Category: Tin BĐS Việt Nam

Quyết định số 122/QĐ-UBND quy định Bộ tiêu chí xã nông thôn mới thành phố Hà Nội giai đoạn 2026-2030 là căn cứ để đánh giá thực trạng và mức độ đạt các tiêu chí đối với các xã trên địa bàn thành phố Hà Nội, căn cứ để thẩm định và xét công nhận các xã đạt chuẩn nông thôn mới.

Quyết định được áp dụng đối với các sở, ban, ngành, đoàn thể, UBND các xã và các cơ quan, tổ chức có liên quan trong quá trình triển khai Bộ tiêu chí xã nông thôn mới thành phố Hà Nội giai đoạn 2026-2030.

Một góc nông thôn mới xã Đan Phượng (thành phố Hà Nội). Ảnh: Tùng Nguyễn.

Bộ tiêu chí xã nông thôn mới gồm 10 nội dung cụ thể gồm: Quy hoạch; Hạ tầng kinh tế – xã hội; Phát triển kinh tế nông thôn; Đào tạo nguồn nhân lực nông thôn; Văn hóa, Giáo dục, Y tế; Giảm nghèo và An sinh xã hội; Khoa học công nghệ và chuyển đổi số; Môi trường và cảnh quan nông thôn; Xây dựng hệ thống chính trị và Hành chính công; Tiếp cận pháp luật và An ninh, Quốc phòng.

UBND thành phố giao các sở, ban, ngành, đoàn thể phụ trách tiêu chí, chỉ tiêu tổ chức hướng dẫn, triển khai thực hiện các tiêu chí, chỉ tiêu theo chức năng của ngành, lĩnh vực phụ trách đảm bảo thống nhất, đồng bộ, khả thi, phù hợp với điều kiện thực tế.

Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với các sở, ban, ngành, đoàn thể liên quan đôn đốc UBND các xã triển khai thực hiện xây dựng nông thôn mới giai đoạn 2026-2030. Trong quá trình triển khai thực hiện, nếu có vấn đề phát sinh, chủ trì, phối hợp với các sở, ban, ngành, đoàn thể liên quan và UBND các xã nghiên cứu, rà soát, tổng hợp trình UBND thành phố xem xét, điều chỉnh phù hợp với điều kiện thực tế.

UBND xã căn cứ Bộ tiêu chí xã nông thôn mới thành phố Hà Nội giai đoạn 2026-2030 và hướng dẫn của các bộ, ngành Trung ương và các sở, ban, ngành, đoàn thể liên quan chủ động rà soát đánh giá mức độ đạt được đối với các tiêu chí, chỉ tiêu.

Thành phố cũng yêu cầu các xã xây dựng chương trình, kế hoạch thực hiện Bộ tiêu chí phù hợp theo lộ trình. Chủ trì, phối hợp với Ủy ban MTTQ Việt Nam và các tổ chức chính trị – xã hội cùng cấp hàng năm tổ chức kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện xây dựng nông thôn mới trên địa bàn Hà Nội.

Khởi công, khánh thành 17 dự án, công trình

Trong 17 dự án, công trình tiêu biểu có 11 công trình khánh thành, thông xe kỹ thuật và 6 dự án, công trình khởi công, với tổng mức đầu tư khoảng 397.018 tỷ đồng.

17 dự án, công trình tiêu biểu được lựa chọn trải rộng trên các lĩnh vực hạ tầng giao thông, cấp – thoát nước, đường sắt, chỉnh trang đô thị, phát triển đô thị và khai thác, phát huy giá trị không gian hồ Tây.

Đây đều là những công trình có quy mô lớn, có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng khung, nâng cao năng lực chống ngập, tăng cường kết nối và mở rộng dư địa phát triển của Thành phố Hà Nội.

Toàn cảnh buổi lễ. Ảnh: UBND TP Hà Nội

11 dự án, công trình khánh thành, thông xe kỹ thuật gồm: Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục; Hồ điều hòa Phú Đô; Cải tạo kênh Thụy Phương bổ cập nước sông Tô Lịch; Hồ điều hòa Yên Nghĩa 1; Hồ điều hòa Thụy Phương 2; Cải tạo hạ lưu Kim Ngưu nối sông Tô Lịch – Trạm bơm Yên Sở; Hồ đầu mối Mễ Trì (hồ Đồng Bông 2); Lắp đặt bổ sung trạm bơm hồ, bể điều tiết, đường ống thoát nước.

