Author: bachdn

Trụ sở Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam tại số 37, phường Bồ Đề, thành phố Hà Nội. (Ảnh: VATM)

Nhiều tồn tại trong quản lý tài chính, tài sản công

Theo Kết luận thanh tra do Phó Tổng Thanh tra Chính phủ Lê Sỹ Bảy ký, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam hoạt động theo mô hình công ty mẹ-công ty con, trong đó công ty mẹ là doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ; công ty con là Công ty Trách nhiệm hữu hạn Kỹ thuật quản lý bay (Attech).

Kết quả thanh tra cho thấy, VATM có việc hạch toán chi phí mua sắm mới, nâng cấp tài sản cố định trực tiếp vào chi phí sản xuất, kinh doanh mà không ghi tăng nguyên giá tài sản cố định, chưa phù hợp quy định.

Tại Attech, sau 5 năm trích lập Quỹ Phát triển khoa học và công nghệ, đơn vị đã nộp thuế thu nhập doanh nghiệp đối với phần quỹ sử dụng không hết và tiền chậm nộp tính từ thời điểm trích lập.

Tính đến ngày 30/11/2025, số dư quỹ gần 5 tỷ đồng. Đến ngày 31/12/2025, Attech đã kết chuyển hơn 1,9 tỷ đồng vào thu nhập khác, số còn lại gần 3 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo kết luận thanh tra, Attech chưa thực hiện hạch toán, phân phối và nộp khoản lợi nhuận sau thuế này về công ty mẹ VATM để nộp ngân sách nhà nước theo quy định.

Trong công tác phòng, chống tham nhũng, Thanh tra Chính phủ cũng chỉ ra việc VATM, các đơn vị hạch toán phụ thuộc và Attech trong giai đoạn từ năm 2023 đến ngày 30/11/2025 đã chi trực tiếp bằng tiền mặt các khoản tiền lương, thưởng và một số khoản chi có tính chất thường xuyên, với tổng số tiền hơn 319 tỷ đồng.

Việc không thực hiện thanh toán qua tài khoản đối với các khoản chi nêu trên được xác định là chưa thực hiện đúng quy định của pháp luật về phòng, chống tham nhũng.

Công tác quản lý, sử dụng đất và tài sản công cũng còn những vấn đề tồn tại đáng lưu ý. Theo Thanh tra Chính phủ, Công ty Quản lý bay miền bắc và Công ty Quản lý bay miền nam đã sử dụng một số tài sản công gắn liền với đất, gồm sân tennis, sân cầu lông và một số vị trí lắp đặt thiết bị, để cho thuê, thu hơn 3 tỷ đồng.

Việc sử dụng đất và tài sản công để cho thuê không đúng mục đích được xác định là vi phạm các quy định của Luật Đất đai và Nghị định số 167/2017/NĐ-CP của Chính phủ.

Một số dự án đầu tư còn nhiều hạn chế

Hình ảnh tại buổi công bố quyết định thanh tra Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam. Sau thanh tra, Thanh tra Chính phủ kiến nghị xử lý trách nhiệm liên quan các tồn tại, vi phạm. (Ảnh: Thanh tra Chính phủ)

Qua kiểm tra 14 dự án, Thanh tra Chính phủ phát hiện một số báo cáo nghiên cứu khả thi chưa có đầy đủ nội dung phân tích tài chính, phân tích rủi ro và đánh giá hiệu quả kinh tế-xã hội. Một số báo cáo kinh tế-kỹ thuật chưa thực hiện nội dung phân tích hiệu quả đầu tư theo quy định của pháp luật về xây dựng.

Việc điều chỉnh một số dự án còn nhiều lần, trong đó có nội dung chủ yếu liên quan kéo dài tiến độ. Dự án Trung tâm Kiểm soát không lưu Thành phố Hồ Chí Minh (ATCC/HCM) được điều chỉnh 3 lần; Dự án cơ sở làm việc của Công ty Quản lý bay miền trung được điều chỉnh, bổ sung 8 lần.

Theo kết luận thanh tra, hồ sơ một số dự án chưa chứng minh được việc điều chỉnh thuộc các trường hợp được phép theo quy định.

Một trong những sai phạm đáng chú ý vào tháng 6/2021, VATM phê duyệt Dự án ATCC/HCM trên cơ sở các chỉ tiêu quy hoạch tại Giấy phép quy hoạch số 104/2017, trong khi giấy phép này đã hết hiệu lực từ ngày 27/12/2019.

Thanh tra Chính phủ cũng cho biết, năm 2018, Thủ tướng Chính phủ đã có quyết định về việc triển khai đầu tư cơ sở dự phòng tại chỗ cho Trung tâm Kiểm soát không lưu Hà Nội, dự tính hoàn thành vào năm 2020. Tuy nhiên, tại thời điểm thanh tra, VATM chưa thực hiện đầu tư dự án này.

