Category: Tin BĐS Việt Nam

  • Xây dựng giải pháp xử lý nước thải tại nguồn

    Địa hình chia cắt và dân cư rải rác là cản trở lớn nhất trong việc đồng bộ hệ thống thu gom nước thải

    Xoay xở với nước thải sinh hoạt

    Lâu nay, khi hạ tầng thu gom, xử lý nước thải chưa đáp ứng, nhiều khu dân cư vẫn tự xoay xở với nguồn nước thải sinh hoạt phát sinh hằng ngày. Việc xả nước thải trực tiếp ra môi trường vẫn diễn ra ở nhiều khu dân cư. Không ít hộ phải tự xử lý nước thải sinh hoạt theo cách riêng, trong đó có tình trạng nối đường ống từ nhà ra mương, cống thoát nước chung. Vào chiều tối, khi lượng nước thải sinh hoạt tăng, nước từ các đường ống theo mương chảy ra ngoài, kéo theo mùi hôi nồng nặc, ảnh hưởng đến môi trường và đời sống của các hộ xung quanh.

    Ông Nguyễn Quốc Khánh, một hộ dân ở phường B’Lao cho biết: “Đa số các hộ cho nước thải sinh hoạt xuống hầm tự hoại. Nhưng có người đưa đường ống ra mương, cống, làm ảnh hưởng đến sinh hoạt của cộng đồng và môi trường”.

    Nước thải sinh hoạt chưa qua xử lý được người dân xả trực tiếp ra môi trường xung quanh

    Hiện nay, hạ tầng xử lý nước thải trên địa bàn vẫn còn hạn chế. Tại thời điểm đầu năm 2026, toàn tỉnh có 3 hệ thống xử lý nước thải với tổng công suất khoảng 18.000 m³/ngày đêm. Trong đó, Nhà máy xử lý nước thải sinh hoạt tập trung tại Đà Lạt có công suất 12.400 m³/ngày đêm; nhà máy tại Phan Thiết 5.000 m³/ngày đêm và nhà máy tại Gia Nghĩa 600 m³/ngày đêm. Từ thực tế này cho thấy, năng lực xử lý nước thải tập trung mới đáp ứng một phần nhu cầu của các đô thị. Trong khi đó, nước thải sinh hoạt vẫn phát sinh hằng ngày từ các hộ gia đình, khu dân cư và cơ sở dịch vụ.

    Điều kiện sinh hoạt khó khăn của người dân xã Quảng Sơn khiến việc làm vệ sinh, xử lý nước thải chưa được quan tâm đúng mức

    Đáng chú ý, theo đánh giá của cơ quan chức năng, chất lượng nước mặt trên địa bàn giai đoạn 2020 – 2025 có xu hướng suy giảm. Nguyên nhân chủ yếu được xác định là còn thiếu các nhà máy xử lý nước thải sinh hoạt tập trung, dẫn đến tình trạng nước thải chưa được xử lý đầy đủ trước khi xả ra sông, suối, hồ. Thực trạng này đặt ra yêu cầu không chỉ tiếp tục đầu tư các nhà máy xử lý nước thải tập trung mà còn phải có giải pháp phù hợp với những khu vực chưa thể kết nối vào hệ thống chung.

    Từ khoảng trống hạ tầng đến chính sách hỗ trợ

    Theo lộ trình thực hiện, UBND tỉnh đã chỉ đạo ưu tiên đầu tư hệ thống thu gom, xử lý nước thải đô thị. Đồng thời, huy động nguồn lực xã hội hóa, mở rộng các công trình xử lý nước thải và từng bước hoàn thiện hạ tầng tập trung ở vùng nông thôn. Mục tiêu đến năm 2030, tỷ lệ xử lý và tái chế sử dụng nước thải đạt khoảng 65 – 70%. Cùng với đó, tỉnh đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ tổ chức, hộ gia đình tự đầu tư công trình, thiết bị xử lý nước thải tại chỗ. Nội dung này dự kiến được tích hợp trong nghị quyết chung về một số cơ chế, chính sách quản lý chất thải, bảo vệ môi trường, trình HĐND tỉnh xem xét.

    Để bảo đảm môi trường xanh, sạch, đẹp, người dân xã Hòa Bắc thường xuyên tổ chức vệ sinh đường làng, ngõ xóm

    Theo hướng này, những khu vực có điều kiện sẽ tiếp tục được đầu tư hệ thống xử lý tập trung. Còn tại các khu dân cư chưa thể kết nối, cần có giải pháp xử lý phù hợp ngay tại nguồn phát sinh.

    Theo ông Võ Văn Minh, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường, xử lý tại chỗ không thay thế hệ thống tập trung mà là giải pháp bổ trợ ở những nơi chưa thể kết nối. Với không gian phát triển rộng sau sắp xếp đơn vị hành chính, tỉnh cần kết hợp linh hoạt 2 phương thức, từng bước thu hẹp khoảng trống hạ tầng và kiểm soát nước thải ngay từ nguồn phát sinh.

    Văn Tâm .

    Nguồn https://baomoi.com/xay-dung-giai-phap-xu-ly-nuoc-thai-tai-nguon-c55877173.epi

  • Vì sao nhà, đất dôi dư ‘ế’ giữa đô thị?

    Trung tâm Giới thiệu sản phẩm OCOP (phường Lang Biang – Đà Lạt) sau một thời gian bỏ trống, vừa được một cá nhân thuê và đang sửa chữa để buôn bán kinh doanh

    Bức tranh 2 mảng màu

    Thời gian vừa qua, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có những chỉ đạo quyết liệt về việc rà soát, xử lý toàn bộ quỹ nhà, đất dôi dư sau sắp xếp đơn vị hành chính. Mục tiêu là đưa các cơ sở này vào khai thác hiệu quả, tránh lãng phí. Một trong những phương án được khuyến khích là tài sản thuộc quản lý của xã, phường giao cho trung tâm dịch vụ tổng hợp cấp xã, phường quản lý và tổ chức cho thuê, tạo nguồn thu cho ngân sách.