Dự án cải tạo, nâng cấp, xây dựng mới một số hạng mục công trình tiêu thoát nước để xử lý úng ngập (tại khu đô thị Resco, Ecohome, Tây Hồ Tây, Đoàn ngoại giao, Ciputra, khu vực Võ Chí Công, Long Biên, Đông Anh, Gia Lâm); Cải tạo, nâng công suất một số trạm bơm hiện có, kết hợp lắp đặt một số trạm bơm dã chiến và cải tạo, xây dựng mới một số tuyến cống, rãnh thoát nước để giải quyết úng ngập khu vực dọc Đại lộ Thăng Long; Đầu tư xây dựng hồ điều hòa Yên Nghĩa 2.

6 dự án, công trình khởi công gồm: Đường Vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La – Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ; Tuyến đường sắt quốc gia Vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi – Kim Sơn; Cải dịch đường sắt Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh đoạn Phú Xuyên – Ngọc Hồi; Cải tạo, chỉnh trang, tái thiết đô thị Vĩnh Hưng; Khu đô thị đa mục tiêu tại xã Bình Minh và xã Tam Hưng; Cải tạo, phát huy giá trị khu vực hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ theo hợp đồng BT.

Việc khởi công, khánh thành 17 dự án, công trình tiêu biểu dịp Quốc khánh nằm trong tổng thể chương trình đầu tư quy mô lớn của Hà Nội trong năm 2026.

Tháo gỡ khó khăn, đảm bảo tiến độ các dự án

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh, 17 công trình, dự án được khánh thành, khởi công hôm nay có quy mô, tính chất khác nhau, nhưng cùng cho thấy những ưu tiên khá rõ của Hà Nội trong giai đoạn hiện nay trong lĩnh vực hạ tầng đô thị, chỉnh trang và tái thiết đô thị hiện hữu nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống của nhân dân.

Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng phát biểu tại buổi lễ. Ảnh: UBND TP Hà Nội

Để các công trình, dự án được khánh thành, khởi công phát huy đúng mục tiêu, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội đề nghị, đối với 11 công trình đã hoàn thành, phải sớm đưa vào khai thác đồng bộ và phát huy hiệu quả thực tế.

Đối với các công trình thoát nước, phải tổ chức vận hành theo hệ thống, theo lưu vực; theo dõi hiệu quả trong thực tế, nhất là qua các đợt mưa lớn, để tiếp tục điều chỉnh phương án vận hành và xác định những hạng mục còn cần bổ sung. Đối với công trình giao thông, cần tổ chức giao thông hợp lý, bảo đảm an toàn và khai thác tốt năng lực của công trình sau khi đưa vào sử dụng.

Với 6 dự án mới khởi công, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội yêu cầu phải làm kỹ ngay từ đầu. Theo ông Vũ Đại Thắng, đây đều là những dự án có quy mô lớn, nhiều dự án có thời gian thực hiện dài và tác động trực tiếp tới cấu trúc giao thông, đô thị của Hà Nội. Vì vậy, các vấn đề về quy hoạch, thủ tục, giải phóng mặt bằng, thiết kế, nguồn lực và sự kết nối với hạ tầng chung phải được xử lý đồng bộ.

Các chủ đầu tư, nhà đầu tư, nhà thầu phải xây dựng tiến độ khả thi, bố trí đầy đủ nguồn lực và chịu trách nhiệm về chất lượng, tiến độ dự án. Những khó khăn có thể dự báo phải được xử lý sớm, hạn chế việc điều chỉnh, phát sinh chi phí và kéo dài thời gian thực hiện. Các cơ quan của Thành phố phải chủ động tháo gỡ khó khăn và nâng cao trách nhiệm trong xử lý công việc.

“UBND Thành phố Hà Nội sẽ tiếp tục kiểm tra tiến độ các dự án trọng điểm, trực tiếp xử lý các khó khăn thuộc thẩm quyền và phối hợp với các bộ, ngành Trung ương đối với những vấn đề liên ngành“, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh.

