Nha1001 | Real-Estate Rating

Category: Tin BĐS Việt Nam

  • Mỹ nhân The Face dựng gánh bánh canh tại biệt thự view Landmark 81, hé lộ góc sống đắt giá

    Không chỉ gây ấn tượng với cuộc sống xa hoa, Ngọc Loan còn thu hút sự chú ý khi thường xuyên chia sẻ những video nấu ăn, trang trí nhà cửa được đầu tư công phu.

    Mới đây, người đẹp The Face Vietnam khiến dân mạng thích thú khi tái hiện một gánh bánh canh đậm chất miền Tây ngay trong căn biệt thự sang trọng của mình.

    Trong video vừa đăng tải, Ngọc Loan trổ tài làm bánh canh dừa sáp, món ăn đang được quan tâm trên mạng xã hội. Để tăng tính chân thực, cô chuẩn bị cả gánh tre, mẹt lót lá chuối cùng nhiều vật dụng mang phong cách dân dã.

    Những viên bánh nhiều màu sắc được sắp xếp ngay ngắn, nguyên liệu chia thành từng phần riêng biệt, tạo nên một quầy hàng thu nhỏ bắt mắt. Từ khâu sơ chế đến chế biến và trình bày thành phẩm, người đẹp đều tự tay thực hiện.

    Xuất hiện trong bộ áo bà ba màu xanh, Ngọc Loan mang đến hình ảnh gần gũi, khác với phong cách sang trọng thường thấy. Không gian xung quanh được phủ xanh bởi cây cối, kết hợp cách bài trí mộc mạc, tạo cảm giác như một gánh hàng miền Tây giữa lòng đô thị.

    Điểm khiến video nhận được sự quan tâm nằm ở sự tương phản giữa món ăn bình dị và không gian sống đẳng cấp của nữ người đẹp. Căn biệt thự của Ngọc Loan vốn nổi bật với tầm nhìn hướng ra Landmark 81, nhưng trong loạt nội dung nấu ăn, cô lại khéo léo tái hiện nét dân dã của những hàng quán miền Tây.

    Đây không phải lần đầu Ngọc Loan đầu tư cho các video đời thường tại nhà. Cô thường xuyên chia sẻ những hoạt động như nấu ăn, làm bánh, cắm hoa và trang trí không gian sống. Các công đoạn được chuẩn bị kỹ lưỡng, từ lựa chọn nguyên liệu đến sắp xếp thành phẩm, giúp những sinh hoạt quen thuộc trở nên hấp dẫn khi lên hình.

    Bên cạnh hoạt động kinh doanh, Ngọc Loan còn được chú ý bởi phong cách sống sang trọng và sở thích tự tay chăm chút nhà cửa. Những video vào bếp cũng góp phần mang đến hình ảnh đời thường, gần gũi hơn của người đẹp với khán giả.

    Ngọc Loan được biết đến rộng rãi khi tham gia chương trình The Face Vietnam 2016 trong đội của huấn luyện viên Phạm Hương. Với gương mặt sắc nét, vóc dáng quyến rũ và phong thái tự tin, cô là một trong những thí sinh nhận được nhiều sự chú ý ở mùa giải năm đó.

    Sau chương trình, người đẹp dần hạn chế hoạt động trong showbiz và lựa chọn cuộc sống tương đối kín tiếng. Dù vậy, cô vẫn thu hút sự quan tâm trên mạng xã hội thông qua những hình ảnh về các chuyến du lịch nước ngoài, hàng hiệu đắt đỏ và trang sức kim cương giá trị.

    Đời tư của Ngọc Loan cũng từng trở thành chủ đề được bàn luận. Cuối năm 2016, cô vướng tin đồn tình cảm với bác sĩ Chiêm Quốc Thái. Một số chi tiết về bàn tay, đồng hồ và phụ kiện được cư dân mạng đưa ra để suy đoán về mối quan hệ giữa hai người. Tuy nhiên, cả hai không lên tiếng xác nhận thông tin này.

    Trong những năm gần đây, Ngọc Loan được biết đến với vai trò giám đốc điều hành tại một hệ thống thẩm mỹ viện của bác sĩ Chiêm Quốc Thái. Cô tham gia các hoạt động đối ngoại, sự kiện doanh nghiệp, hợp tác quốc tế và phát triển thương hiệu.

    Từ những hoạt động kinh doanh đến các video nấu ăn tại nhà, Ngọc Loan tiếp tục thu hút sự chú ý với hình ảnh một người đẹp có cuộc sống sung túc nhưng vẫn dành thời gian cho những sở thích đời thường.

    Lam Giang (t/h)

    Nguồn https://baomoi.com/my-nhan-the-face-dung-ganh-banh-canh-tai-biet-thu-view-landmark-81-he-lo-goc-song-dat-gia-c56239330.epi

  • Hải Phòng ưu tiên thu hút 166 dự án đầu tư giai đoạn 2026-2030

    Ảnh minh họa: Sơ đồ quy hoạch Khu kinh tế ven biển phía nam Hải Phòng. (Ảnh: ĐÀM THANH)

    Trong danh mục dự án ưu tiên thu hút đầu tư gồm nhiều lĩnh vực như hạ tầng khu công nghiệp, cụm công nghiệp, nhà ở, hạ tầng kỹ thuật, dịch vụ thương mại, y tế, giáo dục, xử lý môi trường, nước sạch và nghĩa trang.

    Ngoài ra, còn có danh mục dự án ưu tiên thu hút đầu tư trong khu thương mại tự do thành phố Hải Phòng.

    Các dự án có diện tích xác định, nhóm hạ tầng khu công nghiệp chiếm quy mô lớn nhất với 37 dự án, tổng diện tích khoảng 8.111-8.676ha. Trong đó, dự án có quy mô lớn như khu công nghiệp Lạch Huyện 1 từ 620-660ha, khu công nghiệp Bắc Thanh Miện 3 từ 430-450ha, khu công nghiệp Đường An 325ha…

    Nhóm dự án nhà ở có 51 dự án được xác định diện tích khoảng 2.276,26ha.

    Bên cạnh các dự án đặt tại xã, phường, đặc khu cụ thể, danh mục còn có một số dự án xác định địa điểm theo các khu kinh tế, khu vực quy hoạch; trong đó 12 dự án thuộc Khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng có diện tích xác định; một số dự án khác nằm trong khu kinh tế Đình Vũ-Cát Hải, khu kinh tế ven biển phía nam hoặc khu kinh tế phía bắc Hải Phòng.

    Ngoài các dự án có diện tích cụ thể, danh mục còn đưa vào nhiều dự án chưa xác định quy mô đất, diện tích sẽ được xác định theo quy hoạch được duyệt hoặc trong quá trình lập, đề xuất dự án.

    XUÂN TRƯỜNG

    Nguồn https://baomoi.com/hai-phong-uu-tien-thu-hut-166-du-an-dau-tu-giai-doan-2026-2030-c56239258.epi

  • Trường học bỏ hoang gần 10 năm ở Huế sắp đổi chủ

    Ngày 10/10, lãnh đạo UBND phường Dương Nỗ (TP. Huế) xác nhận địa phương vừa được thông báo về phương án sắp xếp, xử lý nhà, đất tại cơ sở 3 Trường Cao đẳng Công nghiệp Huế do Bộ Công Thương phê duyệt. Theo đó, khu nhà, đất này được điều chuyển về UBND TP. Huế để giao Trường THPT Phan Đăng Lưu quản lý, sử dụng.

    Khu nhà, đất tại cơ sở 3 Trường Cao đẳng Công nghiệp Huế được Bộ Công Thương chuyển giao về cho TP. Huế quản lý, sử dụng vào mục đích giáo dục.

    Đây là quyết định phê duyệt mang tính bước ngoặt đối với khu công sản rộng gần 6.000 m2 bị bỏ hoang, xuống cấp nhiều năm; trong khi ngôi trường THPT nằm cạnh bên lại thiếu không gian phục vụ dạy học, vui chơi và giáo dục thể chất.

    Theo các hồ sơ liên quan, cơ sở 3 Trường Cao đẳng Công nghiệp Huế nằm tại thôn Dương Nỗ Nam, phường Dương Nỗ, có diện tích đất 5.962,4 m2, diện tích xây dựng 1.026,77 m2, tổng diện tích sàn 2.465,1 m2. Trường Cao đẳng Công nghiệp Huế hiện không còn nhu cầu sử dụng khu nhà, đất này, trong khi TP. Huế đề nghị tiếp nhận để mở rộng Trường THPT Phan Đăng Lưu.

    Theo phương án được phê duyệt, trong thời hạn 30 ngày kể từ thời điểm có quyết định điều chuyển, Trường Cao đẳng Công nghiệp Huế, UBND TP. Huế và các đơn vị liên quan phải tổ chức bàn giao, tiếp nhận tài sản, lập biên bản và thực hiện các thủ tục hạch toán, đăng ký, kê khai biến động tài sản theo quy định. Sau khi tiếp nhận, thành phố có trách nhiệm giao trường THPT quản lý, sử dụng đúng mục đích giáo dục và đào tạo.

    Trước đó, như báo Tiền Phong thông tin, từ năm 2017 đến nay, chính quyền TP. Huế đã 6 lần có văn bản gửi Bộ Công Thương và Bộ Tài chính đề nghị tiếp nhận khu nhà, đất này để mở rộng Trường THPT Phan Đăng Lưu. Tuy nhiên, quá trình xử lý kéo dài khiến công trình nhiều năm không được khai thác hiệu quả, các hạng mục dần xuống cấp.

    Khu nhà, đất này từng là trụ sở Huyện ủy và UBND huyện Phú Vang cũ. Sau khi trung tâm hành chính huyện chuyển về khu vực Phú Đa năm 2003, cơ sở được bàn giao cho một trường thuộc Bộ Thương mại quản lý; đến năm 2008, tiếp tục chuyển sang Trường Cao đẳng Công nghiệp Huế để phục vụ đào tạo, thực hành và nghiên cứu. Khi hoạt động được tập trung về các cơ sở khác, khu nhà, đất tại Dương Nỗ dần bị bỏ hoang.

    Trong khi đó, Trường THPT Phan Đăng Lưu nhiều năm gặp khó khăn về mặt bằng, thiếu sân chơi, bãi tập và không gian tổ chức các hoạt động giáo dục ngoài giờ. Việc tiếp nhận khu nhà, đất liền kề được kỳ vọng giúp nhà trường cải thiện điều kiện dạy và học, đồng thời đưa công sản trở lại phục vụ đúng mục đích giáo dục, chấm dứt tình trạng bỏ hoang, lãng phí tài sản nhà nước.

    Ngọc Văn

    Nguồn https://baomoi.com/truong-hoc-bo-hoang-gan-10-nam-o-hue-sap-doi-chu-c56239246.epi

  • Quy hoạch đô thị bên sông Rhine: Từ tầm nhìn dài hạn đến phát triển bền vững

    Quy hoạch tổng thể – nền tảng của phát triển bền vững

    Thành phố Cologne nhìn từ trên cao. Ảnh: Wikipedia

    Cologne là một đô thị lớn của Đức, có lịch sử lâu đời gắn với sông Rhine. Quá trình phát triển của thành phố phản ánh sự chuyển đổi từ một trung tâm thương mại, công nghiệp truyền thống sang đô thị đa chức năng, nơi các hoạt động kinh tế, văn hóa, dịch vụ, giáo dục và nhà ở cùng tồn tại.

    Trước áp lực gia tăng dân số, nhu cầu nhà ở và yêu cầu nâng cao chất lượng môi trường đô thị, Cologne lựa chọn cách tiếp cận quy hoạch có tính hệ thống với tầm nhìn dài hạn. Đáng chú ý là Quy hoạch tổng thể khu vực trung tâm thành phố xác định các không gian và định hướng tổ chức đô thị ở cả khu vực hai bên sông. Thay vì quy hoạch riêng lẻ từng dự án, thành phố xem xét việc xây dựng các công trình và bố trí các khu chức năng trong sự gắn kết tổng thể gồm giao thông, không gian công cộng, cảnh quan và các khu dân cư hiện có.

    Khu cảng cũ ven sông Rhine. Ảnh: Wikipedia

    Cách tiếp cận này cho thấy quy hoạch cần đi trước một bước, tạo ra khuôn khổ chung để điều phối các quyết định đầu tư, đồng thời cho phép điều chỉnh linh hoạt theo biến động kinh tế – xã hội. Một dự án có thể đem lại lợi ích riêng cho nhà đầu tư, nhưng nếu làm suy giảm khả năng kết nối giao thông, gây áp lực lên hạ tầng hoặc chia cắt không gian công cộng, thì hiệu quả tổng thể của đô thị vẫn bị ảnh hưởng.

    Một trong những kinh nghiệm nổi bật của Cologne là tái sử dụng các khu cảng và đất công nghiệp cũ để hình thành những không gian đô thị mới. Trong bối cảnh cơ cấu kinh tế thay đổi, một số khu vực từng phục vụ hoạt động bốc dỡ hàng hóa, sản xuất và logistics không còn giữ nguyên chức năng ban đầu. Thay vì để các khu đất này trở thành những khoảng trống biệt lập, thành phố định hướng chuyển đổi chúng thành các khu hỗn hợp, kết hợp nhà ở, văn phòng, dịch vụ, văn hóa và không gian xanh.

    Dự án tái thiết Deutzer Hafen bắt đầu triển khai từ năm 2015 là ví dụ tiêu biểu. Trên khu đất cảng và công nghiệp cũ rộng khoảng 37,7 ha, Cologne định hướng hình thành một khu đô thị mới với khoảng 3.000 căn hộ, phục vụ khoảng 6.900 cư dân và tạo không gian cho khoảng 6.000 việc làm. Các chức năng thiết yếu như trường học, cơ sở chăm sóc trẻ em, dịch vụ thương mại, văn hóa, giải trí và công viên cũng được tích hợp trong quy hoạch.

    Điểm đáng chú ý không chỉ nằm ở quy mô phát triển mà còn ở cách tổ chức không gian. Khu vực này được định hướng kết nối với các khu dân cư lân cận, thông qua những tuyến đi bộ, đường dành cho xe đạp, quảng trường và lối tiếp cận mặt nước. Các công trình công nghiệp có giá trị lịch sử, trong đó có những nhà máy xay xát nổi bật, được giữ lại và tái sử dụng như những dấu ấn kiến trúc, góp phần tạo bản sắc cho khu đô thị mới.

    Lấy con người làm trung tâm, bảo đảm tính bao trùm của phát triển

    Một thách thức thường gặp trong quá trình tái thiết đô thị là nguy cơ hình thành những khu vực hiện đại nhưng thiếu sự đa dạng xã hội. Giá đất tăng cao có thể khiến người thu nhập thấp khó tiếp cận nhà ở, trong khi các tiện ích công cộng bị xem là yếu tố phụ trợ cho dự án bất động sản.

    Trong quy hoạch Deutzer Hafen, Cologne đặt mục tiêu dành ít nhất 30% số căn hộ thuộc giai đoạn đầu cho người có thu nhập thấp và các đối tượng đủ điều kiện thuê nhà với giá được hỗ trợ. Bên cạnh đó, dự án còn bố trí một tỷ lệ căn hộ có giá thuê hoặc giá bán được kiểm soát theo quy định, nhằm giúp nhiều đối tượng có cơ hội tiếp cận nhà ở phù hợp với khả năng chi trả.

    Tái thiết đô thị bên dòng sông Rhine nhằm nâng cao chất lượng sống cho người dân. Ảnh: Trang thông tin thành phố Cologne

    Theo quan điểm của chính quyền thành phố, một khu đô thị đáng sống cần có sự hiện diện của nhiều thế hệ, nhiều mức thu nhập và nhiều loại hình sinh hoạt. Tuy nhiên, chính sách nhà ở xã hội hay nhà ở giá phù hợp chỉ phát huy hiệu quả khi có cơ chế thực hiện minh bạch, nguồn lực tài chính bền vững và hệ thống giám sát cụ thể.

    Tại Cologne, tính minh bạch trong phát triển đô thị được thể hiện qua việc công khai thông tin quy hoạch, tổ chức tham vấn cộng đồng, xác lập tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư và giám sát tài chính dự án. Với Deutzer Hafen, từ năm 2016, thành phố đã tổ chức quy trình thiết kế đô thị với năm nhóm tư vấn quy hoạch, có sự tham gia của công chúng. Đến năm 2019, thành phố tiếp tục tổ chức lấy ý kiến người dân về các phương án quy hoạch cụ thể.

    Một cơ chế đáng chú ý khác là lựa chọn nhà đầu tư theo chất lượng phương án phát triển và thường được chấm điểm theo 3 nhóm tiêu chí: công năng sử dụng chiếm 40%, tính bền vững 40% và hiệu quả kinh tế 20%. Cách làm này tạo cơ sở để xem xét đồng thời lợi ích kinh tế, chất lượng sống và trách nhiệm môi trường.

    Về tài chính, chính quyền thành phố định kỳ cập nhật tổng hợp chi phí và phương án huy động vốn, trình các cơ quan có thẩm quyền của hội đồng thành phố xem xét.

    Gắn kết giao thông và khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu

    Một thành phố ven sông không thể được xem xét tách rời những điều kiện tự nhiên của dòng sông. Sông Rhine đem lại lợi thế giao thông, cảnh quan và sinh thái, nhưng đồng thời đặt ra yêu cầu về quản lý lũ, bảo vệ môi trường nước và tổ chức xây dựng phù hợp với rủi ro tự nhiên.

    Trong các dự án tái thiết tại Cologne, yêu cầu bảo vệ trước nguy cơ ngập lụt là một điều kiện quan trọng của quy hoạch. Với Deutzer Hafen, thành phố xác định bảo vệ chống lũ cùng với kiểm soát tiếng ồn là những điều kiện cần được giải quyết để tổ chức các chức năng đô thị trên khu đất cảng cũ.

    Quy hoạch kết hợp mạng lưới đường phố, giao thông công cộng, đi bộ và xe đạp thành một hệ thống thống nhất. Ảnh: Trang thông tin thành phố Cologne

    Cùng với đó, không gian xanh ven sông cần được xem là một bộ phận của hệ thống hạ tầng đô thị. Công viên, dải cây xanh và các khoảng không gian mở vừa tạo môi trường nghỉ ngơi, vừa góp phần điều hòa vi khí hậu, tăng khả năng thấm nước và hỗ trợ thích ứng với những hiện tượng thời tiết cực đoan. Việc kết nối liên tục các không gian này còn giúp hình thành mạng lưới đi bộ, xe đạp, khuyến khích những phương thức di chuyển ít phát thải.

    Thành phố cũng xác định tổ chức giao thông theo hướng kết nối đồng bộ giữa khu đô thị mới với mạng lưới giao thông hiện hữu, đồng thời ưu tiên khả năng tiếp cận bằng nhiều phương thức di chuyển. Thay vì coi giao thông chỉ là hạ tầng phục vụ đi lại, quy hoạch đã kết hợp mạng lưới đường phố, giao thông công cộng, đi bộ và xe đạp thành một hệ thống thống nhất, gắn với phân bố nhà ở, nơi làm việc, dịch vụ và không gian công cộng. Cách tiếp cận này giúp hạn chế sự phụ thuộc vào ô tô cá nhân, giảm áp lực giao thông và tạo điều kiện để người dân tiếp cận các tiện ích đô thị thuận lợi hơn. Đặc biệt, không gian ven sông cần được thiết kế như một phần của mạng lưới không gian công cộng, để người dân có thể tiếp cận và di chuyển dọc bờ sông thay vì bị chia cắt bởi các công trình hoặc hạ tầng giao thông.

    Để tăng tính hiệu quả, quy hoạch còn xây dựng các trạm trung chuyển đa phương thức, tích hợp phương tiện công cộng, xe đạp, chia sẻ ô tô và hạ tầng sạc xe điện. Giao thông công cộng được tính toán kết nối với tuyến tàu điện đô thị, xe buýt hiện có, cùng phương án tăng cường năng lực vận tải trong tương lai.

    Một góc Cologne sau tái thiết. Ảnh: Trang thông tin thành phố Cologne

    Từ kinh nghiệm của Cologne, có thể thấy phát triển đô thị bền vững không chỉ được đo bằng tốc độ xây dựng hay quy mô đầu tư, mà còn ở khả năng kết nối hạ tầng, bảo tồn bản sắc, bảo đảm cơ hội tiếp cận nhà ở và nâng cao chất lượng sống cho người dân. Quá trình chuyển đổi thông qua dự án Deutzer Hafen cũng cho thấy, quy hoạch tổng thể cần đi cùng sự tham gia của cộng đồng, cơ chế lựa chọn nhà đầu tư minh bạch và các giải pháp ứng phó với rủi ro khí hậu.

    Quỳnh Dương

    Nguồn https://baomoi.com/quy-hoach-do-thi-ben-song-rhine-tu-tam-nhin-dai-han-den-phat-trien-ben-vung-c56239179.epi

  • Cà Mau: Hạ tầng đổi mới, diện mạo vùng đồng bào Khmer khởi sắc

    Thời gian qua, thông qua các chính sách đầu tư hạ tầng giao thông, hỗ trợ nhà ở và chuyển đổi nghề, đời sống vật chất, tinh thần của đồng bào Khmer tại Cà Mau có nhiều chuyển biến tích cực.

    Mùa lễ Sen Đôn-ta năm nay, niềm vui của người dân được nhân lên khi nhiều tuyến đường bê tông hoàn thành, đưa vào sử dụng, cùng những ngôi nhà Đại đoàn kết khang trang được xây dựng, giúp các hộ khó khăn ổn định cuộc sống.

    Đường giao thông nông thôn trong vùng đồng bào dân tộc thiểu số trên địa bàn phường Vĩnh Trạch được bê tông hoá, diện mạo phum sóc khởi sắc.

    Động lực từ những công trình an cư, hạ tầng giao thông nông thôn

    Theo ghi nhận, những con đường đất lầy lội tại các phum sóc ở Cà Mau trước đây nay dần được thay thế bằng đường bê tông kiên cố. Nhiều cây cầu dân sinh được đầu tư xây dựng, đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương và học tập của người dân. Cùng với đó, hàng trăm hộ nghèo, hộ đồng bào dân tộc thiểu số có hoàn cảnh khó khăn được hỗ trợ xây dựng nhà ở kiên cố, góp phần cải thiện điều kiện sinh hoạt.

    Trong căn nhà mới rộng rãi, trị giá hơn 80 triệu đồng vừa hoàn thành, bà Lâm Thị Diệu, ngụ ấp Mặc Đây, xã Vĩnh Lợi, xúc động chia sẻ: “Trước đây gia đình khó khăn, ở nhà tạm dột nát nên mỗi mùa mưa bão đều lo nhà bị tốc mái, sập đổ. Được chính quyền hỗ trợ xây nhà mới vững chãi, gia đình tôi vô cùng mừng vui và biết ơn sự quan tâm của Đảng, Nhà nước”.

    Ông Hà Phú Quí, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Vĩnh Lợi cho biết, thời gian qua, địa phương luôn chú trọng chăm lo cho hộ nghèo, hộ cận nghèo và gia đình chính sách, trong đó có đồng bào dân tộc thiểu số.

    “Những mái ấm kiên cố không chỉ giúp bà con an cư, ổn định cuộc sống mà còn tạo nền tảng để người dân yên tâm lao động, phát triển kinh tế”, ông Quí chia sẻ.

    Tại phường Hiệp Thành, ông Thạch Quết, người có uy tín trong cộng đồng Khmer, phấn khởi cho biết điện lưới quốc gia và nước sạch đã đến từng hộ gia đình, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.

    “Hạ tầng được đầu tư đồng bộ, đời sống bà con khấm khá hơn trước rất nhiều. Con em được học hành chu đáo, có việc làm ổn định, bà con đón lễ Sen Đôn-ta trong không khí đầm ấm, an vui”, ông Quết nói.

    Xã Vĩnh Lợi trao nhà Đại đoàn kết cho hộ gia đình có hoàn cảnh khó khăn, giúp người dân ổn định chỗ ở, từng bước phát triển kinh tế.

    Là địa phương có đông đồng bào Khmer sinh sống, xã Hưng Hội cũng chú trọng nâng cao đời sống và hỗ trợ phát triển kinh tế hộ gia đình. 

    Ông Từ Minh Phúc, Bí thư Đảng ủy xã Hưng Hội cho biết, thông qua Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế – xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số, địa phương đã kịp thời giải ngân vốn vay ưu đãi, hỗ trợ người dân phát triển sản xuất, đồng thời giúp các hộ khó khăn về nhà ở.

    Nhờ đó, đời sống người dân từng bước được cải thiện, diện mạo nông thôn ngày càng khởi sắc.

    Đầu tư nguồn lực đồng bộ, phát triển bền vững

    Tỉnh Cà Mau hiện có hơn 26.990 hộ đồng bào dân tộc thiểu số, với khoảng 116.604 nhân khẩu, chiếm trên 5% dân số toàn tỉnh. Xác định phát triển vùng đồng bào dân tộc thiểu số là nhiệm vụ quan trọng, giai đoạn 2010 – 2025, tỉnh đã huy động hơn 3.200 tỷ đồng đầu tư cho khu vực này.

    Nhờ nguồn lực được ưu tiên, hệ thống hạ tầng giao thông, trường học và cơ sở y tế tại các xã vùng đồng bào dân tộc thiểu số từng bước được hoàn thiện. Đến nay, 100% số xã có đường ô tô đến trung tâm được nhựa hóa hoặc bê tông hóa; trên 99% hộ dân sử dụng điện lưới quốc gia và hơn 90% hộ dân được tiếp cận nước sạch sinh hoạt.

    Đặc biệt, trong giai đoạn 2021 – 2025, tổng vốn ngân sách Nhà nước phân bổ cho Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế – xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số trên địa bàn tỉnh đạt hơn 444,6 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương hỗ trợ hơn 392,7 tỷ đồng, vốn đối ứng của địa phương gần 52 tỷ đồng.

    Những tuyến đường được đầu tư nâng cấp, mở rộng tại phường Hiệp Thành giúp việc đi lại, vận chuyển hàng hóa và giao thương của người dân vùng đồng bào dân tộc thiểu số thuận lợi, an toàn hơn.

    Những tuyến đường được đầu tư nâng cấp, mở rộng giúp cho việc đi lại, giao thương của người dân thuận lợi hơn.

    Bà Nguyễn Thu Tư, Giám đốc Sở Dân tộc và Tôn giáo tỉnh Cà Mau nhận định, Chương trình mục tiêu quốc gia là chủ trương quan trọng, đáp ứng nguyện vọng chính đáng của đồng bào. Nguồn vốn được phân bổ đã góp phần thay đổi diện mạo vùng dân tộc thiểu số, từng bước cải thiện điều kiện sống và phát triển hạ tầng phục vụ dân sinh.

    “Hệ thống cơ sở hạ tầng phục vụ sản xuất và dân sinh được đầu tư đồng bộ đã kịp thời tháo gỡ khó khăn về điều kiện sống cho các hộ nghèo. Đây là cơ sở để bà con từng bước ổn định cuộc sống, vươn lên thoát nghèo bền vững, đồng thời củng cố vững chắc khối đại đoàn kết toàn dân tộc”, bà Nguyễn Thu Tư nhấn mạnh.

    Những tuyến đường bê tông, hệ thống điện chiếu sáng và những ngôi nhà nghĩa tình ngày càng hiện diện nhiều hơn tại các phum sóc ở Cà Mau. Những đổi thay này cho thấy hiệu quả từ các chính sách hỗ trợ đồng bào dân tộc thiểu số, tạo thêm động lực để người dân ổn định cuộc sống, phát triển sản xuất và xây dựng quê hương ngày càng khởi sắc.

    Gia Minh

    Nguồn https://baomoi.com/ca-mau-ha-tang-doi-moi-dien-mao-vung-dong-bao-khmer-khoi-sac-c56239209.epi

  • Hà Nội: Cưỡng chế di dời bãi VLXD ô nhiễm ở An Khánh

    Theo thông tin từ ông Bùi Thế Gia – Trưởng phòng Kinh tế xã An Khánh (TP Hà Nội), Phòng đã phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra, lập biên bản, xử phạt đối với chủ bãi tập kết cát, sỏi, đất tại khu đấu giá X2, thôn La Tinh (xã An Khánh) và buộc chủ bãi phải dọn dẹp, di dời.

    Phía Phòng Kinh tế xã An Khánh cho biết thêm, chính quyền xã cũng đã có trả lời, kèm theo các văn bản gửi đến công dân phản ánh đối với nội dung trên.

    Quyết định của UBND xã An Khánh.

    Được biết, trong số các văn bản gửi công dân, UBND xã An Khánh gửi kèm Quyết định số 6202/QĐ-CCXP ngày 6/10/2026, về việc cưỡng chế buộc thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả đối với ông Dương Đình Thực (thôn La Tinh, xã An Khánh, TP Hà Nội) – chủ bãi.

    Hình ảnh đất được tập kết tại bãi của ông Thực trước đó.

    Những chiếc xe trọng tải lớn chở đất, trạc thải xây dựng hoạt động ầm ầm vào đêm khuya gây tiếng ồn, ảnh hưởng đến giấc ngủ của người dân, đặc biệt là các gia đình có con em nhỏ. (Ảnh: người dân cung cấp).

    Theo đó, quyết định 6202 cưỡng chế buộc thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả theo Quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đất đai số 5856/QĐ-XPHC ngày 17/9/2026 của Chủ tịch UBND xã An Khánh đối với ông Dương Đình Thực (thôn La Tinh, xã An Khánh, TP Hà Nội).

    Ông Thực bị buộc phải thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả do đã có hành vi vi phạm hành chính quy định tại Điểm a, khoản 4, Điều 13 Nghị định số 123/2024/NĐCP, ngày 4/10/2024 của Chính phủ quy định xử phạt hành chính trong lĩnh vực đất đai. Cụ thể, ông Thực đã chiếm 195m2 đất phi nông nghiệp thuộc địa giới hành chính của xã An Khánh.

    Do đó, UBND xã An Khánh buộc ông Thực phải khôi phục lại tình trạng ban đầu của đất trước khi vi phạm. Ông Dương Đình Thực phải di chuyển toàn bộ đất, cát, đá, VLXD ra khỏi khu đất vi phạm tại vị trí X2. Thời gian thực hiện kể từ ngày nhận được quyết định này.

    Tại khu vực này, trước đó ông Thực còn tập kết cả trạc thải xây dựng.

    Trước đó, một số người dân tại khu đấu giá X2 cho biết, nhiều tháng qua, họ phải sống trong tình cảnh khốn khổ khi bị “tra tấn” từ bãi tập kết đất, trạc thải xây dựng, VLXD do ông Thực làm chủ. Trong quá trình hoạt động bãi tập kết đất, trạc thải xây dựng, VLXD này còn làm biến dạng quy hoạch khu đấu giá, gây ô nhiễm cảnh quan môi trường, ảnh hưởng rất nhiều đến cuộc sống dân cư hàng ngày.

    Nhiều thời điểm vào đêm khuya cho đến rạng sáng hôm sau, những chiếc xe trọng tải lớn chở đất, trạc thải xây dựng hoạt động ra vào bãi gây tiếng ồn, ảnh hưởng đến giấc ngủ của người dân, đặc biệt là các gia đình có con em nhỏ. Ngoài ra, con đường bê tông dẫn vào khu vực bãi tập kết do thường xuyên phải “gánh” nhiều lượt xe tải hạng nặng giờ đang rơi vào tình trạng xuống cấp, hư hỏng.

    Tại Điểm a, khoản 4, Điều 13 Nghị định số 123/2024/NĐCP quy định:

    “4. Hành vi lấn đất hoặc chiếm đất phi nông nghiệp không thuộc trường hợp quy định tại khoản 1 Điều này mà thuộc địa giới hành chính của xã thì hình thức và mức xử phạt như sau: a) Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng đối với diện tích dưới 0,02ha…”.

    Mời quý độc giả xem video: Xe chở đất, trạc thải xây dựng, vật liệu xây dựng chạy ầm ầm ra vào khu vực bãi tập kết tại khu đấu giá X2, thôn La Tinh, xã An Khánh gây ô nhiễm, khiến người dân bức xúc.

    Bảo Ngân

    Nguồn https://baomoi.com/ha-noi-cuong-che-di-doi-bai-vlxd-o-nhiem-o-an-khanh-c56239085.epi

  • Có gì trong dự án Safari Ba Vì hơn 6.500 tỷ của Sun Group

    Phối cảnh cổng vào công viên Safari Ba Vì. Nguồn: Chủ đầu tư.

    Chiều 9/10, UBND TP Hà Nội đã tổ chức Lễ công bố danh mục các công trình, dự án khánh thành, khởi công và triển khai 18 công trình, dự án tiêu biểu, trong đó có dự án công viên Safari Ba Vì. Đáng chú ý, đây là dự án du lịch theo mô hình công viên safari đầu tiên ở phía Bắc.

    Dự án công viên Safari Ba Vì do Tập đoàn Sun Group là chủ đầu tư, triển khai tại xã Ba Vì, cách trung tâm Hà Nội khoảng 60 km về phía Tây. Dự án có diện tích khoảng 299 ha, tổng mức đầu tư hơn 6.500 tỷ đồng.

    Dự án nằm ngoài phạm vi Vườn quốc gia Ba Vì, hướng tới mô hình công viên bán hoang dã kết hợp bảo tồn động vật và trải nghiệm thiên nhiên.