    Theo thống kê, toàn tỉnh hiện có 4.642 cơ sở nhà, đất dôi dư, trong đó 505 cơ sở đã được UBND tỉnh phê duyệt phương án xử lý. Riêng 157 cơ sở tại 60 xã, phường đã được chuyển giao về địa phương trực tiếp quản lý, bố trí sử dụng hợp lý hoặc giao trung tâm dịch vụ tổng hợp tổ chức cho thuê.

    Dù nằm ở vị trí đẹp, hạ tầng thuận tiện nhưng những trụ sở càng lớn lại càng khó cho thuê

    Tuy nhiên, trao đổi với phóng viên, nhiều địa phương cho biết, dù đã nghe chủ trương nhưng vẫn chưa thể triển khai. Một cán bộ tại xã Lạc Dương chia sẻ: “Chúng tôi có nghe chủ trương bàn giao tài sản dôi dư về Trung tâm Dịch vụ tổng hợp, nhưng chưa có quyết định. Thực tế, các trụ sở công sở cũ ở đây cũng rất khó cho thuê, chỉ có một ít người dân, doanh nghiệp có nhu cầu thuê để làm nơi chứa nông sản, hàng hóa, phân bón mà thôi. Một số thì bố trí làm hội trường thôn, nơi ở cho cán bộ, công chức”.

    Không ít xã, phường ở đô thị Đà Lạt cũng rơi vào tình trạng tương tự. Trong khi đó, tài sản càng để lâu thì càng xuống cấp theo thời gian.

    Điểm sáng giữa vùng tối

    Trái ngược với nhiều thông tin không biết, chưa nắm rõ ở nhiều nơi trong quá trình đi tìm hiểu thì tại phường Lang Biang – Đà Lạt lại đang triển khai khá tốt. Ngay khi có chủ trương, Phòng Kinh tế hạ tầng và đô thị phường đã nhanh chóng thống kê, bàn giao tài sản về Trung tâm Dịch vụ tổng hợp phường. UBND phường cũng lập tức ban hành quyết định phân cấp, tạo cơ sở pháp lý để đơn vị này triển khai cho thuê.

    Ông Nguyễn Xuân Quang – Giám đốc Trung tâm Dịch vụ tổng hợp phường Lang Biang – Đà Lạt phấn khởi cho biết: “Hiện trung tâm được giao quản lý 6 cơ sở nhà, đất dôi dư. Chúng tôi đã mời chào và tổ chức đấu giá cho thuê thành công 3 trụ sở công, được các đơn vị thuê làm văn phòng công ty và cơ sở kinh doanh”.

    Khu vực trung tâm xã Lạc Dương

    Tuy nhiên, thành công này cũng chỉ là một nửa câu chuyện. 3 trụ sở còn lại, theo ông Quang, đều có diện tích lớn, tổng mức đầu tư lớn, dù đã nỗ lực giới thiệu, mời chào, niêm yết giá công khai nhưng đến nay vẫn không ai đăng ký.

    Tại sao trụ sở lớn lại “ế”?

    Vì sao tài sản lớn lại ế, khó cho thuê? Câu trả lời nằm ở chính cách định giá hiện hành. Ông Nguyễn Xuân Quang thẳng thắn chỉ ra: “Quá trình khảo sát thực tế cho thấy, việc đưa tổng mức đầu tư xây dựng công trình vào công thức tính đơn giá cho thuê đã đẩy mức giá lên quá cao. Trong khi đó, các công trình này vốn được thiết kế phục vụ hoạt động hành chính, hoàn toàn không phù hợp với mục đích kinh doanh thương mại”.

    Không chỉ vậy, thời hạn cho thuê cũng là một nghịch lý. Theo quy định, thời hạn cho thuê tài sản công tối đa 10 năm, nhưng phần lớn các địa phương chỉ áp dụng hợp đồng ngắn hạn 3 – 5 năm để tránh rủi ro. Điều này khiến người thuê không đủ thời gian thu hồi vốn nếu phải đầu tư cải tạo, sửa chữa.

    Một cá nhân vừa đấu giá thành công trụ sở trưng bày sản phẩm OCOP cũ tại phường Lang Biang – Đà Lạt chia sẻ: “Dù thuê các trụ sở này để làm nhà mẫu giáo hay kinh doanh khách sạn, buôn bán thì các trụ sở hành chính cũ của Nhà nước có diện tích và tổng mức đầu tư lớn đều phải sửa chữa lớn. Thời gian thuê lại quá ngắn, người thuê không dám đầu tư nhiều để cải tạo theo nhu cầu kinh doanh. Giá thuê cao, chi phí sửa chữa tốn kém, mà thuê ngắn hạn thì không thể cân đối được bài toán thu hồi vốn”.

    Một góc trung tâm Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng

    Bên cạnh đó, việc giao trung tâm dịch vụ tổng hợp cấp xã, phường trực tiếp quản lý và thúc đẩy cho thuê nhưng hiện nay các đơn vị này thiếu cán bộ có chuyên môn sâu về định giá tài sản và quản lý công trình xây dựng, khiến quá trình triển khai ở một số nơi gặp nhiều lúng túng.

    Cần linh hoạt tháo gỡ

    Nghị định 31/2026/NQ-CP của Chính phủ ra đời được xem là bước đi quan trọng giúp tháo gỡ nút thắt trong việc cho thuê tài sản công dôi dư. Giá thuê đã được quy định rõ ràng hơn, quy trình niêm yết, mời chào công khai, minh bạch hơn.

    Ông Nguyễn Xuân Quang đánh giá: “Từ khi có Nghị định 31, việc tổ chức cho thuê thuận lợi hơn rất nhiều. Giá đã rõ ràng, được niêm yết công khai. Vướng hiện nay chỉ là khâu tính giá đối với những tài sản có diện tích và chi phí đầu tư công lớn và còn mới”.