Văn phòng Chính phủ có Văn bản số 8906/VPCP-CN ngày 28/8/2026 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về việc thực hiện Nghị quyết số 220/2025/QH15 ngày 27/6/2025 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM

Theo đó, Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu Bộ trưởng Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành và UBND TP.HCM, TP. Đồng Nai, tỉnh Tây Ninh rà soát, cập nhật tiến độ toàn bộ Dự án; khẩn trương hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bàn giao mặt bằng và di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật; chủ động bảo đảm đủ nguồn vật liệu xây dựng; kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc về mỏ vật liệu, không để ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Bộ Xây dựng cũng được giao đánh giá khả năng huy động vốn đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), làm rõ khả năng thu xếp tín dụng của các nhà đầu tư và tổ chức tín dụng. Trường hợp có dự án thành phần không lựa chọn được nhà đầu tư theo phương thức PPP, chủ động phương án xử lý theo quy định tại Nghị quyết số 220/2025/QH15, không để ảnh hưởng đến tiến độ chung của Dự án, trường hợp vượt thẩm quyền báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Bên cạnh đó, tổ chức tổng kết việc thực hiện các cơ chế, chính sách đặc thù được Quốc hội cho phép tại Nghị quyết số 220/2025/QH15 và trong các nghị quyết khác của Quốc hội về chủ trương đầu tư các dự án quan trọng quốc gia; đánh giá cụ thể cơ chế nào thực sự góp phần rút ngắn tiến độ, cơ chế nào còn vướng mắc, chưa phát huy hiệu quả.

Trên cơ sở tổng kết thực tiễn, nghiên cứu thể chế hóa những cơ chế phù hợp, có hiệu quả; đồng thời rà soát, sửa đổi những quy định còn bất cập để nâng cao hiệu quả đầu tư các dự án quan trọng quốc gia trong thời gian tới; báo cáo cấp có thẩm quyền trong tháng 9/2026.

Phó Thủ tướng Thường trực giao UBND TP.HCM, TP. Đồng Nai,  tỉnh Tây Ninh chịu trách nhiệm xử lý triệt để các tồn tại, vướng mắc theo quy định; triển khai các dự án thành phần bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn, hiệu quả đầu tư và điều kiện khai thác đồng bộ toàn tuyến, không phát sinh tham nhũng, tiêu cực, lãng phí; phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng và các Bộ, ngành liên quan tổ chức tổng kết việc thực hiện các cơ chế, chính sách đặc thù được Quốc hội cho phép tại Nghị quyết số 220/2025/QH15.

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa phê duyệt Kế hoạch phát triển nhà ở tỉnh Khánh Hòa giai đoạn 2026 – 2030, qua đó cụ thể hóa các mục tiêu, chỉ tiêu đã được xác định trong Chương trình phát triển nhà ở tỉnh giai đoạn 2021 – 2030.

Theo kế hoạch, đến năm 2030, diện tích sàn nhà ở bình quân đầu người trên địa bàn tỉnh được đặt mục tiêu đạt khoảng 34,85m²/người.

Trong đó, khu vực đô thị khoảng 38,15m²/người và khu vực nông thôn khoảng 27,16m²/người.

Trong 5 năm tới, toàn tỉnh dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng khoảng 45,22 triệu m² sàn nhà ở.

Cơ cấu nguồn cung gồm gần 15,95 triệu m² nhà ở thương mại, tương ứng khoảng 177.181 căn/nhà; gần 6,87 triệu m² nhà ở xã hội, tương ứng khoảng 149.663 căn/nhà; khoảng 99.000m² nhà ở công vụ với 2.200 căn và hơn 22,3 triệu m² nhà ở do người dân tự xây dựng.

Đối với phân khúc nhà ở xã hội, Khánh Hòa đặt mục tiêu hoàn thành tối thiểu chỉ tiêu được Chính phủ giao, với 7.243 căn trong giai đoạn 2026 – 2030.

Khánh Hòa đặt mục tiêu hoàn thành hơn 45 triệu m² sàn nhà ở trong 5 năm.

