Author: bachdn

Thời gian qua, tại nhiều phường, xã trên địa bàn Hà Nội, người dân được chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng để thực hiện các dự án lớn như: Khu đô thị thể thao Olympic, Trục không gian Quốc lộ 1A, đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Láng Hạ…

Đáng chú ý, đi kèm với đó là hình ảnh người dân dùng bao tải, túi lớn để mang tiền về nhà, nhận được sự quan tâm của dư luận.

Hình ảnh người dân Hà Nội dùng bao tải, túi lớn nhận tiền bồi thường giải phóng mặt bằng để mang về nhà.

Theo luật sư Hoàng Hà (Đoàn Luật sư TPHCM), việc người dân sử dụng bao tải, túi lớn để nhận hàng tỷ đồng tiền bồi thường, hỗ trợ khi Nhà nước thu hồi đất không trái quy định. Tuy nhiên, cách nhận tiền này tiềm ẩn nhiều rủi ro về mất mát, thất lạc, trộm cướp cũng như tranh chấp có thể phát sinh sau khi chi trả.

Đặc biệt, với những trường hợp được bồi thường hàng chục tỷ đồng, việc vận chuyển và cất giữ một lượng tiền mặt lớn càng cần được cân nhắc thận trọng.

“Người dân nên ưu tiên nhận tiền bồi thường thông qua chuyển khoản ngân hàng thay vì nhận tiền mặt. Trước ngày chi trả, người dân nên đăng ký tài khoản chính chủ với đơn vị thực hiện bồi thường, đồng thời kiểm tra kỹ họ tên, số tài khoản, số tiền được nhận và đối chiếu với phương án bồi thường đã được phê duyệt”, luật sư Hoàng Hà khuyến nghị.

Theo luật sư, khi nhận tiền, người dân cần lưu giữ đầy đủ chứng từ thanh toán và xác nhận số tiền thực tế đã được chuyển vào tài khoản. Người dân cũng không nên ký xác nhận đã nhận đủ tiền khi chưa kiểm tra, đối chiếu việc thanh toán.

Đối với người lớn tuổi, người chưa có tài khoản hoặc không quen sử dụng dịch vụ ngân hàng, chính quyền địa phương có thể phối hợp với các ngân hàng bố trí nhân viên hỗ trợ mở tài khoản, chuyển tiền hoặc lập sổ tiết kiệm ngay tại địa điểm chi trả.

Trường hợp người dân vẫn lựa chọn nhận tiền mặt, cần kiểm đếm đầy đủ trước khi ký nhận, hạn chế công khai thông tin về số tiền và nên có phương án bảo vệ, vận chuyển an toàn.

Theo luật sư Hoàng Hà, về lâu dài, các địa phương nên lấy phương thức thanh toán qua ngân hàng làm lựa chọn ưu tiên, đồng thời duy trì hình thức nhận tiền mặt đối với những trường hợp thực sự có nhu cầu.

Điều quan trọng trong công tác bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng không chỉ là bảo đảm người dân được nhận đúng, đủ khoản tiền theo phương án đã được phê duyệt và quy định của Luật Đất đai 2024, mà còn phải bảo đảm khoản tiền đến tay người dân một cách thuận tiện, an toàn và minh bạch.

Trao đổi với PV Tiền Phong, lãnh đạo một phường của Hà Nội đang thực hiện giải phóng mặt bằng Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A cho biết, Luật Đất đai 2024 không quy định bắt buộc phải chi trả tiền bồi thường qua tài khoản ngân hàng.

Theo đó, việc bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất cần đảm bảo công khai, minh bạch, đúng đối tượng và kịp thời. Phương thức thanh toán có thể linh hoạt, miễn là phương án bồi thường được phê duyệt và việc chi trả có đầy đủ hồ sơ, chứng từ ký nhận.

Về bảo đảm an toàn, phía ngân hàng chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn cho khoản tiền đến thời điểm chi trả. Khi người dân có nhu cầu được hỗ trợ bảo vệ tài sản sau khi nhận tiền, UBND phường, chủ đầu tư dự án và ngân hàng sẽ phối hợp bố trí lực lượng hỗ trợ.

Trường hợp người dân có nhu cầu gửi tiết kiệm, ngân hàng cũng có thể hỗ trợ thực hiện thủ tục mở sổ ngay tại địa điểm chi trả. Còn ai nhận chuyển khoản thì sẽ được chuyển vào tài khoản đã đăng ký.

Cùng dự có lãnh đạo một số sở, ngành thành phố và phường Hiệp Hòa, chủ đầu tư.