    Để tránh bỏ hoang, lãng phí tài sản công là nhà, đất dôi dư và thúc đẩy việc cho thuê các tài sản này sớm, các cấp chính quyền và cơ quan chức năng cần tiếp tục lắng nghe kiến nghị từ cơ sở và linh hoạt tháo gỡ.

    Một số trụ sở vừa mới được xây dựng rất đẹp sau một thời gian bỏ hoang đã có dấu hiệu xuống cấp

    Bởi, tài sản công, dù ở hình thức nào, cũng là nguồn lực của địa phương. Tháo gỡ kịp thời các vướng mắc không chỉ giải được bài toán lãng phí mà còn góp phần khơi thông nguồn lực, tạo động lực phát triển cho các địa phương.

    Nguyễn Nghĩa .

    Nguồn https://baomoi.com/vi-sao-nha-dat-doi-du-e-giua-do-thi-c55877157.epi

  • Khánh Hòa quyết liệt triển khai Quy hoạch chung đô thị đến năm 2050

    Ngày 20/8, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị thẩm định Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn, Chủ tịch Hội đồng thẩm định, chủ trì hội nghị.

    Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn phát biểu tại hội nghị.

    Theo báo cáo của đơn vị tư vấn, Quy hoạch được lập trên phạm vi toàn bộ địa giới hành chính tỉnh Khánh Hòa mới sau sắp xếp, sáp nhập tỉnh Khánh Hòa và tỉnh Ninh Thuận, với 65 đơn vị hành chính cấp xã, gồm 16 phường, 48 xã và đặc khu Trường Sa. Quy mô nghiên cứu khoảng 8.706,74km² và phần diện tích biển theo quy định.

    Quy hoạch hướng tới xây dựng Khánh Hòa trở thành đô thị loại I, thành phố trực thuộc Trung ương; hình thành cấu trúc đô thị đa cực, đa trung tâm, phát triển kinh tế biển, dịch vụ – du lịch, công nghiệp công nghệ cao, năng lượng sạch, logistics, thương mại và đổi mới sáng tạo.

    Mô hình phát triển được đề xuất theo cấu trúc “Đa trung tâm – 3 cực động lực – 4 hành lang – 2 phân vùng phát triển”, dựa trên chuỗi đô thị biển và khung thiên nhiên đặc thù của Khánh Hòa.

    Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Việt Hùng nhấn mạnh các định hướng trọng tâm trong triển khai Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa.

    Phát biểu tại hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Việt Hùng cho biết, đồ án được lập trong bối cảnh tỉnh vừa sắp xếp lại đơn vị hành chính, có không gian phát triển lớn hơn, đa dạng hơn. Do đó, tỉnh xác định đây không chỉ là đồ án tổ chức không gian đô thị mà còn là khung phát triển tổng thể, lâu dài, nhằm phát huy tiềm năng, lợi thế của tỉnh mới và kiểm soát các rủi ro trong quá trình phát triển.

    Lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh các yêu cầu trọng tâm gồm phát triển kinh tế biển gắn với cảng biển, logistics, du lịch chất lượng cao, năng lượng và công nghiệp công nghệ cao; sử dụng đất tiết kiệm, ưu tiên tái thiết đô thị hiện hữu; xác định rõ thứ tự ưu tiên đầu tư hạ tầng; bảo vệ môi trường, an ninh nguồn nước, hành lang sinh thái và bảo đảm quốc phòng – an ninh, chủ quyền biển đảo.

    Không gian đô thị Khánh Hòa hướng tới phát triển đồng bộ, hiện đại.

    Phát biểu kết luận, Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn đánh giá cao sự chỉ đạo quyết liệt của Tỉnh ủy, UBND tỉnh Khánh Hòa và đơn vị tư vấn trong việc triển khai lập Đồ án Quy hoạch.

    Thứ trưởng yêu cầu tiếp tục cập nhật, cụ thể hóa các cơ sở chính trị, pháp lý mới; làm rõ tác động của các quy hoạch cấp quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch ngành; rà soát dự báo dân số, chỉ tiêu đất đai, động lực và tính chất đô thị. Đồng thời, hoàn thiện mô hình, cấu trúc đô thị trên cơ sở khung thiên nhiên, hạ tầng giao thông kết nối, động lực kinh tế từng vùng và vùng đô thị hóa gắn với các đơn vị hành chính cấp xã, phường.

    UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết sẽ nghiêm túc tiếp thu các ý kiến góp ý, chỉ đạo đơn vị tư vấn bổ sung, hoàn thiện hồ sơ theo quy định trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt.

    Tỉnh xác định việc hoàn thiện Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 là nhiệm vụ trọng tâm, có ý nghĩa định hướng lâu dài đối với quá trình phát triển của tỉnh sau sắp xếp đơn vị hành chính. Sở Xây dựng đang tập trung phối hợp với đơn vị tư vấn, các sở, ngành rà soát, cập nhật và hoàn thiện hồ sơ theo các ý kiến của Hội đồng thẩm định, bảo đảm quy hoạch vừa có tầm nhìn dài hạn, vừa sát thực tiễn và có tính khả thi trong tổ chức thực hiện.

    Ông Nguyễn Thành Phú – Giám đốc Sở Xây dựng Khánh Hòa

    Tùng Quân

    Nguồn https://baomoi.com/khanh-hoa-quyet-liet-trien-khai-quy-hoach-chung-do-thi-den-nam-2050-c55876925.epi

  • Quy hoạch Khánh Hòa thành đô thị đa cực, phát triển bền vững

    Quy hoạch khu vực Nha Trang-Cam Lâm là trung tâm tổng hợp (Ảnh: Một góc biển Nha Trang)

    Quy mô nghiên cứu khoảng 8.706,74km² và phần diện tích biển theo ranh giới được xác định, công bố theo quy định. Mục tiêu của Quy hoạch là cụ thể hóa các định hướng phát triển tỉnh Khánh Hòa trở thành là đô thị loại I, thành phố trực thuộc Trung ương.