Đây được xác định là một trong những nhiệm vụ trọng tâm nhằm từng bước giải quyết nhu cầu chỗ ở cho người thu nhập thấp, công nhân và các nhóm đối tượng được hưởng chính sách về nhà ở.

Bên cạnh việc phát triển nguồn cung, kế hoạch cũng đặt mục tiêu nâng cao chất lượng nhà ở trên địa bàn. Đến năm 2030, tỉnh phấn đấu đưa tỷ lệ nhà ở kiên cố và bán kiên cố đạt 100%.

Để thực hiện các mục tiêu đề ra, tổng nhu cầu vốn ngân sách dành cho phát triển nhà ở dự kiến khoảng 1.291 tỷ đồng. Trong khi đó, nguồn vốn xã hội hóa được xác định ở mức hơn 432.217 tỷ đồng.

UBND tỉnh Khánh Hòa giao Sở Xây dựng chủ trì tổ chức triển khai Kế hoạch phát triển nhà ở giai đoạn 2026 – 2030; đồng thời phối hợp với các sở, ngành, địa phương trong quá trình thực hiện các mục tiêu, chỉ tiêu đã đề ra.

Sở Tài chính có trách nhiệm tham mưu bố trí nguồn vốn phục vụ phát triển nhà ở xã hội, nhà ở công vụ và các dự án nhà ở sử dụng vốn ngân sách theo quy định.

Ban Quản lý Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh được giao rà soát quỹ đất, tạo điều kiện để triển khai các dự án nhà lưu trú dành cho công nhân, góp phần đáp ứng nhu cầu chỗ ở của lực lượng lao động tại các khu kinh tế, khu công nghiệp.

UBND các xã, phường có trách nhiệm phối hợp thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, quản lý quỹ đất dành cho phát triển nhà ở; trong đó chú trọng quản lý, khai thác hiệu quả quỹ đất phục vụ phát triển nhà ở xã hội.

Việc triển khai kế hoạch được kỳ vọng góp phần tăng nguồn cung nhà ở, cải thiện điều kiện sống của người dân, đồng thời đáp ứng nhu cầu nhà ở ngày càng tăng trong quá trình đô thị hóa và phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Khánh Hòa đến năm 2030.

Phối cảnh cụm công nghiệp Đoan Bái – Lương Phong 1, tại thôn Tứ và thôn Khánh, xã Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Ninh (Ảnh Tuấn Anh).

Theo Quyết định, dự án xây dựng tuyến đường dây 35kV sau Trạm biến áp 110kV Đức Thắng, cấp điện cho Cụm công nghiệp Đoan Bái – Lương Phong 1, Cụm công nghiệp Đoan Bái và Cụm công nghiệp Việt Tiến.

Dự án được triển khai theo 2 đoạn tuyến. Đoạn tuyến thứ nhất xây dựng đường dây 35kV mạch kép từ Trạm biến áp 110kV Đức Thắng đến Cụm công nghiệp Đoan Bái – Lương Phong 1, gồm khoảng 170m cáp ngầm và 2.645m đường dây trên không.

Đoạn tuyến thứ hai xây dựng tuyến đường dây 35kV kết nối từ Cụm công nghiệp Đoan Bái đến Cụm công nghiệp Việt Tiến, với khoảng 2.237m đường dây trên không, 382m cáp ngầm và 1.030m đường dây trên không. Tổng vốn đầu tư sơ bộ của dự án hơn 24 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn góp và vốn vay của các tổ chức tín dụng. Dự kiến dự án được triển khai trong quý II/2027, với nhu cầu sử dụng đất khoảng 0,071 ha.

UBND tỉnh Bắc Ninh yêu cầu Công ty Cổ phần dịch vụ Điện lực Đông Bắc chịu trách nhiệm toàn diện về tính chính xác, hợp pháp của hồ sơ dự án; bảo đảm phù hợp quy hoạch, kế hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt và tổ chức thực hiện theo đúng quy định. Chủ đầu tư chủ động phối hợp với các sở, ngành, địa phương để bảo đảm tiến độ, kịp thời báo cáo khi phát sinh khó khăn, vướng mắc.

Sở Công Thương được giao theo dõi, kiểm tra, đôn đốc quá trình triển khai. UBND phường Tự Lạn và UBND xã Hiệp Hòa hỗ trợ chủ đầu tư trong công tác giải phóng mặt bằng, giao đất, cho thuê đất và các nội dung liên quan.

Việc đầu tư tuyến lưới điện mới được kỳ vọng nâng cao khả năng cung ứng điện, đáp ứng nhu cầu sản xuất, kinh doanh và góp phần hoàn thiện hạ tầng phục vụ hoạt động của các doanh nghiệp tại 3 cụm công nghiệp.

Chiều 28/8, phát biểu tại lễ khởi công, khánh thành các dự án, công trình tiêu biểu chào mừng Quốc khánh 2/9, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh, tái thiết đô thị không đơn thuần là xây dựng lại, mục tiêu phải là thông qua quá trình tái thiết để cải thiện thực chất hạ tầng và điều kiện sống của người dân.

Chủ tịch Vũ Đại Thắng cho biết, 11 công trình được khánh thành, thông xe kỹ thuật đều là các công trình đầu tư công, tập trung chủ yếu vào hai lĩnh vực đang được thành phố và người dân đặc biệt quan tâm là giao thông và thoát nước đô thị.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng phát biểu tại buổi lễ.

Việc thông xe kỹ thuật đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục có ý nghĩa trong việc hoàn thiện thêm một đoạn quan trọng của tuyến Vành đai 1. Đây là khu vực đô thị trung tâm, mật độ dân cư và giao thông cao, trong khi khả năng mở rộng hạ tầng rất hạn chế. Việc hoàn thành công trình sẽ góp phần tăng năng lực kết nối, cải thiện điều kiện giao thông trong khu vực nội đô và phát huy hiệu quả của các đoạn tuyến đã được đầu tư.

Cùng với giao thông, 10 công trình cấp, thoát nước với tổng mức đầu tư trên 6,1 nghìn tỷ đồng tập trung giải quyết một vấn đề thành phố đang phải xử lý quyết liệt là úng ngập và môi trường nước.

Điểm đáng chú ý là các công trình này không chỉ là những dự án riêng lẻ, mà bao gồm các hồ điều hòa, kênh, cống, trạm bơm và tuyến thoát nước có sự kết nối trong từng lưu vực. Việc đồng thời đưa nhiều hạng mục vào khai thác sẽ bổ sung năng lực điều tiết và tiêu thoát nước cho hệ thống, nhất là tại những khu vực đang chịu áp lực lớn khi xảy ra mưa lớn; đồng thời góp phần cải thiện môi trường nước và cảnh quan đô thị.

“11 công trình được hoàn thành lần này đều hướng vào những nhu cầu rất cụ thể của đô thị: giao thông thuận lợi hơn, khả năng tiêu thoát nước tốt hơn, từng bước giảm những bất cập của hệ thống hạ tầng hiện hữu”, Chủ tịch Hà Nội khẳng định.

Lãnh đạo thành phố và đại biểu thực hiện nghi thức ấn nút khởi công, khánh thành.

Ông Vũ Đại Thắng cho biết thêm, nếu 11 công trình hoàn thành tập trung nhiều hơn vào những vấn đề hạ tầng hiện hữu, thì 6 dự án khởi công mới, với tổng mức đầu tư khoảng 383,6 nghìn tỷ đồng, hướng tới việc chuẩn bị những điều kiện phát triển dài hạn hơn cho Hà Nội.

Có thể nhìn 6 dự án này trên ba hướng chính: hoàn thiện mạng lưới giao thông; chỉnh trang, tái thiết đô thị hiện hữu; và phát triển những không gian đô thị mới.

Trước hết, là hoàn thiện cấu trúc giao thông của thành phố.

Dự án Vành đai 3,5 đoạn Phúc La – Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ sẽ bổ sung một tuyến kết nối theo hướng vành đai tại khu vực phía Nam, Tây Nam; kết nối với các trục giao thông lớn và các công trình giao thông quan trọng đang được triển khai.

Cùng với đường bộ, việc triển khai hai dự án đường sắt quốc gia có ý nghĩa quan trọng trong việc từng bước tổ chức lại mạng lưới đường sắt đi qua địa bàn Hà Nội.

Một dự án thực hiện cải dịch tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM đoạn Phú Xuyên – Ngọc Hồi, gắn với xây dựng ga Thường Tín và Trung tâm điều hành vận tải đường sắt quốc gia; dự án còn lại là tuyến đường sắt quốc gia vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi – Kim Sơn.

Việc triển khai các dự án này sẽ từng bước tạo điều kiện để mạng lưới đường sắt quốc gia qua Hà Nội được tổ chức hợp lý hơn, tăng khả năng kết nối với đầu mối Ngọc Hồi và phù hợp hơn với quá trình phát triển không gian đô thị của Thủ đô.

Đây là những dự án lớn, kỹ thuật phức tạp và liên quan đến nhiều cơ quan. Do đó, thành phố phải phối hợp chặt chẽ với các Bộ, ngành Trung ương ngay từ công tác quy hoạch, chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng, bảo đảm sự đồng bộ giữa các dự án đường sắt với mạng lưới giao thông và quy hoạch phát triển đô thị của Hà Nội.

Ông Thắng cho biết thêm, hướng thứ hai là chỉnh trang và tái thiết đô thị hiện hữu.

Đối với Hồ Tây, ông Vũ Đại Thắng nhấn mạnh, thành phố xác định đây là một không gian có giá trị đặc biệt về cảnh quan, môi trường, lịch sử và văn hóa của Thủ đô. Vì vậy, việc đầu tư khu vực Hồ Tây phải được tiếp cận trên tổng thể, không đơn thuần là chỉnh trang một tuyến đường hay xây dựng thêm một số công trình.

Mục tiêu cần hướng tới là nâng cao chất lượng không gian ven hồ, cải thiện hạ tầng và không gian công cộng, bảo vệ môi trường, đồng thời phát huy tốt hơn những giá trị riêng có của Hồ Tây để người dân và du khách có thể tiếp cận, sử dụng và thụ hưởng tốt hơn.

Dự án dự án cải tạo, chỉnh trang và tái thiết đô thị Vĩnh Hưng. (Ảnh phối cảnh minh họa)

Đối với Vĩnh Hưng, theo ông Vũ Đại Thắng, vấn đề đặt ra có tính chất khác. Đây là dự án cải tạo, chỉnh trang, tái thiết một khu vực đô thị hiện hữu, với tổng mức đầu tư khoảng 198,2 nghìn tỷ đồng.

Trong nhiều năm qua, quá trình đô thị hóa của Hà Nội chủ yếu gắn với việc mở rộng và hình thành các khu vực phát triển mới. Nhưng khi đô thị ngày càng lớn, thành phố đồng thời phải giải quyết một yêu cầu khó hơn: cải tạo, tái thiết những khu vực hiện hữu mà hệ thống hạ tầng, không gian đô thị và điều kiện sống cần được nâng cấp.

“Tái thiết đô thị không đơn thuần là xây dựng lại. Mục tiêu phải là thông qua quá trình tái thiết để cải thiện thực chất hạ tầng và điều kiện sống của người dân; tổ chức lại không gian đô thị hợp lý hơn; bổ sung các công trình công cộng, hạ tầng xã hội còn thiếu và sử dụng hiệu quả hơn nguồn lực đất đai.

Vĩnh Hưng vì vậy có thể là một dự án quan trọng để thành phố từng bước hình thành cách tiếp cận và kinh nghiệm đối với công tác cải tạo, chỉnh trang, tái thiết đô thị trong thời gian tới”, Chủ tịch Hà Nội nhấn mạnh.

Hướng thứ ba ông Thắng chỉ ra là phát triển các không gian đô thị mới một cách đồng bộ.

Khu đô thị đa mục tiêu Bình Minh – Tam Hưng đặt ra bài toán tổ chức một khu vực phát triển đô thị mới có quy mô lớn, với tổng mức đầu tư trên 111 nghìn tỷ đồng.

Chủ tịch Hà Nội nêu yêu cầu đối với những khu vực đô thị mới như vậy không chỉ là xây dựng nhà ở. Ngay từ đầu phải tính toán đồng bộ hệ thống giao thông, hạ tầng kỹ thuật, trường học, y tế, cây xanh, không gian công cộng và các dịch vụ thiết yếu; đồng thời bảo đảm kết nối thuận lợi với hệ thống hạ tầng chung của Thành phố.

“Nhìn từ 6 dự án khởi công hôm nay, có thể thấy một hướng tiếp cận tương đối rõ: giao thông được đầu tư để tăng khả năng kết nối; những khu vực đô thị hiện hữu từng bước được chỉnh trang, tái thiết; những không gian phát triển mới phải được quy hoạch và đầu tư đồng bộ ngay từ đầu”, ông Thắng nói.

Theo Chủ tịch Hà Nội, một điểm rất đáng chú ý trong 17 dự án lần này là quy mô nguồn lực xã hội được huy động cho phát triển Thủ đô.

Trong tổng mức đầu tư khoảng 397 nghìn tỷ đồng, nguồn vốn ngoài ngân sách khoảng 339,5 nghìn tỷ đồng, tập trung vào các dự án Hồ Tây, Vĩnh Hưng và Bình Minh – Tam Hưng.

Theo kế hoạch, phiên đấu giá quyền sử dụng đất đối với 8 thửa đất thuộc lô F (tại ô đất D23) trong Khu đô thị mới Cầu Giấy sẽ chính thức được tổ chức vào lúc 8h30 ngày 25-9-2026 tại Hội trường trụ sở Đảng ủy – HĐND – UBND – Ủy ban MTTQ Việt Nam phường Cầu Giấy, thành phố Hà Nội. Tổng diện tích khu đất đấu giá là 1.596m2 với diện tích từng thửa linh hoạt từ 178m2 đến 231m2, đi kèm mức giá khởi điểm dao động từ 85,9 triệu đồng/m2 đến 176,6 triệu đồng/m2, đấu giá 3 vòng, trong đó vòng 1 là vòng đấu giá bắt buộc.

Quy hoạch phân khu của ô đất D23. Ảnh: Việt Trung

Các lô đất đấu giá tọa lạc ngay tại phường Cầu Giấy – trung tâm hành chính, giáo dục, công nghệ và tài chính trọng điểm của thành phố. Khu vực này là nơi tập trung dày đặc các cơ quan trung ương, ngoại giao đoàn lớn như Trụ sở Viện kiểm sát nhân dân tối cao, Thanh tra Chính phủ, Tòa án nhân dân tối cao, Bộ Nội vụ, Bộ NN&MT cùng Đại sứ quán Mỹ.

Bên cạnh đó, vị trí khu đất còn hưởng lợi lớn từ hệ sinh thái hạ tầng hoàn chỉnh và đồng bộ khi kề cận Khu công nghệ thông tin tập trung Cầu Giấy, tổng hành dinh của các tập đoàn lớn như Viettel, FPT, CMC cùng hệ thống ngân hàng lớn gồm Vietcombank, Agribank, BIDV. Đồng thời, khu vực sở hữu khả năng kết nối giao thông thuận tiện tại điểm giao thoa huyết mạch với các tuyến đường Vành đai 2, Vành đai 2,5, Vành đai 3, Phạm Hùng, Cầu Giấy, Xuân Thủy, Nguyễn Phong Sắc, Dương Đình Nghệ và tuyến đường sắt đô thị số 3 (Nhổn – Ga Hà Nội).

Vị trí các ô đất đấu giá. Ảnh: Việt Trung

Cư dân tại đây cũng dễ dàng tiếp cận hệ thống tiện ích ngoại khu đẳng cấp bao gồm các trường đại học lớn như Đại học Quốc gia Hà Nội, Đại học Sư phạm Hà Nội, Học viện Báo chí và Tuyên truyền, không gian xanh trong lành sát cạnh Công viên Cầu Giấy, cùng mạng lưới thương mại và dịch vụ sầm uất từ các trung tâm thương mại và chợ truyền thống.

Thông tin phiên đấu giá 8 thửa đất tại phường Cầu Giấy, Hà Nội. Ảnh: Công ty đấu giá hợp danh DVL

Trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng khan hiếm, đợt đấu giá 8 thửa đất lô F (ô đất D23) được đánh giá là cơ hội đầu tư và an cư hấp dẫn, đáp ứng nhu cầu sở hữu bất động sản giá trị cao tại khu vực có tốc độ phát triển năng động bậc nhất Thủ đô.

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt chỉ đạo của Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc về việc triển khai ý kiến của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đối với tình hình thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Rà soát các gói thầu có nguy cơ chậm tiến độ

Theo chỉ đạo, Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính được giao chủ trì, phối hợp các bộ, ngành liên quan kiểm tra, đánh giá đúng thực tế tiến độ của toàn bộ dự án. Trong đó, các gói thầu thuộc dự án thành phần 3 và 4 có nguy cơ chậm tiến độ, không hoàn thành trong năm 2026 cần được đặc biệt rà soát.

Trên cơ sở đó, các cơ quan liên quan phải kịp thời chỉ đạo chủ đầu tư, cơ quan chủ quản đưa ra giải pháp đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hoàn thành dự án theo kế hoạch.

Các bộ, ngành cũng được yêu cầu chủ động tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc thuộc thẩm quyền; trường hợp vượt thẩm quyền phải kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền để xử lý.

Với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Phó thủ tướng yêu cầu chủ động rà soát, điều chỉnh và cập nhật tiến độ từng hạng mục, gói thầu, hướng tới mục tiêu hoàn thành, đưa sân bay Long Thành vào vận hành khai thác trong năm 2026.

ACV đồng thời phải phân tích nguyên nhân và có giải pháp tháo gỡ những vấn đề ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Các nhà thầu được yêu cầu tăng cường nhân lực, thiết bị, chủ động tập kết vật tư, vật liệu và bảo đảm nguồn lực tài chính để đẩy nhanh thi công, đặc biệt tại những gói thầu còn khối lượng lớn và có nguy cơ chậm tiến độ.

Trong số này có gói thầu 4.8 về giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật; gói thầu 5.10 về nhà ga hành khách; gói thầu 7.8 về nhà ga hàng hóa số 1 và các công trình phụ trợ.

Yêu cầu bàn giao toàn bộ mặt bằng

Một trong những nhiệm vụ được nhấn mạnh là giải quyết dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng.

Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai khẩn trương xử lý các khó khăn, vướng mắc liên quan để bàn giao toàn bộ mặt bằng cho ACV, không làm ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án.

Địa phương cũng được yêu cầu tổ chức thực hiện các công trình, hạng mục được Thủ tướng giao, bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư. Trong đó, đặc biệt lưu ý hạng mục đường ống dẫn nhiên liệu từ cảng đầu nguồn vào sân bay Long Thành.

Song song đó, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính phối hợp với UBND TP.HCM và Đồng Nai chỉ đạo các chủ đầu tư đẩy nhanh loạt dự án giao thông kết nối với sân bay như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức – Long Thành, TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây cùng các tuyến Vành đai 3, Vành đai 4 TP.HCM.

Mục tiêu là sớm hoàn thành các tuyến giao thông này để có thể khai thác đồng bộ với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tăng hiệu quả đầu tư và khả năng kết nối của sân bay.

Phó thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Công an tiếp tục nắm tình hình, tổ chức lực lượng và biện pháp bảo đảm an ninh, đồng thời phòng ngừa vi phạm pháp luật, tham nhũng, tiêu cực, lãng phí trong quá trình thi công, quản lý và vận hành dự án.

Trong quá trình đẩy nhanh tiến độ, các cơ quan liên quan phải kiểm soát chặt chẽ chất lượng, kỹ thuật và an toàn, không hợp thức hóa sai phạm.

Về dài hạn, chỉ đạo cũng quán triệt định hướng nghiên cứu đầu tư sân bay Long Thành trở thành trung tâm dịch vụ, logistics và trung chuyển hàng không của khu vực Đông Nam Á, gắn với hệ sinh thái dịch vụ hàng không và phi hàng không hiện đại, đồng bộ, hướng tới hình thành “Thành phố sân bay Long Thành”.