Author: bachdn

Thí điểm triển khai dịch vụ công qua mạng bưu chính công cộng tại Hà Nội, Huế, Gia Lai – Ảnh minh họa

Mục tiêu tổng quát của Đề án là hình thành và tổ chức thí điểm mô hình Điểm cung cấp dịch vụ công qua mạng bưu chính công cộng nằm độc lập với Trung tâm Phục vụ hành chính công nhằm mở rộng khả năng tiếp cận dịch vụ công của người dân, doanh nghiệp; bố trí nhân viên bưu chính đảm nhận một số công việc tiếp nhận, số hóa hồ sơ, trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính tại Trung tâm Phục vụ hành chính công và Điểm cung cấp dịch vụ công qua mạng bưu chính công cộng. Trên cơ sở thực hiện thí điểm, đánh giá khả năng từng bước thay thế một số nhiệm vụ, dịch vụ hành chính công mà Nhà nước không nhất thiết trực tiếp thực hiện cho các tổ chức, doanh nghiệp có đủ điều kiện, góp phần nâng cao hiệu quả cải cách thủ tục hành chính, thúc đẩy chuyển đổi số quốc gia, nâng cao chất lượng phục vụ và mức độ hài lòng của người dân, doanh nghiệp.

Cụ thể, 100% Điểm tham gia thí điểm thực hiện hướng dẫn, hỗ trợ người dân, doanh nghiệp tiếp cận dịch vụ số, dịch vụ công trực tuyến, đăng ký thực hiện thủ tục hành chính, đăng ký, kích hoạt tài khoản VNeID theo quy định; tra cứu quá trình giải quyết hồ sơ thủ tục hành chính và thanh toán trực tuyến đối với các thủ tục hành chính đủ điều kiện.

Lựa chọn tối thiểu 10% tổng số điểm thuộc mạng bưu chính công cộng trên địa bàn từng địa phương để thí điểm giao nhân viên bưu chính tiếp nhận, số hóa hồ sơ, trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính theo phạm vi được giao.

Phấn đấu lựa chọn tối thiểu 20% tổng số thủ tục hành chính thuộc phạm vi tiếp nhận tại các Trung tâm trên địa bàn từng địa phương để thí điểm giao nhân viên bưu chính thực hiện các công đoạn: tiếp nhận, số hóa hồ sơ, trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính; ưu tiên lựa chọn các thủ tục hành chính thiết yếu, phát sinh nhiều, hồ sơ đơn giản, mức độ rủi ro thấp và có khả năng thực hiện trên môi trường số.

Giảm tải công việc cho Trung tâm Phục vụ hành chính công, tạo điều kiện tập trung nguồn lực cho cơ quan giải quyết thủ tục hành chính thông qua việc bổ sung các Điểm tại phường, xã có địa bàn rộng. Trên cơ sở kết quả thí điểm, nghiên cứu, đánh giá khả năng từng bước thay thế việc tiếp nhận, số hóa hồ sơ, trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính cho các doanh nghiệp đủ điều kiện thực hiện.

Mở rộng khả năng tiếp cận dịch vụ công cho người cao tuổi, người khuyết tật, người hạn chế kỹ năng số và người dân ở vùng sâu, vùng xa, vùng đồng bào dân tộc thiểu số, địa bàn khó khăn.

7 nhiệm vụ, giải pháp

Để thực hiện được các mục tiêu nêu trên, Quyết định đưa ra 7 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể bao gồm: 1- Xây dựng, hoàn thiện cơ sở pháp lý và cơ chế triển khai thí điểm dịch vụ công qua mạng bưu chính công cộng; 2- Xây dựng mô hình thí điểm; 3- Lựa chọn Điểm và thủ tục hành chính thí điểm; 4- Lựa chọn địa bàn, quy mô và thời gian thực hiện; 5- Phạm vi, công việc thực hiện; 6- Bảo đảm các điều kiện tổ chức và vận hành; 7- Theo dõi, kiểm tra, đánh giá và báo cáo.

Về xây dựng mô hình thí điểm, Quyết định nêu rõ, thí điểm giao Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam bố trí nhân viên bưu chính đảm nhận công việc tiếp nhận, số hóa hồ sơ, trả kết quả giải quyết một số thủ tục hành chính tại Trung tâm Phục vụ hành chính công và Điểm cung cấp dịch vụ công qua mạng bưu chính công cộng theo phạm vi được cơ quan có thẩm quyền giao.

Điểm cung cấp dịch vụ công qua mạng bưu chính công cộng là điểm phục vụ thuộc mạng bưu chính công cộng, được tổ chức ngoài Trung tâm Phục vụ hành chính công để thực hiện một số công việc trong quá trình cung cấp dịch vụ công theo phạm vi được cơ quan có thẩm quyền giao (Điểm).

Điểm chỉ thực hiện các công việc được giao trong quá trình cung cấp dịch vụ công theo phạm vi được cơ quan có thẩm quyền giao; không làm thay đổi thẩm quyền, trách nhiệm của cơ quan nhà nước, người có thẩm quyền trong giải quyết thủ tục hành chính.