    Hình thành cấu trúc không gian đô thị đa cực, đa trung tâm, gắn với các khu vực động lực; xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại; phát triển các trung tâm về kinh tế biển, dịch vụ-du lịch, công nghiệp công nghệ cao, năng lượng sạch, logistics, thương mại, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số; nâng cao chất lượng sống của người dân, bảo đảm quốc phòng-an ninh và mở rộng hợp tác quốc tế. Làm cơ sở pháp lý quan trọng cho công tác quản lý phát triển đô thị, thu hút đầu tư, phát triển kinh tế xã hội và bảo vệ môi trường.

    Về mô hình phát triển, Quy hoạch đề xuất cấu trúc “Đa trung tâm-3 cực động lực-4 hành lang-2 phân vùng phát triển”, dựa trên chuỗi các đô thị biển và khung thiên nhiên đặc thù của Khánh Hòa. Trong đó, khu vực Nha Trang-Cam Lâm là trung tâm tổng hợp; Vân Phong, Nha Trang-Cam Lâm-Cam Ranh và Phan Rang cùng vùng kinh tế trọng điểm phía nam là các cực động lực phát triển. Quy hoạch hướng tới xây dựng Khánh Hòa trở thành trung tâm kinh tế biển, dịch vụ-du lịch, logistics, công nghiệp công nghệ cao, năng lượng sạch và đổi mới sáng tạo; đồng thời phát triển đô thị thông minh, xanh, hiện đại, nâng cao chất lượng sống của người dân và tạo nền tảng cho phát triển bền vững dài hạn.

    Cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột là tuyến đường giao thông chiến lược quan trọng, kết nối vùng Duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên.

    Hội đồng thẩm định là đại diện Văn phòng Chính phủ và các Bộ, ngành Trung ương; hội, hiệp hội nghề nghiệp chuyên ngành; các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Xây dựng; đại diện các sở, ngành liên quan của tỉnh Khánh Hòa đã xem xét toàn diện hồ sơ Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.

    Các chuyên gia phản biện, đại diện của Bộ, ngành Trung ương, thành viên Hội đồng đều đánh giá cao Báo cáo thuyết minh thẩm định Quy hoạch được chuẩn bị công phu, kỹ càng, đồng thời cơ bản thống nhất với các mục tiêu, mô hình phát triển, cấu trúc không gian và các định hướng lớn của Quy hoạch. Các ý kiến tập trung chủ yếu vào việc chuẩn hóa số liệu, củng cố luận cứ, làm rõ phân kỳ, nguồn lực thực hiện để bảo đảm tính khả thi, đồng thời hoàn thiện nội dung Hồ sơ thẩm định quy hoạch.

    Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Việt Hùng.

    Chủ tịch ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Việt Hùng cho biết, đồ án Quy hoạch có quy mô phạm vi rộng, được lập trong bối cảnh tỉnh Khánh Hòa vừa sắp xếp lại đơn vị hành chính, có không gian phát triển lớn hơn, đa dạng hơn. Đồ án phải giải quyết đồng thời mối quan hệ giữa phát triển đô thị, kinh tế biển, công nghiệp, năng lượng, du lịch, bảo vệ môi trường, bảo đảm quốc phòng, an ninh và chủ quyền biển đảo. Vì vậy, tỉnh xác định đây không chỉ là đồ án tổ chức không gian đô thị, mà là khung phát triển tổng thể, lâu dài cho tỉnh Khánh Hòa, vừa phát huy tiềm năng, lợi thế của tỉnh mới, vừa kiểm soát chặt chẽ các rủi ro trong quá trình phát triển.

    Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Việt Hùng nêu rõ 5 quan điểm chỉ đạo trọng tâm của tỉnh: Thứ nhất, về tổ chức không gian và mô hình phát triển: Phát triển không gian thống nhất nhưng không áp đặt khiên cưỡng. Kinh tế biển là nền tảng; cảng biển, logistics, du lịch chất lượng cao, năng lượng và công nghiệp công nghệ cao là động lực. Phát triển có trọng tâm, không dàn trải.

    Toàn cảnh Hội nghị thẩm định Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.

    Thứ hai, quy mô dân số và sử dụng đất: Quy mô dân số trong đồ án là dự báo dài hạn để tính toán hạ tầng, không phải chỉ tiêu hành chính bắt buộc. Tỉnh ưu tiên tái thiết đô thị hiện hữu, sử dụng tiết kiệm đất đai, không mở rộng đô thị tràn lan.

    Thứ ba, hạ tầng chiến lược và nguồn lực: Xác định rõ thứ tự ưu tiên và phân kỳ đầu tư cho hạ tầng giao thông, cảng biển, năng lượng… phù hợp với khả năng huy động nguồn lực.

    Thứ tư, môi trường và cảnh quan: Bảo vệ môi trường, an ninh nguồn nước và thích ứng với biến đổi khí hậu là yêu cầu xuyên suốt. Duy trì các khoảng đệm sinh thái, hành lang thoát lũ và hệ sinh thái đặc trưng.

    Thứ năm, quốc phòng-an ninh: Phát triển kinh tế gắn liền với bảo đảm quốc phòng, an ninh và chủ quyền biển đảo. Mọi định hướng tại các khu vực ven biển, sân bay, bán đảo phải tuân thủ nghiêm ngặt quy định quốc phòng.

    Tại Hội nghị, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa cho biết, tỉnh sẽ nghiêm túc tiếp thu đầy đủ các ý kiến góp ý, chỉ đạo đơn vị tư vấn bổ sung và hoàn thiện Hồ sơ theo quy định trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt.

    Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Tường Văn Chủ tịch Hội đồng thẩm định Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, đánh giá cao sự chỉ đạo quyết liệt của Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa và đơn vị tư vấn trong việc triển khai lập Đồ án Quy hoạch.

    Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Tường Văn phát biểu tại hội nghị thẩm định Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.