Đồng chí Đào Quang Khải đề nghị chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm đưa nhà máy vào hoạt động.

Dự án Nhà máy xử lý chất thải rắn Hiệp Hòa do Công ty trách nhiệm hữu hạn Môi trường Ngôi sao xanh và Công ty cổ phần Đầu tư và Thương mại HHK làm chủ đầu tư. Dự án được triển khai tại tổ dân phố Nghĩa Tiến; diện tích khoảng 4,9 ha, tổng mức đầu tư hơn 2,1 nghìn tỷ đồng. Công suất xử lý đốt 500 tấn rác/ngày đêm, gồm 400 tấn rác sinh hoạt và 100 tấn rác công nghiệp; phát điện 13 MW. Ngoài ra, dự án xử lý chất thải công nghiệp và tái chế với công suất 700 tấn.

Lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường trao đổi tại buổi kiểm tra tiến độ thi công. 

Đến nay, nhà đầu tư đã thực hiện xong giải phóng mặt bằng 4,9 ha. Các thủ tục về đầu tư, quy hoạch điện, xây dựng cơ bản hoàn thành. Dự án cũng đã khảo sát, phân tích thành phần rác; lập hồ sơ môi trường, tham vấn cộng đồng và thẩm định công nghệ. Về xây dựng, dự án đã có quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, hoàn thành rà phá bom mìn, lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế cơ sở. Công tác thiết kế thiết bị, công nghệ đã hoàn thành. Hiện nhà đầu tư tập trung chuẩn bị mặt bằng; phấn đấu hoàn thành san lấp mặt bằng trong tháng 11/2026, triển khai khoan, ép cọc sau khi có mặt bằng và hướng tới đưa nhà máy vào hoạt động tháng 12/2027.

Chia sẻ về nguyên nhân chậm tiến độ, đại diện nhà đầu tư cho biết, theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng khu vực làm đường phải hoàn thành từ tháng 5/2025 tuy nhiên, đến nay vẫn chưa xong. Do vậy khó tiếp cận để thực hiện dự án. Nhà đầu tư đề nghị điều chỉnh tiến độ dự án để bù đắp thời gian chậm do chưa có tuyến đường tiếp cận. Đồng thời, đề nghị cơ quan chức năng xem xét cho phép mở rộng dự án thêm khoảng 11,8 ha để bố trí hệ thống tái chế, xử lý tro xỉ và các công trình phụ trợ. Nghiên cứu phương án bố trí khoảng 3 ha đất làm dải cây xanh cách ly quanh khu xử lý chất thải, bảo đảm yêu cầu về môi trường và an toàn khu vực.

Đồng chí Đào Quang Khải và các đại biểu kiểm tra tại dự án xây dựng Nhà máy xử lý chất thải rắn Hiệp Hòa. 

Trao đổi tại buổi làm việc, các đại biểu đề nghị chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện các thủ tục liên quan, tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm đưa nhà máy vào vận hành. Trong quá trình triển khai, cần tuân thủ nghiêm các quy định về an toàn lao động, bảo đảm an toàn cho người và thiết bị, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến khu vực xung quanh.

Phát biểu kết luận, đồng chí Đào Quang Khải nhấn mạnh đây là dự án quy mô lớn, có ý nghĩa trong xử lý chất thải, bảo vệ môi trường và phục vụ phát triển kinh tế – xã hội của địa phương. Tuy nhiên, tiến độ còn chậm so với kế hoạch. Vì vậy, các cơ quan, đơn vị liên quan phải tập trung tháo gỡ khó khăn, không để những vướng mắc về hạ tầng, mặt bằng ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Đồng chí yêu cầu rà soát toàn bộ các phần việc của dự án, xác định rõ những nội dung đã hoàn thành, đang thực hiện và còn vướng mắc; phân công cụ thể trách nhiệm của từng sở, ngành, đơn vị. Các công việc có thể triển khai song song cần thực hiện đồng thời, ưu tiên những hạng mục không phức tạp để rút ngắn thời gian.

Đồng chí Đào Quang Khải đề nghị báo cáo tiến độ thi công nhà máy hằng tháng.

Đối với hạ tầng, cần sớm nghiên cứu phương án nâng cấp tuyến đường vào dự án, bảo đảm đáp ứng nhu cầu vận chuyển trong quá trình thi công và vận hành nhà máy. Các hạng mục cây xanh, công trình phụ trợ phải được tính toán đồng bộ, đáp ứng yêu cầu bảo vệ môi trường và an toàn khu vực. Đồng chí yêu cầu nhà đầu tư nghiên cứu kỹ, lựa chọn dây chuyền công nghệ hiện đại, phù hợp với quy mô, tính chất chất thải và điều kiện thực tế; bảo đảm các tiêu chuẩn về môi trường, kỹ thuật, hiệu quả vận hành lâu dài. Cùng với xử lý chất thải sinh hoạt và công nghiệp, cần tính toán phương án tái chế, tận dụng các loại phế liệu, vật liệu xây dựng, giảm chi phí vận hành và hạn chế chất thải phải xử lý.