Giá thiết bị trong tổng mức đầu tư cao hơn giá trúng thầu

Trong công tác mua sắm thiết bị chuyên ngành quản lý bay, Thanh tra Chính phủ chỉ ra việc VATM phê duyệt tổng mức đầu tư còn thiếu cơ sở, trong đó có trường hợp sử dụng báo giá đã hết hiệu lực và chưa lựa chọn được mức giá phù hợp giữa các nhà sản xuất, nhà cung ứng.

Một số thiết bị xây dựng, cơ điện được xác định chỉ dựa trên báo giá của doanh nghiệp thương mại mà không có báo giá của nhà sản xuất.

Đối với hệ thống liên lạc bằng giọng nói (VCCS), báo giá được sử dụng đã hết hiệu lực từ ngày 15/3/2021 nhưng vẫn được VATM sử dụng để phê duyệt tổng mức đầu tư với giá gần 2,9 triệu euro. Trong khi đó, giá trúng thầu thực tế gần 1,6 triệu euro, thấp hơn khoảng 44% so với mức giá được sử dụng để lập tổng mức đầu tư.

Tương tự, hệ thống quản lý bay (ATM) được lập tổng mức đầu tư theo báo giá khoảng 24 triệu USD, tương đương hơn 607 tỷ đồng. Giá trúng thầu thực tế chỉ hơn 401,6 tỷ đồng, giảm khoảng 33%.

Thanh tra Chính phủ xác định việc sử dụng báo giá đã hết hiệu lực và có giá cao hơn đáng kể so với kết quả đấu thầu thực tế để lập tổng mức đầu tư chưa bảo đảm nguyên tắc phù hợp với mặt bằng giá thị trường theo quy định của pháp luật về xây dựng.

Công tác khảo sát, lập dự báo của đơn vị tư vấn là Công ty Tư vấn AEC cũng được kết luận còn hạn chế, chưa sát thực tế và chưa dự báo đầy đủ nhu cầu kỹ thuật, lưu lượng bay tăng trưởng.

Những hạn chế này dẫn tới việc một số dự án phải điều chỉnh, bổ sung như tăng trạm VHF tại các sân bay Buôn Ma Thuột, Liên Khương; tăng đầu cuối hệ thống VCCS; bổ sung cấu hình kép, anten, đồng hồ GPS; thay đổi công nghệ tổng đài và tăng kênh ghi âm.

Tại Dự án ATCC/HCM, dự toán chi phí thiết bị chuyên ngành hơn 808 tỷ đồng được lập khái quát theo báo giá hệ thống, chưa căn cứ cụ thể vào khối lượng, chủng loại theo thiết kế kỹ thuật, được xác định là chưa phù hợp quy định tại Nghị định số 10/2021/NĐ-CP của Chính phủ.

Từ những tồn tại, hạn chế và vi phạm được phát hiện, Thanh tra Chính phủ kiến nghị Bộ Xây dựng, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, các đơn vị thành viên và Công ty Attech tổ chức kiểm điểm nghiêm túc.

Các đơn vị có trách nhiệm làm rõ mức độ khuyết điểm, hậu quả, thiệt hại, nguyên nhân và xác định trách nhiệm của các tập thể, cá nhân có liên quan qua từng thời kỳ.

Thanh tra Chính phủ yêu cầu trên cơ sở kết quả kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm và căn cứ các quy định của pháp luật, trường hợp xác định có đủ căn cứ thì phải xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân có vi phạm; qua đó góp phần tăng cường kỷ luật, kỷ cương trong quản lý, sử dụng vốn và tài sản nhà nước tại doanh nghiệp.

Việc thực hiện các kiến nghị sau thanh tra nhằm khắc phục những tồn tại, hạn chế được chỉ ra, nâng cao hiệu quả quản lý vốn, tài sản nhà nước, đồng thời bảo đảm việc đầu tư, mua sắm và sử dụng tài sản công tại Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam được thực hiện đúng quy định pháp luật.

Bốc xếp hải sản tại Cảng cá Trần Đề, thành phố Cần Thơ. (Ảnh: PHƯƠNG ANH)

Theo Công văn, Cục Thủy sản và Kiểm ngư nhận được kiến nghị của một số Sở Nông nghiệp và Môi trường các tỉnh và Hiệp hội Chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) về việc đề nghị hướng dẫn tháo gỡ vướng mắc trong cấp Giấy chứng nhận an toàn thực phẩm đối với các cảng cá là đơn vị sự nghiệp công lập.