    Để hoàn thiện hồ sơ bảo đảm chất lượng và tính khả thi, Thứ trưởng yêu cầu, hồ sơ Quy hoạch cần cập nhật và cụ thể hóa các cơ sở chính trị, pháp lý mới, nhất là những định hướng liên quan đến phát triển kinh tế biển, phù hợp với vị thế, tiềm năng và lợi thế đặc thù của Khánh Hòa. Đồng thời cần làm rõ hơn tác động của các quy hoạch cấp quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch ngành đối với cấu trúc và không gian phát triển đô thị.

    Đánh giá sự phù hợp của các quy hoạch phân ngành; đánh giá lại hiện trạng thời gian vừa qua; Đánh giá sát thực tiễn hiện trạng và công tác tổ chức thực hiện; Xác định rõ động lực và tính chất đô thị, đơn vị tư vấn cần rà soát, phân tích làm bật các tính chất cốt lõi ở tầm quốc gia, đồng thời bổ sung định hướng phát triển “năng lượng” vào động lực phát triển chung của tỉnh; Rà soát dự báo dân số và chỉ tiêu đất đai.

    Hoàn thiện mô hình, cấu trúc đô thị và không gian, cần xác định rõ khu vực cốt lõi dựa trên 4 trụ cột: Khung thiên nhiên (núi, sông, vịnh biển, đảo); Khung hạ tầng giao thông kết nối; Động lực kinh tế từng vùng; Vùng đô thị hóa gắn với các đơn vị hành chính cấp xã/phường làm hạt nhân lan tỏa. Chú trọng thiết kế đô thị và cảnh quan: Tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan phải bám sát 4 khung thiên nhiên đặc trưng (biển vịnh, ven sông, núi, đô thị ven biển), tập trung thiết kế tại các khu vực trọng điểm, bảo tồn di sản, gắn với hệ thống đô thị quốc gia.

    VŨ TÂN

    Nguồn https://baomoi.com/quy-hoach-khanh-hoa-thanh-do-thi-da-cuc-phat-trien-ben-vung-c55876928.epi

  • Huế thông qua Nghị quyết đầu tư Đại lộ, vốn 20.000 tỷ đồng

    Trong số dự án đầu tư lĩnh vực hạ tầng giao thông, dự án Đại lộ Bắc Nam phía Đông, thành phố Huế đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT.

    Theo tờ trình của UBND thành phố Huế, Đại lộ Bắc Nam phía Đông có điểm đầu tại đường tỉnh 9, giao Quốc lộ 49F ở KCN Phong Điền, đi song song và hai bên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam qua địa bàn thành phố Huế, điểm cuối kết nối với đường trục chính khu đô thị Chân Mây. Tổng chiều dài tuyến khoảng 75km, quy mô 6 làn xe.

    Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 20.000 tỷ đồng. Dự án được đề xuất đầu tư phương thức PPP, hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất hoặc ngân sách nhà nước; quỹ đất dự kiến đối ứng khoảng 500-600ha tại các khu vực lân cận. Mục tiêu nhằm hướng đến hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại, tăng khả năng kết nối giữa các khu công nghiệp phía Bắc với ga đường sắt tốc độ cao, các trung tâm thương mại – dịch vụ mới, Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô và cảng Chân Mây.

    Cũng tại kỳ họp, đại biểu đã thống nhất, thông qua danh mục các khu đất thực hiện đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư đối với các dự án đầu tư có sử dụng đất. Trong danh mục, có 4 dự án điện mặt trời gồm Nhà máy điện mặt trời TTC Phong Điền 2, Phong Điền III, Điền Hương và Điền Môn. Theo hồ sơ, phần lớn diện tích dự án là đất rừng sản xuất có hiệu quả thấp trên đất cát hoặc đất chưa sử dụng; trong phạm vi các dự án không có khu dân cư sinh sống.

    Theo đánh giá của UBND thành phố, việc đầu tư các dự án năng lượng mặt trời vừa bổ sung sản lượng điện cho hệ thống điện quốc gia, vừa góp phần nâng giá trị sản xuất trên những diện tích đất hiệu quả thấp. Khi đi vào hoạt động, mỗi dự án dự kiến tạo việc làm cho khoảng 30-50 lao động địa phương.

    Sau khi HĐND thành phố Huế ban hành nghị quyết, UBND thành phố sẽ công khai danh mục, tổ chức các bước lập, thẩm định hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư theo quy định.

    Kỳ họp cũng xem xét chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện dự án Chỉnh trang đường lên đỉnh núi Kim Phụng. Dự án có quy mô khoảng 3,1ha, trong đó diện tích có rừng đề nghị chuyển mục đích khoảng 1,96ha. Đáng chú ý, diện tích rừng tự nhiên xin chuyển mục đích là 0,1406ha. Dự án thuộc trường hợp được phép chuyển mục đích sử dụng diện tích rừng này theo quy định hiện hành đối với dự án đầu tư công.

    Hà Minh

    Nguồn https://baomoi.com/hue-thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-dai-lo-von-20-000-ty-dong-c55876871.epi

  • Phối hợp thực hiện các công tác chuẩn bị đưa Sân bay Long Thành vào khai thác

    Quang cảnh hội nghị. Ảnh: CTV

    Tại buổi làm việc, đại diện Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã báo cáo tổng quan về Dự án Sân bay Long Thành; đồng thời, đưa ra các nội dung chính đề nghị phường Long Thành phối hợp triển khai nhằm chuẩn bị cho công tác đưa Sân bay Long Thành vào khai thác.

    Cùng với đó, đại diện các đơn vị liên quan đã trao đổi, thảo luận các chuyên đề phối hợp khi Sân bay Long Thành đưa vào khai thác gồm: an ninh, an toàn, quản lý tĩnh không; y tế, phòng cháy, chữa cháy và cứu hộ, cứu nạn, tìm kiếm cứu nạn tàu bay; hạ tầng giao thông, lưu trú; diễn tập thử nghiệm và định hướng cộng đồng.

    Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND phường Long Thành Lê Hoàng Sơn phát biểu ý kiến tại buổi làm việc. Ảnh: ĐPCC

    Tại buổi làm việc, các bên đã thống nhất các nội dung hợp tác, triển khai diễn tập theo phương án mà Cảng hàng không quốc tế Long Thành đề nghị. Phường Long Thành cũng cam kết tạo tối đa các điều kiện, triển khai các công tác chuẩn bị đưa Sân bay Long Thành vào khai thác. Đồng thời, phường Long Thành kiến nghị các đơn vị liên quan sớm thi công hoàn trả nguyên trạng tuyến đường dân sinh phục vụ thi công dự án. Cùng với đó, ưu tiên chính sách hướng nghiệp, đào tạo và tuyển dụng lao động địa phương, đặc biệt là con em các gia đình thuộc diện giải phóng mặt bằng, tái định cư phục vụ dự án vào làm việc tại Sân bay Long Thành.

    Đối với việc ký kết quy chế phối hợp, phường Long Thành và Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến chính thức ký kết trong tháng 9-2026.

    Nhân dịp này, Cảng hàng không quốc tế Long Thành phối hợp với phường Long Thành trao tặng 2 phần quà cho các Mẹ Việt Nam anh hùng đang sinh sống trên địa bàn phường.

    Phạm Tùng

    Nguồn https://baomoi.com/phoi-hop-thuc-hien-cac-cong-tac-chuan-bi-dua-san-bay-long-thanh-vao-khai-thac-c55876824.epi

  • Tìm giải pháp tái tạo bãi tắm Hải Tiến sau khi chống xâm thực

    Vừa chống xâm thực vừa giữ bãi tắm

    Đợt mưa bão năm 2025 khiến tuyến kè và đường giao thông ven biển Hải Tiến bị hư hỏng nặng. Trước yêu cầu cấp bách bảo vệ người dân, du khách, cơ sở hạ tầng và tài sản của các nhà đầu tư, tỉnh Thanh Hóa triển khai Dự án Xử lý khẩn cấp kè biển khu du lịch Hải Tiến trên địa bàn hai xã Hoằng Tiến và Hoằng Thanh.

    Nhiều đoạn đê kè biển bị nứt vỡ từ sau các cơn bão năm 2025

    Dự án có tổng chiều dài 2,96 km, tổng mức đầu tư khoảng 430 tỷ đồng. Trong đó, đoạn qua Hoằng Tiến dài khoảng 2 km, tổng mức đầu tư 270 tỷ đồng; đoạn qua Hoằng Thanh dài khoảng 950 m, tổng mức đầu tư 160 tỷ đồng.

    Mục tiêu trước mắt của dự án là xử lý khẩn cấp các điểm sạt lở, bảo vệ tuyến bờ cao, hệ thống giao thông và hạ tầng phía trong. Đây được xác định là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với công tác phòng, chống thiên tai và phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

    Dự án Xử lý khẩn cấp kè biển khu du lịch Hải Tiến có tổng chiều dài 2,96 km, tổng mức đầu tư khoảng 430 tỷ đồng

    Tuy nhiên, quá trình triển khai cũng làm nảy sinh những băn khoăn từ các doanh nghiệp du lịch. Một số nhà đầu tư cho rằng việc sử dụng đất, đá tạo mái kè áp sát bờ có thể làm thu hẹp thêm diện tích bãi cát trong ngắn hạn, đồng thời cần đánh giá kỹ tác động đến dòng chảy, vận chuyển bùn cát và hệ sinh thái ven bờ.

    Theo các doanh nghiệp, nếu chỉ bảo vệ được tuyến bờ mà không khôi phục được bãi tắm thì mục tiêu phát triển du lịch Hải Tiến sẽ khó đạt được.

    Một số nhà đầu tư, kinh doanh du lịch tại Hải Tiến cho rằng việc sử dụng đất, đá tạo mái kè áp sát bờ có thể làm thu hẹp thêm diện tích bãi tắm

    Giải pháp bậc thang, giảm sóng để biển tự bồi

    Trước những kiến nghị về phương án kè biển, đơn vị tư vấn thiết kế cho biết quá trình nghiên cứu đã được thực hiện theo hướng không chỉ bảo vệ bờ mà còn tạo điều kiện để bãi biển có khả năng tự bồi.

    Ông Ngô Quang Đỉnh, Phó Giám đốc Công ty CP Tư vấn và Kỹ thuật hạ tầng giao thông CEOTIC, đơn vị tư vấn thiết kế, cho biết phương án được lựa chọn là cấu kiện bậc thang nhằm ổn định thủy lực, giảm tối đa lưu lượng sóng tràn, tạo cảnh quan và thuận lợi cho người dân, du khách tiếp cận biển.

    Đại diện đơn vị tư vấn thiết kế trình bày giải pháp chống xói lở và khôi phục bãi tắm Hải Tiến

    Theo phương án này, mái đê kè có độ dốc vừa phải, được bố trí các “chiếu nghỉ” nhằm giảm áp lực của sóng biển, nhất là trong mùa mưa bão hoặc thời điểm thủy triều dâng cao. Cách thiết kế này cũng được kỳ vọng hỗ trợ quá trình sóng đưa cát trở lại bờ, góp phần bảo đảm an toàn cho chân đê và tạo điều kiện để bãi biển tự phục hồi.

    Đơn vị tư vấn cho biết giải pháp cấu kiện bậc thang đã được kiểm chứng thực tế tại một số bãi biển ở Huế và Hội An. Việc lựa chọn phương án cho Hải Tiến được tính toán trên cơ sở đặc điểm thủy lực, hiện trạng xâm thực và yêu cầu bảo vệ hạ tầng phía sau tuyến bờ, tạo nền tảng cho việc nghiên cứu và triển khai giải pháp phục hồi bãi tắm trong giai đoạn tiếp theo.

    Mặt cắt ngang bờ kè theo giải pháp của đơn vị tư vấn

    Tuy nhiên, việc xây dựng kè không đồng nghĩa với việc bãi tắm sẽ tự động trở lại như trước. Đây cũng là vấn đề được đơn vị tư vấn đặc biệt lưu ý.