    Theo thông tin được công bố, 81,8% diện tích công viên sẽ dành cho cây xanh và mặt nước. Không gian được tổ chức thành nhiều khu chức năng, phục vụ hoạt động tham quan, vui chơi, nghiên cứu và giáo dục môi trường.

    Trọng tâm của dự án là khu nuôi thả và chăm sóc động vật, được thiết kế theo hướng mô phỏng sinh cảnh tự nhiên của các loài. Khu vực này dự kiến tổ chức các hoạt động tham quan, tìm hiểu tập tính động vật, kết hợp những chương trình biểu diễn.

    Bên cạnh đó, công viên có khu vui chơi giải trí với các hoạt động khám phá bằng nhiều phương tiện vận chuyển khác nhau. Khu phòng khám, nghiên cứu và giáo dục được định hướng phục vụ hoạt động tìm hiểu thế giới động vật, triển lãm và các chương trình ngoại khóa dành cho học sinh, du khách.

    Theo định hướng quy hoạch, hệ thống cây xanh và mặt nước được bố trí xen kẽ giữa các phân khu, tạo không gian sinh thái và môi trường sống cho động vật. Dự án do PGAV Destinations, đơn vị tư vấn thiết kế của Mỹ, tham gia.

    Khi hoàn thành, Safari Ba Vì đặt mục tiêu đón khoảng 6 triệu lượt khách mỗi năm. Đây là quy mô khách dự kiến do chủ đầu tư công bố, chưa phải lượng khách thực tế.

    Ngoài hoạt động du lịch, dự án được kỳ vọng tạo thêm việc làm và mở rộng các hoạt động dịch vụ tại địa phương.

    Theo kế hoạch được công bố, giai đoạn xây dựng có thể cần khoảng 400-500 lao động, còn giai đoạn vận hành dự kiến sử dụng khoảng 700-1.000 lao động. Người dân địa phương cũng có thể tham gia các dịch vụ hỗ trợ như lưu trú, ăn uống, vận chuyển và cung cấp sản phẩm đặc trưng.

    Thủy Tiên

    Nguồn https://baomoi.com/co-gi-trong-du-an-safari-ba-vi-hon-6-500-ty-cua-sun-group-c56239071.epi

  • Khởi công Dự án nhà ở cho lực lượng vũ trang Công an nhân dân tại Xuân La, Hà Nội

    Dự án được triển khai tại các ô đất CT03 và CT04 thuộc khu tái định cư Xuân La, phường Nghĩa Đô, Hà Nội. (Ảnh: KIÊN PHẠM)

    Sáng 10/10, Bộ Công an tổ chức khởi công Dự án nhà ở cho lực lượng vũ trang Công an nhân dân tại khu tái định cư Xuân La, phường Nghĩa Đô, thành phố Hà Nội.

    Dự án được triển khai tại các ô đất CT03 và CT04 với tổng diện tích đất gần 1ha. Theo phương án quy hoạch, dự án gồm hai tòa nhà cao 33 tầng nổi và 3 tầng hầm, dự kiến cung cấp khoảng 783 căn hộ.

    Không chỉ đáp ứng nhu cầu về chỗ ở, dự án còn được định hướng phát triển thành không gian sống hiện đại, đồng bộ về hạ tầng và tiện ích, với hệ thống cây xanh, sân chơi, không gian sinh hoạt cộng đồng và các hạng mục phục vụ đời sống cư dân.

    Việc bố trí các tiện ích trong tổng thể dự án hướng đến mục tiêu hình thành môi trường sống thuận tiện, đáp ứng nhu cầu sinh hoạt, nghỉ ngơi và gắn kết gia đình của cán bộ, chiến sĩ sau những giờ thực hiện nhiệm vụ.

    Thiếu tướng Hà Văn Tuyên, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và doanh trại (Bộ Công an) phát biểu tại sự kiện. (Ảnh: KIÊN PHẠM)

    Với quy mô gần 800 căn hộ cùng định hướng phát triển đồng bộ, dự án được kỳ vọng bổ sung nguồn cung nhà ở phục vụ lực lượng Công an nhân dân thành phố Hà Nội, đồng thời góp phần hoàn thiện không gian đô thị tại khu vực phía Tây Bắc Thủ đô.

    Công trình không chỉ góp phần hiện thực hóa chủ trương chăm lo nhà ở cho cán bộ, chiến sĩ Công an nhân dân mà còn được kỳ vọng bổ sung một không gian sống hiện đại, đồng bộ, đóng góp vào diện mạo đô thị ngày càng văn minh, hiện đại của Thủ đô Hà Nội.

    Phát biểu tại buổi lễ, Thiếu tướng Hà Văn Tuyên, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và doanh trại (Bộ Công an) nhấn mạnh: Nhu cầu về nhà ở ổn định, phù hợp với điều kiện công tác và khả năng tài chính của cán bộ, chiến sĩ ngày càng trở nên cấp thiết.

    Việc phát triển các dự án nhà ở dành cho lực lượng vũ trang Công an nhân dân không chỉ góp phần giải quyết nhu cầu an cư mà còn có ý nghĩa thiết thực trong thực hiện chính sách hậu phương, tạo nền tảng để cán bộ, chiến sĩ yên tâm gắn bó lâu dài với nhiệm vụ.

    Để dự án được triển khai hiệu quả, Thiếu tướng Hà Văn Tuyên đề nghị chủ đầu tư, đơn vị thi công, đơn vị tư vấn giám sát và các đơn vị liên quan chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật, tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm, tập trung mọi nguồn lực tổ chức thi công bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn lao động, vệ sinh môi trường, tính thẩm mỹ của công trình bảo đảm yêu cầu ba nhất (chất lượng cao nhất, tiến độ nhanh nhất, thẩm mỹ đẹp nhất).

    Với vai trò đơn vị phát triển dự án, KITA Group đồng hành cùng Chủ đầu tư – Công ty cổ phần đầu tư đô thị Hồ Tây trong việc tổ chức triển khai công trình.

    Hai đơn vị xác định chất lượng xây dựng, tiến độ thực hiện và sự đồng bộ của hệ thống tiện ích là những yếu tố trọng tâm, nhằm từng bước hiện thực hóa mục tiêu mang đến môi trường sống ổn định, thuận tiện cho các gia đình cán bộ, chiến sĩ Công an nhân dân.

    THANH HÀ

    Nguồn https://baomoi.com/khoi-cong-du-an-nha-o-cho-luc-luong-vu-trang-cong-an-nhan-dan-tai-xuan-la-ha-noi-c56238884.epi

  • Cần làm rõ việc tận thu, sử dụng cát, sỏi lòng sông

    Cần và gàu xe múc vươn xa, liên tục múc cát, sỏi dưới lòng sông Bồ đổ lên đường công vụ.

    Cấp tập đắp đường công vụ

    Cầu sông Bồ tại Km61+268.86 thuộc Gói thầu XL2 (Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía đông đoạn Cam Lộ – La Sơn) đang triển khai thi công. Để thực hiện hạng mục này, đơn vị thi công là Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả đã tiến hành đắp đường công vụ (đảo nổi) chắn dòng sông Bồ để vận chuyển vật tư, thiết bị thi công.

    Sau nhiều ngày theo dõi tại khu vực thi công, chúng tôi ghi nhận hai máy đào liên tục múc cát, sỏi từ lòng sông Bồ để đắp đường công vụ. Đoạn đường dài khoảng 350m, rộng khoảng 5m, đã được kè chắn bằng cọc sắt. Các máy đào có cần dài và gàu lớn, vươn ra lòng sông, liên tục đưa vật liệu lên mặt đường.

    Hoạt động đào vét diễn ra phía hạ nguồn cầu sông Bồ. Phía trên đường công vụ, nhiều đống cát, sỏi vẫn chưa san gạt xong. Tại công trường, một số người hướng dẫn vị trí đổ vật liệu mỗi khi gàu của xe múc đưa cát, sỏi lên.

    Ông N.T.V. – một hộ dân ở phường Phong Thái cho biết: Đơn vị thi công đắp đảo nổi cả tháng nay, mỗi ngày làm 2 ca liên tục cả sáng và chiều. Ông không rõ việc nạo vét lòng sông, tận thu cát, sỏi đã được cấp phép hay chưa; đồng thời lo ngại hoạt động này có thể ảnh hưởng đến bờ sông, an toàn giao thông đường thủy và việc quản lý tài nguyên.

    Theo tìm hiểu của phóng viên, để thi công đường công vụ này, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả đã tận dụng một ít khối lượng đất đào móng công trình và vận chuyển khoảng 7.000m3 đất đá từ các mỏ trên địa bàn để đắp đảo nổi. Tuy nhiên, qua các đợt điều tiết lũ, nước phía hạ nguồn sông Bồ chảy xiết làm cuốn trôi nhiều đất đá vừa mới đào đắp. Đến nay, đường công vụ thi công cầu sông Bồ vẫn chưa hoàn thành.

    Nhà thầu và Ban Quản lý dự án nói gì?

    Ông Lê Hữu Huệ, Chỉ huy trưởng công trình cầu sông Bồ, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả cho biết, tuyến đường công vụ nằm hoàn toàn trong phạm vi thi công của nhà thầu. Theo hồ sơ ban đầu, khối lượng đào đắp thực tế lên đến hơn 5.000m3 đất.

    Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, do ảnh hưởng của thời tiết mưa lớn vừa qua, đất đá bị sạt trôi khiến khối lượng hao hụt rất lớn. Do đó, nhà thầu lên kế hoạch đắp bổ sung, dự kiến cần thêm khoảng hơn 2.000m3 nữa. Theo ông Huệ, việc phải bổ sung vật liệu làm tăng khối lượng so với hồ sơ ban đầu, gây thiệt hại cho đơn vị.

    Ông Huệ khẳng định nhà thầu không khai thác cát trái quy định để phục vụ thi công dự án, mà chỉ lấy nguồn cát trực tiếp từ hố móng lên để đắp bổ sung. Việc tận dụng này thực hiện đúng quy định của thành phố.

    Về phương án thi công, ông Phạm Anh Tuấn, chuyên viên Phòng điều hành Dự án 1 thuộc Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh cho biết, ban đầu, các nhịp từ mố 1 đến trụ T6 được thực hiện trên cạn, còn từ trụ T7 đến trụ T9 thi công dưới nước. Qua thực tế triển khai, mực nước trên sông Bồ không bảo đảm điều kiện để huy động thiết bị nổi, buộc nhà thầu phải điều chỉnh sang phương án đắp đảo để thi công các trụ (trừ khổ thông thuyền tại trụ T8 và T9). Biện pháp điều chỉnh này đã được Sở Xây dựng cấp phép và nhà thầu đang triển khai đúng quy định.

    Đối với tuyến đường công vụ, ông Tuấn cho biết nhà thầu được phép thi công phần nằm trong phạm vi cọc giải phóng mặt bằng. Ban đầu, lượng đất san gạt mặt bằng được tập kết, vận chuyển đến bãi thải; mặt bằng sẽ được hoàn trả hiện trạng sau khi hoàn thành công trình. Tuy nhiên, để phục vụ việc đắp đảo, nhà thầu đã tận dụng một phần đất nằm trong phạm vi dự án và mua thêm đất đá từ các mỏ. Đến nay, Ban QLDA chưa ghi nhận bất kỳ trường hợp nào nhà thầu lấy đất, cát ở lòng sông để thi công.

    Chủ đầu tư cũng đã chỉ đạo lực lượng tư vấn, giám sát túc trực thường xuyên tại hiện trường để yêu cầu dừng thi công ngay lập tức nếu phát hiện vi phạm, không để xảy ra tình trạng khai thác khoáng sản trái phép.

    Ông Phạm Anh Tuấn thông tin thêm, trong đợt mùa khô vừa qua, các thủy điện xả lũ đã làm mực nước dâng cao và cuốn trôi một phần đường công vụ đang thi công, sau đó nhà thầu phải dùng máy đào để múc vét lại đất. Phần diện tích nhà thầu đang đào vét đất hoàn toàn nằm trong phạm vi mặt bằng của dự án; nếu thi công vượt ra phạm vi cho phép, chủ đầu tư sẽ xử lý.

    Thiết nghĩ, từ ghi nhận của phóng viên tại hiện trường và giải thích của các bên, cần làm rõ vị trí máy đào hoạt động, nguồn gốc và khối lượng vật liệu được thu hồi, sử dụng. Việc kiểm tra cần đối chiếu với hồ sơ thi công và nội dung giấy phép liên quan, làm rõ đây là vật liệu từ hố móng, đất đá đắp đường bị cuốn trôi hay cát, sỏi sẵn có trong lòng sông. Có như vậy, người dân mới bớt hoang mang về sự an toàn của hai bờ sông đoạn thi công công trình và an toàn giao thông đường thủy.

    Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn được khởi công tháng 12/2025 dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2026. Dự án có tổng chiều dài tuyến là 98,73km, trong đó đoạn qua TP. Huế dài khoảng 62,72km. Tổng mức đầu tư dự án hơn 6.463 tỷ đồng, do Ban QLDA đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Đến nay, giá trị khối lượng thực hiện đoạn qua TP. Huế mới đạt 1.119/3.106 tỷ đồng giá trị hợp đồng, tương đương hơn 36%.

    Bài, ảnh: KHÁNH NHÂN

    Nguồn https://baomoi.com/can-lam-ro-viec-tan-thu-su-dung-cat-soi-long-song-c56238838.epi

  • TPHCM bổ sung quỹ đất 1.000 ha xây nhà ở xã hội

    Bổ sung khoảng 1.000 ha

    Theo báo cáo của Sở Xây dựng TPHCM, chỉ trong 4 tháng qua, số dự án nhà ở xã hội đang thi công tăng gấp đôi, từ 12 lên 25. Quy mô xây dựng theo đó tăng từ khoảng 10.700 lên 22.900 căn.

    Số căn hoàn thành, đưa vào sử dụng tăng từ 580 hồi cuối tháng 5 lên 2.283 căn, thuộc 3 dự án gồm Khu chung cư Nhà ở xã hội Thạnh Tân, Khu nhà ở lực lượng vũ trang Công an nhân dân và Khu tái định cư Vĩnh Lộc B. TPHCM cũng đã khởi công 13 dự án, quy mô khoảng 14.000 căn.

    TPHCM dự kiến đến hết năm 2026 sẽ có 13 dự án hoàn thành với khoảng 9.000 căn.

    Sở Xây dựng TPHCM dự kiến đến hết năm 2026 sẽ có 13 dự án hoàn thành với khoảng 9.000 căn. Với kết quả hiện tại, hơn 6.700 căn còn lại cần hoàn thành trong phần còn lại của quý IV/2026 để đạt mục tiêu năm nay. Ở khâu chuẩn bị đưa hàng ra thị trường, 17 dự án với khoảng 18.000 căn dự kiến hoàn thành phần móng trở lên để được xem xét điều kiện cho người dân đăng ký mua.

    Hồi cuối tháng 5, Sở Xây dựng TPHCM còn dự kiến khởi công 64 dự án với khoảng 61.200 căn trong phần còn lại của năm 2026. Tuy nhiên, áp lực tiến độ sẽ còn lớn hơn trong các năm tới. Theo Nghị quyết 303/NQ-CP ngày 30/9, TPHCM được giao phát triển hơn 181.000 căn nhà ở xã hội và nhà cho thuê giai đoạn 2026 – 2030. Riêng năm 2027, mục tiêu gần 58.000 căn, trong khi cả giai đoạn 2021 – 2025, địa bàn TPHCM sau hợp nhất mới hoàn thành 17.900 căn.

    Về quỹ đất, Sở Xây dựng thống kê TPHCM hiện có 191 dự án và khu đất dành cho nhà ở xã hội, rộng khoảng 740 ha. Hơn một nửa diện tích nằm tại TPHCM cũ, phần còn lại thuộc Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu trước khi sáp nhập.

    TPHCM đang định hướng bổ sung khoảng 1.000 ha đến năm 2040 và rà soát đất Nhà nước quản lý, khu công nghiệp, nhà xưởng sử dụng kém hiệu quả để chuyển đổi. Tính cả phần dự kiến bổ sung, Sở Xây dựng ước quỹ đất có thể đạt khoảng 1.740 ha và đánh giá đủ đáp ứng mục tiêu được giao.

    Trong mục tiêu đến năm 2030, có hơn 129.000 căn để bán hoặc cho thuê mua và 52.000 căn dành cho thuê. Riêng ba năm 2028 – 2030 phải thực hiện 45.000 căn cho thuê, chiếm gần 87% chỉ tiêu của phân khúc này.

    Sở Xây dựng nhìn nhận nhà cho thuê cần nguồn vốn đầu tư lớn, thời gian thu hồi vốn kéo dài nên nhà đầu tư ít quan tâm. Cơ quan này cũng đánh giá chính sách ưu đãi hiện hành chưa thật sự hấp dẫn doanh nghiệp. Mức lợi nhuận định mức không quá 10% tổng chi phí đầu tư đối với nhà ở xã hội để bán và nguồn vốn vay ưu đãi dài hạn chưa ổn định là những trở ngại thu hút đầu tư.

    Đẩy nhanh thủ tục đầu tư

    Để phát triển nhà cho thuê, TPHCM dự kiến dùng nhiều hơn quỹ đất Nhà nước và nguồn vốn công, đồng thời giao các tổ chức chuẩn bị kế hoạch nhà cho thuê. Quỹ Phát triển nhà ở TPHCM được giao lập kế hoạch tạo lập 25.000 căn. Liên đoàn Lao động hướng tới khoảng 10.000 căn nhà cho thuê. Ban Quản lý các Khu chế xuất và công nghiệp TPHCM chuẩn bị kế hoạch 10.000 căn lưu trú công nhân.

    Theo Sở Xây dựng, những khó khăn chủ yếu trong phát triển nhà ở xã hội nằm ở thủ tục pháp lý, công tác chuẩn bị đầu tư, sự phù hợp quy hoạch và khả năng huy động vốn. Đặc biệt, các dự án nhà ở cho thuê đòi hỏi vốn đầu tư lớn, trong khi thời gian thu hồi vốn kéo dài.

    TPHCM cắt giảm 50% thời gian giải quyết thủ tục làm nhà ở xã hội so với quy định hiện hành.

    Để tháo gỡ vướng mắc, UBND TPHCM đã ban hành công văn 1913/UBND-ĐT về trình tự, thủ tục thực hiện dự án nhà ở xã hội, trong đó cắt giảm 50% thời gian giải quyết thủ tục hành chính so với quy định hiện hành.

    Sở Xây dựng TPHCM cũng đang hoàn thiện dự thảo nghị quyết về cơ chế, chính sách ưu đãi trong đầu tư, xây dựng, quản lý, bảo trì và khai thác nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê. Đồng thời nghiên cứu chính sách hỗ trợ lãi suất, rà soát quỹ đất công để xem xét đầu tư bằng ngân sách hoặc thu hút doanh nghiệp tham gia.

    Với doanh nghiệp, chính sách hiện có cho phép hỗ trợ lãi suất đối với phần vốn vay tối đa 200 tỷ đồng mỗi dự án nhà ở xã hội qua Công ty Đầu tư Tài chính nhà nước TPHCM trong thời gian không quá 7 năm. Luật Phát triển đô thị có hiệu lực từ 1/10 cho phép UBND TPHCM chỉ định chủ đầu tư nhà ở xã hội trên một số quỹ đất phù hợp quy hoạch, đồng thời trao HĐND TPHCM thẩm quyền ban hành ưu đãi riêng. Sở Xây dựng TPHCM đang soạn nghị quyết theo hướng hỗ trợ nhà cho thuê cao hơn loại hình để bán.

    Với người mua nhà ở xã hội, Sở Xây dựng từng lưu ý chỉ nên theo dõi thông tin dự án, giá bán và thời gian nộp hồ sơ trên kênh chính thức của cơ quan quản lý hoặc chủ đầu tư. Người đăng ký cần đáp ứng điều kiện về đối tượng, nhà ở và thu nhập, không nên tin các dịch vụ môi giới hứa hẹn “bao đậu” hồ sơ.

    Duy Quang

    Nguồn https://baomoi.com/tphcm-bo-sung-quy-dat-1-000-ha-xay-nha-o-xa-hoi-c56238909.epi

error: Bạn đang vi phạm bản quyền !!!