Lựa chọn Điểm và thủ tục hành chính thí điểm

Ưu tiên lựa chọn Điểm tại vùng sâu, vùng xa, vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, biên giới, địa bàn xa Trung tâm Phục vụ hành chính công hoặc nơi người dân khó tiếp cận dịch vụ công; đồng thời xem xét các khu công nghiệp, khu vực đô thị có nhu cầu giao dịch lớn.

Việc lựa chọn Điểm căn cứ vào nhu cầu phục vụ, quy mô dân cư, lưu lượng hồ sơ, khoảng cách đến Trung tâm Phục vụ hành chính công, điều kiện hạ tầng, khả năng kết nối và điều kiện thực tế của từng địa phương.

Yêu cầu thủ tục hành chính lựa chọn đưa vào thí điểm như sau:

Đơn giản, rủi ro thấp, phát sinh thường xuyên và phù họp nhu cầu thực tế.

Thuộc thẩm quyền tiếp nhận không phụ thuộc địa giới hành chính hoặc thẩm quyền giải quyết của địa phương thực hiện thí điểm.

Đã được công bố, công khai đầy đủ về quy trình, thành phần hồ sơ, biểu mẫu, phí, lệ phí, thời hạn và kết quả giải quyết.

Có khả năng kết nối, tiếp nhận, số hóa, luân chuyển, theo dõi và trả kết quả trên Hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính, cổng Dịch vụ công quốc gia.

Phù hợp điều kiện hạ tầng, nhân lực và khả năng quản lý, kiểm tra, giám sát của địa phương.

Quyết định nêu rõ, không lựa chọn các thủ tục hành chính có hồ sơ, tài liệu chứa bí mật nhà nước hoặc thủ tục yêu cầu xác minh, kiểm tra thực tế mà không đáp ứng điều kiện thực hiện tại Điểm.

Danh mục thủ tục hành chính thực hiện tại từng Điểm phải được công khai, trong đó xác định rõ tên, mã thủ tục hành chính, lĩnh vực, cơ quan giải quyết, công đoạn thực hiện tại Điểm và phương thức trả kết quả.

Danh sách Điểm, địa chỉ, thời gian phục vụ, danh mục thủ tục hành chính và phạm vi công việc được thực hiện phải được công khai trước khi Điểm đi vào hoạt động.

Việc điều chỉnh, bổ sung danh mục thủ tục hành chính được lựa chọn thí điểm trên cơ sở kết quả thực hiện, nhu cầu thực tế và điều kiện tổ chức triển khai nhưng không làm thay đổi mục tiêu, nguyên tắc, phạm vi thí điểm của Đề án.

Lựa chọn địa bàn, quy mô và thời gian thực hiện

Địa bàn thí điểm gồm thành phố Hà Nội, thành phố Huế và tỉnh Gia Lai.

Quy mô thí điểm: Gồm toàn bộ các Điểm thực hiện công việc hướng dẫn, hỗ trợ người dân, doanh nghiệp tiếp cận dịch vụ số, dịch vụ công trực tuyến; đăng ký, kích hoạt tài khoản VNeID; tra cứu quá trình giải quyết thủ tục hành chính và thanh toán trực tuyến phí, lệ phí với tất cả các thủ tục hành chính đủ điều kiện; lựa chọn tối thiểu 10% tổng số Điểm của từng địa phương thí điểm để giao nhân viên bưu chính thực hiện tiếp nhận, số hóa hồ sơ, trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính theo Đề án.

Đề án được thực hiện theo các giai đoạn sau:

– Giai đoạn chuẩn bị:

Kể từ ngày Quyết định này có hiệu lực (13/10/2026), các địa phương thực hiện thí điểm chuẩn bị các điều kiện nguồn lực cần thiết; phối hợp với Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam dự kiến lựa chọn Điểm, danh mục thủ tục hành chính và công việc khác liên quan để đưa Điểm vào hoạt động.

Trình Chính phủ dự thảo Nghị quyết về thí điểm triển khai dịch vụ công qua mạng bưu chính công cộng tại 03 địa phương theo trình tự, thủ tục rút gọn của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật.

– Giai đoạn triển khai thí điểm: Thực hiện trong 12 tháng kể từ ngày Nghị quyết của Chính phủ về thí điểm triển khai dịch vụ công qua mạng bưu chính công cộng tại 03 địa phương có hiệu lực.

– Giai đoạn tổng kết, đánh giá: Dự kiến quý I năm 2028.

Quyết định số 1969/QĐ-TTg có hiệu lực kể từ ngày ký ban hành (13/10/2026)./. 

Khu đất có mặt tiền tiếp giáp giữa đường Hùng Vương và Thủ Khoa Huân. (Ảnh: NGUYỄN SỰ)

Mới đây, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Đồng Tháp tham mưu dự thảo tờ trình của Ban Thường vụ Đảng ủy Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp để trình Thường trực Tỉnh ủy Đồng Tháp xem xét phương án đầu tư Công viên cây xanh tại khu đất Bệnh viện Đa khoa tỉnh Tiền Giang cũ; phối hợp Ủy ban nhân dân phường Mỹ Tho thống nhất bằng văn bản về nội dung điều chỉnh các quy hoạch có liên quan.

Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp cũng giao Ủy ban nhân dân phường Mỹ Tho khẩn trương thực hiện trình tự, thủ tục điều chỉnh quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất và các quy hoạch có liên quan đối với khu đất này (nếu có), bảo đảm đúng quy định.

Đối với hiện trạng các công trình tại Bệnh viện đa khoa Tiền Giang cũ, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp giao Sở Xây dựng Đồng Tháp rà soát, báo cáo cụ thể tình trạng các công trình, hạng mục như: khoa, phòng, trung tâm…; đề xuất những công trình đủ niên hạn tháo dỡ trong năm 2026. Sở Y tế chủ trì, phối hợp Sở Tài chính và Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp xây dựng kế hoạch triển khai tháo dỡ các công trình, hạng mục đủ điều kiện.

Bên cạnh đó, Sở Tài chính Đồng Tháp được yêu cầu khẩn trương tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp bố trí vốn chuẩn bị đầu tư dự án Công viên cây xanh tại khu đất Bệnh viện đa khoa tỉnh Tiền Giang cũ theo quy định.

Khu vực Bệnh viện Đa khoa Tiền Giang cũ có kế hoạch làm Công viên cây xanh. (Ảnh: NGUYỄN SỰ)

Trước đó, ngày 4/11/2025, Thường trực Tỉnh ủy Đồng Tháp đã ban hành Thông báo số 45, thống nhất chủ trương chuyển chức năng sử dụng khu đất Bệnh viện Đa khoa tỉnh Tiền Giang cũ thành Công viên cây xanh.

Khu đất có diện tích rộng gần 2,75ha, nằm tại vị trí trung tâm phường Mỹ Tho, tiếp giáp các tuyến đường Hùng Vương, Rạch Gầm, Thủ Khoa Huân và Trương Định. Với vị trí đắc địa, việc chuyển đổi công năng khu đất thành công viên cây xanh được kỳ vọng góp phần bổ sung không gian xanh, tạo cảnh quan đô thị và nâng cao chất lượng không gian công cộng phục vụ người dân.

Cán bộ hưu trí trên địa bàn xã Tân An phát biểu ý kiến tại hội nghị đối thoại, lắng nghe ý kiến nhân dân của người đứng đầu cấp ủy, UBND xã quý III/2026.

Từ kiến nghị đến việc làm

Một điểm ngập sau mưa, đoạn đường xuống cấp, cây xanh có nguy cơ gãy, đổ hay thủ tục hành chính khiến người dân phải đi lại nhiều lần, với chính quyền đó có thể là những phần việc trong quá trình điều hành, nhưng với người dân, mỗi vấn đề đều gắn với sự an toàn, chi phí và chất lượng cuộc sống hằng ngày. Vì vậy, hiệu quả đối thoại không nằm ở số lượng ý kiến được ghi vào biên bản mà ở cách các kiến nghị chính đáng được tiếp nhận và giải quyết.

Sau hơn một năm thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính, xã Tân An từng bước ổn định tổ chức và hoạt động. Tuy nhiên, vẫn còn việc chưa đạt yêu cầu, có việc chậm tiến độ, có vấn đề người dân phản ánh nhiều lần nhưng kết quả chưa như mong muốn. Điều đó đòi hỏi cấp ủy, chính quyền không chỉ nhìn vào những việc đã làm được mà còn phải quan tâm đến những việc người dân đang chờ.

Từ các đợt đối thoại trước cho thấy nhiều kiến nghị xuất phát từ nhu cầu thiết thực của người dân. Trước phản ánh về tình trạng ứ đọng nước tại điểm phụ Trường Tiểu học A, Tân An đang thi công công trình thoát nước. Đối với kiến nghị của nông dân về giá vật tư nông nghiệp tăng trong khi giá lúa thiếu ổn định, UBND xã giao Phòng Kinh tế phối hợp lực lượng quản lý thị trường kiểm tra hoạt động kinh doanh, chú ý chất lượng hàng hóa, hàng giả, gian lận thương mại và việc chấp hành quy định về giá.

Một số vụ việc cần thêm thời gian để xác minh, hoàn thiện hồ sơ. Chẳng hạn, hồ sơ bồi thường tuyến đường liên xã, với kinh phí 1,92 tỷ đồng, vẫn đang được các ngành tiếp tục hoàn thiện thủ tục sau khi đã đo đạc và tổ chức họp hội đồng bồi thường. Những hồ sơ lịch sử liên quan cần tiếp tục tìm kiếm do cơ quan cấp tỉnh xác nhận không lưu trữ tài liệu. Đây là những việc chưa thể xem là đã giải quyết xong, nhưng cho thấy yêu cầu theo dõi đến cùng đối với từng kiến nghị.

Chủ tịch UBND xã Tân An Đỗ Văn Leo đề nghị: “Các ngành chuyên môn xã phải rà soát từng kiến nghị, xác định rõ việc nào thuộc thẩm quyền thì chủ động xử lý, việc nào cần thêm thời gian thì thông tin tiến độ cho người dân biết. Chính quyền không chỉ ghi nhận ý kiến mà còn phải theo dõi đến khi có kết quả”.

Rõ trách nhiệm, rõ kết quả

Tại hội nghị đối thoại với nhân dân quý III/2026 tổ chức ngày 18/9, nhiều vấn đề dân sinh được phản ánh như cây xanh che khuất tầm nhìn trên tuyến kênh 7 ở ấp Tân Hậu A2, rác thải quanh khu vực chợ đến nguy cơ sạt lở tại ấp Long Hiệp, ngập úng kéo dài ở ấp Tân Hòa C và tình trạng trộm dây điện, đèn chiếu sáng. Đây là những vấn đề gắn trực tiếp với an toàn, môi trường và chất lượng cuộc sống của người dân.

Ông Nguyễn Quang Minh, ngụ xã Tân An bày tỏ mong muốn các kiến nghị được xem xét, giải quyết cụ thể. Việc nào có thể thực hiện thì cần sớm triển khai; vấn đề còn vướng mắc phải được thông tin rõ để người dân nắm bắt, chia sẻ và cùng theo dõi.

Mỗi kiến nghị có tính chất và thẩm quyền xử lý khác nhau, nhưng đều cần được phản hồi minh bạch. Những việc thuộc thẩm quyền phải chủ động giải quyết; nội dung cần xác minh phải thông tin tiến độ; vấn đề vượt thẩm quyền cần được giải thích rõ và kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét. Bí thư Đảng ủy xã Tân An La Hồng Phong cho biết: “Ý kiến của người dân được ghi vào biên bản và được chuyển thành những công việc cụ thể để xã theo dõi, giải quyết”.

Đối thoại chỉ thực sự hiệu quả khi kiến nghị được theo dõi đến cùng, trách nhiệm được xác định rõ và kết quả được người dân nhìn thấy. Để nâng cao hiệu quả đối thoại, thời gian tới, UBND xã sẽ chỉ đạo các ngành giải quyết những nội dung người dân, doanh nghiệp, tổ hợp tác và hợp tác xã quan tâm theo tinh thần “rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thẩm quyền, rõ thời gian và rõ kết quả”.

9 tháng năm 2026, Tân An hoàn thành 72/80 nhiệm vụ trọng tâm. Tốc độ tăng tổng giá trị sản phẩm ước đạt 10,35%, tổng giá trị sản phẩm đạt 875,275 tỷ đồng. Tổng vốn đầu tư toàn xã hội là 79,671 tỷ đồng, đạt 109,44% kế hoạch. Năng suất lúa vụ đông xuân đạt 9 tấn/ha.

Tuy nhiên, 6/17 chỉ tiêu vẫn chưa đạt tiến độ, gồm tăng trưởng, thu nhập bình quân, bảo hiểm y tế, bảo hiểm xã hội, lao động qua đào tạo và nước sạch. Thực tế này đòi hỏi địa phương tiếp tục nâng cao hiệu quả điều hành, gắn mục tiêu phát triển với việc tháo gỡ những khó khăn cụ thể từ cơ sở.

Công nhân, kỹ sư thi công công trình khu đô thị Bắc Long Xuyên.

Từ Nghị quyết số 29/2026/QH16 của Quốc hội và Nghị định số 147/2026/NĐ-CP của Chính phủ hướng dẫn thực hiện cơ chế, chính sách đặc thù tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án tồn đọng, kéo dài quy định tại Nghị quyết số 29/2026/QH16, An Giang chọn cách gỡ từng dự án, từng vướng mắc nhằm khơi thông nguồn lực phát triển kinh tế – xã hội, vun đắp niềm tin của doanh nghiệp và người dân.

Tiếp tục thực hiện dự án

Tại dự án khu đô thị Bắc Long Xuyên, phường Bình Đức, những ngày đầu tháng 10, hàng chục công nhân khẩn trương thi công. Kỹ sư, đại diện chủ đầu tư bám sát từng hạng mục, theo dõi tiến độ và giám sát chất lượng. Đây là dự án của Công ty Cổ phần Xây dựng Bách Khoa, từng phải tạm ngưng từ năm 2023.

Dự án khu đô thị Bắc Long Xuyên được chấp thuận chủ trương đầu tư từ năm 2020. Quy hoạch chi tiết được phê duyệt năm 2021, rồi điều chỉnh cục bộ năm 2022. Hạ tầng kỹ thuật được hoàn thành, bàn giao cho địa phương tiếp nhận vào đầu năm 2023. Trong giai đoạn này, 191/363 thửa đất được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

Đến tháng 9/2023, thực hiện Kết luận thanh tra số 129/KL-TTr của Thanh tra Bộ Xây dựng, dự án phải tạm dừng để rà soát, xử lý các thủ tục pháp lý liên quan. Ngày 9/9/2026, UBND tỉnh ban hành Quyết định số 4217/QĐ-UBND cho phép tiếp tục giao đất, cho thuê đất phần diện tích 13.310,1m² để Công ty Cổ phần Xây dựng Bách Khoa thực hiện dự án.

Dự án có tổng diện tích sử dụng đất hơn 8,4ha, trong đó 71.189,9m² được chuyển mục đích sử dụng đất từ giai đoạn 2021 – 2022, còn 13.310,1m² chưa được giao đất, cho thuê đất. Với vị trí tại phía bắc Long Xuyên, dự án được kỳ vọng góp phần bổ sung nguồn cung nhà ở, hoàn thiện không gian đô thị và tạo thêm động lực phát triển khu vực.

Ông Nguyễn Văn Thuận, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Xây dựng Bách Khoa cho biết, sau khi có quyết định của UBND tỉnh tháo gỡ khó khăn, vướng mắc từ các kết luận thanh tra, doanh nghiệp rất cảm ơn các cơ quan, ban, ngành đã hỗ trợ. Quyết định này tạo hành lang pháp lý để chủ đầu tư tiếp tục thực hiện các thủ tục cấp giấy chứng nhận, chủ trương đầu tư và quy hoạch.

Ông Thuận khẳng định: “Nhà đầu tư cam kết dốc hết nguồn lực để hoàn thành hạ tầng và khối lượng công việc còn lại, đưa dự án vào khai thác hiệu quả, phục vụ an sinh xã hội và phát triển kinh tế địa phương”.

Cam kết ấy có con số kèm theo. Theo ông Thuận, dự án hoàn tất 100% nghĩa vụ tài chính. Đến nay có 191 nền đã bán và được cấp giấy chứng nhận. Các nền còn lại đang làm thủ tục, dự kiến có kết quả theo giấy hẹn vào ngày 15/10.

Với người có nhu cầu ở thực, điều đáng quan tâm là giá và cách tiếp cận. Khu đô thị Bắc Long Xuyên xây dựng nhà có giá từ 990 triệu đến 1 tỷ đồng/căn, diện tích 100m² (1 trệt, 1 lầu). Các nền còn lại dưới 1,2 tỷ đồng/nền, diện tích 80m². Người mua chỉ cần trả 30% là sở hữu được nhà hoặc nền, phần còn lại ngân hàng cho vay đến 25 năm.

Gỡ xong pháp lý, còn chờ vốn

Ở phường Mỹ Thới, khu thương mại dịch vụ và dân cư Mỹ Thới của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư và Chế biến lương thực Thiên Ngọc vừa được gỡ khó. Dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư từ năm 2015, đến nay hơn 10 năm. Ngày 10/9/2026, UBND tỉnh ban hành Quyết định số 4240/QĐ-UBND cho phép tiếp tục giao đất, cho thuê đất.

Dự án có quy mô hơn 10,7ha, hơn 99.443m² đã được thu hồi, giao đất, chuyển mục đích sử dụng đất trong giai đoạn 2019 – 2021, hiện còn hơn 7.700m² cần hoàn thiện thủ tục. Ông Trần Văn Sang, Giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư và Chế biến lương thực Thiên Ngọc cho biết phần dự án nhà ở xã hội chưa triển khai được vì trước đây chưa có thủ tục phù hợp. Nay tỉnh đã tháo gỡ, doanh nghiệp đang thiết kế để trình dự án.

Tuy nhiên, ông Sang còn băn khoăn lãi suất vốn vay từ ngân hàng cao, doanh nghiệp chưa tiếp cận được vốn. “Chúng tôi mong được mở “room tín dụng” ưu đãi lãi suất để xây dựng dự án nhà ở xã hội”, ông Trần Văn Sang nói.

Theo thông báo của Ban Quản lý bán đảo Sơn Trà và các bãi biển du lịch Đà Nẵng, hoạt động tham quan bán đảo Sơn Trà được khôi phục từ ngày 14.10.2026, sau thời gian tạm dừng nhằm bảo đảm an toàn trước diễn biến thời tiết bất lợi.

Trước đó, do dự báo Đà Nẵng có mưa to đến rất to trong nhiều ngày, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở đất và lũ quét, Ban Quản lý đã thông báo tạm dừng hoạt động tham quan tại bán đảo Sơn Trà từ ngày 8.10 cho đến khi có thông báo mới.

Việc bán đảo Sơn Trà mở cửa trở lại là cơ hội để du khách tiếp tục khám phá một trong những không gian thiên nhiên đặc sắc của Đà Nẵng

Việc mở cửa trở lại tạo điều kiện để người dân và du khách tiếp tục khám phá cảnh quan thiên nhiên, hệ sinh thái đặc trưng của Sơn Trà.

Tuy nhiên, để bảo đảm an toàn trong quá trình tham quan, du khách được khuyến cáo tuân thủ hướng dẫn, chỉ di chuyển trên các tuyến đường được phép, không tự ý đi vào khu vực hạn chế, đặc biệt chú ý an toàn tại những đoạn đường đèo dốc, quanh co.

Bên cạnh đó, du khách cần nâng cao ý thức bảo vệ môi trường, không xả rác, không cho động vật hoang dã ăn và hạn chế những hành vi có thể ảnh hưởng đến hệ sinh thái tự nhiên.

Được biết, thời gian qua, Ban Quản lý bán đảo Sơn Trà và các bãi biển du lịch Đà Nẵng cũng đã có khuyến cáo người dân, du khách không tham gia các tour trekking, du lịch sinh thái tự phát, chưa được cấp phép vào khu vực rừng đặc dụng tại bán đảo Sơn Trà.

Theo Ban Quản lý, bán đảo Sơn Trà có giá trị đặc biệt về hệ sinh thái rừng, đa dạng sinh học và cảnh quan tự nhiên. Việc tổ chức các hoạt động tham quan, trải nghiệm tại đây cần tuân thủ quy định, bảo đảm yêu cầu quản lý, bảo vệ tài nguyên rừng và hệ sinh thái.

Hiện Khu bảo tồn thiên nhiên Sơn Trà chưa được phê duyệt Đề án du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, giải trí. Do đó, các tổ chức, cá nhân tự ý vào lâm phận rừng đặc dụng để tổ chức trekking, tham quan, trải nghiệm, quan sát động vật hoang dã… khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép là hoạt động không đúng quy định pháp luật.

Hãy cùng nhau trải nghiệm có trách nhiệm, tuân thủ quy định, chung tay bảo vệ rừng và đa dạng sinh học tại bán đảo Sơn Trà

Ban Quản lý khuyến cáo người dân, du khách không đăng ký, mua hoặc tham gia các tour trekking, tour trải nghiệm sinh thái, quan sát động vật hoang dã tự phát, không rõ tính pháp lý.

Du khách cũng không tự ý đi theo các đường mòn, lối mở vào rừng để tham gia hoạt động do cá nhân, tổ chức tự tổ chức; đặc biệt không tham gia trekking, quan sát động vật hoang dã vào ban đêm khi chưa được cấp phép.

Đối với các tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ du lịch, Ban Quản lý đề nghị không tự ý quảng bá, chào bán, tổ chức tour hoặc đưa khách vào lâm phận rừng đặc dụng Sơn Trà khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép. Những hoạt động này không chỉ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho du khách mà còn có thể vi phạm quy định về quản lý, bảo vệ rừng.

Khi phát hiện các hoạt động tổ chức tour trái phép vào khu vực rừng đặc dụng, người dân và du khách được đề nghị thông tin cho cơ quan chức năng hoặc Ban Quản lý để kịp thời kiểm tra, ngăn chặn và xử lý theo quy định.

Một tuyến đường ở gần khu vực rò rỉ hóa chất bị phong tỏa, tại thành phố Garden Grove, thuộc hạt Orange, California, Mỹ, ngày 22/5/2026. Ảnh minh họa: THX/TTXVN

Theo Văn phòng Biện lý Quận Cam, trong tổng số tiền trên, tối đa 100 triệu USD sẽ được dành để bồi thường cho khoảng 50.000 cư dân phải rời khỏi nhà ở hoặc cơ sở kinh doanh theo lệnh sơ tán. Thỏa thuận cũng yêu cầu công ty hoàn trả 8,47 triệu USD chi phí ứng phó khẩn cấp, nộp 15 triệu USD tiền phạt theo luật California và chi thêm 1,4 triệu USD để tài trợ chương trình giám sát an toàn nhà máy trong thời hạn 7 năm.

Chương trình giám sát sẽ có sự tham gia của một chuyên gia độc lập nhằm kiểm tra việc tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn an toàn tại cơ sở sản xuất. Theo ông Spitzer, văn phòng biện lý đã phối hợp với các chuyên gia độc lập về an toàn hóa chất để điều tra nguyên nhân và diễn biến sự cố. Công ty được cho là đã hợp tác đầy đủ với cuộc điều tra.

Sự cố xảy ra ngày 21/5/2026 tại nhà máy ở địa chỉ 12122 Western Avenue, Garden Grove, liên quan đến hệ thống làm mát của một bồn chứa hóa chất có dung tích 34.000 gallon (1 gallon = 3,78 lít). Trục trặc hệ thống làm mát khiến hóa chất trong bồn quá nóng, làm áp suất tăng cao và gây lo ngại về nguy cơ nổ.

Trước tình hình này, các lực lượng ứng cứu khẩn cấp đã triển khai hoạt động kiểm soát nhiệt độ và xử lý nguy cơ hóa chất phát tán. Nhà chức trách ban hành lệnh sơ tán trên diện rộng trong dịp cuối tuần lễ Memorial Day, ảnh hưởng đến khoảng 50.000 người tại Garden Grove, toàn bộ thành phố Stanton và một số cộng đồng lân cận. Nhiều cơ sở kinh doanh trong khu vực cũng phải tạm thời sơ tán.

Các lực lượng ứng cứu làm việc liên tục trong nhiều ngày để giảm nguy cơ xảy ra vụ nổ. Theo thông tin được công bố, một vết nứt xuất hiện trên bồn chứa bị hư hại, giúp giải phóng áp suất bên trong và loại bỏ mối đe dọa nổ nghiêm trọng nhất.

Tháng 7/2026, chính quyền Quận Cam đã yêu cầu công ty hoàn trả hơn 4,07 triệu USD chi phí huy động nhân lực và phương tiện ứng cứu. Theo thỏa thuận mới, tổng khoản hoàn trả được nâng lên khoảng 8,47 triệu USD.

Mặc dù các điều khoản chính của thỏa thuận đã được công bố, nhà chức trách chưa nêu cụ thể mức bồi thường mà từng cư dân có thể nhận cũng như thủ tục nộp hồ sơ yêu cầu bồi thường. Việc phân bổ khoản tiền tối đa 100 triệu USD cho những người bị ảnh hưởng sẽ phụ thuộc vào các quy trình được xác định sau đó.

Thỏa thuận dự kiến giải quyết các nghĩa vụ tài chính và tăng cường giám sát an toàn tại nhà máy sau sự cố. Tuy nhiên, thỏa thuận chỉ có hiệu lực sau khi được Tòa Thượng thẩm Quận Cam chấp thuận.

Thành phố Hà Nội đang tập trung phát triển đô thị theo hướng đa cực, đa trung tâm. Ảnh: Phạm Hùng

Từ phát triển giao thông đến tổ chức lại đô thị

Khi dân cư, việc làm và dịch vụ tiếp tục tập trung lớn ở khu vực nội đô, việc mở rộng đường sá khó có thể giải quyết căn cơ áp lực giao thông của Hà Nội. Bên cạnh hoàn thiện hạ tầng, thành phố cần tổ chức lại không gian phát triển, phân bố hợp lý các hoạt động đô thị để giảm nhu cầu đi lại xuyên thành phố.

Trong bối cảnh đó, đường sắt đô thị không chỉ là phương tiện vận tải khối lượng lớn, mà còn có thể trở thành bộ khung dẫn dắt phát triển không gian. Khi các tuyến metro kết nối khu dân cư, trung tâm việc làm và đầu mối giao thông, những khu vực quanh nhà ga có điều kiện hình thành các trung tâm đô thị mới, giảm dần sự phụ thuộc vào khu vực lõi lịch sử.

Theo định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội nghiên cứu mạng lưới 18 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 979km; giai đoạn 2026-2035 tập trung nghiên cứu, xây dựng kế hoạch đầu tư khoảng 500km. Quy mô mạng lưới này gắn với định hướng phát triển đô thị đa cực, đa trung tâm và các hành lang phát triển chiến lược.

Khối lượng đầu tư lớn đặt ra yêu cầu không chỉ xây dựng các tuyến đường sắt, mà còn phải tính toán hiệu quả khai thác trong mối quan hệ với không gian đô thị. Nếu metro chủ yếu đưa hành khách từ ngoại vi vào trung tâm, tình trạng tập trung dân cư và việc làm vẫn có thể tiếp diễn. Ngược lại, khi các khu vực quanh ga được tổ chức thành những trung tâm dân cư, thương mại, dịch vụ phù hợp, nhu cầu đi lại có thể được phân bố hợp lý hơn.

Ngay tại lễ khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo diễn ra ngày 9-10-2025, Uỷ viên Ban Thường vụ Thành uỷ, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn đã nhấn mạnh ý nghĩa của dự án đối với định hướng phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng. Lãnh đạo thành phố yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp triển khai, tập trung nguồn lực, bảo đảm chất lượng và tiến độ công trình.

Định hướng đó cho thấy hiệu quả của metro cần được nhìn nhận rộng hơn phạm vi xây dựng tuyến và nhà ga. Khả năng kết nối với khu dân cư, xe buýt, trung tâm việc làm và các dịch vụ thiết yếu cũng là những yếu tố cần được tính toán ngay từ khâu quy hoạch, chuẩn bị đầu tư. Nếu các khu vực quanh ga không được tổ chức đồng bộ, lợi thế của đường sắt đô thị khó phát huy đầy đủ; ngược lại, quy hoạch hợp lý có thể tạo điều kiện để người dân tiếp cận phương tiện công cộng thuận tiện hơn.

Quá trình phát triển các dự án đường sắt đô thị trong tương lai sẽ được tổ chức lại không gian xung quanh các nhà ga. Ảnh: Phạm Hùng

TOD: Tổ chức lại không gian quanh nhà ga

TOD là mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng, trong đó nhà ga giữ vai trò quan trọng trong tổ chức không gian. Nhà ở, thương mại, dịch vụ, văn phòng và không gian công cộng được bố trí phù hợp với khả năng tiếp cận giao thông, tạo điều kiện để người dân giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân.

Các chuyên gia cho rằng, điểm cốt lõi của TOD không phải là tăng mật độ xây dựng một cách cơ học, mà là tổ chức các chức năng đô thị thuận tiện, đồng bộ. Một khu vực có nhiều công trình cao tầng nhưng thiếu đường đi bộ, điểm trung chuyển xe buýt, trường học, cơ sở y tế và không gian công cộng chưa thể đáp ứng đầy đủ yêu cầu của mô hình này.

Theo định hướng quy hoạch của Hà Nội, các khu TOD được nghiên cứu ở nhiều cấp độ, từ trung tâm quy mô quốc gia, liên vùng đến cấp thành phố và khu vực. Vị trí, phạm vi và phương án tổ chức cụ thể cần tiếp tục được xác định thông qua các quy hoạch chuyên ngành giao thông, quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết và dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Điều đó cũng có nghĩa, việc xác định một khu vực có tiềm năng TOD mới là bước đầu; để hiện thực hóa cần có phương án sử dụng đất, kết nối giao thông và bố trí các chức năng đô thị phù hợp.

Tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo, là một trường hợp đáng chú ý. Dự án dài gần 11km, trong đó depot Xuân Đỉnh có diện tích khoảng 11,3ha và được định hướng phát triển theo mô hình TOD, vừa phục vụ các chức năng kỹ thuật đường sắt, vừa gắn với định hướng phát triển đô thị quanh đầu mối giao thông.

Các hạng mục thuộc phân kỳ đầu tiên của gói thầu depot Xuân Đỉnh đang được triển khai. Ảnh: MRB

Đại diện Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, hiện các hạng mục thuộc phân kỳ đầu tiên của gói thầu depot đang được triển khai; trong đó gói thầu xử lý nền có thời gian thực hiện 17,5 tháng. Đây là các công việc phục vụ xây dựng hạ tầng kỹ thuật của tuyến metro số 2. Tiến độ thực hiện depot là một phần trong quá trình triển khai dự án; còn hiệu quả TOD về lâu dài sẽ phụ thuộc vào việc tổ chức không gian và kết nối các chức năng đô thị trong khu vực.

Đồng bộ quy hoạch, bảo đảm hiệu quả đầu tư

HĐND thành phố Hà Nội đã ban hành Nghị quyết số 71/2025/NQ-HĐND ngày 27-11-2025, quy định chi tiết về lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch khu vực TOD đối với đường sắt quốc gia, đường sắt địa phương; đồng thời quy định về phương án tuyến công trình, vị trí công trình và tổng mặt bằng tuyến đối với đường sắt địa phương. Đây là cơ sở pháp lý quan trọng để việc nghiên cứu TOD gắn với quy hoạch đường sắt và tổ chức không gian đô thị được thực hiện theo trình tự, phạm vi cụ thể.

Tuy nhiên, để TOD đi vào thực chất, mỗi khu vực cần được khảo sát kỹ về hiện trạng đất đai, dân cư, hạ tầng kỹ thuật, nhu cầu đi lại và khả năng huy động vốn. Cùng với đó là cơ chế phối hợp giữa các cơ quan quy hoạch, giao thông, xây dựng, quản lý đất đai và chính quyền địa phương. Quy hoạch quanh nhà ga cần làm rõ mối quan hệ giữa phát triển nhà ở, thương mại, dịch vụ với năng lực vận tải, hạ tầng xã hội và khả năng đáp ứng nhu cầu của cư dân.

Việc khai thác giá trị gia tăng từ đất đai cũng cần được tính toán minh bạch, tạo nguồn lực cho giao thông công cộng và các công trình phục vụ cộng đồng. Nếu chỉ tập trung khai thác thương mại mà không kiểm soát mật độ, bảo đảm hạ tầng xã hội và quyền lợi của người dân, TOD có thể tạo thêm áp lực lên chính khu vực mà mô hình này hướng tới cải thiện. Vì vậy, hiệu quả của mô hình không thể chỉ đo bằng quy mô đầu tư hay giá trị bất động sản, mà cần được đánh giá trên khả năng cải thiện tiếp cận giao thông, chất lượng sống và hiệu quả sử dụng đất.

Quan trọng hơn, phát triển đô thị quanh ga phải đi cùng nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải. Xe buýt kết nối, lối đi bộ an toàn, điểm trung chuyển hợp lý và khả năng tiếp cận thuận tiện sẽ quyết định việc người dân có lựa chọn metro trong hành trình hằng ngày hay không. Quy hoạch tốt nhưng thiếu kết nối ở chặng đầu và chặng cuối vẫn có thể khiến người dân tiếp tục phụ thuộc vào phương tiện cá nhân.

Kết nối giao thông thuận tiện sẽ quyết định việc lựa chọn phương tiện di chuyển của người dân. Ảnh: Tuấn Lương

Metro tạo ra trục kết nối; TOD tổ chức không gian phát triển dọc các trục ấy. Khi quy hoạch, đầu tư và vận hành được triển khai đồng bộ, Hà Nội có thêm điều kiện hình thành các trung tâm đô thị mới, giảm áp lực tập trung vào khu vực lõi và nâng cao hiệu quả sử dụng đất. Đây là yêu cầu quan trọng để mạng lưới đường sắt đô thị không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại, mà còn góp phần định hình cấu trúc phát triển Thủ đô trong giai đoạn đến năm 2035 và những năm tiếp theo.