    Theo ông Ngô Quang Đỉnh, Hải Tiến hiện không có đủ nguồn cát tự nhiên để chỉ bằng các biện pháp kỹ thuật có thể nhanh chóng hình thành lại bãi tắm. Vì vậy, muốn tái tạo bãi biển phải tính đến phương án bổ sung một lượng lớn cát từ nguồn phù hợp bên ngoài.

    Ông Lê Xuân Hoàn, Chủ tịch UBND xã Hoằng Tiến, cho rằng trước mắt địa phương phải ưu tiên xử lý sự cố sạt lở, bảo đảm an toàn cho người dân, du khách, các tuyến giao thông và tài sản của doanh nghiệp. Đây là dự án được triển khai theo tính chất khẩn cấp nên trong điều kiện nguồn kinh phí có hạn, địa phương phải tập trung xử lý những hạng mục cấp thiết đã được phê duyệt.

    Chủ tịch UBND xã Hoằng Tiến Lê Xuân Hoàn đề nghị đơn vị tư vấn tiếp tục nghiên cứu kỹ các giải pháp tái tạo bãi tắm Hải Tiến, bảo đảm vừa chống xâm thực, vừa phục hồi nguồn tài nguyên du lịch cho địa phương.

    Tuy nhiên, theo ông Hoàn, việc xử lý kè biển không phải là đích cuối cùng. Địa phương đề nghị đơn vị tư vấn tiếp tục nghiên cứu kỹ các giải pháp tái tạo bãi tắm Hải Tiến, bảo đảm vừa chống xâm thực, vừa phục hồi nguồn tài nguyên du lịch quan trọng này. Mục tiêu đặt ra là đến năm 2030, Hải Tiến trở thành một trong 3 khu du lịch quốc gia của tỉnh Thanh Hóa.

    Đê ngầm, giảm sóng và “nuôi bãi”

    Các nhà đầu tư du lịch từng kiến nghị nghiên cứu phương án đê ngầm hoặc đê giảm sóng ngoài khơi kết hợp với “nuôi bãi”. Đây là hướng tiếp cận được áp dụng tại một số khu vực từng chịu xói lở nghiêm trọng, trong đó có Cửa Đại – Hội An.

    Với Hải Tiến, theo đơn vị tư vấn, có thể nghiên cứu xây dựng công trình kè ngầm ngoài biển ở khoảng cách phù hợp nhằm giảm năng lượng sóng trước khi sóng tiếp cận bờ. Khi áp lực sóng được kiểm soát, lượng cát bổ sung cho bãi sẽ có điều kiện ổn định hơn.

    Sau khi hoàn thành xử lý đê kè biển theo giải pháp thiết kế mới, chính quyền địa phương và các nhà đầu tư du lịch đề nghị đơn vị tư vấn tiếp tục nghiên cứu phương án xây dựng đê ngầm kết hợp “nuôi bãi” để khôi phục, tái tạo bãi tắm Hải Tiến

    Tuy nhiên, đê ngầm không phải là giải pháp tự tạo ra cát. Đây là điểm cần được tính toán kỹ để tránh kỳ vọng rằng chỉ cần xây dựng công trình đê ngầm là bãi tắm sẽ tự nhiên phục hồi.

    Muốn tái tạo bãi tắm, Hải Tiến cần một chương trình “nuôi bãi” thực sự, trong đó xác định nguồn cát phù hợp, khối lượng cần thiết, vị trí bổ sung, quy trình thi công và cơ chế theo dõi biến động bờ biển sau khi thực hiện.

    Đây cũng là lý do nhiều nhà đầu tư đề nghị tỉnh không dừng lại ở việc xử lý khẩn cấp kè biển mà cần sớm nghiên cứu giai đoạn 2, hướng tới khôi phục không gian bãi cát và tạo nền tảng phát triển du lịch lâu dài.

    Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Thanh Hóa Lê Xuân Thảo đề nghị tỉnh Thanh Hóa sớm quan tâm đầu tư nghiên cứu, khôi phục, tái tạo lại bãi tắm Hải Tiến. 

    Ông Lê Xuân Thảo, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Thanh Hóa, đánh giá cao ý tưởng của đơn vị tư vấn, đồng thời đề nghị tiếp tục nghiên cứu sâu đặc thù biển Hải Tiến để tìm ra phương án vừa chống xâm thực vừa tái tạo bãi tắm. Theo ông Thảo, lượng khách đến Hải Tiến trong mùa hè 2026 giảm khoảng 50% so với những năm trước. Do đó, nếu muốn phục hồi sức hút của điểm đến, việc xử lý kè biển phải đi cùng với kế hoạch tái tạo bãi tắm. Đây là yếu tố cốt lõi để duy trì sức cạnh tranh, công suất lưu trú và doanh thu của hệ thống dịch vụ du lịch.

    Hải Tiến được quy hoạch trở thành khu du lịch quốc gia vào năm 2030

    Tại hội nghị về tiến độ Dự án Xử lý khẩn cấp kè biển khu du lịch Hải Tiến ngày 20/8, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Cao Văn Cường yêu cầu chính quyền địa phương 2 xã: Hoằng Tiến và Hoằng Thanh xây dựng phương án phòng, chống thiên tai theo phương châm “4 tại chỗ”; các nhà thầu phải tập trung nhân lực, máy móc, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng và an toàn trong quá trình thi công, nhất là trong mùa mưa bão. Ông Cường đề nghị đơn vị tư vấn thiết kế và nhà thầu tiếp thu các ý kiến góp ý tại hội nghị; tiếp tục nghiên cứu, bổ sung, hoàn thiện và giải trình đầy đủ các nội dung liên quan nhằm hoàn thiện hồ sơ thiết kế xây dựng, tạo cơ sở để dự án được triển khai hiệu quả, đáp ứng yêu cầu cấp bách về bảo vệ bờ biển, bảo đảm an toàn dân sinh và thúc đẩy phát triển du lịch Hải Tiến trong thời gian tới.