Hiện nay, việc cấp mới, cấp lại Giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm đối với cảng cá phải thực hiện theo quy định của Luật An toàn thực phẩm 2010 và các văn bản chi tiết hướng dẫn thi hành.

Đối với cảng cá là đơn vị sự nghiệp công lập phải đáp ứng các điều kiện về an toàn thực phẩm để tiếp tục tham gia chuỗi cung ứng thủy sản khai thác. Trong bối cảnh Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi) vẫn đang trong quá trình xây dựng, Cục Thủy sản và Kiểm ngư đề nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường các tỉnh, thành phố ven biển triển khai một số nội dung.

Trước hết, các địa phương chỉ đạo các tổ chức quản lý cảng cá trực thuộc rà soát hiệu lực của Giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm. Trường hợp Giấy chứng nhận sắp hết hạn, hướng dẫn các tổ chức cảng cá nghiên cứu và chuyển đổi sang các chứng nhận tương đương theo quy định tại Thông tư số 17/2024/TT-BNNPTNT ngày 28/11/2024 như: Thực hành sản xuất tốt (GMP), Hệ thống phân tích mối nguy và điểm kiểm soát tới hạn (HACCP) và Hệ thống quản lý an toàn thực phẩm ISO 22000… phù hợp với từng loại hình cảng cá của địa phương.

Việc áp dụng các chứng nhận tương đương tập trung các yếu tố bảo đảm các điều kiện về cơ sở hạ tầng, kiểm soát vệ sinh trong quá trình tiếp nhận, bốc dỡ, phân loại, bảo quản thủy sản, kiểm soát nguồn nước, nước đá sử dụng, vệ sinh trang thiết bị và phòng ngừa lây nhiễm chéo. Các chứng nhận tương đương sẽ thay thế Giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm theo quy định.

Cục Thủy sản và Kiểm ngư cũng đề nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường các tỉnh, thành phố ven biển kiểm tra, đôn đốc các tổ chức quản lý cảng cá trong việc lựa chọn các tổ chức chứng nhận uy tín đủ năng lực đánh giá và cấp chứng nhận tương đương theo đúng quy định.

Đại diện Ủy ban nhân dân xã Gia Bình, thôn Quỳnh Phú, nhà đầu tư và các đơn vị liên quan đã ký kết biên bản bàn giao mặt bằng khu dân cư Đỗ Xá. ( Ảnh A.T).

Khu dân cư Đỗ Xá, thôn Quỳnh Phú có tổng số 243 hộ với 739 nhân khẩu, thuộc diện phải di dời bàn giao mặt bằng cho Nhà đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình. Để triển khai công tác giải phóng mặt bằng, từ tháng 12/2025, các đơn vị liên quan đã phối hợp với địa phương rà soát thông tin hồ sơ, số liệu đất đai làm cơ sở cho công tác lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Đối với đất trong khu dân cư, địa phương đã hoàn thiện phương án trình thẩm định, phê duyệt đợt 1 với 50 hộ gia đình, cá nhân có diện tích thu hồi 1,6 ha, kinh phí phê duyệt 104,4 tỷ đồng; đợt 2 với 230 lượt hộ gia đình, cá nhân cho diện tích 9,3 ha, kinh phí phê duyệt 610,9 tỷ đồng. Tổ chức chi trả theo phương án phê duyệt đến nay được 274/280 lượt hộ với kinh phí chi trả 683,4/715,3 tỷ đồng.

Các đại biểu dự hội nghị. ( Ảnh: A.T)

Cùng với công tác bồi thường, hỗ trợ, xã Gia Bình tập trung tuyên truyền, vận động người dân chủ động di chuyển, tháo dỡ nhà cửa, tài sản để bàn giao mặt bằng trước ngày 30/8/2026. Đồng thời, Ban chỉ đạo xã đã chỉ đạo các Tổ công tác tới từng hộ gia đình khu dân cư Đỗ Xá tuyên truyền vận động, rà soát nhu cầu về chỗ ở, hỗ trợ nhân dân phương tiện nhân lực tháo dỡ di chuyển tài sản.

Song song với quá trình di chuyển đến địa điểm tạm cư, các hộ gia đình đã chủ động tháo dỡ, phá bỏ nhà cửa, tài sản, công trình để có mặt bằng sạch bàn giao cho Nhà đầu tư đúng hạn. Đến hết ngày 30/8/2026, cơ bản 100% số hộ gia đình, cá nhân trên địa bàn khu dân cư Đỗ Xá đã bàn giao mặt bằng để nhà đầu tư tập trung thi công.

