặt bằng, giúp thúc đẩy giải ngân đầu tư công và khơi thông nguồn lực cho tăng trưởng, song điểm nghẽn này vẫn được thành phố xác định là rào cản lớn.

Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được đã giao Sở Xây dựng phối hợp các sở, ban, ngành, đơn vị và Ủy ban Nhân dân các phường, xã liên quan chuẩn bị khởi công các dự án đường sắt, dự án lớn chào mừng 81 năm Quốc khánh 2/9, cũng như đẩy nhanh thẩm tra dự án và tập trung giải phóng mặt bằng cho các công trình trọng điểm kết nối vùng, đường vành đai, chỉnh trang đô thị, di dời nhà ở và cải tạo sông, kênh, rạch.

Dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh ở phía Tây (đoạn qua địa bàn huyện Củ Chi cũ) đang dần hình thành. (Ảnh: Tiến Lực/TTXVN)

Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, cho biết, dịp 2/9 năm nay, thành phố tổ chức khởi công 11 dự án và khánh thành 5 công trình ở các lĩnh vực giao thông, hạ tầng kỹ thuật, nhà ở, dân dụng và công nghiệp, với tổng vốn hơn 249.422 tỷ đồng.

Trong số này có dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm-Long Thành (tổng mức đầu tư 134.000 tỷ đồng); dự án thành phần 3 – Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An cũ (6.674 tỷ đồng); dự án thành phần 2 – Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ (6.276 tỷ đồng); các dự án thành phố của Vành đai 4 (11.826 tỷ đồng); dự án cải thiện môi trường nước địa bàn Bình Dương (7.211 tỷ đồng).

Trong 8 tháng đầu năm 2026, thành phố đã khởi công 14 công trình, với tổng mức đầu tư khoảng 466.379 tỷ đồng. Để đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân các dự án, công trình trọng điểm, một trong những giải pháp ưu tiên được Sở Xây dựng kiến nghị Ủy ban Nhân dân Thành phố liên quan tới nguồn vật liệu thiết yếu như: cát, đá, đất đắp… cho các dự án.

“Chủ động tìm kiếm các nguồn vật liệu mới; vật liệu thay thế và áp dụng các giải pháp kỹ thuật trong thiết kế, thi công; quản lý giá phù hợp với tình hình thực tế nhằm khắc phục các khó khăn, hạn chế liên quan đến vật liệu trong thời gian qua,” ông Trần Quang Lâm cho hay.

Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng cho loạt dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố cũng được gấp rút triển khai trong thời gian qua.

Năm 2026, Thành phố Hồ Chí Minh bố trí khoảng 56.766 tỷ đồng cho 156 dự án. Đến ngày 3/8 đã giải ngân gần 35.568 tỷ đồng, đạt 62,66% kế hoạch. Riêng 26 dự án trọng điểm đã giải ngân 27.690 tỷ đồng, đạt 73,26%.

Sở Nông nghiệp và Môi trường Thành phố Hồ Chí Minh cho biết nhiều dự án trọng điểm đã cơ bản hoàn thành công tác kiểm đếm, phê duyệt phương án bồi thường và đang đẩy nhanh tiến độ chi trả, bàn giao mặt bằng; trong đó, dự án Khu đô thị mới Thủ Thiêm đã hoàn thành bồi thường, hỗ trợ; dự án đầu tư xây dựng Khu Công nghệ cao đã thu hồi mặt bằng đạt 99,34%; dự án nạo vét, cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng rạch Xuyên Tâm giá trị chi trả đạt 100% và tỷ lệ bàn giao mặt bằng đạt 94,22%.

Các dự án đường cao tốc, vành đai như cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài đã hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường, 90,85% mặt bằng đã bàn giao; cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành đã phê duyệt phương án cho 96,18% trường hợp; bàn giao mặt bằng đạt 74,87%; dự án thành phần 1 đường Vành đai 4 đã phê duyệt phương án chi tiết cho 91,7% trường hợp, số tiền đã chi trả đạt 82,8%.

Tuy nhiên, theo Sở Nông nghiệp và Môi trường, tiến độ của nhiều dự án vẫn còn chịu tác động bởi chưa hoàn tất thủ tục pháp lý về ranh thu hồi đất, phải điều chỉnh chủ trương đầu tư hoặc tổng mức đầu tư; thiếu quỹ nhà, quỹ đất tái định cư hoặc chưa hoàn thành việc xác định giá bán tái định cư; một số trường hợp người dân chưa đồng thuận với phương án bồi thường.

Để hoàn thành mục tiêu giải ngân và bàn giao mặt bằng trong thời gian còn lại của năm 2026, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Nguyễn Toàn Thắng đề nghị các chủ đầu tư và địa phương tiếp tục quản lý tiến độ theo từng dự án, từng trường hợp; khẩn trương hoàn thiện các thủ tục pháp lý, chủ động chuẩn bị quỹ tái định cư và đẩy nhanh việc phê duyệt phương án bồi thường; điều hòa nguồn vốn theo khả năng giải ngân thực tế; đồng thời, tăng cường đối thoại, tuyên truyền, vận động người dân, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người có đất thu hồi.

“Thành phố cần tiếp tục duy trì cơ chế phối hợp liên ngành để xử lý kịp thời các khó khăn, vướng mắc phát sinh. Việc theo dõi tiến độ cần gắn với trách nhiệm của từng cơ quan, từng chủ đầu tư và từng mốc công việc nhằm bảo đảm xử lý dứt điểm các tồn tại, không để hồ sơ kéo dài qua nhiều khâu trung gian,” ông Nguyễn Toàn Thắng nêu đề xuất./.

Toàn cảnh hội nghị.

Hội nghị cho ý kiến đối với báo cáo tình hình triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng, tập trung thảo luận chi tiết về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án do Sở Xây dựng lập; các nội dung chuẩn bị làm việc về hợp tác giữa UBND tỉnh với Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam thuộc lĩnh vực đất đai, địa chất, khoáng sản, môi trường và một số nội dung khác.

Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Hải Hòa kết luận hội nghị.

Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Hải Hòa yêu cầu Sở Xây dựng chỉ đạo đơn vị tư vấn tập trung huy động tối đa nhân lực, vật lực khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng, bảo đảm tuân thủ theo chủ trương đầu tư; tối ưu phương án tuyến, cân bằng đào đắp; rà soát, tính toán tổng mức đầu tư theo đúng quy định và không vượt tổng mức đầu tư đã được phê duyệt. Đồng thời, nghiên cứu hình thức hợp đồng thực hiện dự án, khẩn trương hoàn thiện hồ sơ trình Đảng ủy UBND tỉnh báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Đối với chương trình làm việc giữa UBND tỉnh và Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam, đề nghị các cơ quan chuyên môn chuẩn bị kỹ lưỡng, chu đáo các nội dung và công tác hậu cần phục vụ buổi làm việc.  

Một góc xã Xuân Lập. Ảnh Hoàng Đông

Theo thông báo, Cụm công nghiệp Trường Xuân được quy hoạch tại xã Xuân Lập, tỉnh Thanh Hóa, với diện tích không quá 74ha. Việc tiếp nhận hồ sơ được thực hiện đúng theo các quy định Trung ương và của tỉnh.

Doanh nghiệp, hợp tác xã đề nghị làm chủ đầu tư dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật Cụm công nghiệp Trường Xuân phải có đầy đủ hồ sơ và thực hiện trình tự theo quy định tại Điều 9, Điều 10 Nghị định số 32/2024/NĐ-CP ngày 15/3/2024 của Chính phủ về quản lý, phát triển cụm công nghiệp.

Thời hạn tiếp nhận hồ sơ là 15 ngày kể từ ngày ban hành thông báo.

Các nhà đầu tư quan tâm đề nghị nộp hồ sơ về UBND xã Xuân Lập, thông qua Bộ phận Tiếp nhận và Trả kết quả của UBND xã.

Thông báo của UBND xã Xuân Lập nhằm công khai việc tiếp nhận hồ sơ đề nghị làm chủ đầu tư dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật Cụm công nghiệp Trường Xuân, tạo điều kiện để các doanh nghiệp, hợp tác xã có nhu cầu nghiên cứu, chuẩn bị và nộp hồ sơ theo quy định.

Ngôi nhà “siêu mỏng” trên tuyến đường Nguyễn Tuân-Nguyễn Huy Tưởng. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Nhằm bảo đảm trật tự, kỷ cương và mỹ quan đô thị, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội vừa có văn bản số 11616/SNNMT-QHKHSDĐ hướng dẫn Ủy ban nhân dân các xã, phường quản lý, xử lý đối với các thửa đất có phần diện tích còn lại sau thu hồi không đủ điều kiện về diện tích tối thiểu để xây dựng công trình.

