Author: bachdn

Theo đó, đoàn tiến hành giám sát việc thực hiện các chính sách phát triển NƠXH đối với người thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp theo Quyết định số 338/QĐ-TTg ngày 3-4-2023 của Thủ tướng Chính phủ và các quy định, cơ chế, chính sách, chỉ tiêu có liên quan trên địa bàn tỉnh từ ngày 1-1-2025 đến 15-9-2026.

Theo Đề án “Đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn hộ NƠXH cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021-2030” đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 338/QĐ-TTg ngày 3-4-2023, Chính phủ giao tỉnh Gia Lai đến năm 2030 phải hoàn thành 16.600 căn hộ, trong đó, khu vực phía Đông 12.900 căn, khu vực phía Tây 3.700 căn.

Quang cảnh buổi giám sát. Ảnh: Hồng Thương

Triển khai kế hoạch, Sở Xây dựng đã tham mưu UBND tỉnh ban hành 8 chính sách liên quan về NƠXH và ban hành Kế hoạch số 92/KH-UBND ngày 9-3-2026 triển khai thực hiện phát triển NƠXH trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2026-2030.

Theo đó, tỉnh phấn đấu năm 2026 thực hiện 2.000 căn; năm 2027 là 2.200 căn; năm 2028 là 2.700 căn; năm 2029 là 2.250 căn và năm 2030 là 2.957 căn.

Đến thời điểm hiện tại, toàn tỉnh đã hoàn thành 5.045 căn,đang thi công 5.596 căn; đã lựa chọn chủ đầu tư và đang triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư để khởi công 7.037 căn; đang triển khai các thủ tục để lựa chọn chủ đầu tư 2 dự án với 3.036 căn.

Như vậy, tổng số căn hộ đã và sẽ triển khai là 20.714 căn, đảm bảo theo chỉ tiêu đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ giao.

Lũy kế đến ngày 12-10-2026, toàn tỉnh có 4.430 lượt hộ được giải ngân nguồn vốn tín dụng ưu đãi từ Chi nhánh Ngân hàng Chính sách xã hội tỉnh để xây dựng, sửa chữa nhà ở; nhà mua, thuê mua NƠXH với tổng số tiền 1.975 tỷ đồng. Riêng từ đầu năm 2026 đến nay, có 902 khách hàng được vay để mua NƠXH với số tiền giải ngân 294 tỷ đồng.

Đại diện Chi nhánh Ngân hàng Chính sách xã hội tỉnh thông tin việc triển khai chính sách về tiếp cận vốn tín dụng ưu đãi trong triển khai các dự án NƠXH. Ảnh: Hồng Thương

Phát biểu tại buổi giám sát, Trưởng Ban Văn hóa – Xã hội HĐND tỉnh Huỳnh Thị Ngọc Hà đánh giá cao nỗ lực của Sở Xây dựng trong tham mưu UBND tỉnh ban hành các chủ trương, chính sách tổ chức thực hiện các cơ chế, chính sách triển khai các chính sách cũng như kế hoạch phát triển NƠXH trên địa bàn tỉnh.

Đồng thời, Trưởng Ban Văn hóa – Xã hội HĐND tỉnh đề nghị Sở Xây dựng tiếp tục bám sát tiến độ thực tế, khả năng hoàn thành của các dự án; phối hợp tháo gỡ khó khăn cho người dân trong tiếp cận các chính sách về NƠXH, nhất là về vốn vay ưu đãi, xác nhận các điều kiện về nhà ở, thu nhập, chia sẻ dữ liệu liên quan trong thực hiện các thủ tục hành chính, quản lý chất lượng vận hành các dự án sau khi đưa vào sử dụng.

Cùng với đó, rà soát, xác định nhu cầu tiếp cận các chính sách theo Nghị quyết số 52/2026/NQ-HĐND của HĐND tỉnh quy định cơ chế hỗ trợ thực hiện dự án đầu tư xây dựng NƠXH trên địa bàn tỉnh đến năm 2030 để làm cơ sở tham mưu UBND tỉnh xem xét bố trí kinh phí trong dự toán ngân sách hàng năm.

Đối với những dự án chậm tiến độ và một số quỹ đất về NƠXH chưa lựa chọn được nhà đầu tư, Trưởng Ban Văn hóa – Xã hội HĐND tỉnh đề nghị Sở Xây dựng tiếp tục tham mưu UBND tỉnh ban hành các phương án tháo gỡ; đồng thời, tăng cường kiểm tra, xử lý trường hợp vi phạm để đảm bảo tiến độ các dự án, hoàn thành chỉ tiêu về phát triển NƠXH đã được đề ra trong năm 2026 cũng như giai đoạn 2021-2030.

Theo quyết định, khu đất thực hiện dự án có tổng diện tích 13.473,5 m2 thuộc lô đất thương mại – dịch vụ ký hiệu TM-3 tại khu vực phường Hội Phú. Hiện trạng là đất trống do Nhà nước quản lý.

UBND tỉnh Gia Lai vừa quyết định đấu giá quyền sử dụng đất để thực hiện dự án Trung tâm trưng bày cà phê chất lượng cao tại phường Hội Phú. Ảnh: Hà Duy

Quy mô thiết kế của dự án gồm: công trình nhà trưng bày và dịch vụ có diện tích xây dựng 5.322 m2, chiều cao 5 tầng, tổng diện tích sàn xây dựng 26.610 m2.

Ngoài ra, dự án còn bố trí 2.467,5 m2 đất cây xanh cùng 5.684 m2 đất dành cho giao thông nội bộ, hạ tầng kỹ thuật và sân bãi.

Mục tiêu của dự án là đầu tư xây dựng khu dịch vụ, thương mại và trưng bày đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật; khai thác hiệu quả quỹ đất dịch vụ tại khu vực đường Nguyễn Bình; góp phần hoàn thiện hạ tầng đô thị, chỉnh trang kiến trúc cảnh quan, nâng cao giá trị sử dụng đất và tạo điểm nhấn không gian cho khu vực.

Đồng thời, dự án đáp ứng nhu cầu phát triển các hoạt động thương mại, dịch vụ, trưng bày, giới thiệu các sản phẩm cà phê chất lượng cao, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Hình thức cho thuê đất là Nhà nước cho thuê đất trả tiền một lần cho cả thời gian thuê thông qua đấu giá quyền sử dụng đất, thời hạn cho thuê đất và thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm. Tiến độ thực hiện dự án không quá 24 tháng kể từ ngày có quyết định giao đất, cho thuê đất.

UBND tỉnh giao Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Gia Lai chủ trì tổ chức triển khai thực hiện việc đấu giá quyền sử dụng đất đối với khu đất nêu trên theo đúng quy định của pháp luật.

Ngày 13/10, thông tin từ UBND tỉnh Gia Lai cho biết đơn vị vừa ban hành Quyết định số 4312/QĐ-UBND về việc đấu giá quyền sử dụng đất thực hiện dự án Trung tâm trưng bày cà phê chất lượng cao tại phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai.

Theo quyết định, khu đất thực hiện dự án có diện tích 13.473,5 m², thuộc lô đất thương mại – dịch vụ ký hiệu TM-3 theo quy hoạch được phê duyệt. Hiện trạng khu đất là đất trống do Nhà nước quản lý.

Dự án tạo không gian trưng bày và giới thiệu cà phê chất lượng cao, nâng cao giá trị sản phẩm cà phê Gia Lai.

Dự án hướng đến đầu tư xây dựng khu dịch vụ, thương mại và trưng bày đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật, đáp ứng nhu cầu khai thác các hoạt động thương mại, dịch vụ, trưng bày, giới thiệu sản phẩm. Qua đó, góp phần hoàn thiện hạ tầng đô thị, chỉnh trang cảnh quan và tạo điểm nhấn cho khu vực.

Về quy mô, dự án dự kiến xây dựng công trình nhà trưng bày và dịch vụ có diện tích khoảng 5.322 m², cao 5 tầng, với tổng diện tích sàn xây dựng khoảng 26.610 m². Phần diện tích còn lại được bố trí cây xanh, giao thông nội bộ, hạ tầng kỹ thuật và sân bãi.

Cụ thể, đất xây dựng công trình chiếm 5.322 m², tương đương 39,5% tổng diện tích khu đất; đất cây xanh chiếm 2.467,5 m², tương đương 18,31%; đất giao thông nội bộ, hạ tầng kỹ thuật và sân bãi chiếm 5.684 m², tương đương 42,19%.

Theo quyết định, hình thức cho thuê đất là Nhà nước cho thuê đất trả tiền một lần cho cả thời gian thuê thông qua đấu giá quyền sử dụng đất. Thời hạn thuê đất là 50 năm; thời hạn hoạt động của dự án cũng là 50 năm kể từ ngày có quyết định cho thuê đất của UBND tỉnh.

Dự án dự kiến hoàn thành trước 24 tháng kể từ ngày có quyết định giao đất, cho thuê đất của cấp có thẩm quyền. Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Gia Lai được giao tổ chức triển khai đấu giá quyền sử dụng đất theo đúng quy định pháp luật.

Việc triển khai dự án được kỳ vọng góp phần phát triển hạ tầng thương mại, dịch vụ, tạo không gian trưng bày và giới thiệu cà phê chất lượng cao, qua đó nâng cao giá trị sản phẩm cà phê và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội địa phương.

TOD có thể giúp Thành phố Hồ Chí Minh hình thành các trung tâm tăng trưởng mới. (Ảnh: CTV)

Đó là chia sẻ của bà Lê Hoàng Lan Như Ngọc, Giám đốc cấp cao, Trưởng bộ phận tư vấn chiến lược, Cushman & Wakefield Việt Nam khi trao đổi với báo chí về nội dung TOD tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Quan sát sau khi tuyến metro số 1 của Thành phố bắt đầu đi vào hoạt động, Cushman & Wakefield Việt Nam thấy rằng các dự án dọc tuyến được hưởng lợi rõ rệt: giá nhà tăng nhanh và thanh khoản tốt hơn, trung tâm thương mại đông khách hơn nên tỷ lệ lấp đầy cải thiện hơn. Điều này cũng góp phần thay đổi cách nhà đầu tư đánh giá địa điểm phát triển dự án. Nếu trước đây quyết định đầu tư chủ yếu dựa trên vị trí địa lý thì hiện nay khả năng kết nối và thời gian di chuyển ngày càng được coi trọng.

TOD trở thành tiêu chí chiến lược trong đầu tư mới

Theo bà Lê Hoàng Lan Như Ngọc, trong bối cảnh quỹ đất trung tâm ngày càng khan hiếm, chi phí sở hữu phương tiện cá nhân ngày càng cao, khả năng và thời gian tiếp cận hệ thống giao thông công cộng chất lượng như tuyến metro trở thành một lợi thế cạnh tranh rõ rệt. Và TOD đang từ một tiêu chí điểm cộng trở thành một tiêu chí chiến lược trong quá trình đánh giá cơ hội đầu tư tại Thành phố Hồ Chí Minh nhờ khả năng tăng giá trị tài sản trong dài hạn.

Căn hộ sẽ ghi nhận sự gia tăng trong nhu cầu ở thực lẫn nhu cầu cho thuê, hưởng lợi từ khả năng rút ngắn thời gian di chuyển, nhất là với nhóm người trẻ, gia đình trẻ và người lao động đô thị muốn sống xa trung tâm để tận hưởng không gian xanh, đủ tiện ích nhưng vẫn kết nối thuận tiện vào trụ sở làm việc trong lõi trung tâm.

Tuy nhiên, xét trong dài hạn, nhóm hưởng lợi lớn nhất sẽ là các dự án hỗn hợp kết hợp nhà ở, văn phòng, bán lẻ, dịch vụ và tiện ích công cộng trong bán kính đi bộ quanh nhà ga. Sự bổ trợ giữa các chức năng giúp duy trì dòng người trong nhiều khung giờ, nâng cao hiệu quả sử dụng đất và tạo sức sống bền vững cho toàn khu vực.

Kinh nghiệm tại nhiều thành phố như Tokyo, Hong Kong (Trung Quốc), Singapore hay Seoul, hệ thống metro đã góp phần hình thành mô hình đô thị đa cực với nhiều trung tâm kinh doanh vệ tinh dọc theo các hành lang giao thông công cộng, thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào một lõi trung tâm “đơn cực” truyền thống.

Khi đó, lõi đô thị truyền thống vẫn giữ vai trò trung tâm tài chính, quản trị và dịch vụ cao cấp, nhưng một phần nhu cầu văn phòng, bán lẻ, nhà ở và giải trí bắt đầu dịch chuyển sang các cụm đô thị mới có kết nối giao thông công cộng tốt hơn. Điều này giúp thành phố giảm áp lực lên lõi trung tâm, đồng thời tạo thêm các cực tăng trưởng kinh tế mới.

Xu hướng này có thể rõ hơn tại các khu vực có 3 điều kiện cùng lúc: quỹ đất đủ lớn để tái phát triển, khả năng kết nối liên phương thức tốt và định hướng sử dụng đất đủ đa dạng để thu hút cả cư dân, doanh nghiệp và khách vãng lai.

Bà Lê Hoàng Lan Như Ngọc, Giám đốc cấp cao, Trưởng bộ phận tư vấn chiến lược. (Ảnh: Cushman & Wakefield Việt Nam)

Bà Lê Hoàng Lan Như Ngọc nhận định, Thành phố Hồ Chí Minh đang ở giai đoạn đầu của quá trình này.

Hiểu đúng, đủ về TOD để phát triển đô thị bền vững

Chỉ ra các điều kiện để TOD có thể thu hút doanh nghiệp, việc làm và hoạt động kinh tế mới thay vì chỉ gia tăng giá trị gia tăng bất động sản, bà Lê Hoàng Lan Như Ngọc cho rằng, trước hết, quy hoạch sử dụng đất phải đủ đa dạng. Một khu TOD chỉ có căn hộ sẽ khó tạo ra việc làm và hoạt động kinh tế bền vững. Cần có sự kết hợp hợp lý giữa nhà ở, văn phòng, bán lẻ, khách sạn, y tế, giáo dục, dịch vụ công cộng, không gian xanh và tiện ích cộng đồng.

Tiếp đến, khả năng đi bộ phải thực chất. TOD không chỉ là “gần metro” mà người dân phải có thể đi bộ an toàn, thuận tiện và dễ chịu từ nhà ga đến nơi ở, nơi làm việc, cửa hàng, trường học và không gian công cộng. Nếu hành khách xuống metro nhưng vẫn phải phụ thuộc vào xe máy hoặc ô-tô cho chặng cuối, hiệu quả của mô hình sẽ bị hạn chế đáng kể.

Thêm nữa, khu vực cần có mật độ phát triển đủ lớn nhưng được kiểm soát tốt. Mật độ giúp tạo ra lưu lượng người sử dụng, nhu cầu dịch vụ và hiệu quả thương mại, nhưng phải đi cùng hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, không gian công cộng và năng lực quản lý vận hành tương xứng. Nếu chỉ tăng hệ số sử dụng đất mà không nâng cao chất lượng đô thị, TOD có thể tạo thêm áp lực thay vì giải quyết các vấn đề hiện hữu.

Ngoài ra, cần có cơ chế phát triển và tái phát triển đất minh bạch. Các khu TOD thường liên quan đến nhiều chủ sở hữu, hiện trạng dân cư phức tạp và nhu cầu tái cấu trúc không gian đô thị. Nếu cơ chế bồi thường, hợp tác công tư và chia sẻ giá trị gia tăng từ đất đai không rõ ràng, nhà đầu tư sẽ khó đưa ra cam kết dài hạn.

Cuối cùng, mỗi khu TOD cần được định vị theo một chức năng kinh tế phù hợp. Doanh nghiệp không lựa chọn địa điểm chỉ vì có metro, mà còn dựa trên khả năng tiếp cận nhân lực và khách hàng, chi phí hoạt động, chất lượng hạ tầng, hệ sinh thái dịch vụ và hình ảnh thương mại.

Tùy vào lợi thế từng khu vực, TOD có thể được định hướng thành trung tâm tài chính, công nghệ, giáo dục, y tế, bán lẻ, logistics đô thị hoặc du lịch. Khi những điều kiện này được đáp ứng đồng thời, TOD mới có thể vượt ra ngoài câu chuyện tăng giá đất để trở thành động lực thu hút doanh nghiệp, tạo việc làm và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương.

Mục tiêu cuối cùng của TOD không phải là làm tăng giá đất mà là nâng cao khả năng tiếp cận, hiệu quả sử dụng đất và năng suất đô thị. (Ảnh: CTV)

Khi người dân lựa chọn sinh sống, doanh nghiệp chủ động đặt văn phòng, cửa hàng hoặc cơ sở dịch vụ, và người lao động thường xuyên di chuyển đến khu vực bằng giao thông công cộng, điều đó cho thấy nơi đây đã thực sự trở thành một trung tâm hoạt động kinh tế. Khu vực khi ấy không chỉ có giá trị tài sản cao hơn mà còn tạo ra dòng người, việc làm, dòng vốn và nhu cầu sử dụng dịch vụ bền vững.

Thực tế hiện nay vẫn còn có sự hiểu lầm phổ biến khi cho rằng, TOD đồng nghĩa với việc phát triển bất động sản gần nhà ga metro. Đúng ra, “gần metro” chỉ là điều kiện ban đầu. TOD đúng nghĩa là mô hình phát triển đô thị tích hợp dựa trên giao thông công cộng, trong đó nhà ga trở thành hạt nhân tổ chức không gian sống, làm việc, thương mại, dịch vụ và sinh hoạt cộng đồng.

Vì thế, nếu được triển khai đúng, TOD có thể giúp Thành phố Hồ Chí Minh hình thành các trung tâm tăng trưởng mới, giảm áp lực lên khu vực trung tâm hiện hữu, cải thiện khả năng tiếp cận nhà ở và nâng cao năng lực cạnh tranh đô thị. Ngược lại, nếu quy hoạch thiếu đồng bộ, TOD có thể chỉ tạo ra làn sóng tăng giá đất quanh nhà ga mà chưa mang lại sự cải thiện tương xứng về chất lượng sống và giá trị kinh tế cho địa phương.

Cử tri Bùi Văn Lý phản ánh về tình trạng thu gom rác giá cao.

Chiều 13/10, Tổ đại biểu Quốc hội TP.HCM số 1 gồm các đại biểu: Nguyễn Thế Duy, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Becamex; Thiếu tướng Vũ Huy Khánh, Ủy viên chuyên trách Ủy ban Quốc phòng, An ninh và Đối ngoại của Quốc hội; ông Dương Minh Tuấn, Ủy viên chuyên trách Ủy ban Công tác đại biểu của Quốc hội, tổ chức tiếp xúc cử tri tại các phường: Bình Dương, Thủ Dầu Một, Phú Lợi, Phú An và Chánh Hiệp.

Tại buổi tiếp xúc cử tri, ông Trần Bá Lệ (cử tri phường Bình Dương) phản ánh việc thiếu trường học tại địa phương, điều này khiến học sinh của một số trường chỉ được học một buổi, buổi còn lại phải đi học thêm bên ngoài.

Việc học sinh chỉ được học một buổi, buổi còn lại phải học thêm bên ngoài khiến gia đình phải mất thêm một khoản tiền để đóng học sẽ kéo theo cuộc sống bị ảnh hưởng. Ông Lệ mong ngành chức năng cần đầu tư thêm vào ngành giáo dục để học sinh được học 2 buổi/ngày.

Bà Từ Thị Anh Đào – PCT UBND Phường Bình Dương trả lời kiến nghị cử tri.

Ông Bùi Văn Lý, cử tri ở khu phố Hòa Phú 6 (phường Bình Dương) phản ánh về việc người dân phải đóng phí thu gom và vận chuyển rác cao hơn, ảnh hưởng đến đời sống của người dân (trong đó chủ yếu là công nhân). Ông Lý kiến nghị chính quyền cấp trên xem xét về giá để người dân ở trọ được hưởng lợi.

Ngoài ra, một số cử tri phường Bình Dương phản ánh việc bị ảnh hưởng bởi dự án thoát nước, nâng cấp vỉa hè đường Huỳnh Văn Lũy liên quan đến việc bồi thường, giải tỏa, thu hồi đất làm đường nhưng không có quyết định thu hồi, tình trạng giao thông, đèn chiếu sáng…

Liên quan đến vấn đề thiếu trường học, bà Từ Thị Anh Đào, Phó Chủ tịch UBND phường Bình Dương cho biết, việc thiếu trường học là vấn đề chung, trước khi sáp nhập cũng không đảm bảo các trường học 2 buổi. Phường Bình Dương đã xem xét, đưa vào danh mục đầu tư công 4 trường và đã trình cấp thẩm quyền phê duyệt. Trong thời gian tới, các trường sẽ được đầu tư, xây dựng.

Nhiều vấn đề khác thuộc thẩm quyền của địa phương cũng được bà Đào thông tin đến cử tri.

Thiếu tướng Vũ Huy Khánh, Ủy viên chuyên trách Ủy ban Quốc phòng, An ninh và Đối ngoại của Quốc hội trả lời, ghi nhận kiến nghị của cử tri.

Liên quan đến vấn đề giá thu gom rác thải tăng cao, lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM cho biết, trước đó giá thu gom rác 3 địa phương khác nhau. Sau khi sáp nhập sẽ có đơn giá thu gom rác chung. Giá thu sẽ chia làm 3 nhóm đối tượng: thu gom, vận chuyển và xử lý.

Hiện chỉ tính phí thu gom và vận chuyển (xử lý ngân sách thành phố chi). Đơn giá như hiện nay là phù hợp theo định hướng chung của chính phủ…

Thiếu tướng Vũ Huy Khánh cũng thay mặt Tổ đại biểu Quốc hội số 1 giải đáp một số thắc mắc của cử tri tại các địa phương và ghi nhận những ý kiến, kiến nghị của cử tri.

Cán bộ Bảo tàng tỉnh Ninh Bình tiến hành làm sạch và nghiên cứu sơ bộ các hiện vật lon sành thời Trần.

Trước đó, vào chiều 11/10, tại Khu tái định cư Cửa Bạc 2, gia đình ông Đỗ Văn Sản trong lúc đào móng thăm dò nền đất đã phát hiện nhiều hiện vật lon sành xếp chồng dưới lòng đất ở độ sâu khoảng 30 cm. Gia đình đã chủ động tạm dừng thi công, làm vệ sinh sơ bộ và báo cáo ngay cho chính quyền địa phương cùng các cơ quan chức năng.

Tiếp nhận thông tin, Sở Văn hóa và Thể thao tỉnh Ninh Bình đã chỉ đạo Bảo tàng tỉnh và phòng Di sản văn hóa cử cán bộ chuyên môn xuống hiện trường, lập biên bản tiếp nhận 6 lon sành cùng một số mảnh sành vỡ. Đến ngày 12/10, Bảo tàng tỉnh Ninh Bình tiếp tục mở rộng khảo sát hiện trạng khu vực xung quanh.

Kết quả khảo sát sơ bộ cho thấy, các lon sành xuất lộ được sắp xếp có chủ đích theo hướng Đông – Tây thành 2 hàng, chia làm 3 lớp chồng so le lên nhau trong khoảng diện tích dài 2,2 m, rộng từ 0,45 – 0,5 m. Hiện vật gồm hai loại hình chính là lon thành đứng và lon vai khum, chế tác từ chất liệu sành mịn nung ở nhiệt độ cao. Các lon sành có đường kính miệng từ 14 – 20 cm, đường kính đáy từ 19 – 21 cm, cao từ 7 – 11 cm; trên thân một số hiện vật có trang trí hoa văn khắc vạch và văn chải. Bên trong các lon sành chỉ có đất, ngoài ra không phát hiện thêm hiện vật hay dấu vết kiến trúc nào khác.

Hiện vật gồm hai loại hình chính là lon thành đứng và lon vai khum.

Bước đầu, các chuyên gia nhận định đây là những đồ gia dụng được sử dụng trong đời sống sinh hoạt của người dân thời Trần, có thể được chôn giấu, cất giữ. Do bên dưới hiện vật là lớp sinh thổ và không phát hiện thêm các di tích phụ cận, khu vực này chưa đủ điều kiện để đề xuất tiến hành khai quật khảo cổ khẩn cấp. Đáng chú ý, vị trí xuất lộ cổ vật nằm khá gần các di tích lịch sử lớn thời Trần như chùa A Nậu (cách khoảng 2 km) và đền Đức Thánh Cả (cách khoảng 1 km).

Bà Vũ Thanh Lịch, Phó Giám đốc Sở Văn hóa và Thể thao tỉnh Ninh Bình cho biết, để bảo đảm tiến độ xây dựng công trình dân sinh và quản lý tốt di sản, Sở Văn hóa và Thể thao tỉnh Ninh Bình đã kiến nghị UBND tỉnh chấp thuận cho phép người dân tiếp tục thi công nhà ở tại Khu tái định cư Cửa Bạc 2. Đồng thời, Sở giao Bảo tàng tỉnh bám sát tình hình xây dựng, sẵn sàng phương án phối hợp xử lý theo Luật Di sản văn hóa nếu tiếp tục phát hiện thêm cổ vật; đề xuất hình thức khen thưởng phù hợp đối với gia đình ông Đỗ Văn Sản vì có ý thức bảo vệ và kịp thời giao nộp cổ vật cho nhà nước.

Ngày 13/10, lãnh đạo Cảng vụ Hàng hải TP.HCM cho biết, đến thời điểm này, Cảng vụ vẫn đang xin ý kiến các cơ quan liên quan về phương án lai dắt vận chuyển nhịp cầu chính cầu đi bộ từ nhà máy đóng tàu thuộc Công ty Cổ phần đóng tàu Đại Dũng (ở Vũng Tàu cũ) đến vị trí công trường dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn (bến Bạch Đằng, TP.HCM).

Cầu đi bộ vòm thép hình lá dừa nước được thi công tại nhà máy đóng tàu thuộc Công ty Cổ phần đóng tàu Đại Dũng ở Vũng Tàu.

Theo Cảng vụ Hàng hải TP.HCM, việc triển khai công tác lai dắt, vận chuyển nhịp cầu chính cầu đi bộ từ nhà máy đóng tàu thuộc Công ty Cổ phần đóng tàu Đại Dũng đến vị trí công trường dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn là nhiệm vụ chính trị quan trọng, có tính chất phức tạp, liên quan trực tiếp đến hoạt động hàng hải, đường thủy nội địạ.

Tuy nhiên, phương án bảo đảm an toàn hàng hải do Công ty Cổ phần vận tải đa phương thức Vietranstimex trình tại Văn bản số 69/2026/CV-VTT ngày 12/8/2026 và báo cáo trình bày tại cuộc họp ngày 14/8 giữa cảng vụ với các đơn vị liên quan chưa đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về cơ sở pháp lý, cơ sở kỹ thuật và điều kiện thực tế để làm cơ sở xem xét phê duyệt và tổ chức thực hiện.

Cảng vụ Hàng hải TP.HCM yêu cầu đại diện chủ đầu tư (Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận/Công ty Cổ phần vận tải đa phương thức Vietranstimex) bổ sung phương án đảm bảo an toàn hàng hải lai dắt vận chuyển nhịp cầu chính trình cảng vụ trước ngày 19/8. 

Điển hình như, Cảng vụ yêu cầu chủ đầu tư phải bổ sung phương án lai dắt về tốc độ hành trình, số lượng, công suất tàu lai, chi tiết các tuyến hành trình… Trong đó, đặc biệt chú trọng đến yếu tố bảo đảm an toàn, an ninh trong toàn bộ quá trình vận chuyển và lắp đặt cầu đi bộ này. Chủ đầu tư sau đó đã bổ sung các phương án theo yêu cầu.  

Hiện, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM vẫn đang gửi văn bản xin ý kiến các cơ quan liên quan về phương án di chuyển, lai dắt vòm thép cầu đi bộ nói trên.