Lãnh đạo xã Gia Bình khen thưởng 5 hộ gia đình tiên phong, gương mẫu trong công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án. ( Ảnh: A.T)

Tại hội nghị, đại diện Ủy ban nhân dân xã Gia Bình, thôn Quỳnh Phú, nhà đầu tư và các đơn vị liên quan đã ký kết biên bản bàn giao mặt bằng khu dân cư Đỗ Xá. Việc hoàn thành bàn giao mặt bằng tại Đỗ Xá có ý nghĩa quan trọng, đây là khu dân cư cuối cùng tại xã Gia Bình trong vùng dự án đã cơ bản hoàn thành việc di dời, bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi để nhà đầu tư tiếp tục triển khai các hạng mục của dự án theo kế hoạch.

Dịp này, Ủy ban nhân dân xã Gia Bình khen thưởng 5 hộ gia đình tiên phong, gương mẫu trong công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án trọng điểm quốc gia Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Khảo sát thị trường điện máy cho thấy nhu cầu mua mới điều hòa có xu hướng chững lại khi mùa cao điểm nắng nóng dần kết thúc. Các cửa hàng, hệ thống bán lẻ đồng loạt triển khai các chương trình giảm giá, xả kho. Một số mẫu điều hòa đang được giảm 20-50%, tùy sản phẩm và chương trình khuyến mại.

Ở phân khúc điều hòa 1 chiều Inverter, nhiều mẫu được đưa về mức giá dưới 5 triệu đồng. Cụ thể, một mẫu Coex Inverter 9.000 BTU giảm 49%, từ mức niêm yết 8,89 triệu đồng xuống còn 4,49 triệu đồng. Điều hòa Nagakawa Inverter 1 HP giảm khoảng 42%, còn 4,99 triệu đồng, kèm gói quà tặng trị giá khoảng 1 triệu đồng.

Một số mẫu Midea Inverter 1 HP có giá khoảng 5,49 triệu đồng. Mẫu Casper PrimeAir 9.000 BTU Inverter có giá khoảng 7,49 triệu đồng, giảm 38%.

Các mẫu điều hòa này phù hợp với nhóm khách hàng có nhu cầu lắp đặt cho phòng ngủ, phòng làm việc hoặc căn hộ có diện tích nhỏ.

Ở phân khúc công suất lớn hơn, các mẫu điều hòa 12.000-18.000 BTU cũng được nhiều hệ thống bán lẻ điều chỉnh giá. MediaMart đang bán một số mẫu Coex với giá khoảng 6,49 triệu đồng, giảm 35% và kèm quà tặng. 

Tại Pico, một mẫu điều hòa LG có giá khoảng 11,69 triệu đồng, giảm 49% so với mức niêm yết 22,45 triệu đồng.

Ở nhóm thương hiệu cao cấp, một số mẫu điều hòa Panasonic được MediaMart niêm yết khoảng 9,99 triệu đồng trong chương trình giảm giá dịp 2/9. Tại Điện Máy Xanh, một số mẫu Panasonic cùng công suất có giá khoảng 12,29 triệu đồng. Điều hòa Daikin có giá khoảng 11,09-12,19 triệu đồng, tùy mẫu và hệ thống bán lẻ.

Điều hòa 2 chiều cũng được giảm giá khi miền Bắc sắp bước vào mùa lạnh. Một số mẫu Casper 2 chiều được bán khoảng 8,29 triệu đồng tại Pico. Điều hòa Funiki 2 chiều có giá khoảng 9,99 triệu đồng.

Điều hòa khuyến mại rầm rộ. Ảnh: D.Anh

Bên cạnh giảm trực tiếp trên giá bán, các hệ thống điện máy còn đưa ra nhiều chính sách nhằm thúc đẩy nhu cầu mua sắm trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9. Các ưu đãi phổ biến như trả góp 0%, miễn phí hoặc hỗ trợ chi phí vận chuyển, tặng gói vệ sinh, bảo dưỡng điều hòa và quà tặng gia dụng.

Anh Tuấn, nhân viên bán hàng tại một hệ thống điện máy ở Hà Nội, cho biết thị trường điều hòa năm nay không quá căng thẳng như một số mùa hè trước. Thời tiết không nắng nóng gay gắt kéo dài nên nhu cầu mua điều hòa không tăng đột biến.

Việc giảm giá vào cuối mùa không chỉ nhằm thu hút khách hàng mà còn giúp các nhà bán lẻ giải phóng lượng hàng tồn kho, đặc biệt là những model cũ. Hiện là thời điểm các hệ thống điện máy chuẩn bị cơ cấu lại danh mục sản phẩm cho mùa kinh doanh tiếp theo.

Tuy nhiên, mức giảm niêm yết 40-50% không đồng nghĩa tất cả sản phẩm đều có giá bán thấp hơn. Người mua nên kiểm tra giá bán cuối cùng, chính sách bảo hành, chi phí lắp đặt và các điều kiện đi kèm trước khi quyết định.

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc về dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1.

Theo đó, ngày 27/8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội có văn bản kết luận việc thực hiện Nghị quyết 60/2022/QH15 ngày 16/6/2022 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1.

Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành và UBND TP. Cần Thơ, UBND tỉnh An Giang rà soát, đánh giá đầy đủ kết quả thực hiện dự án, xác định cụ thể khối lượng hoàn thành trong năm 2026, khối lượng chuyển sang năm 2027, giải pháp bù tiến độ (nếu có).

Hai bộ trên cũng được giao tập trung tháo gỡ khó khăn, bảo đảm đủ nguồn vật liệu theo tiến độ thi công; đánh giá kết quả thực hiện các cơ chế, chính sách đặc thù.

Công trường dự án đoạn qua Cần Thơ.

Phó Thủ tướng yêu cầu khẩn trương hoàn thành việc rà soát, điều chỉnh tổng mức đầu tư theo đúng thẩm quyền, cân đối bố trí đủ vốn cho các hạng mục cần thiết để đưa dự án vào khai thác đồng bộ. Hoàn thành khu tái định cư còn lại và các hạng mục phục vụ vận hành, khai thác; bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của người dân…

Thực hiện đầy đủ các kết luận, kiến nghị của cơ quan thanh tra và Kiểm toán Nhà nước; xác định rõ trách nhiệm, thời hạn khắc phục các tồn tại; kịp thời báo cáo Chính phủ để xem xét báo cáo Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội những vấn đề vượt thẩm quyền hoặc có nguy cơ ảnh hưởng đến mục tiêu của dự án.

Trên cơ sở tổng kết thực tiễn, các bộ ngành, địa phương liên quan nghiên cứu thể chế hóa những cơ chế phù hợp, có hiệu quả. Rà soát, sửa đổi những quy định còn bất cập để nâng cao hiệu quả đầu tư các dự án quan trọng quốc gia trong thời gian tới; báo cáo cấp có thẩm quyền trong tháng 9/2026.

UBND TP Cần Thơ, UBND tỉnh An Giang xử lý triệt để các tồn tại, vướng mắc; triển khai các dự án thành phần bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn, hiệu quả đầu tư và điều kiện khai thác đồng bộ toàn tuyến; không phát sinh tham nhũng, tiêu cực, lãng phí. Phối hợp chặt chẽ với các bộ ngành liên quan tổ chức tổng kết thực hiện các cơ chế, chính sách đặc thù tại Nghị quyết 60/2022/QH15.

Lãnh đạo UBND TP Cần Thơ kiểm tra dự án hôm 22/8.

Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng có tổng chiều dài hơn 188km, quy mô đầu tư phân kỳ 4 làn xe, tổng mức đầu tư gần 44.700 tỷ đồng. Dự án được chia thành 4 dự án thành phần, trong đó, dự án thành phần 1 qua An Giang (hơn 57km), còn lại các dự án thành phần 2, 3 và 4 qua Cần Thơ.

Về tiến độ thi công, dự án thành phần 1 hiện đạt khoảng 80% khối lượng. Còn các dự án thành phần 2, 3 và 4 tổng khối lượng đến nay đạt khoảng 60%, còn khó khăn về nguồn cát san lấp, nhất là dự án thành phần 4.

Hà Nội vừa tổ chức lễ khởi công và khánh thành 17 dự án tiêu biểu nhân dịp Quốc khánh 2-9. Người dân khu vực phía Nam Hà Nội trong kỳ nghỉ lễ năm nay bày tỏ sự đồng thuận cao, khi các nút thắt về quyền lợi dân sinh sát sườn đang được lãnh đạo thành phố chỉ đạo giải quyết dứt điểm.

Khu đô thị HH Linh Đàm. Ảnh AT

Sổ hồng sau 11 năm chờ đợi

Suốt 11 năm qua, gần 10.000 hộ dân Khu đô thị HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt) mòn mỏi ngóng chờ phương án tháo gỡ “nút thắt” sổ hồng. Người dân nhiều lần kiến nghị tới các cấp, các ngành nhưng chưa được giải quyết dứt điểm.

Số liệu báo cáo của Sở Xây dựng cho thấy toàn thành phố có 206 dự án với khoảng 62.000 căn hộ vướng mắc do sai phạm trật tự xây dựng, tự ý chuyển đổi công năng hoặc chủ đầu tư nợ đọng nghĩa vụ tài chính.

Giai đoạn 2021 – 2026, Hà Nội đã giải quyết, cấp sổ cho 33.000 căn thuộc nhóm xây dựng đúng quy hoạch. Đối với hơn 29.000 căn hộ còn lại, Thường trực Thành ủy Hà Nội vừa ban hành văn bản chỉ đạo khẩn, yêu cầu Đảng ủy UBND thành phố tổng rà soát toàn diện, phân loại chi tiết từng vi phạm và báo cáo trong tháng 9-2026.

Ông Vũ Đức Minh, Trưởng phòng Kinh tế – Hạ tầng – Đô thị phường Hoàng Liệt cho biết, việc để tồn đọng kéo dài nhiều năm nay khiến cả người dân, chính quyền địa phương lẫn chủ đầu tư đều rơi vào thế khó. Lần này, qua tiếp xúc và dư luận trên cộng đồng mạng xã hội, đa số người dân HH Linh Đàm đánh giá cao nguyên tắc chỉ đạo xuyên suốt của thành phố: Tách bạch tuyệt đối giữa sai phạm của doanh nghiệp và quyền lợi hợp pháp của người mua nhà.

Những tranh chấp kéo dài 5 – 10 năm từng phát sinh khiếu kiện, căng băng rôn gây áp lực lên an ninh trật tự nay được định hướng xử lý theo đúng pháp luật, lấy lợi ích chính đáng của cư dân làm trọng tâm.

Tại khu HH Linh Đàm, các hộ kinh doanh thuộc nhóm hơn 110 ki-ốt tự phát, từng bị phường Hoàng Liệt đóng cửa hồi tháng 5-2026 cho biết hoạt động buôn bán đã dần ổn định trở lại sau giai đoạn đầu, biến động chi phí thuê mặt bằng (tại các chung cư HH3A, HH4A) tăng, sức mua giảm.

Người dân địa phương đều cho rằng sự kiên quyết của chính quyền đã giải tỏa dứt điểm hiểm họa cháy nổ, ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, trả lại không gian an toàn cho gần 4 vạn nhân khẩu.

Đề án quy hoạch 447 ha Khu đô thị Sun Group Vĩnh Hưng tại phường Vĩnh Hưng. Ảnh Công ty TNHH Đầu tư Tập đoàn Mặt Trời cấp.

Tái thiết không gian sống tại Vĩnh Hưng

Dư luận khu vực phía Nam đang dồn sự chú ý vào đề án quy hoạch 447 ha tại phường Vĩnh Hưng. Đây là địa bàn cấp cơ sở đầu tiên trên địa bàn Hà Nội và trong cả nước đã công khai quy hoạch 100% diện tích đất đai. Đảng bộ phường Vĩnh Hưng chỉ mất đúng 1 năm thực hiện cam kết công khai, minh bạch dữ liệu quy hoạch trước nhân dân.

Bảng quy hoạch chi tiết xóa bỏ nỗi lo về một “rừng bê tông” khi triển khai dự án, đất ở mới chỉ chiếm 65,7 ha (14,7% tổng diện tích). Gần 140 ha đất sạch được dành trọn vẹn cho hạ tầng công cộng gồm trường học, trạm y tế, bãi đỗ xe và công viên cây xanh. Hơn 240 ha còn lại giữ nguyên hiện trạng để chỉnh trang, dồn lực nâng cấp 21 km ngõ xóm kết nối Lĩnh Nam, Đông Thiên, Nam Dư, Thanh Lân, Thanh Đàm và ngõ Nguyễn Khoái.

Mô hình dồn nén không gian ở vào các khối nhà cao 4 – 45 tầng mở ra quỹ đất mặt đất cho hạ tầng kỹ thuật, đồng thời bảo tồn trọn vẹn cảnh quan di sản. Hồ Cần, hồ Ông Vực được nạo vét; đình thôn Thượng được trùng tu.

Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Nguyễn Đức Dũng khẳng định, mục tiêu cốt lõi là bảo đảm tái định cư tại chỗ, nâng cao chất lượng sống cho cư dân ngay trên mảnh đất quê hương. Dự án bắt đầu triển khai từ quý III-2026. Đây là quan điểm quy hoạch rất mới và được người dân đánh giá cao, đồng tình ủng hộ.

Lắng nghe từ làng cổ Thúy Lĩnh

Hiệu quả của các quyết sách hạ tầng của Thủ đô luôn bắt nguồn từ sự đồng thuận của nhân dân. Thực tế triển khai Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tại làng cổ Thúy Lĩnh (phường Lĩnh Nam) là ví dụ điển hình về công tác dân vận cơ sở.

“Trước các lo ngại về ranh giới giải tỏa và nguy cơ tác động đến trầm tích văn hóa ven sông, Đảng ủy và UBND phường Lĩnh Nam đã trực tiếp tổ chức nhiều cuộc đối thoại, công khai hướng tuyến và phương án bảo tồn cấu trúc làng cổ, lắng nghe ý kiến của người dân địa phương”, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Lĩnh Nam Đỗ Thanh Tùng chia sẻ.

Tinh thần đối thoại cầu thị không chỉ hóa giải xung đột mà còn biến dự án ven sông thành mục tiêu chung được cả cộng đồng chung tay xây dựng.

Hà Nội bước vào Tết Độc lập lần thứ 81 với một tư duy quản trị rõ ràng: Không đánh đổi chất lượng sống lấy mật độ xây dựng, kiên quyết xử lý dứt điểm các tồn đọng pháp lý và đặt sự đồng thuận của người dân Thủ đô làm thước đo cho mọi chuyển động đô thị.

Nhà hát lớn Hải Phòng. Nguồn internet

Theo Sở Nội vụ TP Hải Phòng, ngày 25/8, Sở ban hành văn bản gửi các sở, ban, ngành thành phố để xin ý kiến đối với dự thảo Kế hoạch triển khai rà soát, nghiên cứu và sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã trên địa bàn.

Tuy nhiên, sau khi văn bản được ban hành, trên mạng xã hội xuất hiện một số nội dung kèm theo tệp phụ lục được cho là phương án sắp xếp cụ thể các xã, phường của thành phố.

Theo tài liệu đang lan truyền, 114 phường, xã và đặc khu hiện nay của Hải Phòng sẽ được sắp xếp lại còn 37 phường, 6 xã và 2 đặc khu, tổng cộng 45 đơn vị hành chính cấp xã.

Thông tin này nhanh chóng được chia sẻ trên nhiều trang, hội, nhóm mạng xã hội, thu hút sự quan tâm của người dân.

Sở Nội vụ TP Hải Phòng khẳng định văn bản ngày 25/8 không có phụ lục kèm theo như nội dung đang được phát tán. Đến thời điểm hiện tại, Sở chưa xây dựng bất kỳ phương án hay đề án chính thức nào về việc sáp nhập, điều chỉnh các đơn vị hành chính cấp xã.

Như vậy, việc thành phố triển khai rà soát, nghiên cứu không đồng nghĩa với việc đã có phương án sắp xếp cụ thể.

Sở Nội vụ đề nghị cán bộ, công chức, viên chức và người dân nâng cao cảnh giác khi tiếp nhận thông tin trên mạng xã hội; chủ động kiểm chứng từ các nguồn chính thống trước khi chia sẻ.

Người dân không nên phát tán các văn bản, danh sách hoặc thông tin chưa được cơ quan có thẩm quyền xác nhận, tránh gây hiểu nhầm, ảnh hưởng đến đời sống xã hội và tình hình an ninh, trật tự trên địa bàn.

Sau khi hợp nhất với tỉnh Hải Dương, TP Hải Phòng có diện tích tự nhiên 3.194,72 km², dân số hơn 4,66 triệu người.

Hiện thành phố có 114 phường, xã và đặc khu. Qua rà soát, có 9 phường, xã chưa đáp ứng tiêu chí về diện tích tự nhiên và một phường chưa đáp ứng tiêu chí về quy mô dân số.

Việc rà soát các đơn vị hành chính là cơ sở để cơ quan chức năng nghiên cứu, đánh giá theo quy định. Tuy nhiên, các thông tin về phương án sắp xếp cụ thể chỉ được xem là chính thức khi được cơ quan có thẩm quyền công bố.

Sở Nội vụ TP Hải Phòng khuyến cáo người dân theo dõi thông tin từ các cơ quan nhà nước và báo chí chính thống, không chia sẻ các tài liệu chưa rõ nguồn gốc hoặc chưa được kiểm chứng.

Ngày 30/8, xã Gia Bình tổ chức bàn giao mặt bằng khu dân cư Đỗ Xá, thôn Quỳnh Phú cho nhà đầu tư triển khai thi công dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là khu dân cư cuối cùng trên địa bàn xã nằm trong vùng dự án được bàn giao, đánh dấu bước tiến quan trọng trong công tác giải phóng mặt bằng phục vụ công trình trọng điểm quốc gia.

Xã Gia Bình và các đơn vị liên quan ký kết bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư.

Khu dân cư Đỗ Xá có diện tích khoảng 16,85 ha, gồm 243 hộ với 739 nhân khẩu thuộc diện phải di dời để bàn giao mặt bằng. Xác định đây là nhiệm vụ chính trị đặc biệt quan trọng, UBND xã Gia Bình tập trung tuyên truyền, vận động, tổ chức đối thoại, rà soát nhu cầu về chỗ ở và hỗ trợ người dân trong quá trình tháo dỡ, di chuyển tài sản.

Từ ngày 27/7 đến 2/8/2026, gần 100 cán bộ, chiến sĩ thuộc Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh, Công an tỉnh, Tỉnh Đoàn cùng lực lượng của xã và các đoàn thể đã tham gia hỗ trợ người dân. Với 15-20 xe ô tô mỗi ngày, lực lượng chức năng hỗ trợ gần 190 lượt hộ gia đình di chuyển tài sản, đồ đạc đến nơi tạm cư và vị trí cất giữ. Các hộ dân cũng chủ động tháo dỡ nhà cửa, công trình, tạo mặt bằng sạch bàn giao đúng tiến độ.

Đến ngày 30/8, cơ bản các hộ gia đình, cá nhân tại khu dân cư Đỗ Xá đã bàn giao mặt bằng để nhà đầu tư tập trung thi công. Kết quả này thể hiện tinh thần trách nhiệm, sự đồng thuận và chia sẻ của Nhân dân trước yêu cầu giải phóng mặt bằng để triển khai dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với tỉnh và quốc gia.

Xã Gia Bình khen thưởng các gia đình gương mẫu trong công tác giải phóng mặt bằng.

Theo UBND xã Gia Bình, toàn bộ các thôn trong ranh APEC thực hiện di dời, bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư; các khu dân cư ngoài ranh APEC cũng hoàn thành 100% việc bàn giao theo các mốc thời gian quy định. Nhiệm vụ trọng tâm về giải phóng mặt bằng đất ở trên địa bàn xã cơ bản hoàn thành, tạo tiền đề triển khai các hạng mục quan trọng của Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Thời gian tới, xã Gia Bình tiếp tục phối hợp, đôn đốc đẩy nhanh tiến độ xây dựng hạ tầng các khu tái định cư để sớm bàn giao đất trên thực địa cho người dân; hỗ trợ các thủ tục về giao đất, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, đồng thời tập trung giải quyết các trường hợp còn vướng mắc về đất đai, tài sản và chính sách bồi thường, hỗ trợ.

Nhân dịp này, xã Gia Bình khen thưởng 5 gia đình thuộc khu dân cư Đỗ Xá tiên phong, gương mẫu trong công tác giải phóng mặt bằng dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Phường Ô Chợ Dừa (TP Hà Nội) đang chuẩn bị triển khai Dự án đầu tư xây dựng bãi đỗ xe – nhà để xe, cây xanh, vườn hoa khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan tại dải đất xen kẹt giữa tuyến Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu đến Láng Hạ.

Ghi nhận vào chiều ngày 30/8, một ngôi nhà nằm trên dãy nhà xen kẹt này đang được phá dỡ. Toàn bộ phần mái và tường của ngôi nhà gần như đã được tháo dỡ hoàn toàn.

Ngôi nhà được phá dỡ trong chiều 30/8. Ảnh: Kiều Oanh

Máy xúc và nhiều công nhân được huy động để thực hiện phá dỡ nốt phần chân tường và nền công trình. 

Đại diện UBND phường Ô Chợ Dừa cho biết, dự án có 164 hộ dân bị ảnh hưởng, đến nay 37 hộ đã tự nguyện làm đơn bàn giao mặt bằng và được phường hỗ trợ tháo dỡ, di chuyển tài sản theo quy định.

Các công nhân đang tiếp tục phá dỡ các hạng mục còn lại của ngôi nhà. Ảnh: Kiều Oanh

Ngoài hỗ trợ các hộ dân tháo dỡ, di chuyển tài sản, phường cũng tiếp tục trực tiếp tuyên truyền, giải thích để các hộ dân nắm rõ phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và những nội dung liên quan đến quyền lợi của người dân.

Theo kế hoạch, Dự án đầu tư xây dựng bãi đỗ xe – nhà để xe, cây xanh, vườn hoa khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan tại dải đất xen kẹt giữa tuyến Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu đến Láng Hạ sẽ hoàn thành trong năm 2027.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 2.900 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố. Các hạng mục đầu tư gồm có bãi đỗ xe – nhà để xe, trạm sạc, bể nước phòng cháy, chữa cháy ngầm, mái thu năng lượng, cây xanh, vườn hoa, đường nội bộ.

Khu vực triển khai dự án rộng khoảng 6.803m2 là phần đất xen kẹt hình thành sau quá trình giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục.

Dãy nhà xen kẹt nằm bên phía bên trái đường Vành đai 1 hướng đi Xã Đàn. Ảnh Thạch Thảo

Dự án được triển khai nhằm hoàn thiện đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, chỉnh trang đô thị, khắc phục tình trạng sử dụng đất chưa hiệu quả tại khu vực dải đất xen kẹt giữa tuyến Vành đai 1 và đường La Thành đồng thời góp phần giải quyết tình trạng dừng, đỗ xe không đúng quy định, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè.