Author: bachdn

Toàn cảnh hội nghị.

Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Nhữ Khê – Đội Cấn (khu 2) có quy mô 114,15 ha, thực hiện tại phường Bình Thuận và xã Nhữ Khê; tổng vốn đầu tư hơn 1.454 tỷ đồng; thời hạn hoạt động 50 năm kể từ ngày được cơ quan có thẩm quyền quyết định giao đất, cho thuê đất, cho phép chuyển mục đích sử dụng đất.

Dự án hướng tới xây dựng đồng bộ kết cấu hạ tầng khu công nghiệp, tạo điều kiện thu hút các doanh nghiệp, dự án sản xuất, kinh doanh, góp phần thúc đẩy phát triển công nghiệp và kinh tế – xã hội của địa phương.

Phát biểu tại hội nghị, đồng chí Vân Đình Thảo đề nghị chủ đầu tư tập trung nguồn lực, triển khai dự án đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, môi trường và các quy định có liên quan. Trong quá trình thực hiện, chủ đầu tư cần phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, chính quyền địa phương để kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, bảo đảm dự án đạt hiệu quả. Đồng thời đề nghị các sở, ngành, địa phương liên quan quan tâm phối hợp, tạo điều kiện để dự án được triển khai thuận lợi.

Đồng chí Vân Đình Thảo, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Trưởng Ban Quản lý các khu công nghiệp và khu kinh tế tỉnh trao Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho đại diện Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập.

Đại diện Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập cam kết tập trung nguồn lực tài chính, nhân lực và trang thiết bị, thực hiện dự án theo đúng các nội dung được chấp thuận; bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình, tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật và phối hợp với các cơ quan chức năng trong quá trình thực hiện.

Dự án thực hiện đầu tư xây dựng đồng bộ kết cấu hạ tầng trong 36 tháng, dự kiến đi vào hoạt động trong quý III-2031.

Theo phản ánh của công dân, ông bà có một thửa đất được sử dụng ổn định từ năm 1950.

Sau đó, ông bà chia thửa đất này bằng miệng cho 3 người con. Mỗi người xây dựng một căn nhà từ năm 1995. Đến nay, 3 hộ gia đình của 3 người con vẫn đang sinh sống ổn định trên các phần đất này.

Gia đình hiện có nhu cầu làm thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất (sổ đỏ) lần đầu.

Từ thực tế này, công dân đặt câu hỏi: Khi làm sổ đỏ lần đầu thì hạn mức đất ở có được tính riêng cho từng hộ không?

Việc xác định diện tích đất ở khi công nhận quyền sử dụng đất được quy định tại Điều 141 Luật Đất đai năm 2024. Ảnh minh họa: Hồng Khanh

Trả lời vấn đề trên, Bộ Nông nghiệp và Môi trường viện dẫn quy định tại khoản 1 Điều 135 Luật Đất đai năm 2024.

Theo đó, giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất (sổ đỏ) được cấp theo từng thửa đất cho người có quyền sử dụng đất, chủ sở hữu tài sản gắn liền với đất có nhu cầu và đủ điều kiện theo quy định của Luật Đất đai.

Đối với việc xác định diện tích đất ở khi công nhận quyền sử dụng đất, nội dung này được quy định tại Điều 141 Luật Đất đai năm 2024.

Đáng chú ý, khoản 5 Điều 141 quy định UBND cấp tỉnh căn cứ điều kiện, tập quán tại địa phương để quy định cụ thể hạn mức công nhận đất ở quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều này đối với trường hợp sử dụng đất trước ngày 18/12/1980 và từ ngày 18/12/1980 đến trước ngày 15/10/1993.

Đối với địa bàn Hà Nội, UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định số 61/2024 (ngày 27/9/2024) về một số nội dung thuộc lĩnh vực đất đai trên địa bàn thành phố.

Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Điều 11 của Quy định ban hành kèm theo Quyết định số 61/2024 đã quy định cụ thể việc xác định diện tích đất ở khi công nhận quyền sử dụng đất cho hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng đất.

Bộ đề nghị công dân liên hệ cơ quan có thẩm quyền tại địa phương để được thực hiện theo quy định.

Theo Quyết định số 2744/QĐ-UBND, tỉnh Khánh Hòa vừa phê duyệt khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản nhóm IV tại xã Phước Dinh để phục vụ thi công các dự án thành phần gồm: di dân, tái định cư, giải phóng mặt bằng thuộc hai dự án Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1 và Ninh Thuận 2.

Theo đó, khu vực được khoanh định có diện tích 65,04ha, ký hiệu 6-KĐGnhomIV, được xác định cụ thể theo hệ tọa độ VN-2000 và bản đồ kèm theo.

UBND tỉnh Khánh Hòa giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chịu trách nhiệm về tính chính xác, hợp pháp của hồ sơ cũng như kết quả khoanh định ranh giới, tọa độ và diện tích khu vực.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng có trách nhiệm quản lý, tổ chức khai thác và sử dụng toàn bộ khoáng sản nhóm IV thu hồi tại khu vực được phê duyệt. Nguồn khoáng sản này chỉ được sử dụng trực tiếp cho dự án di dân, tái định cư, giải phóng mặt bằng của hai dự án điện hạt nhân, nghiêm cấm việc lợi dụng chủ trương để khai thác, vận chuyển và tiêu thụ khoáng sản ra ngoài phạm vi dự án.

Khu vực được khoanh định mỏ khoáng sản để phục vụ các dự án thành phần của hai dự án nhà máy điện hạt nhân tại Khánh Hòa.

Đồng thời, UBND xã Phước Dinh được giao quản lý chặt chẽ mặt bằng, ranh giới và tọa độ khu vực khai thác; bảo đảm khoáng sản không bị thất thoát; đồng thời bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông và môi trường trong quá trình triển khai.

Việc khoanh định nguồn khoáng sản được thực hiện trong bối cảnh Khánh Hòa đang đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và xây dựng các khu tái định cư để phục vụ triển khai hai dự án điện hạt nhân. Trước đó, tỉnh đã xác định công tác giải phóng mặt bằng là một trong những nhiệm vụ có ý nghĩa quyết định đến tiến độ triển khai các dự án.

Hiện tại, dự án Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1 tại xã Phước Dinh và dự án Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 2 tại xã Vĩnh Hải đang được địa phương gấp rút thực hiện công tác đền bù, giải phóng mặt bằng.

Lực lượng Kiểm lâm khu vực VI phối hợp với người dân, chính quyền địa phương tuần tra rừng.

Phát huy vai trò nòng cốt trong công tác bảo vệ rừng

Thời gian qua, Hạt Kiểm lâm khu vực VI, tỉnh Sơn La luôn đóng vai trò nòng cốt trong việc tham mưu chính quyền địa phương, bám sát địa bàn cơ sở để tổ chức tuần tra, ngăn chặn phá rừng, phòng cháy chữa cháy rừng (PCCCR) và tuyên truyền nâng cao nhận thức cộng đồng, góp phần giữ vững độ che phủ và phát triển kinh tế lâm nghiệp bền vững. Hiện nay, Hạt quản lý hơn 41.913ha diện tích rừng, đang tiếp tục chăm sóc 259,31ha rừng trồng thay thế; chăm sóc diện tích trồng rừng sản xuất theo phương thức hỗ trợ sau đầu tư đảm bảo theo quy định.

Để thực hiện tốt công tác bảo vệ rừng và phát triển rừng, Hạt Kiểm lâm khu vực VI đã chủ động triển khai các văn bản liên quan đến lâm nghiệp, ban hành các văn bản để hướng dẫn, cụ thể hóa các văn bản của Trung ương, tỉnh.

Bên cạnh đó, Hạt Kiểm lâm cũng phối hợp với các phòng, đơn vị liên quan, UBND các xã tăng cường công tác quản lý, bảo vệ rừng. Trọng tâm là tăng cường công tác quản lý rừng và đất lâm nghiệp, sử dụng có hiệu quả đất quy hoạch cho lâm nghiệp, từng bước nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý Nhà nước về lâm nghiệp.

Lực lượng kiểm lâm khu vực VI đang tuần tra rừng.

Ông Trịnh Vinh Hiển, Hạt trưởng Hạt Kiểm lâm khu vực VI cho biết: “Bắt đầu thực hiện chính quyền 2 cấp từ 1/7/2025, chúng tôi đã thành lập Tổ Kiểm lâm địa bàn phụ trách các xã để tuần tra, kiểm soát và nắm bắt tình hình cơ sở. Đồng thời, chúng tôi cũng phối hợp với chính quyền địa phương vận động người dân bằng nhiều hình thức dễ hiểu, kể cả tiếng đồng bào dân tộc thiểu số; xây dựng phương án, tổ chức diễn tập và hướng dẫn nông dân phát dọn thực bì an toàn, để phòng cháy chữa cháy rừng. Nhờ vậy, đã ngăn chặn được tình trạng phá rừng làm nương rẫy, trồng cây cà phê”.

Hạt Kiểm lâm khu vực VI còn thường xuyên tổ chức quán triệt, triển khai đến toàn thể lực lượng trong đơn vị các nội dung của Luật Lâm nghiệp năm 2017, các Nghị định, Nghị định sửa đổi, bổ sung của Chính phủ, Thông tư, Thông tư sửa đổi, bổ sung hướng dẫn triển khai thi hành Luật mới ban hành có hiệu lực… Đồng thời, tăng cường công tác tuần tra, kiểm tra nhằm kịp thời phát hiện và hạn chế tối đa các hành vi vi phạm Luật Lâm nghiệp, như: Phá rừng, gây cháy rừng, mua bán, tàng trữ, khai thác, vận chuyển lâm sản và lâm sản phụ trái pháp luật…

Việc bám sát cơ sở, giúp Hạt Kiểm lâm khu vực VI đề ra các giải pháp phát triển rừng bền vững.

Tăng cường tuyên truyền và xử lý vi phạm

Trong năm 2025, Hạt Kiểm lâm khu vực VI đã chỉ đạo Kiểm lâm địa bàn phối hợp với các ban, ngành, đoàn thể, UBND cấp xã đã tổ chức tuyên truyền được 133 cuộc với 10.747 lượt người tham gia.

Công tác tuyên truyền còn được thực hiện qua các tin, bài báo, tuyên truyền qua loa phóng thanh của bản, xã nhằm thực hiện nghiêm túc nội quy, quy ước bảo vệ rừng đến từng tiểu khu, bản, cụm dân cư, thực hiện tốt các biện pháp phòng cháy chữa cháy rừng trong mùa khô hanh, hạn chế tới mức thấp nhất các vụ cháy rừng xảy ra.

Theo ông Trịnh Vinh Hiển, công tác phòng ngừa, đấu tranh, xử lý các hành vi vi phạm trong lĩnh vực Lâm nghiệp cũng luôn được Hạt xác định là nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt.

Tính đến 25/12/2025, Hạt đã lập hồ sơ xử lý hành chính 17 vụ vi phạm Luật Lâm nghiệp, trong đó có phá rừng trái pháp luật 12 vụ, vi phạm khai thác lâm sản trái pháp luật 3 vụ; vi phạm quy định về quản lý hồ sơ lâm sản trong vận chuyển 1 vụ, vi phạm quy định về PCCCR 1 vụ.

Hạt cũng tiếp nhận tin báo tố giác tội phạm, điều tra xác minh, khởi tố theo thẩm quyền 6 vụ án hình sự vi phạm về tội “Huỷ hoại rừng”xảy ra tại xã Chiềng Nơi, đồng thời đã chuyển hồ sơ sang cấp có thẩm quyền thụ lý, điều tra theo thẩm quyền.

Năm 2025, Hạt Kiểm lâm khu vực VI đã thực hiện hoàn thành công tác trồng rừng thay thế năm 2025 tại 2 xã Phiêng Pằn và Chiềng Nơi với diện tích 186,28ha.

Hạt tiếp tục chỉ đạo, đôn đốc đơn vị thi công, giám sát thi công, các chủ rừng tiến hành trồng dặm, chăm sóc rừng trồng các năm trước đảm bảo theo thiết kế kỹ thuật được duyệt 373,3ha diện tích rừng trồng phòng hộ, 40,03ha rừng trồng sản xuất.

Những năm qua, Hạt Kiểm lâm khu vực VI luôn làm tốt công tác bảo vệ rừng, phát triển rừng.

Trong năm 2026, Hạt Kiểm lâm khu vực VI phấn đấu nâng tỷ lệ che phủ rừng trên địa bàn các xã mà Hạt quản lý đạt 36,0%; tiếp tục tăng cường các biện pháp ngăn chặn, xử lý vi phạm về quản lý bảo vệ rừng, khai thác chế biến lâm sản; bảo vệ động vật hoang dã, giảm số vụ vi phạm, giữ vững ổn định tình hình lâm phận, không để xảy ra các điểm nóng phức tạp.

Hạt cũng thực hiện tốt việc xây dựng phương án và tổ chức các biện pháp phòng cháy chữa cháy rừng, lấy phòng cháy là trọng tâm theo phương châm 4 tại chỗ; tập trung nâng cao vai trò trách nhiệm chủ rừng, tổ đội quần chúng bảo vệ rừng, phòng cháy chữa cháy rừng là lực lượng nòng cốt tham gia đấu tranh, phát hiện, tố giác các hành vi, vi phạm Luật Lâm nghiệp.

Ông Nguyễn Huy Tuấn, Chi cục trưởng Kiểm lâm tỉnh Sơn La cho biết: “Công tác quản lý, bảo vệ rừng, PCCCR, xử lý việc phá rừng trái pháp luật; các hoạt động khai thác, vận chuyển, chế biến, kinh doanh lâm sản luôn được Hạt Kiểm lâm khu vực VI kiểm tra, giám sát thực hiện tốt và chặt chẽ”.

Thời gian tới, Hạt cần tích cực đổi mới tư duy nhận thức trong lực lượng về quản lý bảo vệ rừng theo phương châm bảo vệ rừng phải gắn liền với quản lý rừng và phát triển rừng; thực hiện tốt quy chế phối hợp giữa lực lượng kiểm lâm, Công an, Quân sự; quy chế phối hợp giữa đơn vị chủ rừng, UBND cấp xã và các cơ quan chức năng của địa phương.

Qua đó, góp phần nâng cao ý thức, trách nhiệm của Nhân dân về bảo vệ rừng và phát triển rừng bền vững.

Đình làng Văn Lâm (phường Nam Hoa Lư) là một trong những công trình văn hóa tín ngưỡng nằm trong hướng tuyến dự kiến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua tỉnh Ninh Bình.

Tập trung rà soát hiện trạng và nhu cầu chuẩn bị TĐC

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua địa phận Ninh Bình dự kiến dài khoảng 86km, đi qua 23 xã, phường. Trên tuyến dự kiến bố trí 3 nhà ga, gồm: ga Phủ Lý tại phường Liêm Tuyền, ga Nam Định tại phường Mỹ Lộc và ga Ninh Bình tại phường Yên Thắng. Ba trạm bảo dưỡng dự kiến được đặt tại xã Bình Sơn, xã Liên Minh và phường Yên Thắng.

Dự án bồi thường, hỗ trợ, TĐC, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật được tách thành dự án độc lập. Theo Nghị quyết số 98/NQ-CP, ngày 6/4/2026 của Chính phủ, dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 5.768 tỷ đồng, thời gian hoàn thành vào quý IV/2028. Ngay từ tháng 9/2025, tỉnh Ninh Bình đã rà soát diện tích đất bị ảnh hưởng theo ranh giới do Ban Quản lý dự án Đường sắt, Bộ Xây dựng cung cấp. Các sở, ngành, địa phương hiện tiếp tục kiểm tra, chuẩn hóa số liệu để phục vụ việc lập phương án bồi thường, hỗ trợ và TĐC.

Theo phạm vi ranh giới hành lang an toàn đường sắt, dự án dự kiến ảnh hưởng đến khoảng 5.600 hộ, với diện tích khoảng 631,7ha. Trong đó đất ở, vườn, ao khoảng 54,2ha; đất nông nghiệp khoảng 422ha; đất rừng khoảng 32,9ha và các loại đất khác khoảng 122,6ha. Nếu tính theo phạm vi ranh giới bảo vệ công trình, dự án ảnh hưởng đến khoảng 3.989 hộ, với diện tích khoảng 406,8ha, gồm 34,3ha đất ở, vườn, ao; 261,1ha đất nông nghiệp; 23,9ha đất rừng và 87,5ha đất khác.

Tại các xã, phường có tuyến dự kiến đi qua, chính quyền địa phương đã chủ động phối hợp với cơ quan chuyên môn rà soát hiện trạng sử dụng đất, nhà ở, công trình, cây cối và tài sản trên đất. Công tác tuyên truyền cũng được thực hiện đồng thời để người dân nắm được chủ trương, quy mô và tiến độ dự kiến của dự án; các quy định pháp luật liên quan nhằm bảo vệ hiện trạng, ngăn chặn các hành vi cố ý thay đổi để trục lợi.

Phường Yên Thắng là địa bàn dự kiến bố trí ga Ninh Bình và một trạm bảo dưỡng. Chính quyền địa phương đang phối hợp rà soát các hộ thuộc phạm vi dự kiến thu hồi đất; kiểm tra hiện trạng đất ở, đất sản xuất và các công trình liên quan. Ông Lê Văn Bình, đại diện gia đình dự kiến bị ảnh hưởng cho biết: Gia đình đồng thuận, ủng hộ chủ trương của Nhà nước. Điều gia đình ông cũng như nhiều hộ dân quan tâm nhất là các chế độ bồi thường, hỗ trợ và bố trí TĐC phải được thực hiện công khai, minh bạch, bảo đảm quyền lợi hợp pháp, chính đáng để người dân yên tâm bàn giao mặt bằng, nhanh chóng ổn định cuộc sống tại nơi ở mới.

Cũng theo kết quả rà soát hiện tại, toàn tỉnh dự kiến có 1.683 hộ phải bố trí TĐC. Tỉnh đang nghiên cứu bố trí 30 khu TĐC. Trong đó, 3 vị trí được đề xuất bố trí vào các khu dân cư, khu TĐC đang triển khai tại phường Hà Nam, xã Liêm Hà và xã Bình Mỹ; 27 vị trí còn lại dự kiến xây dựng mới. Trong số 27 vị trí xây dựng mới, một vị trí tại Đồng Văn đang được thi công, một vị trí tại Trung Sơn đã được phê duyệt dự án. Đối với 25 vị trí còn lại, các sở, ngành và địa phương đang thực hiện thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt dự án theo quy định.

Cùng với đất ở, đất sản xuất và các công trình dân dụng, dự án còn phải di chuyển, hoàn trả nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật. Qua rà soát, có 198 hạng mục công trình điện có điện áp dưới 110kV phải di chuyển, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 383,437 tỷ đồng. Theo phạm vi ranh giới bảo vệ công trình, tổng nhu cầu vốn để thực hiện bồi thường, hỗ trợ, TĐC và di dời hạ tầng kỹ thuật dự kiến khoảng 9.781,55 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án Đường sắt, Bộ Xây dựng đã phân bổ 318,417 tỷ đồng cho các xã, phường của tỉnh thực hiện các dự án xây dựng hạ tầng khu TĐC. Hiện UBND tỉnh đang giao các cơ quan chuyên môn rà soát, đánh giá khả năng giải ngân nguồn vốn ngân sách Trung ương đã bố trí; kịp thời tham mưu, đề xuất phương án xử lý theo quy định.

Nhiều vị trí cần tiếp tục nghiên cứu kỹ

Một trong những vướng mắc lớn hiện nay là hướng tuyến dự kiến đi qua một số khu dân cư đông đúc, công trình tôn giáo, di tích lịch sử, công ty, nhà máy sản xuất và mỏ khai thác vật liệu.

Theo báo cáo của UBND tỉnh, các công trình tôn giáo, di tích dự kiến bị ảnh hưởng gồm nhà thờ giáo xứ Trình Xuyên, nơi hành lễ của 5 họ đạo; đình, chùa thôn Trình Xuyên Thượng; đền thờ Tả Xủng Hy – công trình đang hoàn thiện hồ sơ đề nghị công nhận Di tích lịch sử, văn hóa cấp quốc gia; chùa Yên Khoái Hạ và đình làng Văn Lâm. Các công trình này gắn với sinh hoạt tín ngưỡng, tôn giáo và đời sống văn hóa của cộng đồng dân cư. Vì vậy, hướng tuyến và giải pháp thiết kế tại từng khu vực cần được nghiên cứu cụ thể, trên cơ sở trao đổi với chính quyền địa phương, cơ quan chuyên môn, tổ chức tôn giáo và người dân liên quan. Mục tiêu là hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động tôn giáo, tín ngưỡng và việc gìn giữ các giá trị lịch sử, văn hóa.

Hướng tuyến dự kiến còn ảnh hưởng đến Công ty cổ phần TCE VINA DENIM, mỏ đá núi Mai và một số cơ sở sản xuất, kinh doanh. Việc GPMB tại những khu vực này liên quan đến nhà xưởng, máy móc, hoạt động sản xuất và việc làm của người lao động. Phạm vi ảnh hưởng, phương án bồi thường, hỗ trợ và việc di chuyển cơ sở sản xuất cần được tính toán cụ thể sau khi hướng tuyến được xác định.

Ngoài những nội dung cần thống nhất về hướng tuyến, vị trí nhà ga, depot, trạm bảo dưỡng và giải pháp thiết kế công trình, tỉnh Ninh Bình cũng đề nghị Bộ Xây đựng chỉ đạo đơn vị chủ đầu tư sớm bàn giao cọc, mốc GPMB tại thực địa. Có mốc giới chính thức sớm thì các địa phương mới có thể xác định cụ thể diện tích thu hồi, số hộ bị ảnh hưởng, khẩn trương kiểm đếm tài sản và lập phương án bồi thường, hỗ trợ, TĐC theo quy định.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam khi hoàn thành sẽ mở rộng khả năng kết nối Ninh Bình với Hà Nội, các tỉnh Bắc Trung Bộ và những trung tâm kinh tế lớn trên cả nước. Ba nhà ga dự kiến bố trí trên địa bàn tỉnh sẽ tạo thêm điều kiện phát triển dịch vụ, thương mại, du lịch và đô thị; đồng thời thúc đẩy kết nối giữa các khu công nghiệp, khu du lịch với mạng lưới giao thông quốc gia. Trong thời gian chờ hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi, tỉnh tiếp tục rà soát đất đai, dân cư, công trình hạ tầng và quỹ đất TĐC dọc tuyến; cập nhật số liệu theo từng địa bàn. Việc chuẩn bị sớm từng phần việc sẽ giúp địa phương triển khai công tác GPMB ngay sau khi hướng tuyến, phạm vi thu hồi đất và hệ thống mốc giới được xác định.

ĐBP – Sau khi sáp nhập 3 xã (Sín Thầu, Leng Su Sìn và Sen Thượng cũ),xã Sín Thầu hiện có địa giới hành chính rộng hơn, khối lượng công việc của cán bộ tăng lên, yêu cầu đặt ra cũng cao hơn. Tuy nhiên, không để vì thế mà cán bộ xa dân. Ở nơi này, gần dân bắt đầu từ việc rời bàn làm việc để xuống bản, lên nương, đến những điểm sạt lở, công trình thi công hay mô hình cây trồng mới; cùng người dân tháo gỡ vướng mắc, tìm cách làm phù hợp để xây dựng cuộc sống ngày một tốt hơn…

Buổi sáng ở Sín Thầu, khi hơi sương vẫn chưa tan, Chủ tịch UBND xã Nguyễn Văn Thắng đã cùng cán bộ chuyên môn đến khảo sát khu vực trồng sa nhân ở bản A Pa Chải. Không có hội trường, không có những tập báo cáo dày, những vấn đề cần xem xét hiện hữu ngay trên diện tích sản xuất của người dân. Cán bộ kiểm tra tình hình sinh trưởng của cây, xem xét điều kiện đất đai, lắng nghe bà con trao đổi về những khó khăn trong quá trình chăm sóc. Từ thực tế, những vấn đề liên quan đến cây trồng, đất đai và sinh kế đều được trao đổi, xem xét cụ thể.

Rời khu vực trồng sa nhân, đoàn tiếp tục đến kiểm tra hiện trạng các điểm sạt lở, để tính toán phương án khắc phục. Một điểm sạt lở có thể chỉ được thể hiện qua vài dòng báo cáo, nhưng phía sau đó là con đường đưa trẻ đến trường, tuyến đường đưa người bệnh đến cơ sở y tế hoặc để vận chuyển nông sản.

Ông Nguyễn Văn Thắng, Chủ tịch UBND xã Sín Thầu (người đội mũ) cùng cán bộ chuyên môn xã thăm mô hình trồng sa nhân tại bản A Pa Chải.

Buổi chiều, công việc tiếp tục ở mô hình trồng mía lần đầu được triển khai tại Sín Thầu, với diện tích 150ha. Đây là mô hình hợp tác với một công ty mía đường của Trung Quốc; trong đó, người dân được hỗ trợ vốn, kỹ thuật và bao tiêu sản phẩm. Từ vùng trồng mía, đoàn kiểm tra công trình thủy lợi, xem xét nguồn nước và khả năng phục vụ sản xuất trước mùa gieo cấy. Những điểm còn bất cập được trao đổi để tìm cách khắc phục, bảo đảm cung ứng đủ nước cho diện tích sản xuất.

Rời cơ sở trở về trụ sở, những hồ sơ còn lại tiếp tục được xử lý. Với cán bộ ở Sín Thầu, công việc hằng ngày luôn gắn với những vấn đề cụ thể từ cơ sở; mỗi chuyến xuống bản, mỗi lần kiểm tra thực tế giúp công việc được giải quyết sát với tình hình và nhu cầu của người dân.

Một ngày của người đứng đầu chính quyền cấp xã và các cán bộ, viên chức có nhiều công việc khác nhau, nhưng đều chung mục tiêu: đảm bảo đời sống, lao động và sinh kế của người dân.

Lãnh đạo Đảng ủy, UBND cùng cán bộ chuyên môn xã Sín Thầu kiểm tra, nắm bắt tình hình thi công các công trình phúc lợi trên địa bàn.

Từ ngày 1/7/2025, xã Sín Thầu mới được thành lập. Hồ sơ, tài sản phải bàn giao, cán bộ được bố trí lại, những công việc còn dang dở từ các xã cũ phải tiếp tục giải quyết, trong khi nhu cầu của người dân vẫn diễn ra hằng ngày. Xã tập trung kiện toàn tổ chức, tiếp nhận và xử lý công việc tồn đọng, duy trì sản xuất, bảo đảm an sinh và giải quyết thủ tục hành chính. 

Xã Sín Thầu hiện có trên 230 công chức, viên chức. Trong điều kiện địa bàn rộng, dân cư phân tán, cơ sở vật chất còn thiếu, một số cán bộ phải kiêm nhiệm, yêu cầu đặt ra là hoạt động của chính quyền phải gần dân, bám sát với cơ sở, nhất là những bản xa trung tâm xã. Ví như trong Ngày hội Đại đoàn kết toàn dân tộc, cán bộ xã đến với bà con để cùng chia sẻ, lắng nghe tâm tư, nguyện vọng. Từ những đề xuất của người dân, xã kết nối triển khai một số công trình thiết yếu, đồng thời tìm hướng phát triển cây trồng phù hợp. Mía, cà phê, mắc ca được đưa vào thử nghiệm; diện tích sa nhân tiếp tục được tính toán để mở rộng diện tích.

Cán bộ và nhân dân Sín Thầu chuẩn bị các điều kiện tiến hành trồng cà phê, mắc ca năm 2026.

Sau sáp nhập, từ 21 bản Sín Thầu tiếp tục sắp xếp còn 13 bản. Người dân nhớ cán bộ qua những lần đường vào bản bị sạt lở có cán bộ đến kiểm tra, khắc phục; công trình thủy lợi được xem xét trước mùa gieo cấy; hồ sơ được hướng dẫn để không phải đi lại nhiều lần, hay đề xuất về chuyển đổi cây trồng được tiếp nhận và đưa vào thử nghiệm.

Ông Lỳ Xuyến Phù, người có uy tín ở Sín Thầu chia sẻ: Dù địa bàn rộng hơn, công việc nhiều hơn sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, nhưng cán bộ xã đã nhanh chóng bắt nhịp, làm việc rất trách nhiệm và gần dân. Chính sự sâu sát ấy đã tiếp thêm động lực để những người đi đầu như đồng bào vùng biên đồng lòng bảo vệ vững chắc chủ quyền biên giới, chủ động thích ứng với các hướng đi mới để xây dựng quê hương ngày càng phát triển.

Ông Lỳ Xuyến Phù: “Người dân luôn gửi trọn niềm tin vào sự lãnh đạo của Đảng, Nhà nước và hệ thống chính trị của địa phương”.

Ở vùng biên giới cực Tây của Tổ quốc, khoảng cách từ trụ sở đến những bản xa vẫn là những cung đường qua núi. Nhưng khoảng cách giữa chính quyền và người dân được rút ngắn từ những việc cụ thể, được giải quyết ngay tại cơ sở. Tinh thần vì dân, gần dân, hiểu dân được thể hiện qua sự có mặt của cán bộ ở những nơi người dân cần, giải quyết những việc thiết thực với cuộc sống của bà con. Những bước chân ấy chính là con đường ngắn nhất để chính quyền đến gần lòng dân hơn.

Bộ Xây dựng đề nghị hoàn thiện hệ thống sạc điện tại các trạm dừng nghỉ

Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản đề nghị các tỉnh, thành phố, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), cùng các nhà đầu tư, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ trạm dừng nghỉ khẩn trương hoàn thiện hạ tầng sạc điện tại các trạm dừng nghỉ đường bộ.

Theo yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam, các tỉnh, thành phố chỉ đạo cơ quan chuyên môn rà soát tình hình triển khai hệ thống sạc điện tại các trạm dừng nghỉ thuộc phạm vi quản lý và báo cáo về Cục trước ngày 25/8/2026. 

Phạm vi rà soát bao gồm cả các trạm đã đưa vào khai thác và các trạm đang được đầu tư trên địa bàn, do địa phương giao đầu tư, kinh doanh dịch vụ trạm dừng nghỉ.

Đồng thời, các địa phương có trách nhiệm đôn đốc, chỉ đạo nhà đầu tư, doanh nghiệp kinh doanh trạm dừng nghỉ thuộc phạm vi quản lý triển khai các yêu cầu về hạ tầng sạc điện.

Để phục vụ công tác tổng hợp, Cục Đường bộ Việt Nam cũng xây dựng biểu mẫu thông tin, trong đó yêu cầu cập nhật diện tích trạm, diện tích bãi đỗ xe, số vị trí đỗ xe, số vị trí trạm sạc điện, công suất trụ sạc, loại cổng sạc, tình hình triển khai, thời gian hoàn thành, khó khăn, vướng mắc và các đề xuất, kiến nghị.

Petrolimex, VinFast và nhiều doanh nghiệp cùng đua phủ trạm sạc trên cao tốc

Liên quan đến việc đầu tư hạ tầng trạm sạc điện trên các trạm dừng nghỉ thuộc tuyến cao tốc, hiện nay có rất nhiều đơn vị đang triển khai cùng lúc trong đó có: Petrolimex, VinFast, Futabuslines-Thành Hiệp, Tập đoàn Xuân Khiêm…

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đầu tư 9 trạm dừng nghỉ, trong đó trạm Mai Sơn-Quốc lộ 45 (Km329+700) đã lắp đặt xong và đưa vào sử dụng 10 trụ sạc mỗi bên, mỗi trụ sạc 2 cổng sạc (tương đương 20 vị trí đỗ xe vào sạc điện mỗi bên).

8 trạm dừng nghỉ còn lại đang triển khai lắp hệ thống trụ sạc. Tại mỗi trạm dừng nghỉ đang triển khai lắp đặt 10 trụ sạc mỗi bên, mỗi trụ sạc 2 cổng sạc (tương đương 20 vị trí đỗ xe vào sạc điện); quy hoạch số lượng vị trí đỗ xe vào sạc điện là 40 vị trí mỗi bên trạm.

Ngoài ra, mỗi bên trạm có 18 vị trí phục vụ xe VinFast và 2 vị trí phục vụ các loại xe khác. Trong thời gian tới sẽ theo dõi xu hướng phát triển của thị trường xe điện để từng bước mở rộng hệ thống sạc đa chuẩn đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Liên danh Futabuslines-Thành Hiệp Phát đầu tư 5 trạm dừng nghỉ hiện chưa lắp đặt hệ thống trạm sạc điện.

Thời gian tới, liên danh này sẽ lắp đặt trạm sạc điện tại trạm dừng nghỉ Quốc lộ 45-Nghi Sơn dự kiến lắp đặt 5 trụ sạc mỗi bên trạm, mỗi trụ sạc 2 cổng sạc (tương đương 10 vị trí đỗ xe vào sạc điện). Giai đoạn đầu thực hiện lắp đặt 2 trụ sạc mỗi bên; khi có nhu cầu hoặc khi dự án hoàn thành đồng bộ sẽ đầu tư tiếp 3 trụ sạc mỗi bên.

Bốn trạm dừng nghỉ còn lại dự kiến lắp đặt 10 trụ sạc mỗi bên trạm (tương đương 20 vị trí đỗ xe vào sạc điện). Giai đoạn đầu thực hiện lắp đặt 5 trụ sạc mỗi bên; khi có nhu cầu hoặc khi dự án hoàn thành đồng bộ sẽ đầu tư tiếp 5 trụ sạc mỗi bên.

Tập đoàn Xuân Khiêm đầu tư 2 trạm dừng nghỉ gồm: Hàm Nghi-Vũng Áng (Km534+310) và Vũng Áng-Bùng (Km594+400) đến nay đã lắp đặt xong 3 trụ sạc mỗi bên (tương đương 6 vị trí đỗ xe vào sạc điện).

Về kế hoạch triển khai, trạm Hàm Nghi-Vũng Áng quy hoạch tổng cộng hai bên trạm có 56 vị trí đỗ xe vào sạc điện; hiện đã đưa vào hoạt động 12 vị trí. Trạm Vũng Áng-Bùng quy hoạch tổng cộng hai bên trạm có 58 vị trí đỗ xe vào sạc điện; hiện đã đưa vào hoạt động 12 vị trí.

Liên danh T&T-19/5-Trung Phương-Đông Bắc đầu tư trạm dừng nghỉ Cam Lộ-La Sơn (Km36+500) hiện tại chưa lắp đặt hệ thống trạm sạc điện. Dự kiến lắp đặt 5 trụ sạc mỗi bên trạm (tương đương 10 vị trí đỗ xe vào sạc điện). Giai đoạn đầu thực hiện lắp đặt 2 trụ sạc mỗi bên; khi có nhu cầu hoặc khi dự án hoàn thành đồng bộ sẽ đầu tư tiếp 3 trụ sạc mỗi bên.

Ngoài ra, còn nhiều doanh nghiệp đã đăng ký và đang triển khai đầu tư hạ tầng trạm sạc điện tại các trạm dừng nghỉ cao tốc. Để đáp ứng tốc đô, Bộ Xây dựng cũng cho xây dựng tiêu chí trạm dừng nghỉ xanh; lộ trình, hành lang pháp lý… về cung cấp các nhiên liệu xanh (LNG, CNG, Hydrogen…); lộ trình chuyển đổi trạm dừng nghỉ theo tiêu chí xanh… để định hướng, quy hoạch hạ tầng trong các trạm dừng nghỉ và triển khai thực hiện trong giai đoạn tiếp theo.