Đây là một trong những giải pháp nhằm giải quyết các tồn tại về trật tự, văn minh đô thị trong quá trình triển khai xây dựng các tuyến đường trên địa bàn thành phố, đồng thời hạn chế phát sinh tình trạng nhà, đất có hình dạng không phù hợp sau khi thực hiện thu hồi đất.

Bảo đảm quyền lợi người sử dụng đất, giữ gìn mỹ quan đô thị

Theo hướng dẫn của Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, căn cứ các quy định của Luật Đất đai năm 2024, đối với thửa đất sau khi Nhà nước thu hồi mà phần diện tích còn lại nhỏ hơn diện tích tối thiểu theo quy định của thành phố, trường hợp người sử dụng đất đồng ý thu hồi thì cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện thu hồi, bồi thường, hỗ trợ theo quy định.

Trường hợp người sử dụng đất không đồng ý thu hồi phần diện tích còn lại, việc quản lý, sử dụng diện tích đất này phải tuân thủ các quy định về quy hoạch, kiến trúc và xây dựng.

Theo Quy chế Quản lý kiến trúc thành phố Hà Nội, các lô đất tiếp giáp mặt đường có diện tích dưới 15m² không được phép xây dựng công trình.

Đối với một số trường hợp đặc biệt nhằm hoàn thiện tuyến phố, bảo đảm cảnh quan đô thị, các lô đất có diện tích dưới 15m² nhưng kích thước cạnh từ 3m trở lên, đủ điều kiện tổ chức không gian chức năng, có thể được xem xét xây dựng trên cơ sở hợp khối kiến trúc, bảo đảm sự đồng nhất với công trình nhà ở liền kề.

Đối với các lô đất có diện tích lớn hơn 15m² nhưng có một cạnh nhỏ hơn 3m, chỉ được phép xây dựng công trình cao một tầng, chiều cao không quá 4,5m.

Các quy định này nhằm kiểm soát việc xây dựng trên những phần diện tích đất còn lại sau thu hồi, tránh hình thành các công trình không bảo đảm điều kiện về diện tích, kích thước, gây ảnh hưởng cảnh quan và trật tự đô thị.

Nhà siêu mỏng, siêu méo, trên trục đường vành đai 2. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Vận động hợp thửa, hợp khối để hạn chế nhà “siêu mỏng, siêu méo”

Để xử lý căn cơ tình trạng các thửa đất có hình dạng, kích thước không phù hợp sau khi thực hiện các dự án giao thông, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đề nghị Ủy ban nhân dân các xã, phường tăng cường tuyên truyền, vận động người sử dụng đất thực hiện hợp thửa hoặc hợp khối công trình nhà ở liền kề.

Mục tiêu là hình thành các lô đất có quy mô diện tích từ 15m² trở lên, đồng thời bảo đảm chiều rộng mặt tiền và chiều sâu từ 3m trở lên, đáp ứng điều kiện để quản lý và sử dụng đất, xây dựng công trình theo quy định.

Việc vận động người dân hợp thửa, hợp khối được xác định là giải pháp quan trọng nhằm hạn chế phát sinh các công trình có diện tích quá nhỏ, hình dạng méo mó, không bảo đảm yêu cầu về kiến trúc, qua đó góp phần nâng cao chất lượng không gian đô thị tại các tuyến đường mới được đầu tư, mở rộng.

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường, hiện Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã giao Sở Tư pháp chủ trì rà soát, căn cứ các quy định của Luật Thủ đô năm 2026 để tham mưu, đề xuất Ủy ban nhân dân thành phố ban hành quy định mới về việc xử lý các trường hợp không đủ điều kiện tồn tại sau khi Nhà nước thu hồi đất.

Trong thời gian chờ các quy định mới được ban hành, Sở Nông nghiệp và Môi trường đề nghị Ủy ban nhân dân các xã, phường tăng cường quản lý đất đai, trật tự xây dựng; thực hiện nghiêm các quy định hiện hành, không để phát sinh công trình xây dựng trái phép hoặc những trường hợp gây ảnh hưởng đến mỹ quan, trật tự đô thị tại các tuyến đường mới mở sau khi Nhà nước thực hiện thu hồi đất.

Việc quản lý chặt chẽ các phần diện tích đất còn lại sau thu hồi không chỉ góp phần bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người sử dụng đất mà còn là yêu cầu cần thiết để tổ chức không gian đô thị đồng bộ, văn minh, hạn chế tình trạng nhà “siêu mỏng, siêu méo” trên địa bàn Thủ đô.