    Quang Duy

    Nguồn https://baomoi.com/tim-giai-phap-tai-tao-bai-tam-hai-tien-sau-khi-chong-xam-thuc-c55876859.epi

  • TP Hồ Chí Minh: Ba lô ‘đất vàng’ ở Thủ Thiêm dự kiến đấu giá hơn 7.600 tỷ đồng

    Công trình Trung tâm Hành chính mới TP Hồ Chí Minh ở khu đô thị Thủ Thiêm đang trong quá trình xây dựng.

    UBND TP Hồ Chí Minh vừa phê duyệt phương án đấu giá quyền sử dụng đất đối với 3 lô 1.K3.1.OD, 1.K3.3.HH và 1.K1.5.DV tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm với tổng giá trị là 7.664 tỷ đồng.

    Đầu tiên là lô đất 1.K3.1.OD (trước đây là lô 3 – 8) có diện tích khoảng 8.600m². Đây là đất nhóm nhà ở quy hoạch, với tầng cao tối đa 10 tầng, chiều cao tối đa 40m và hệ số sử dụng đất tối đa 2,92 lần. Quy mô dân số tối đa tại khu đất này khoảng 1.067 người. Giá khởi điểm dự kiến của lô đất 1.K3.1.OD khoảng 1.263 tỷ đồng.

    Tiếp đến là lô đất 1.K3.3.HH (trước đây là lô 3 – 9) có diện tích khoảng 5.000m², được quy hoạch là đất hỗn hợp nhóm nhà ở và dịch vụ. Lô đất này được xây dựng tối đa 10 tầng, chiều cao không quá 40m, hệ số sử dụng đất tối đa là 3,99 lần. Trong đó, chức năng để ở là 3,79 lần và chức năng dịch vụ 0,2 lần. Tỷ lệ sàn xây dựng gồm 95% chức năng để ở và 5% chức năng kinh doanh dịch vụ. Quy mô dân số tối đa khoảng 811 người, giá khởi điểm dự kiến khoảng 738 tỷ đồng.

    Cuối cùng là lô đất 1.K1.5.DV (trước đây là lô 1-12) có diện tích 31.995,9m2. Theo quy hoạch, đây là đất dịch vụ cấp đô thị, được phép xây dựng tối đa 20 tầng, chiều cao không quá 80m, hệ số sử dụng đất tối đa 7,8 lần. Dự kiến, lô đất này có giá khởi điểm khoảng 5.663 tỷ đồng. Theo phương án được phê duyệt, cả ba lô đất dự kiến được tổ chức đấu giá trong tháng 9.

    Trước đó, UBND TP Hồ Chí Minh cũng đã phê duyệt phương án đấu giá quyền sử dụng đất đối với 2 lô đất khác tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm gồm 1.K3.5.HH (trước đây là lô 3-12), diện tích 10.059 m2, giá khởi điểm khoảng 2.967 tỷ đồng và 1.K3.4.HH (trước đây là lô 3-5) rộng 6.446 m2, giá khởi điểm hơn 1.901 tỷ đồng.

    Lũy kế đến nay, UBND TP Hồ Chí Minh đã phê duyệt phương án đấu giá 5 lô đất tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm với tổng giá trị hơn 12.500 tỷ đồng.

    Tin, ảnh: An Hiếu/Báo Tin tức và Dân tộc

    Nguồn https://baomoi.com/tp-ho-chi-minh-ba-lo-dat-vang-o-thu-thiem-du-kien-dau-gia-hon-7-600-ty-dong-c55876816.epi

  • Gia Lai bổ sung 11 cảng cá, điểm lên cá tạm thời

    Quyết định nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động khai thác, thu mua, xác nhận nguồn gốc thủy sản, đồng thời phục vụ công tác chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).

    Theo quyết định, có 11 cảng cá, điểm lên cá tạm thời được bổ sung. Trong đó, các cảng cá gồm: Cảng cá Cù Lao Xanh (xã Nhơn Châu); Cảng cá Nhơn Hải (phường Quy Nhơn Đông); Cảng cá Vĩnh Lợi (xã An Lương) và Cảng cá Hoài Hương (phường Hoài Nhơn Đông). Các cảng cá này đã được quy hoạch theo Quyết định số 582/QĐ-TTg ngày 3-7-2024 của Thủ tướng Chính phủ.

    Việc bổ sung các cảng cá, điểm lên cá tạm thời nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xác nhận nguồn gốc thủy sản, phục vụ công tác chống khai thác IUU. Ảnh: PHAN TUẤN

    Bên cạnh đó, tỉnh bổ sung 7 điểm lên cá tạm thời gồm: Bãi Xép (phường Quy Nhơn Nam); Khe Đá (phường Quy Nhơn Đông); khu vực Phước Thuận và Phước Sơn (xã Tuy Phước, Tuy Phước Đông); Trung Lương, Cát Tiến (xã Cát Tiến); khu vực Xuân Thạnh và An Tịnh (phường Phù Mỹ Đông).

    UBND tỉnh giao UBND các xã, phường liên quan ban hành quyết định tạm thời, công bố cảng cá hoặc điểm lên cá theo quy định. Riêng Cảng cá Hoài Hương bao gồm cả khu vực Hoài Hương, Hoài Hải và Hoài Mỹ.

    Việc bổ sung các cảng cá, điểm lên cá tạm thời nhằm đáp ứng nhu cầu thực tế của ngư dân, tạo điều kiện để tàu cá cập cảng, lên cá đúng quy định; qua đó hỗ trợ kiểm soát sản lượng, nguồn gốc thủy sản và nâng cao hiệu quả thực hiện các quy định chống khai thác IUU trên địa bàn tỉnh.

    UBND tỉnh giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan hướng dẫn các địa phương triển khai thực hiện theo quy định. Quyết định có hiệu lực kể từ ngày ký 19-8-2026.

    NGỌC TÚ

    Nguồn https://baomoi.com/gia-lai-bo-sung-11-cang-ca-diem-len-ca-tam-thoi-c55876773.epi

error: Bạn đang vi phạm bản quyền !!!