Author: bachdn

  • Metro Bến Thành – Suối Tiên đến sân bay Long Thành được xây theo hình thức cấp bách

    Ngày 27/8/2026, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 255/NQ-CP về việc xây dựng công trình cấp bách đối với Dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

    Chính phủ giao TP Đồng Nai thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư.

    Nghị quyết nêu rõ UBND TP Đồng Nai triển khai xây dựng công trình cấp bách đối với Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Dự án) theo quy định tại khoản 2 Điều 70 Luật Xây dựng 2025.

    Địa phương đền bù giải phóng mặt bằng phải hài hòa lợi ích của người dân, doanh nghiệp, không để sai phạm, khiếu kiện, phát sinh điểm nóng phức tạp về an ninh trật tự. Việc lựa chọn nhà đầu tư cần công khai, khách quan, đáp ứng yêu cầu tiến độ, chất lượng, hiệu quả.

    Chính phủ giao Bộ Tài chính chịu trách nhiệm kiểm tra, giám sát tình hình thực hiện Dự án theo quy định của pháp luật. Bộ Xây dựng hỗ trợ, hướng dẫn Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai và các cơ quan, đơn vị có liên quan trong quá trình thực hiện Dự án tuân thủ quy định của pháp luật về xây dựng, bảo đảm chất lượng, an toàn.

    Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành dài 44,5 km, tốc độ thiết kế tối đa 120 km/h, gồm hai giai đoạn. Giai đoạn một, từ ga Suối Tiên đến trung tâm hành chính TP Đồng Nai dài 7,1 km; giai đoạn hai từ trung tâm hành chính thành phố đến sân bay Long Thành dài 36,3 km. Dự án gồm xây dựng các nhà ga, depot và công trình trên tuyến.

    Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 60.260 tỷ đồng, sử dụng khoảng 192 ha đất, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 4.320 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến giai đoạn 2026-2030.

    Việc kéo dài tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên từ TP Hồ Chí Minh đến Đồng Nai sẽ tạo thêm phương án kết nối, bổ sung cho các tuyến giao thông khác, phù hợp với xu hướng phát triển đường sắt đô thị tại các quốc gia trên thế giới.

    Nguyễn Cương

    Nguồn https://baomoi.com/metro-ben-thanh-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-duoc-xay-theo-hinh-thuc-cap-bach-c55935187.epi

  • Bảo hiểm công trình: Chi phí bắt buộc hay khoản đầu tư bảo vệ dự án?

    Trong thực tế, một công trình trong quá trình xây dựng có thể chịu tác động từ nhiều nhóm rủi ro khác nhau. Từ cháy, nổ; sập đổ hoặc hư hỏng kết cấu công trình; sai sót hoặc sự cố kỹ thuật trong quá trình xây dựng, lắp đặt; thiệt hại do bão, mưa lớn, sạt lở và các hiện tưởng thời tiết cực đoan; cho tới những va chạm gây hư hỏng may móc, thiết bị thi công và tai nạn, thiệt hại về người và tài sản cho bên thứ ba.

    RỦI RO TRÊN CÔNG TRƯỜNG CÓ THỂ GÂY THIỆT HẠI HÀNG TỶ ĐỒNG

    Trong đó, thời tiết cực đoan đang trở thành một trong những rủi ro khó lường đối với hoạt động xây dựng và hạ tầng. Mưa lớn, dông lốc, gió mạnh, ngập lụt hoặc sạt lở… có thể tác động trực tiếp đến công trường, đặc biệt đối với những dự án có thời gian thi công kéo dài hoặc nằm trong khu vực có điều kiện địa hình phức tạp.

    Theo số liệu được cơ quan quản lý bảo hiểm công bố sau bão Yagi năm 2024, các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ đã ghi nhận 14.587 vụ tổn thất thuộc nghiệp vụ bảo hiểm tài sản – kỹ thuật, ước tính thiệt hại khoảng 10.595 tỷ đồng. Con số trên cho thấy các rủi ro thiên tai có thể nhanh chóng chuyển thành những tổn thất tài chính rất lớn đối với doanh nghiệp và nhà đầu tư.

    Công trình phải tạm dừng thi công do mưa lũ và bão kéo dài (Ảnh: Báo Quảng Trị).

    Không chỉ dừng lại ở phần tài sản hoặc hạng mục công trình bị hư hỏng, thiệt hại của một sự cố xây dựng có thể kéo theo hàng loạt chi phí phát sinh như: Chi phí tháo dỡ, sửa chữa, xây dựng lại; chi phí thu dọn hiện trường; vận chuyển, nhân công phát sinh hoặc thuê bổ sung máy móc, thiết bị. Đối với các dự án có quy mô lớn, những khoản chi phí này có thể tạo áp lực đáng kể lên dòng tiền và kế hoạch tài chính của chủ đầu tư hoặc nhà thầu; làm phát sinh các nghĩa vụ hợp đồng, ảnh hưởng đến kế hoạch khai thác, vận hành hoặc giải ngân vốn đầu tư.

    Ngoài thiệt hại vật chất, chủ đầu tư hoặc nhà thầu còn có thể phải đối mặt với trách nhiệm dân sự nếu hoạt động xây dựng gây thiệt hại về người hoặc tài sản cho bên thứ ba.

    Vì vậy, với chủ đầu tư và nhà thầu, câu hỏi không chỉ là “làm thế nào để công trình an toàn hơn?”, mà còn là “nếu một tổn thất lớn xảy ra, nguồn lực nào sẽ giúp dự án tiếp tục vận hành và phục hồi?”

    BẢO HIỂM CÔNG TRÌNH KHÔNG CHỈ ĐỂ “ĐỦ HỒ SƠ”

    Nghị định 220/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành đã sửa đổi, bổ sung một số quy định về bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động đầu tư xây dựng. Tuy nhiên, trong thực tế, bảo hiểm công trình đôi khi vẫn được nhìn nhận như một yêu cầu pháp lý hoặc một thủ tục cần hoàn thiện trước khi dự án triển khai. Cách tiếp cận này khiến nhiều doanh nghiệp chưa khai thác đầy đủ giá trị của bảo hiểm trong công tác quản trị rủi ro.

    Theo đại diện Bảo hiểm VietinBank – một trong những đơn vị bảo hiểm cho nhiều dự án, công trình lớn chia sẻ, giá trị dễ nhìn thấy nhất của bảo hiểm nằm ở chỗ giúp doanh nghiệp chuyển giao một phần rủi ro tài chính sang doanh nghiệp bảo hiểm. Từ đó, giúp bảo vệ nguồn vốn đầu tư, giảm áp lực tài chính đột biến và hỗ trợ dự án tiếp tục triển khai sau sự cố. Tuy nhiên, vai trò của bảo hiểm không chỉ dừng lại ở đó.

    Nhiều tổ chức tài chính, ngân hàng và đối tác cũng xem chương trình bảo hiểm là một trong những yếu tố quan trọng khi đánh giá khả năng kiểm soát rủi ro của chủ đầu tư.

    Bên cạnh đó, doanh nghiệp bảo hiểm còn có thể hỗ trợ khách hàng nhận diện các điểm dễ tổn thương, xây dựng kế hoạch ứng phó và quản trị rủi ro ngay từ giai đoạn đầu. “Việc đánh giá đầy đủ các mối nguy và đặc thù rủi ro của từng dự án đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng giải pháp bảo vệ phù hợp, hạn chế thiệt hại sau này”, đại diện VBI nhấn mạnh.

    Bên cạnh công tác hỗ trợ tư vấn, xây dựng kế hoạch quản trị rủi ro, khi tổn thất phát sinh, doanh nghiệp bảo hiểm có thể phối hợp cùng chủ đầu tư, nhà thầu thực hiện các phương án khắc phục tạm thời giúp hạn chế tổn thất. Đồng thời phối hợp với các bên liên quan để đẩy nhanh quá trình giải quyết bồi thường theo quy định của hợp đồng. Trong một số trường hợp, doanh nghiệp bảo hiểm có thể lên phương án tạm ứng một phần để kịp thời giúp doanh nghiệp khắc phục.

    Giám định tổn thất dự án công trình cảng tại tỉnh Quảng Trị.

    Bảo hiểm VietinBank – VBI hiện đang cung cấp đa dạng các sản phẩm bảo hiểm dành cho công trình xây dựng, đáp ứng nhu cầu rủi ro và lĩnh vực đặc thù từ bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng, bảo hiểm mọi rủi ro lắp đặt, bảo hiểm trách nhiệm dân sự với bên thứ 3 cho nhà thầu xây dựng, tư vấn, thiết kế…

    Bên cạnh đó, VBI đang triển khai các gói combo Bảo hiểm Kỹ thuật – Trách nhiệm, giúp chủ đầu tư và nhà thầu tối ưu hóa thủ tục hành chính, sở hữu một giải pháp bảo vệ khép kín từ rủi ro xây lắp (CAR/EAR) đến trách nhiệm với bên thứ ba trong cùng một gói hợp đồng.

    Sở hữu bề dày kinh nghiệm tại các dự án trọng điểm, năng lực tái bảo hiểm – bồi thường vững chắc cùng vị thế Top 3 thị trường bảo hiểm tài sản – kỹ thuật, VBI tự tin đồng hành cùng doanh nghiệp xây dựng những giải pháp quản trị rủi ro toàn diện.

    Khánh Huyền

    Nguồn https://baomoi.com/bao-hiem-cong-trinh-chi-phi-bat-buoc-hay-khoan-dau-tu-bao-ve-du-an-c55935177.epi

  • An Giang thông qua 18 nghị quyết thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội

    Quang cảnh Kỳ họp. (Ảnh: QUỐC TRINH)

    Theo đó, Hội đồng nhân dân tỉnh An Giang đã thông qua các nghị quyết quy định về nguyên tắc, tiêu chí và định mức phân bổ vốn ngân sách nhà nước thực hiện các Chương trình mục tiêu quốc gia giai đoạn 2026-2030 (xây dựng nông thôn mới, giảm nghèo bền vững, phát triển kinh tế-xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi, phòng chống ma túy, phát triển văn hóa); nghị quyết phân bổ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.

    Bên cạnh đó, Hội đồng nhân dân tỉnh thông qua nghị quyết về dự án đầu tư có sử dụng đất, các nghị quyết quy định mức thu, quản lý phí, lệ phí về đất đai, hộ tịch, phí bảo vệ môi trường đối với khai thác khoáng sản; chính sách đối với người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã, ấp, khóm, khu phố; cũng như quy định tiêu chuẩn mua vé máy bay đi công tác ngắn hạn ở nước ngoài.

    Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang Lê Trung Hồ trình bày các tờ trình. (Ảnh: QUỐC TRINH)

    Đáng chú ý, Hội đồng nhân dân tỉnh An Giang quyết định chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT.963 (đoạn QL80-Vị Thanh) kết nối với thành phố Cần Thơ, đồng thời xây dựng mới tuyến Sa Đéc-Ô Môn-Giồng Riềng. Dự án thuộc Nhóm A với tổng vốn đầu tư 5.290,45 tỷ đồng (tương đương khoảng 210,61 triệu USD), sử dụng nguồn vốn vay từ Ngân hàng Phát triển châu Á và vốn đối ứng ngân sách địa phương.

    Công trình có tổng chiều dài hơn 62km, quy mô đường cấp III đồng bằng (vận tốc thiết kế 80km/h) cùng 59 cầu xây mới. Dự án dự kiến triển khai giai đoạn 2027-2032 nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông liên kết vùng Đồng bằng sông Cửu Long, mở rộng không gian phát triển kinh tế, thúc đẩy kinh tế biển và nâng cao khả năng chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, xâm nhập mặn.

    Hội đồng nhân dân tỉnh An Giang cũng quyết nghị thông qua chủ trương chuyển mục đích sử dụng gần 16ha rừng phòng hộ tại đặc khu Phú Quốc sang mục đích khác để triển khai hai dự án quan trọng: Dự án Cáp treo và quần thể vui chơi giải trí biển Hòn Thơm-Phú Quốc (Tuyến cáp treo An Thới-Hòn Thơm số 2) với việc chuyển đổi 8,1116ha tại các tiểu khu 81 và 82 và Dự án Tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 (hạng mục Depot) với việc chuyển đổi 7,8307ha tại tiểu khu 80 (khu phố Dương Tơ).

    Hội đồng nhân dân tỉnh An Giang yêu cầu việc chuyển đổi diện tích rừng phòng hộ nêu trên được yêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt các điều kiện quy định của Luật Lâm nghiệp và các pháp luật liên quan hiện hành trước khi tiến hành bàn giao đất và thi công.

    QUỐC TRINH

    Nguồn https://baomoi.com/an-giang-thong-qua-18-nghi-quyet-thuc-day-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-c55935258.epi

  • ‘Siết’ minh bạch đất đai, định danh thửa đất bằng mã 12 chữ số từ 1/9

    Bắt buộc công khai quy hoạch và giá đất

    Từ ngày 1/9/2026, Luật Tiếp cận thông tin (sửa đổi) chính thức có hiệu lực. Một trong những điểm đáng chú ý là mở rộng phạm vi thông tin bắt buộc công khai, trong đó có nhiều nội dung liên quan trực tiếp đến quy hoạch, đất đai và nhà ở góp phần tăng minh bạch và giúp người dân dễ tiếp cận thông tin.

    Từ 1/9, quy hoạch, giá đất, thu hồi đất và phương án bồi thường phải được công khai

    Theo quy định tại Điều 17, các nhóm thông tin về quy hoạch phải được công khai gồm quy hoạch quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh; quy hoạch ngành, quy hoạch đô thị, quy hoạch nông thôn và quy hoạch đơn vị hành chính – kinh tế đặc biệt.

    Đối với lĩnh vực đất đai, các thông tin phải công khai gồm kế hoạch sử dụng đất, giá đất, việc thu hồi đất; phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; kết quả điều tra, đánh giá giá đất; các quyết định cưỡng chế và mốc giới sử dụng đất trong hành lang an toàn.

    Không chỉ đất đai, nhiều thông tin về nhà ở và dự án bất động sản cũng nằm trong diện phải công khai. Trong đó có danh mục dự án cho phép người nước ngoài sở hữu nhà ở, kế hoạch phát triển nhà ở, các dự án đang triển khai; kết luận kiểm định chất lượng chung cư; kế hoạch cải tạo, xây dựng lại chung cư.

    Các quyết định liên quan đến thu hồi, cưỡng chế, di dời hoặc xử lý nhà ở công vụ, nhà ở xã hội cũng được đưa vào nhóm thông tin cần công khai.

    Thửa đất được định danh bằng mã 12 chữ số

    Cũng từ ngày 1/9, Nghị định 326/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định về định danh địa điểm chính thức có hiệu lực.

    Theo khoản 2 Điều 2 Nghị định này, đối tượng được định danh địa điểm gồm các thửa đất, công trình kiến trúc, công trình xây dựng, kết cấu xây dựng, địa danh hoặc các cấu trúc vật lý và đối tượng khác được quy định tại phụ lục ban hành kèm Nghị định.

    Trong 71 đối tượng được liệt kê cụ thể tại phụ lục, thửa đất là đối tượng thứ 71, có mã đối tượng LA01. Theo Điều 3 và Điều 4 Nghị định 326, mỗi địa điểm chỉ có 01 mã định danh duy nhất, không trùng lặp trong toàn hệ thống.

    Mã định danh địa điểm là dãy số tự nhiên gồm 12 chữ số do Cơ sở dữ liệu định danh địa điểm xác lập.

    Mã được tạo lập phải bảo đảm tính ổn định lâu dài và khả năng liên kết, tích hợp, kết nối, chia sẻ dữ liệu với các cơ sở dữ liệu quốc gia, cơ sở dữ liệu chuyên ngành.

    Đáng chú ý, việc Nghị định có hiệu lực từ 1/9 không đồng nghĩa tất cả các thửa đất sẽ đồng loạt được cấp mã định danh ngay trong ngày này.

    Theo quy định, với những đối tượng đã có đầy đủ thông tin tối thiểu, các bộ, cơ quan ngang bộ thực hiện đồng bộ dữ liệu về Cơ sở dữ liệu định danh địa điểm để thực hiện khi Nghị định có hiệu lực. Trường hợp chưa có đầy đủ thông tin thì phải xây dựng lộ trình thu thập, tạo lập, bổ sung và đồng bộ dữ liệu.

    Rút ngắn thời gian thẩm định cụm công nghiệp

    Từ ngày 15/9, Nghị định 303/2026/NĐ-CP về quản lý, phát triển cụm công nghiệp cũng có hiệu lực.

    Theo quy định mới, quy mô diện tích cụm công nghiệp được xác định từ 5 ha đến không quá 75 ha. Nghị định đồng thời chuẩn hóa khái niệm một số loại hình cụm công nghiệp mới như: làng nghề, chuyên ngành, hỗ trợ, công nghệ cao và sinh thái.

    Rút ngắn thời gian thẩm định cụm công nghiệp xuống còn 20 ngày.

    Một nội dung đáng chú ý là các chính sách ưu đãi, khuyến khích thu hút đầu tư được luật hóa đối với doanh nghiệp nhỏ và vừa, doanh nghiệp công nghệ cao, doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo và các cơ sở phải di dời do gây ô nhiễm.

    Quy định mới cũng phân cấp mạnh mẽ cho cấp xã trong tiếp nhận hồ sơ, đồng thời cắt giảm thời gian thẩm định thành lập, mở rộng cụm công nghiệp xuống còn 20 ngày làm việc. Tỉnh thành cũng thành lập Hội đồng chấm điểm (thang điểm 100) để lựa chọn chủ đầu tư hạ tầng có năng lực tài chính và phương án bảo vệ môi trường tối ưu…

    Phan Thiên

    Nguồn https://baomoi.com/siet-minh-bach-dat-dai-dinh-danh-thua-dat-bang-ma-12-chu-so-tu-1-9-c55935348.epi

  • Tổ chức thành công đấu giá quyền khai thác các mỏ đá vôi

    Toàn cảnh buổi đấu giá.

    Tham dự các phiên đấu giá có đại diện lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường; đại diện lãnh đạo phường Lý Thường Kiệt và xã Thanh Lâm; các cơ quan, ban, ngành liên quan, Công ty Đấu giá Hợp danh Bắc Trung Nam cùng đông đảo các tổ chức, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực khai thác, chế biến khoáng sản.

    Quá trình đấu giá diễn ra nghiêm túc, khách quan, minh bạch và tuân thủ chặt chẽ các quy định của Luật Đấu giá tài sản và Luật Khoáng sản hiện hành.

    Các đại biểu và đơn vị tham dự buổi đấu giá.

    Tại phiên đấu giá thứ nhất, khu vực mỏ đá vôi T34 núi Mó Bo (thuộc xã Thanh Lâm, tỉnh Ninh Bình) có diện tích 9,63 ha, loại khoáng sản là đá vôi làm vôi với trữ lượng tài nguyên dự báo cấp 334a lên tới gần 13.800.000 tấn. Để đưa mỏ T34 vào khai thác đúng quy định, khu vực này đã được các cấp có thẩm quyền rà soát kỹ lưỡng, đảm bảo tính pháp lý và sự đồng bộ với các quy hoạch lớn. Đặc biệt, mỏ nằm hoàn toàn ngoài Quy hoạch lâm nghiệp, không thuộc khu vực cấm hoặc tạm cấm hoạt động khoáng sản.

    Nhằm bảo vệ môi trường và kết cấu hạ tầng giao thông, phương án vận chuyển cũng đã được phê duyệt bài bản với tuyến đường kết nối dùng chung tại Thung Dược dài khoảng 1 km trước khi đấu nối ra đường ĐT495B. Sau 2 vòng bỏ phiếu, quyền khai thác mỏ T34 đã được đấu giá thành công với mức giá tăng so với khởi điểm, tương đương mức R = 1,3%.

    Cùng trong sáng 28/8, phiên đấu giá thứ hai đối với quyền khai thác mỏ đá vôi Thung Canh Nội 1 cũng diễn ra thành công. Đây là khu vực mỏ có quy mô đặc biệt lớn, nằm trên địa bàn phường Lý Thường Kiệt, tỉnh Ninh Bình.

    Theo hồ sơ, mỏ Thung Canh Nội 1 có diện tích đưa vào đấu giá lên tới 32,45 ha, cung cấp đá vôi làm vôi với trữ lượng tài nguyên dự báo cấp 334a đạt 47.580.000 tấn.

    Trải qua 3 vòng bỏ phiếu bằng hình thức bỏ phiếu trực tiếp, quyền khai thác mỏ Thung Canh Nội 1 đã được đấu giá thành công. Đáng chú ý, mức giá trúng đấu giá đã tăng so với giá khởi điểm, đạt mức R = 1,5%.

    Các đơn vị thực hiện bỏ phiếu đấu giá.

    Sau khi trúng đấu giá, các đơn vị phải tuân thủ nghiêm ngặt quy trình lập hồ sơ thăm dò, thực hiện nghĩa vụ tài chính, cũng như các thủ tục giải phóng mặt bằng, chuyển đổi mục đích sử dụng đất theo đúng quy định của pháp luật. Khi các mỏ đá này chính thức đi vào hoạt động sẽ khơi thông nguồn vật liệu xây dựng chất lượng cao, tạo đà đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình trọng điểm, từ đó đóng góp tích cực vào tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa và phát triển đô thị bền vững của toàn tỉnh.

    Nguồn https://baomoi.com/to-chuc-thanh-cong-dau-gia-quyen-khai-thac-cac-mo-da-voi-c55935336.epi

  • Bên trong khu đất vàng 1-3 Tăng Bạt Hổ Hà Nội vừa quyết định thu hồi

    Từng là trung tâm sinh hoạt văn hóa, nghệ thuật nhộn nhịp của nhiều thế hệ thanh thiếu nhi Thủ đô, khu đất vàng 1-3 Tăng Bạt Hổ sát phố Cổ hiện nay nhiều khối nhà đóng cửa hoang tàn, phủ đầy bụi bặm và cỏ dại. Ảnh: Hà Đương

    Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vừa quyết định thu hồi toàn bộ 1,99 ha đất tại số 01-03 Tăng Bạt Hổ (phường Hai Bà Trưng) hiện do Cung Văn hóa Thể thao Thanh niên Hà Nội thuộc Thành đoàn Hà Nội quản lý để giao cho chính quyền địa phương tạm thời quản lý, chống lấn chiếm. Ảnh: Hà Đương

    Việc thu hồi được thực hiện theo quy định tại Khoản 1 và Khoản 5 Điều 81 Luật Đất đai năm 2024 và quy định tại Điều 41 Luật quản lý, sử dụng tài sản công năm 2017. Ảnh: Hà Đương

    Khu đất tại số 1-3 Tăng Bạt Hổ do Cung văn hóa Thể thao Thanh niên Hà Nội (thuộc Thành đoàn Hà Nội) quản lý, sử dụng. Ảnh: Hà Đương

    Tại đây có khu vực bể bơi bốn mùa hoạt động nhiều năm. Ảnh: Hà Đương

    Phía ngoài vẫn treo thông báo tuyển sinh các lớp bóng bàn, bi-a đã cũ. Ảnh: Hà Đương

    Theo ghi nhận và tìm hiểu của phóng viên, Cung Thanh niên từng là nơi diễn ra các hoạt động văn hóa, nghệ thuật, thể thao sôi nổi của nhiều thế hệ thanh thiếu nhi Thủ đô, nay rơi vào cảnh “cửa đóng, then cài” và khá nhếch nhác. Ảnh: Hà Đương

    Các dãy nhà chức năng, phòng tập, trung tâm tiệc cưới cũ và câu lạc bộ giải trí trong khuôn viên đều dột nát, cửa kính vỡ vụn, rác thải bừa bãi và cỏ dại bủa vây xung quanh. Ảnh: Hà Đương

    Khu nhà từng được sử dụng làm nơi tổ chức tiệc cưới từ lâu đã dừng hoạt động. Ảnh: Hà Đương

    Cơ sở vật chất trong khuôn viên Cung Thanh niên hiện đang trong tình trạng xuống cấp. Ảnh: Hà Đương

    Theo Quyết định số 4283 ban hành ngày 14/8, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Bùi Duy Cường quyết định thu hồi toàn bộ diện tích khu đất trên.

    UBND phường Hai Bà Trưng được giao nhiệm vụ tiếp nhận và tạm thời quản lý nhằm chống lấn chiếm. Ranh giới, vị trí khu đất được xác định cụ thể theo các mốc giới trên Bản đồ hiện trạng tỷ lệ 1/500, đã được Sở Tài nguyên và Môi trường kiểm tra và xác nhận vào ngày 11/3/2024.

    UBND thành phố yêu cầu các bên liên quan có trách nhiệm bàn giao diện tích đất nêu trên cho UBND phường Hai Bà Trưng trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày ký quyết định.

    Chính quyền phường Hai Bà Trưng có trách nhiệm thông báo quyết định thu hồi này tới Cung Văn hóa Thể thao Thanh niên Hà Nội, chủ sở hữu tài sản gắn liền với đất cùng các tổ chức, cá nhân có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan nếu có.

    Sau khi tiếp nhận, đơn vị này phải quản lý chặt chẽ diện tích đất, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng lấn chiếm trong thời gian chờ xử lý theo quy định.

    Minh Chí

    Nguồn https://baomoi.com/ben-trong-khu-dat-vang-1-3-tang-bat-ho-ha-noi-vua-quyet-dinh-thu-hoi-c55935048.epi

  • Lâm Đồng kêu gọi nhà đầu tư vào quy hoạch chung đô thị liên phường phía đông

    Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng kiểm tra dự án đường ven biển. (Ảnh: THANH HẢI)

    Đối với Quy hoạch chung đô thị liên phường khu vực Phan Thiết, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 đã tổ chức làm việc với Sở Xây dựng, các địa phương có liên quan để rà soát, đánh giá các quy hoạch đã được lập, phê duyệt trước đây. Nhìn chung, các địa phương cơ bản thống nhất với phương án Quy hoạch chung đô thị liên phường khu vực Phan Thiết.

    Hiện nay, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 đang hoàn chỉnh hồ sơ quy hoạch theo ý kiến góp ý của các đơn vị có liên quan, dự kiến trình Sở Xây dựng để tổ chức họp Hội đồng thẩm định quy hoạch.

    Lãnh đạo tỉnh lắng nghe các đơn vị báo cáo. (Ảnh: THANH HẢI)

    Đối với quy hoạch khu đô thị 300ha dự tính bố trí các loại hình để thuận lợi cho việc kêu gọi đầu tư; đồng thời cập nhật vào Quy hoạch chung đô thị liên phường. Do đó, sau khi quy hoạch chung đô thị liên phường được duyệt, Sở Xây dựng sẽ phối hợp các cơ quan liên quan theo chức năng, nhiệm vụ được giao hỗ trợ, hướng dẫn và kịp thời cung cấp đầy đủ các thông tin, quy hoạch có liên quan, tạo điều kiện cho các nhà đầu tư trong quá trình nghiên cứu, khảo sát đề xuất các dự án.

    Ngoài ra, tỉnh chấp thuận chủ trương cho nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất dự án đường ven biển qua địa bàn các phường Phú Thủy, Phan Thiết và Tiến Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP)-Hợp đồng BT. Hiện nay, nhà đầu tư đang triển khai thực hiện các thủ tục có liên quan để hoàn chỉnh hồ sơ theo tiến độ nêu trên.

    Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng khảo sát đường ven biển cùng doanh nghiệp. (Ảnh: THANH HẢI)

    Kết luận tại cuộc họp, ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh cho biết, ý tưởng của đơn vị tư vấn về các đề xuất xây dựng quy hoạch phù hợp định hướng, tạo không gian, động lực phát triển kinh tế-xã hội. Các khu vực cần xác định chiều cao tối đa, nhất là khu ven biển.

    Khu vực công viên cần định hướng quy hoạch, vừa đáp ứng nhu cầu khai thác, phát triển thương mại-dịch vụ, bảo đảm khả năng quản lý, vận hành và bảo trì, mà không cần sử dụng tiền ngân sách. Ngoài ra, khu vực có dân cư đông, phải tính toán phù hợp, đáp ứng khu vực mặt tiền, phù hợp đô thị. Bên cạnh đó, khu vực bên kia cao tốc, định hướng khu vực, tính toán phát triển quỹ đất, phát triển công nghiệp.

    THANH HẢI

    Nguồn https://baomoi.com/lam-dong-keu-goi-nha-dau-tu-vao-quy-hoach-chung-do-thi-lien-phuong-phia-dong-c55935195.epi

  • Thái Nguyên quyết liệt giải phóng mặt bằng, tạo quỹ đất sạch đón nhà đầu tư chiến lược

    Có mặt tại xã Điềm Thụy, một trong những địa bàn phát triển công nghiệp trọng điểm của tỉnh Thái Nguyên, hàng loạt dự án quy mô lớn đang được triển khai. Riêng trên địa bàn xã hiện có 5 dự án công nghiệp lớn với tổng diện tích cần giải phóng mặt bằng gần 900 ha. Ngoài ra, địa phương còn có nhiều khu, cụm công nghiệp khác đang trong quá trình thực hiện.

    Trong số các dự án đang triển khai, Khu công nghiệp Yên Bình 2 được xem là một trong những dự án trọng điểm. Dự án có quy mô gần 300 ha, tổng mức đầu tư hơn 3.650 tỷ đồng, được kỳ vọng trở thành điểm đến của các dự án công nghệ cao và công nghiệp hỗ trợ trong thời gian tới.

    Phối cảnh khu công nghiệp Yên Bình 2.

    Theo chủ đầu tư, hiện đã có nhiều doanh nghiệp thứ cấp tìm hiểu cơ hội đầu tư tại dự án. Tuy nhiên, tiến độ giải phóng mặt bằng vẫn là yếu tố quyết định để dự án có thể nhanh chóng hoàn thiện hạ tầng và đón dòng vốn đầu tư mới.

    Ông Nguyễn Trung Kiên, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển Yên Bình cho biết, doanh nghiệp đã sẵn sàng triển khai đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật như giao thông, cấp nước, xử lý nước thải và có thể đáp ứng nhanh nhu cầu của các nhà đầu tư. Điều doanh nghiệp mong muốn nhất hiện nay là công tác giải phóng mặt bằng được đẩy nhanh hơn nữa để sớm bàn giao quỹ đất sạch.

    Không chỉ các khu công nghiệp, nhiều cụm công nghiệp trên địa bàn cũng đang nỗ lực tháo gỡ khó khăn để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án.

    Ông Nguyễn Ngọc Chung, Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển quốc tế Việt Á cho biết, doanh nghiệp là chủ đầu tư Cụm công nghiệp Điềm Thụy với quy mô 44ha. Khó khăn lớn nhất hiện nay là công tác bố trí tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, với sự hỗ trợ của địa phương, khu tái định cư tại xóm Chung đã cơ bản hoàn thành khoảng 95% hạ tầng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di dời và ổn định cuộc sống của người dân.

    Giải phóng mặt bằng tại xã Điềm Thụy.

    Xác định giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ then chốt, chính quyền địa phương đã huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc. Ngoài cấp ủy, chính quyền thì MTTQ và các đoàn thể tích cực đẩy mạnh tuyên truyền ngay từ cơ sở, vận động người dân đồng thuận với chủ trương phát triển công nghiệp của tỉnh.

    Ông Nguyễn Viết Đài, Phó Chủ tịch UBND xã Điềm Thụy chia sẻ, địa phương xác định công tác giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ trọng tâm, gắn với trách nhiệm của từng cán bộ được phân công phụ trách địa bàn. Các lực lượng tập trung tuyên truyền, giải thích để người dân hiểu rõ mục đích, ý nghĩa của các công trình, dự án đối với sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương và của tỉnh.

    Để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, xã Điềm Thụy phối hợp chặt chẽ với các nhà đầu tư và Chi nhánh Trung tâm Phát triển quỹ đất khu vực IV giải quyết các khó khăn, vướng mắc ngay từ cơ sở. Mọi kiến nghị, thắc mắc của người dân đều được tiếp nhận, giải đáp kịp thời, đầy đủ theo quy định của pháp luật, góp phần tạo sự đồng thuận trong quá trình triển khai.

    Lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên thường xuyên kiểm tra đôn đốc giải phóng mặt bằng tại các dự án phát triển công nghiệp.

    Theo quy hoạch đến năm 2030, Thái Nguyên sẽ phát triển 37 khu công nghiệp, 74 cụm công nghiệp cùng một khu công nghệ số tập trung. Hiện nay, 7 khu công nghiệp, khu công nghệ số tập trung và 15 cụm công nghiệp trên địa bàn tỉnh đang triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.

    Ông Dương Văn Lượng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên khẳng định, khối lượng công việc phía trước còn rất lớn, song với sự chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo tỉnh, sự phối hợp đồng bộ của các sở, ngành, địa phương, chủ đầu tư cùng sự đồng thuận của người dân, những quỹ đất sạch đang từng bước được hình thành.

    Đây sẽ là nền tảng quan trọng để Thái Nguyên thu hút các dòng vốn đầu tư mới, thúc đẩy phát triển công nghiệp theo hướng hiện đại, hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp hàng đầu khu vực và có thu nhập trung bình cao trước năm 2030.

    Toán Nguyễn

    Nguồn https://baomoi.com/thai-nguyen-quyet-liet-giai-phong-mat-bang-tao-quy-dat-sach-don-nha-dau-tu-chien-luoc-c55935518.epi

  • Bên trong tuyến đường sắt nhẹ (LRT) đầu tiên ở Việt Nam

    Tuyến LRT Phú Quốc được kỳ vọng trở thành một biểu tượng giao thông tại đảo Ngọc. Ảnh: Sun Group.

    Với tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng theo hình thức BOT, tuyến LRT Phú Quốc là một trong 21 dự án trọng điểm phục vụ sự kiện APEC 2027, kết nối Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc với Trung tâm Hội nghị APEC.

    Dự án được khởi công ngày 19/12/2025. Sau hơn 8 tháng thi công, tuyến đường sắt đang bước vào giai đoạn lắp đặt đường ray.

    Toa tàu “may đo” riêng cho Phú Quốc

    Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất của tàu LRT Phú Quốc nằm ở không gian nội thất. Thay vì dành phần lớn diện tích cho ghế ngồi như các tuyến đường sắt đô thị phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày, khoang tàu có thêm các khu vực để hành lý cỡ lớn ngay gần cửa ra vào.

    Giá để hành lý tối ưu sự tiện nghi cho du khách. Ảnh: Sun Group.

    Khung giá đỡ kết hợp tấm vật liệu chịu lực PC giúp tối ưu diện tích cho vali, xe đẩy trẻ em – đáp ứng đúng nhu cầu của du khách di chuyển từ sân bay tới các khu lưu trú, điểm vui chơi trên đảo.

    Điều kiện khí hậu tại Phú Quốc cũng được tính đến trong thiết kế kỹ thuật của đoàn tàu. Hệ thống điều hòa biến tần tích hợp cảm biến theo dõi nhiệt độ, độ ẩm và chất lượng không khí, từ đó điều chỉnh công suất dựa trên số lượng hành khách trong khoang và điều kiện thời tiết bên ngoài.

    Hệ thống cửa sổ hai lớp khổ lớn được chia thành hai phần nhằm mở rộng tầm nhìn. Trên những đoạn tuyến trên cao, thiết kế này giúp hành khách có góc quan sát rộng hơn ra không gian xung quanh. Lớp kính chuyên dụng đồng thời có tác dụng hạn chế bức xạ nhiệt và ánh sáng mặt trời chiếu trực tiếp vào khoang.

    Cửa sổ tàu được thiết kế với kích thước lớn nhằm tối ưu tầm nhìn cho du khách. Ảnh: Sun Group.

    Tàu sử dụng cửa trượt – xoay điện hai cánh, được thiết kế nhằm tăng tốc độ lên xuống của hành khách và rút ngắn thời gian dừng tại ga. Cấu tạo cửa cũng được tính đến trong phương án thoát hiểm khi xảy ra tình huống khẩn cấp.

    Thiết kế ngoại thất của tàu lấy cảm hứng từ hình tượng rồng trong văn hóa phương Đông với gam màu đỏ nổi bật kết hợp cam – vàng. Bên trong khoang hành khách, phương án nội thất có phối màu hài hòa, điểm xuyết màu xanh lam gợi liên tưởng đến biển trời đảo Ngọc. Bên cạnh đó, vách ngăn nội thất lấy cảm hứng thiết kế từ “Cầu Hôn” – công trình biểu tượng của đảo Phú Quốc, qua đó lan tỏa văn hóa bản địa và tạo thành dấu ấn thị giác độc đáo.

    Theo quy mô đầu tư xây dựng, tổng số đoàn tàu dự kiến được đưa vào vận hành lên đến 14 đoàn tàu cùng một lúc. Trong giai đoạn một, tỉnh An Giang và Sun Group dự kiến đưa vào vận hành từ 6-10 đoàn tàu.

    “Công nghệ và thiết kế được xác định là điểm nhấn quan trọng để nâng tầm trải nghiệm. Từ vật liệu chống ăn mòn, không gian để hành lý, những ô cửa sổ, đến từng đường nét thiết kế đều được “may đo” cho Phú Quốc. Khi bước lên tàu là hành khách đã bắt đầu hành trình du lịch của mình,” kiến trúc sư trưởng dự án chia sẻ.

    Các chi tiết thiết kế, sắp đặt, vật liệu sơn đều được tính toán kỹ lưỡng nhằm tối ưu sự tiện nghi. Ảnh: Sun Group.

    Mỗi nhà ga là một điểm chạm văn hóa

    Tuyến LRT Phú Quốc sở hữu 6 nhà ga, gồm 5 ga trên mặt đất và 1 ga ngầm tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC.

    Không dừng lại ở chức năng đón trả khách, kiến trúc của từng ga được quy hoạch theo chuỗi chủ đề văn hóa trải dài từ Bắc vào Nam: từ nét mộc mạc của núi rừng Tây Bắc, vẻ thanh lịch của phố cổ Hà Nội, dấu ấn cung đình Huế, âm hưởng đại ngàn Tây Nguyên, nhịp sống năng động của Sài Gòn đến ga Đảo Ngọc – nơi kết nối trực tiếp Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC, lấy cảm hứng từ nghề làm nước mắm truyền thống và khát vọng vươn mình của Phú Quốc.

    Phối cảnh nhà ga Tây Bắc nằm tại sân bay – một trong sáu nhà ga của tuyến LRT Phú Quốc. Ảnh: Sun Group.

    “Chúng tôi muốn kiến tạo tuyến LRT trở thành một biểu tượng giao thông tại đảo Ngọc. Để hiện thực hóa tất cả những mục tiêu này cần đến những đối tác ‘đủ tâm, đủ tầm’, đó là lý do dự án chọn hợp tác với Công ty TNHH Đầu máy toa xe Đại Liên (CRRC Đại Liên) – một trong những “gã khổng lồ” sản xuất phương tiện giao thông đường sắt hàng đầu thế giới,” đại diện Sun Group chia sẻ.

    Không chỉ sở hữu danh mục sản phẩm đa dạng từ tàu điện đô thị, tàu cao tốc đến các dòng đầu máy thế hệ mới, CRRC Đại Liên còn có kinh nghiệm đưa phương tiện vào vận hành tại 33 quốc gia và vùng lãnh thổ, tham gia nhiều dự án đường sắt quy mô lớn trong khu vực.

    Giữa tháng 8/2026, Tập đoàn Sun Group đã ký kết Hợp đồng tư vấn Vận hành, Đào tạo và Chạy thử Tuyến tàu điện LRT với Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC) – đơn vị khai thác tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, xác lập quan hệ hợp tác giữa hai bên trong vận hành và bảo trì tuyến đường sắt nhẹ (LRT) đầu tiên của Việt Nam tại Phú Quốc.

    Sự xuất hiện của tuyến LRT không chỉ chuẩn bị cho việc đón tiếp hàng nghìn đại biểu quốc tế tham dự APEC 2027, mà còn mở ra bước ngoặt cho hạ tầng giao thông công cộng xanh, nâng cao năng lực vận tải du lịch bền vững cho Phú Quốc trong dài hạn.

    Kỳ Anh

    Sun Group

    Nguồn https://baomoi.com/ben-trong-tuyen-duong-sat-nhe-lrt-dau-tien-o-viet-nam-c55935130.epi

  • Hải Phòng: Dự kiến khởi công 7 dự án hơn 5.900 tỷ đồng dịp Quốc khánh 2/9

    Ngày 28/8, thông tin từ UBND thành phố, 7 công trình, dự án dự kiến khởi công dịp Quốc khánh 2/9, gồm: Dự án Đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu công nghiệp Kim Thành; đầu tư nâng cấp, cải tạo, xây mới trường THPT Thái Phiên; đầu tư xây dựng hạ tầng các khu tái định cư trên địa bàn các phường Hưng Đạo, Dương Kinh; đầu tư xây dựng hạ tầng các khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng trên địa bàn các phường Đồ Sơn, Nam Đồ Sơn; Đầu tư xây dựng hạ tầng khu tái định cư tại phường An Hải; Đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật cụm công nghiệp phía tây Việt Hòa; đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Cụm công nghiệp Thăng Long.

    Hải Phòng dự kiến khởi công 7 dự án lớn vào dịp 2/9. Ảnh minh hoạ.

    Tổng mức đầu tư 7 dự án ước tính hơn 5.963,6 tỷ đồng. Để lễ khởi công được tổ chức đúng tiến độ, UBND thành phố đề nghị chủ đầu tư 7 dự án tập trung đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục, điều kiện khởi công trong ngày 28/8.

    Phương Thanh

    Nguồn https://baomoi.com/hai-phong-du-kien-khoi-cong-7-du-an-hon-5-900-ty-dong-dip-quoc-khanh-2-9-c55935523.epi

error: Bạn đang vi phạm bản quyền !!!