Đồng chí Đào Quang Khải đề nghị các sở, ngành phối hợp chặt chẽ, chủ động xử lý các vấn đề thuộc thẩm quyền, kịp thời báo cáo những nội dung vượt thẩm quyền. Tiến độ dự án phải được cập nhật, báo cáo định kỳ để lãnh đạo thành phố theo dõi, chỉ đạo. 

Phó Chủ tịch UBND thành phố đánh giá cao sự vào cuộc tích cực của cấp ủy, chính quyền phường Hiệp Hòa; đồng thời đề nghị phường tiếp tục phối hợp khu công nghiệp đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng phần còn lại để tạo thuận lợi cho nhà máy có đường thi công. Quan tâm làm tốt công tác quy hoạch với tầm nhìn rộng hơn, xa hơn để dự án khi vận hành sẽ đáp ứng tốt trong thời gian dài, phù hợp tổng thể.

Đồng chí cũng lưu ý quá trình triển khai dự án, nhà đầu tư phải đặc biệt quan tâm an toàn thi công, phối hợp với ngành điện và các cơ quan liên quan để xử lý các vấn đề về hạ tầng kỹ thuật, đường dây điện, bảo đảm an toàn cho người và công trình.

Khu dân cư kết hợp thương mại dịch vụ Thanh Phú (xã Bến Lức, tỉnh Tây Ninh), do Liên danh BEHS – Covestcons làm chủ đầu tư, BIM Land là đơn vị phát triển đủ điều kiến bán 185 căn nhà. (Ảnh vẽ mô phỏng dựa trên ĐTM)

Theo thông tin từ Sở Xây dựng, dự án có quy mô khoảng 85,2 ha, gồm 1.091 căn nhà, trong đó có 607 nhà ở liền kề, 313 nhà ở biệt thự và 171 nhà ở tái định cư. Dự án còn có khoảng 248.612 m² đất công trình thương mại dịch vụ.

Trong đợt này, 185 căn nhà liền kề tại các lô đất từ LK20 đến LK42 được xác nhận đủ điều kiện đưa vào kinh doanh.

Sở Xây dựng cũng cho biết, hồ sơ thông báo nhà ở hình thành trong tương lai đủ điều kiện được bán của chủ đầu tư cơ bản đầy đủ theo quy định và đáp ứng các điều kiện để bán theo Luật Kinh doanh bất động sản 2023.

Đối với 185 căn được phép bán, chủ đầu tư phải giải chấp toàn bộ quyền sử dụng đất của các căn này trước khi ký hợp đồng mua bán với khách hàng nếu có thế chấp.

Theo quy định, khách hàng mua nhà hình thành trong tương lai sẽ thanh toán lần đầu không quá 30% giá trị hợp đồng, bao gồm cả tiền đặt cọc. Các lần thanh toán tiếp theo phải phù hợp tiến độ xây dựng; tổng số tiền thu trước khi bàn giao nhà không quá 70% giá trị hợp đồng và không quá 95% trước khi bên mua được cấp giấy chứng nhận.

Sở Xây dựng cũng yêu cầu chủ đầu tư công khai đầy đủ thông tin về 185 căn nhà đủ điều kiện đưa vào kinh doanh, đồng thời triển khai dự án theo đúng tiến độ được phê duyệt và các quy định về đầu tư, đất đai, xây dựng, nhà ở, môi trường và phòng cháy chữa cháy.

Được biết, dự án này được chấp thuận chủ trương đầu tư vào tháng 9/2023 và chấp thuận nhà đầu tư vào tháng 11/2024. Về đất đai, tỉnh Tây Ninh đã có các quyết định thu hồi đất do Nhà nước quản lý, giao đất và cho CTCP BEHS thuê đất theo các đợt trong năm 2025 và 2026.

Theo tìm hiểu, dự án có tổng vốn đầu tư hơn 10.662 tỷ đồng, gồm: Chi phí đầu tư thực hiện dự án hơn 8.662 tỷ đồng; Sơ bộ chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư 2.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn góp của nhà đầu tư hơn 1.599 tỷ đồng; Vốn huy động hơn 9.063 tỷ đồng.

Về tiến độ, dự án được phê duyệt gồm: Hoàn thiện các thủ tục pháp lý, đến bù, tái định cư trong năm 2024 – 2025; Xây dựng hạ tầng kỹ thuật và các công trình trong trong năm 2026-2029; Hoàn thiện đưa toàn bộ dự án vào hoạt động kinh doanh vào quý III/2029 – quý IV/2029. Thời hạn hoạt động của dự án 50 năm.

Dự án này được khởi công vào tháng 3/2026, nằm sát cao tốc và liền kề dự án Eco Retreat của Tập đoàn Ecopark.

Theo tìm hiểu, Khu dân cư kết hợp thương mại dịch vụ Thanh Phú có tên thương mại là Thanh Phú Centre Point có tên pháp lý là (tại xã Thanh Phú, huyện Bến Lức, tỉnh Long An; nay là xã Bến Lức, tỉnh Tây Ninh), do Liên danh BEHS – Covestcons làm chủ đầu tư, BIM Land là đơn vị phát triển. Thanh Phú Centre Point cũng là dự án đầu tay của BIM Land tại Tây Ninh.

Về vốn góp của nhà đầu tư, BEHS góp 1.359.458.550.000 đồng (tương đương 85%); Covestcons góp 239.904.450.000 đồng (tương đương 15%).

CTCP BEHS (địa chỉ tại TP Phú Quốc, Kiên Giang cũ nay là Đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang), thành lập vào ngày 4/5/2020, người đại diện theo pháp luật ban đầu là Khổng Châu Anh. Doanh nghiệp có số vốn ban đầu chỉ 1 tỷ đồng, do 3 cổ đông sáng lập gồm: Nguyễn Văn Tịnh (25%), Đoàn Minh Châu (0,5%) và Khổng Châu Anh (79,5%). 

Trong khoảng thời gian từ đầu năm đến cuối năm 2021, BEHS 2 lần tăng vốn điều lệ từ 1 tỷ đồng lên gần 343 tỷ đồng rồi tiếp tục tăng lên gần 499 tỷ đồng. Tới tháng 3/2024, người đại diện theo pháp luật của công ty là Đoàn Quốc Huy, sinh năm 1984, chức vụ Tổng giám đốc. Đến cuối năm 2024, công ty lại nâng vốn điều lệ lên gần 1.936,2 tỷ đồng. Cập nhật thay đổi gần nhất ngày 14/1/2025, vốn điều lệ của công ty là gần 3.196,2 tỷ đồng. Được biết, ông Đoàn Quốc Huy hiện đang đảm nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn BIM Group.

Còn Công ty TNHH Covestcons được thành lập năm 2017, hoạt động chính trong lĩnh vực kinh doanh bất động sản, có trụ sở tại quận Bình Thạnh cũ, TP HCM. Tính đến tháng 10/2020, vốn điều lệ của Covestcons là 1.872 tỷ đồng thuộc sở hữu của CTCP Xây dựng Coteccons (HOSE: CTD).

.

Metro làm thay đổi giá trị của vị trí bất động sản

Theo bà Lê Hoàng Lan Như Ngọc, sau khi metro số 1 vậnhành, các dự án dọc tuyến ghi nhận tác động tích cực khi giá nhà tăng nhanhhơn, thanh khoản cải thiện, trong khi các trung tâm thương mại thu hút kháchtốt hơn và tỷ lệ lấp đầy được cải thiện.

“Điều này cũng góp phần thay đổi cách nhà đầu tư đánhgiá địa điểm phát triển dự án”, bà nói.

Theo đó, bên cạnh vị trí địa lý, khả năng kết nối vàthời gian di chuyển ngày càng được coi trọng. “Khoảng cách không còn chỉ đượcđo bằng kilomet mà còn bằng số phút cần thiết để tiếp cận các khu vực việc làm,thương mại và dịch vụ”, bà Ngọc cho biết.

Trong bối cảnh quỹ đất trung tâm khan hiếm và chi phí sởhữu phương tiện cá nhân tăng, khả năng tiếp cận metro trở thành lợi thế của bấtđộng sản. Theo bà Ngọc, TOD đang “từ một tiêu chí điểm cộng trở thành một tiêuchí chiến lược trong quá trình đánh giá cơ hội đầu tư tại TP.HCM nhờ khả năngtăng giá trị tài sản trong dài hạn”.

Như vậy, giá trị của một dự án không chỉ nằm ở khoảng cách tới trung tâm màcòn ở khả năng kết nối với mạng lưới việc làm, thương mại và dịch vụ của toànđô thị.

Bà Lê Hoàng Lan Như Ngọc, Giám đốc cấp cao, Trưởng bộ phận Tư vấn Chiến lược Cushman & Wakefield Việt Nam

Metro mở rộng, bất động sản nào hưởng lợi?

Theo Cushman & Wakefield, khi mạng lưới metro TP.HCMmở rộng, nhiều loại hình bất động sản có thể hưởng lợi nhưng mức độ và thờiđiểm khác nhau.

Bán lẻ được hưởng lợi sớm nhờ lượng khách qua lại, đặcbiệt tại các ga trung chuyển, ga trung tâm và ga cuối tuyến, qua đó hỗ trợdoanh thu, thu hút thương hiệu và cải thiện tỷ lệ lấp đầy.

Với căn hộ, metro giúp rút ngắn thời gian di chuyển, mởrộng lựa chọn nhà ở và có thể thúc đẩy nhu cầu mua để ở, cho thuê, nhất là vớingười trẻ, gia đình trẻ và lao động đô thị.

Văn phòng cũng có thể hưởng lợi, nhưng một nhà ga đơn lẻchưa đủ để hình thành cụm văn phòng mới nếu thiếu cộng đồng doanh nghiệp, dịchvụ hỗ trợ và nguồn nhân lực. Lợi thế sẽ rõ hơn tại các điểm trung chuyển lớnhoặc khu TOD được quy hoạch thành trung tâm việc làm.

Khách sạn có thể cải thiện công suất khi du khách dễdàng tiếp cận nơi lưu trú và kết nối với khu vực nội đô.

Tuy nhiên, về dài hạn, bà Lê Hoàng Lan Như Ngọc cho rằngcác dự án hỗn hợp kết hợp nhà ở, văn phòng, bán lẻ, dịch vụ và tiện ích côngcộng trong bán kính đi bộ quanh nhà ga có khả năng hưởng lợi lớn nhất.

“Sự bổ trợ giữa các chức năng giúp duy trì dòng ngườitrong nhiều khung giờ, nâng cao hiệu quả sử dụng đất và tạo sức sống bền vữngcho toàn khu vực”, bà nhận định.

Theo đó, nhà ở tạo nhu cầu cho bán lẻ và dịch vụ, văn phòng duy trì dòngngười ban ngày, còn nhà ở và tiện ích công cộng giúp khu vực tiếp tục hoạt độngvào các khung giờ khác, qua đó giảm sự phụ thuộc vào một loại hình bất động sảnduy nhất.

Theo Cushman & Wakefield, metro mở rộng có thể tạo lợi thế cho nhiều phân khúc bất động sản.

Điều kiện để TOD tạo giá trị thay vì chỉ kéo giá đất

Theo bà Ngọc, để TOD tạo giá trị bền vững, trước hết quyhoạch sử dụng đất phải đa dạng, kết hợp nhà ở với văn phòng, bán lẻ, khách sạn,y tế, giáo dục, dịch vụ công cộng và không gian xanh. “Một khu TOD chỉ có cănhộ sẽ khó tạo ra việc làm và hoạt động kinh tế bền vững”, bà phân tích.

Bên cạnh đó, khả năng đi bộ và kết nối chặng cuối phảiđược đảm bảo. “Nếu hành khách xuống metro nhưng vẫn phải phụ thuộc vào xe máyhoặc ô tô cho chặng cuối, hiệu quả của mô hình sẽ bị hạn chế đáng kể”, bà lưuý.

Khu TOD cũng cần mật độ phát triển đủ lớn nhưng đi cùnghạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội và không gian công cộng tương xứng. “Nếu chỉtăng hệ số sử dụng đất mà không nâng cao chất lượng đô thị, TOD có thể tạo thêmáp lực thay vì giải quyết các vấn đề hiện hữu”, bà nói.

Ngoài ra, cơ chế bồi thường, hợp tác công tư và chia sẻgiá trị gia tăng từ đất đai cần minh bạch để tạo điều kiện cho đầu tư dài hạn.Mỗi khu TOD cũng cần được định vị theo lợi thế riêng, có thể là tài chính, côngnghệ, giáo dục, y tế, bán lẻ, logistics hoặc du lịch.

“Doanh nghiệp không lựa chọn địa điểm chỉ vì có metro,mà còn dựa trên khả năng tiếp cận nhân lực và khách hàng, chi phí hoạt động,chất lượng hạ tầng, hệ sinh thái dịch vụ và hình ảnh thương mại”, bà Ngọc chobiết.

Theo bà, khi các điều kiện này được đáp ứng đồng thời, TOD mới có thể vượtkhỏi câu chuyện tăng giá đất để trở thành động lực thu hút doanh nghiệp, tạoviệc làm và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương.